Даже Саудовская Аравия страдает от падения цен на нефть. Какие еще страны свернули инвестиции?

Суверенный фонд Саудовской Аравии обратился к нескольким консалтинговым фирмам с просьбой проанализировать проект строительства "Линии" - города-небоскреба длиной 170 км. Об этом сообщает агентство Bloomberg, ссылаясь на источники, знакомые с ситуацией. Саудиты среди причин пересмотра проекта называют снижение цен на нефть.

На данный момент цена нефти марки Brent составляет $71 за баррель, в то время как для сбалансированного бюджета Саудовской Аравии необходима цена на уровне $96 за баррель. Для реализации амбициозных проектов требуется цена в $113 за баррель.

В апреле прошлого года Bloomberg сообщал, что Эр-Рияд пересмотрел планы относительно "Линии»": если ранее предполагалось, что к 2030 году в городе-небоскребе будут жить 1,5 миллиона человек, то сейчас власти рассчитывают всего на 300 тысяч жителей к этой дате. На данный момент там практически никто не живет, кроме рабочих, занятых на проекте. Строительство небоскреба началось в октябре 2021 года.

"Линия" является частью более масштабного проекта Neom, инициированного наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бин Салманом. В рамках этого проекта также планируется строительство горнолыжного курорта Trojena и морского курорта Sindalah. Проект Neom - это часть плана Vision 2030, который должен привлечь инвесторов и туристов, а также помочь королевству избавиться от нефтяной зависимости. Стоимость одной только "Линии" оценивается в $1 триллион долларов.

Ситуация с проектом "Линия" не уникальна. В докладе "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ) отмечается, что последние годы множество стран столкнулись с необходимостью пересмотра или приостановки крупных инфраструктурных проектов из-за падения цен на нефть и связанных с этим экономических трудностей. Вот несколько примеров:

🇶🇦 Катар
Еще в 2016 году Катар приостановил несколько строительных проектов, включая стадионы и инфраструктуру для чемпионата мира по футболу 2022 года. Это было связано с резким падением цен на нефть и газ, которые составляют основную часть доходов страны.

🇮🇶 Ирак
Ирак также столкнулся с финансовыми трудностями из-за падения цен на нефть и был вынужден сократить бюджет на строительство новых дорог и мостов. В результате многие проекты были заморожены, включая планы по модернизации нефтяной инфраструктуры.

🇳🇬 Нигерия
Нигерия, крупнейший производитель нефти в Африке, также была вынуждена приостановить ряд инфраструктурных проектов, включая строительство новых дорог и железных дорог, после резкого падения доходов от нефти.

🇮🇷 Иран
Иран был вынужден приостановить строительство газопровода "Парс" в Пакистан из-за падения цен на нефть и отсутствия финансирования.

🇦🇴 Ангола
Ангола заморозила проект строительства НПЗ в Лобиту из-за нехватки средств, вызванной падением цен на нефть.

Некруглая дата, но приятно - особенно вместе!

Каналу "Акценты Севера" исполнилось 4,5 года. Спасибо всем нашим партнерам и друзьям!

Суверенная экономика @suverenka
Большой трансфер @bigtransfer2024
Uralnews 2.0 @uralevery_news
СШХ @sev_shir_hod
Арктика Онлайн @Arctik_Obline
Недебри.Brief @nedebri
Нефтегазовый Мир @Oil_GasWorld
Технологии против геологии @technology_vs_geology
Энергетические стратегии @energystrategyNataliaGrib
Сырьевая игла @needleraw
Независимое Совершенно секретно @sovsecretno
Нефть и Капитал @oil_capital
Oilfly @oilfly
Горная промышленность @miningmedia_ru
Северный взгляд @nordecon
Глобальные Энергетические Рынки @Global_Energy_Markets
Energy Today @energytodaygroup
Дайджест: ТЭК и экология @daytec
Буровая @Burovaia
Мазуты сухопутные @mazuts_ru
ИРТТЭК - Институт развития технологий ТЭК @irttek_ru
АЦ ТЭК @actekactek
IG Energy @IGenergy

Казахстан остаётся в ОПЕК+, несмотря на превышение квот из-за расширения месторождения Тенгиз

Казахстан не рассматривает вариант выхода из сделки ОПЕК+ и старается выполнять взятые на себя обязательства, заявил премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов. Несмотря на это, страна продолжает превышать установленные квоты из-за роста добычи на гигантском месторождении Тенгиз.

