Кабина пилотов британской 10-моторной летающей лодки Saunders-Roe SR.45 Princess

Британский Panavia Tornado ADV F.3 из состава постоянно базирующегося на Фолклендах звена истребителей встречает на подлёте к расположенной там авиабазе Маунт-Плезант пассажирский Boeing 747, выполняющий служебный рейс на Фолкленды из Великобритании с промежуточной посадкой на острове Вознесения, май 2005 года

Британский патрульный противолодочный Avro Shackleton MR.1 проходит над одной из британских подлодок типа "Т", 1952 год

Летчик ВМС США в высотном скафандре Mark IV производства компании B.F.Goodrich поднимается в кабину истребителя F-8 Crusader.
Именно на основе скафандра этой модели были разработаны скафандры для американской пилотируемой космической программы "Меркурий".

Палубный бомбардировщик North American A-5 Vigilante стартует с наземной катапульты в испытательном центре ВМС США в Лейкхерсте

Прототип Airbus A310, перед первым полетом (который состоялся 3 апреля 1982 года) окрашенный в двойную ливрею стартовых заказчиков - Lufthansa с левого борта и Swiss Air с правого.
Решение, кстати, достаточно популярное: использовалось оно и на сверхзвуковом пассажирском Concorde, и даже (в известном смысле, конечно) на F/A-18 Hornet.

Опытный Ju-87 в варианте торпедоносца

Канадские Hawker Sea Fury на палубе одного из авианосцев Королевского флота Канады.
Опознавательные знаки на самолётах на фото представляли собой стандартные британские, но с маленьким кленовым листом, вписанным во внутренний круг трехцветной британской "кокарды".