"Because I was inverted" по-🇫🇷 в исполнении Mirage-2000 из истребительной эскадрильи 3/2 "Эльзас" (EC 3/2 Alsace), 1987 год.
Всех с пятницей!🍻

#biwi

F/A-18 Hornet пилотажной группы ВМС США Blue Angels на палубе авианосца "Гарри Трумэн" (CVN-75), 11 ноября 1998 года. Это до сих пор единственный случай в почти 80-летней истории группы, когда один из ее самолётов садился и взлетал с палубы авианосца.
Как это ни странно, в открытом доступе практически нет фотографий этого события в более-менее нормальном качестве, но кое-что иногда все-таки попадается.

Британский трансатлантик "Куин Элизабет" на коронационном смотре флота в Спитхеде в ознаменование коронации королевы Великобритании Елизаветы II, 15 июня 1953 года.
На тот момент момент этот лайнер был самым большим из когда-либо построенных кораблей.

Дозаправка в воздухе летающей лодки Short Empire от переоборудованного в самолёт-заправщик бомбардировщика Handley Page H.P.54 Harrow, 30 июля 1939 года

На фото бомбардировщики Avro Lancaster, использовавшиеся для съёмок в 1955 году британского художественного фильма "The Dam Busters" об операции по разрушению немецких плотин в мае 1943 года.
Любопытно то, что подвешенные бомбы в фильме по форме и размерам заметно отличались от реальных бомб "Upkeep", применявшихся для удара по немецким плотинам. Бомбы в фильме намного больше по диаметру и имеют форму скорее сферы, усечённой по бокам, вместо относительно компактного цилиндра.
Дело в том, что даже в 1955 году, через десять лет после окончания ВМВ, устройство этих бомб все ещё оставалось секретным, и рассекречено оно было только в 1960-х годах. Киношники выкручивались как могли, впрочем, особой проблемой это и не было - зрители ведь тоже не знали, как на самом деле выглядели реальные бомбы.

Британские "фантомы" с выпущенными воздушными тормозами