У нас не всегда это получается, в связи с введением... проекта расширения на месторождении Тенгиз

заявил премьер.

Это заявление подтверждает приверженность Казахстана соглашению ОПЕК+, несмотря на объективные трудности, связанные с реализацией крупного инвестиционного проекта.

Казахстан продолжает превышать производство из-за роста добычи сырья на гигантском месторождении Тенгиз, оператором которого является "Тенгизшевройл". В июне Казахстан увеличил суточную добычу нефти на 7,5% относительно мая до 1,88 миллиона баррелей, повторив исторический рекорд марта.

Проект расширения на месторождении Тенгиз, также известный как "Проект будущего", реализуется консорциумом Chevron, ExxonMobil, LukArco. Он включает в себя строительство новых технологических объектов и модернизацию существующих.

Квота Казахстана на добычу нефти в рамках дополнительной добровольной корректировки странами ОПЕК+ вырастет в августе 2025 года до 1,5 млн баррелей в сутки. Это увеличение квоты может свидетельствовать о признании ОПЕК+ объективных трудностей, с которыми сталкивается Казахстан в связи с расширением месторождения Тенгиз.

Ситуация с превышением квот Казахстаном вызывает вопросы о влиянии на рынок нефти и соблюдении обязательств в рамках ОПЕК+. В то время как увеличение добычи нефти в Казахстане может способствовать увеличению предложения на мировом рынке, это также может нарушить баланс спроса и предложения, что может привести к снижению цен на нефть.

Вопреки санкциям. Россия сбила Норвегию с пьедестала крупнейших поставщиков газа в Евросоюз

Вопреки санкционному давлению, Россия в мае 2025 года поднялась на третье место среди основных поставщиков газа в Евросоюз, обогнав Норвегию.

🇺🇸 По данным Евростата, главным поставщиком газа в Евросоюз остались США, продавшие газа на €1,9 млрд, на треть ухудшив свой апрельский результат.

🇩🇿 На втором месте Алжир, поставивший газа на €1,12 млрд.

🇷🇺 Россия поставила в Евросоюз газа на €1,1 млрд, что почти на четверть больше, чем в апреле.

🇳🇴 Норвегия в мае снизила поставки на 13%, поставив топлива всего на €842 млн.

В мае Россия на треть увеличила поставки СПГ. Его цена составила €703 млн. Поставки трубопроводного газа также выросли - на 6,4%, до €408 млн. Это говорит о диверсификации каналов поставок российского газа в Европу и адаптации к новым условиям рынка.

Против запрета на импорт российского газа выступают Венгрия и Словакия, получающие топливо по трубопроводу. Российский газ также импортируют Бельгия, Австрия, Франция, Италия, Нидерланды и Испания.

Сибирь. Итоги недели
 
Китайское направление было популярным на этой неделе среди глав сибирских регионов. Во-первых, Андрей Травников, губернатор Новосибирской области, посетил форум регионального торгово-экономического сотрудничества между КНР и ШОС в городе Циндао. Травников выступил с небольшим докладом на церемонии открытия, где отметил, насколько важно заниматься реальными бизнес-инициативами, проектами и торговыми договорами между предприятиями и компаниями стран-участниц Шанхайской Организации Сотрудничества. Еще Андрей Александрович добавил, что географическое расположение Новосибирской области способствует укреплению ее статуса «мультимодального транспортного хаба», что соединяет «транспортные коридоры Севера и Юга, Запада и Востока».
 
Во-вторых, Алексей Цыденов, губернатор Республики Бурятия, пообщался с Дун Чжэном, председателем Ассоциации туризма острова Хайнань. Результатом встречи и общение стало совместное решение о «проработке инициативы по запуску чартерных рейсов Улан-Удэ – Санья. Помимо вопроса транспортного сообщения, Цыденов и Дун Чжэн обсуждали возможное сотрудничество в сфере традиционной медицины, где каждой стороны есть, чем поделиться, в плане накопленного опыта.
 
