МилитаризмЪ
Входной люк в кабину экипажа на британском бомбардировщике Vickers Valiant. В проёме люка хорошо виден защитный щиток, выдвигавшийся в воздушный поток при покидания экипажем машины через этот люк с парашютом (на "V-бомберах" катапультируемые кресла устанавливались…
Фото кабины британского опытного реактивного дальнего бомбардировщика Short SA.4 Sperrin (первый полет - 10 августа 1951 года), являвшегося "запасным вариантом" на случай, если у бриттов не получится с их "V-бомберами". На фото виден единственный сбрасываемый люк в крыше кабины над местом командира - катапультируемое кресло было только у него. И это было даже более сурово, чем на всех "V-бомберах", на которых катапультироваться могли командир со вторым пилотом.
🔥17👍7👀1
МилитаризмЪ
Photo
Плакат с наставлением для пилотов голландских ВВС (на рисунке изображен F-16, но совет явно универсальный для всех типов) - "Никогда не летай ниже комфортного уровня!".
Всех с пятницей!🍻
Не летайте ниже комфортного для вас уровня, да.😉
Всех с пятницей!🍻
🔥18👌4👍1
МилитаризмЪ
Буксировка палубным тягачом истребителя Vought F4U-5N Corsair, авианосец "Филиппин Си" (CV-47), 1952 год
Пятерка аэродромных тягачей Clarkat производства американской фирмы Clark Equipment Co. на палубе одного из британских авианосцев типа "Илластриес", Индийский океан, декабрь 1944 года
🔥15👍4