Британские "Си Кинги" на носовой и кормовых вертолетных площадках лайнера "Куин Элизабет 2", оборудованных в период использования его в качестве войскового транспорта во время Фолклендской войны. На последнем снимке общий вид лайнера с вертолетными площадками.
👍15🔥4👎1
B-29 и британская 12000-фунтовая бомба Tallboy, испытания в 1945 году
🔥13👍1🕊1👀1
Передовая площадка базирования "харриеров" Сан-Карлос, Фолкленды, 1982 год
👍14👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первые испытания разработанной компанией Boeing системы дозаправки в воздухе с телескопической штангой
👍15👎1
МилитаризмЪ
Первые испытания разработанной компанией Boeing системы дозаправки в воздухе с телескопической штангой
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Испытания дозаправки McDonnell F-101 Voodoo. Интересно наличие на конкретном борте одновременно топливоприемных устройств как для системы типа "шланг-конус", так и для телескопической штанги - была у "вуду" такая опция. Ну и полностью отклонённые закрылки для маневрирования на скоростях полета KC-97 тоже примечательны.
🔥16👍2👎1
Наземный стенд для демонстрации разработанной в инициативном порядке компанией Martin-Baker системы спасения для членов экипажей "V bombers" - Vickers Valiant, Avro Vulcan и Handley Page Victor, находившихся в задних кабинах. Как известно, на этих самолётах катапультируемые кресла были предусмотрены только для командира и второго пилота, а остальные члены экипажа, находившиеся в отдельной кабине позади пилотской, должны были покидать самолёт через люк в полу. Естественно, удавалось это далеко не всегда...
Суть предлагаемой системы в следующем: все члены экипажа в задней кабине получают катапультируемые кресла и при необходимости покинуть самолёт последовательно катапультируются через один центральный люк в крыше кабины - первым отстреливается центральное кресло, а за ним оба боковых, которые перед этим наклоняются в стороны для попадания в створ общего люка.
Система была показана руководству Королевских ВВС, но они от нее отказались - возможно, просто не предполагая, что эти машины прослужат так долго...
Суть предлагаемой системы в следующем: все члены экипажа в задней кабине получают катапультируемые кресла и при необходимости покинуть самолёт последовательно катапультируются через один центральный люк в крыше кабины - первым отстреливается центральное кресло, а за ним оба боковых, которые перед этим наклоняются в стороны для попадания в створ общего люка.
Система была показана руководству Королевских ВВС, но они от нее отказались - возможно, просто не предполагая, что эти машины прослужат так долго...
👍11❤1👎1🔥1🤔1😱1