Авиационная тема была в эти дни у губернатора Иркутской области Игоря Кобзева во время диалога с Дмитрием Азаровым, нынешним руководителем службы по региональной политике в государственной корпорации «Ростех». Кобзев и Азаров обсуждали детали в рамках реализации соглашения о социально-экономическом сотрудничестве между правительством Иркутской области и ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК). Вопросов было несколько, от создания комфортных условий жизни для работников авиационного завода и членов их семей до появления Передовой инженерной школы (ПИШ) «Ростех-Байкал». ПИШ, как проект, это тема «подготовки высокопрофессиональных кадров и научно-технологического сопровождения авиационной отрасли».
 
Губернатор Республики Хакасия Валентин Коновалов продолжает «окучивать» социальный сектор. На очереди был спорт. Недавно Коновалов встретился с представителями республиканской федерации хоккея с мячом, чтобы рассказать о найденном спонсоре для финансирования ХК «Саяны» на игры в предстоящем сезоне в Суперлиге. Видимо, деньги солидные, раз Валентин Олегович выразил надежду на «выход «Саян» на новый уровень».
 
В соседней Республике Тыва власти озаботились другим вопросом – борьба с незаконным оборотом алкоголя. Губернатора Владислава Ховалыга волнует вопрос, как снизить количество случаев алкоголизма среди местного населения. Для решения Ховалыг предложил разработать региональную концепцию сокращения потребления алкоголя с учетом «имеющегося опыта, традиций и культурных особенностей тывинского народа». Предполагается делать ставку на пропаганду здорового образа жизни через личные примеры от лидеров общественного мнения, кто «добился успеха в тех или иных сферах жизнедеятельности».
 
Проекты, на этапе инициирования, звучали и в Кемеровской области. Губернатор Илья Середюк заявил об идее строительства прямого дорожного сообщения от Новокузнецка к Междуреченску. Проект автодороги уже есть в генеральном плане развития территории. Работы предстоит много: разработка проектно-сметной документации, получение одобрения от государственной экспертизы и, видимо, некое участие Центра в финансировании строительства.
 
С неожиданным предложением в СМИ вышел губернатор Республики Алтай Андрей Турчак: он призвал местные издания делать больше критических материалов, нежели «сахарных новостей», с «остринкой» и «объективно говорить о проблемах». По мнению Турчака, такие публикации будут «приводить к дискуссиям», а в них – «рождается истина», да и вообще горным алтайцам «нужна полная информация и разные мнения». Разнообразие информационных сообщений поможет противодействовать «страшилкам» и фейкам. Интересно, как Андрей Анатольевич отреагирует на первую же критическую публикацию с «остринкой» в свой адрес? Неужели порадуется?

Евросоюз дает "передышку" рынку дизтоплива. И не вводит новые антироссийские санкции

Евросоюз объявил об отсрочке вступления в силу новых ограничений на импорт нефтепродуктов, произведенных в третьих странах из российской сырой нефти. Новые правила, введенные в рамках 18-го пакета санкций, должны были де-факто заблокировать один из основных способов обхода Россией нефтяных ограничений. Однако, вступление в силу отложено до 21 января 2026 года. Как минимум. Причем отсрочки наверняка будет еще.

По официальной версии, отсрочка призвана дать "рынку дизельного топлива некоторую передышку". Это позволит стабилизировать ситуацию на рынке и избежать резкого роста цен на дизельное топливо, которое является важным энергоносителем для многих европейских стран.

Однако, за этой "передышкой" могут скрываться и другие, менее очевидные причины, уверены эксперты "Акцентов".

❗️ Европейским странам необходимо время для поиска альтернативных поставщиков нефтепродуктов и налаживания новых логистических цепочек.

❗️ Отсрочка может быть связана с давлением со стороны некоторых стран-членов ЕС, которые зависят от импорта дизельного топлива из третьих стран и опасаются негативных экономических последствий.

После введения Евросоюзом в феврале 2023 года эмбарго на поставки российских продуктов нефтепереработки, крупные покупатели российского сырья, такие как Индия и Турция, получили возможность перерабатывать дешевую российскую нефть, а затем продавать произведенное топливо в Европу.

В I квартале 2025 года две эти страны в общей сложности покупали у России 1,8 млн баррелей сырой нефти в сутки, а ЕС импортировал из них около 450 тысяч баррелей дизеля и других нефтепродуктов. Таким образом, Индия и Турция стали своеобразным "окном" для российской нефти, позволяя России обходить санкции и получать доходы от продажи энергоресурсов.

Новые правила Евросоюза предполагают также, что импортеры топлива должны будут предоставить доказательства, подтверждающие страну происхождения сырой нефти, из которой были произведены нефтепродукты. Это требование призвано усложнить схему обхода санкций и заставить компании более тщательно проверять происхождение импортируемого топлива.

Эксперты "Акцентов" уверены: санкции окажутся абсолютно бесполезными. Ведь доказать происхождение нефти может быть невозможно, особенно в условиях сложной логистики и смешивания различных сортов сырья.

Российское правительство спасает угольную отрасль. Но жадности олигархов нет предела

Власти Российской Федерации приняли решение об оказании масштабной адресной поддержки двум угольным компаниям - "Северный Кузбасс" и "Сила Сибири", что является частью утвержденной ранее антикризисной программы для угольной отрасли. Решение принято на фоне серьезных экономических трудностей, с которыми столкнулись угольные предприятия из-за санкционных ограничений, низких мировых цен, логистических проблем и импортных пошлин в Китае и Индии.

Специально созданная подкомиссия, возглавляемая министром финансов Антоном Силуановым, одобрила для компаний "Северный Кузбасс" и "Сила Сибири" реструктуризацию задолженности перед кредиторами и предоставление отсрочки налоговых платежей и страховых взносов.

Кроме того, компания "Сила Сибири" получит логистическую субсидию за счет средств федерального бюджета. Эта мера позволит исключить образовавшиеся кассовые разрывы и обеспечить стабильную работу предприятия.

В конце мая правительство РФ утвердило антикризисную программу в угольной отрасли, которая включает в себя следующие меры поддержки:

💰 Отсрочку по НДПИ (налогу на добычу полезных ископаемых) и страховым взносам до 30 ноября.

💰 Компенсацию скидок сибирским компаниям на экспортные перевозки угля в северо-западном и южном направлении.

💰 Адресную поддержку отдельных фирм, в том числе субсидию, возмещающую часть логистических затрат при экспорте на дальние расстояния.

Минфин предварительно оценил сумму поддержки за счет отсрочек по налогам и взносам в ₽63 млрд. В недавнем докладе "Центра поддержки общественных и гражданских инициатив" (ЦПОГИ) говорится, что по итогам 2024 года российская угольная отрасль показала убыток в 113 млрд рублей.

Вице-премьер Александр Новак оценил, что всего в зоне риска находятся 30 предприятий с общим объемом добычи около 30 млн тонн в год и численностью персонала около 15 тысяч человек. Это составляет около 7% годовой добычи и примерно 15% российского экспорта угля.

Аналитики ЦПОГИ считают, что кризис угольной отрасли произошел из-за жадности добытчиков, которые долгие годы инвестировали только в увеличение добычи, но не в переработку, получая краткосрочные выгоды от экспорта сырья.

Летний зной в Саудовской Аравии: российские "темные" нефтепродукты обеспечивают энергетику страны

Саудовская Аравия, как и прогнозировали "Акценты", осталась главным направлением для экспорта мазута и вакуумного газойля (ВГО) из российских портов в июне 2025 года, поскольку летний жаркий сезон требует больше топлива для производства электроэнергии. Об этом свидетельствуют данные трейдеров и аналитической компании LSEG, изученные "Акцентами".

После введения полного запрета на поставки нефтепродуктов из России в страны Евросоюза в феврале 2023 года, российские экспортеры столкнулись с необходимостью перенаправления потоков топлива на другие рынки. Часть российского топлива попала под эмбарго еще раньше, в августе 2022 года, что вынудило трейдеров искать новые пути для мазута и ВГО, в том числе через рейдовые перевалки "борт-борт" (ship-to-ship, STS) в Азии.

В июне Россия увеличила экспортные отгрузки темных нефтепродуктов в направлении Саудовской Аравии на 9% в посуточном выражении к предыдущему месяцу, достигнув впечатляющего объема в 800 тысяч тонн.

При этом отгрузки темных нефтепродуктов из портов РФ в направлении Индии и Турции, ранее являвшихся крупными импортерами российского топлива, упали в прошлом месяце после предыдущих обильных поставок. Экспорт в Индию снизился на 49% по сравнению с маем, до около 340 тысяч тонн, а в Турцию - на 33%, до 280 тысяч тонн.

Почти 400 тысяч тонн российского мазута и ВГО было отгружено в июне в направлении терминала в египетском порту Айн-Сохна - крупного топливного хаба, принимающего нефтепродукты также для хранения с дальнейшей поставкой в другие регионы. Это свидетельствует о том, что Айн-Сохна становится важным перевалочным пунктом для российского топлива, позволяя ему достигать более отдаленных рынков.

Сингапур, Сенегал и Китай также оставались крупными импортерами российских темных нефтепродуктов в прошлом месяце, что подчеркивает диверсификацию экспортных направлений России.

Судебная система России испытывает небывалый кадровый голод

Российская судебная система столкнулась с серьезным кадровым кризисом: в 2024 году число вакантных должностей судей приблизилось к 5 тысячам. Об этом сообщил заместитель начальника Управления президента по вопросам государственной службы, кадров и противодействия коррупции Андрей Лавренко.

Наиболее острая ситуация сложилась в районных судах, где не хватает 3357 судей. В судах областного уровня остаются незакрытыми 888 вакансий, еще 610 - в арбитражных судах. При этом, по словам Лавренко, количество поданных кандидатами заявлений не покрывает даже половины потребности.

При сохранении текущих темпов кадрового пополнения надеяться на заметное сокращение числа открытых вакансий не приходится, констатировал Лавренко. Причем речь вовсе не идет о том, что люди не хотят работать судьями - у них и зарплаты высокие, и прочие плюшки предусмотрены. А вот главная причина, по которой России судей не хватает, - это слишком частые отказы кандидатам.

Судебная система по-прежнему почти полностью комплектуется "внутренними" кадрами - в прошлом году 88% впервые выдвигающихся кандидатов уже работали в судах. Переходы из прокуратуры, правоохранительных органов и адвокатуры составили лишь 12%.

Такая модель, по мнению Лавренко, с одной стороны, обеспечивает предсказуемый карьерный путь, но с другой - ограничивает будущих судей в профессиональном опыте. Тем не менее, среди юристов, решивших перейти в судебную систему, 72% были в итоге назначены на должность. Больше всего таких переходов зафиксировано в Татарстане, Нижегородской и Кемеровской областях.

В Совфеде после сентябрьских выборов появятся новые сенаторы. Вице-спикеры сохранятся

В составе Совета Федерации ожидаются кадровые перестановки. Действующий сенатор Виктор Шептий от Тюменской области, вероятно, останется в составе "тройки" кандидатов. Однако, его партнерами в этой команде, по всей видимости, станут мэр Екатеринбурга Алексей Орлов и председатель законодательного собрания области Людмила Бабушкина.

Ранее обсуждался переход в Совфед бывшего губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, который и должен был заменить Шептия. Однако в итоге Куйвашева решили прокатить.

Зато замена точно произойдет в Тамбовской области: сенатора Михаила Белоусова сменит его коллега из Курской области Алексей Кондратьев. В свою очередь, место Кондратьева может занять депутат Курской областной думы и олимпийская чемпионка по фехтованию Евгения Ламонова.

В президиуме верхней палаты ротаций не ожидается: свои посты сохранят и первый вице-спикер Андрей Яцкин (Ростовская область), и заместитель председателя Николай Журавлев (Костромская область). Тем не менее, перестановки возможны в руководстве отдельных комитетов.

Совфед может покинуть заместитель председателя международного комитета - сенатор от Оренбургской области Елена Афанасьева, которая состоит в ЛДПР. В прошлом году губернатор Денис Паслер продлил ее полномочия на новый срок, однако в апреле сам он возглавил Свердловскую область. Пришедший на смену Евгений Солнцев включил в "тройку" не только Афанасьеву, но и начальника департамента по работе с регионами Уральского и Приволжского федеральных округов в управлении президента по внутренней политике Юрия Шевякова.

Казахстан опроверг приостановку отгрузки нефти через российские порты

Министерство энергетики Казахстана опровергло сообщения о приостановке отгрузки своей нефти через морские порты России. Это заявление было сделано в четверг после того, как накануне агентство Reuters со ссылкой на три источника в отрасли сообщило о приостановке погрузки нефтеналивных танкеров в Новороссийске и Южной Озереевке из-за новой административной процедуры согласования судозаходов.

В то же время, Минэнерго Казахстана признало наличие сложностей с отгрузкой нефти через порт Усть-Луга.

По ситуации в порту Усть-Луга, в связи с введением в действие дополнительных мер по повышению защищенности объекта транспортной инфраструктуры "Казтрансойл" ведет переговоры с ООО "Невская трубопроводная компания

говорится в сообщении.

Причиной задержек и новых административных процедур, по данным источников Reuters, стало ужесточение мер безопасности в российских портах. Это привело к необходимости дополнительного согласования судозаходов, что повлияло на скорость отгрузки нефти.

Казахстан является крупным производителем нефти и экспортирует значительную часть своей продукции через российские порты. Транзит казахстанской нефти имеет важное значение для обеих стран, обеспечивая доходы и поддерживая экономические связи.

Казахстан транспортирует свою нефть через Россию по системе нефтепроводов "Транснефть" в порты Новороссийск, Усть-Луга и другие. Основной объем экспорта приходится на Новороссийск, который является одним из крупнейших нефтеналивных портов России на Черном море. Казахстан планировал экспортировать через российские порты в июне 2025 года около 1,5 млн тонн нефти.

Европейские энергокомпании обнаружили опаснейшие химикаты в нефти из Азербайджана

В азербайджанской нефти были обнаружены опасные химикаты - хлорорганические соединения (ХОС). При высокой концентрации эти соединения способны серьезно повредить оборудование НПЗ.

Избыточное содержание органических хлоридов было выявлено в отдельных партиях каспийской нефти Azeri BTC, что привело к перебоям с отрузками нефти из турецкого терминала Джейхан, куда азербайджанская нефть доставляется по трубопроводу из Баку мощностью 575 тысяч баррелей в сутки.

British Petroleum, оператор нефтепровода "Баку - Тбилиси - Джейхан", подтвердила проблему и сообщила, что локализовала резервуары с "грязной" нефтью и начала расследование. Итальянская Eni также заявила о наличии хлорорганики в азербайджанских баррелях, отметив, что загрязненная нефть могла попасть на один из ее НПЗ.

Источники в нефтяной отрасли Азербайджана сообщили, что хлороорганика используется для очистки трубопроводов, а также для увеличения добычи на истощенных месторождениях. Однако при переработке нефть с повышенным содержанием ХОС могут быть опасными, выводя из строя оборудование гидроочистки и установки риформинга на НПЗ.

Азербайджанские источники заявляют, будто бы опасные химикаты могли попасть в трубу из Казахстана, который также использует нефтепровод для экспорта.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Цена на российскую нефть в рублях остается ниже целевого бюджетного показателя https://t.iss.one/needleraw/14727

Пошлины Трампа против нефтянки РФ: когда страшно самому Вашингтону https://t.iss.one/oil_capital/22344

В Крыму все спокойно. Или спрятано. Пора разобраться, что с АЗС, есть ли дефицит? https://t.iss.one/oilfly/26268

Дело о баллонах: на рынке автомобильного газового топлива нет ни игроков, ни правил https://t.iss.one/news_engineering/15128

Вот действительно интересно, как на самом деле отреагирует Индия на 18-й пакет санкций ЕС и угрозу 100-процентных пошлин США? https://t.iss.one/AlekseyMukhin/9706

Япония решила возобновить закупки российской нефти после более чем двухлетнего перерыва. https://t.iss.one/IGenergy/4439

Что нагрянувший пакет санкций нам готовит? https://t.iss.one/Infotek_Russia/8122

Убытки угольной отрасли России по итогам 4 месяцев 2025г уже превысили убытки за весь 2024г - Минэнерго https://t.iss.one/energopolee/3916

18-й пакет санкций Евросоюза станет тяжёлым ударом по нефтегазовой отрасли https://t.iss.one/nasheptali_novosti/17029

Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков газа в Европу. Причем как сжиженного, так и трубопроводного. Санкции не работают https://t.iss.one/akcentynorth/4184

18-й санкционный пакет - тактика или стратегия? https://t.iss.one/Global_Energy_Markets/4982

Индия фактически уведомила США, что не будет протестовать против введения анонсированных Трампом 100% пошлин против стран, которые продолжат после этой меры закупать российские энергоносители https://t.iss.one/Oil_GasWorld/4249

Записки брокера. Недельный обзор на Петербургской Бирже ? Как изменились индикаторы цен и объемы топлива https://t.iss.one/mosregiongaz/15149

Экономика угольных регионов деградирует. Но их ждут еще более тяжелые времена https://t.iss.one/zakupki_time/51967

Коротко о “добрых намерениях” инициативной группы по зачистке биржевых торгов от “недобросовестных” покупателей https://t.iss.one/nefxim/1782

Энергопотребление ИИ может сократиться на 90% благодаря более продуманному дизайну
https://t.iss.one/ESGpost/5798

Казахстан заявил о готовности начать переговоры с Chevron, Eni, Shell и ExxonMobil о продлении или полюбовном расторжении контрактов по 3 крупнейшим нефтяным активам страны: Тенгизу, Карачаганаку и Кашагану https://t.iss.one/oilgazKZ/2367

Россия сохранила третье место среди поставщиков СПГ в Испанию в первом полугодии https://t.iss.one/all_about_gas/396

Рост предложения СПГ в 2026 году станет для рынка серьезным испытанием https://t.iss.one/LngExpert/1907

BP, Chevron, Devon Energy: ИИ для бурения и производительности https://t.iss.one/digitalenergyfiveo/67

Топ-20 нефтегазовых проектов, реализуемых крупными компаниями в Западной Европе наглядно https://t.iss.one/karlkoral/5261

Только пять из ста функционирующих автогазозаправочных станций Махачкалы работают без нарушений законодательства https://t.iss.one/rusfuel/1728

Чтобы побороть загрязнение воздуха Вьетнам запретит использование мотоциклов и мопедов c ДВС в центре Ханоя https://t.iss.one/Newenergyvehicle/3529

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Трампу не хватает сил ввести 100-процентные пошлины на импорт российской нефти

Дональд Трамп вновь поднял вопрос о введении 100-процентных пошлин на импорт российской нефти. Однако эксперты предупреждают, что такие меры могут привести к серьезным экономическим последствиям и не гарантируют достижения поставленных целей.

💲 Фернандо Феррейра из Rapidan Energy Group, подчеркивают, что введение пошлин может обернуться ростом цен на нефть и усилением инфляционного давления в США.

💲 Рыночный стратег Клэй Сигл также выразил сомнения в целесообразности введения жестких пошлин. Трамп предпочитает двусторонние соглашения общим жестким правилам, которые могут ограничить его маневр в международной политике.

Несмотря на угрозы, цены на нефть остаются стабильными и колеблются вокруг $65 за баррель. Трамп сам отметил, что это "отличный уровень цены", и его администрация работает над дальнейшим снижением цен, чтобы сдержать инфляцию.

Трамп также должен учитывать политическую ситуацию в США. С учетом минимального перевеса республиканцев в Конгрессе, резкий скачок цен на нефть перед выборами может негативно сказаться на его поддержке. Поэтому он может предпочесть более осторожный подход, чтобы избежать политических последствий.

Аналитики также указывают на то, что предыдущие попытки введения санкций против венесуэльской нефти не принесли ожидаемых результатов. Китай, основной потребитель венесуэльской нефти, успешно адаптировался к ограничениям, закупая сырье под другими марками. Индийские и турецкие НПЗ также не планируют прекращать закупки российской нефти, игнорируя угрозы Трампа.

Россия вновь вводит полный запрет на экспорт бензина. К чему приведет топливный шторм?

Российские власти приняли решение о повторном введении полного запрета на экспорт бензина из страны с целью стабилизации внутреннего топливного рынка. Эта мера, вступающая в силу немедленно и действующая до 31 августа 2025 года, распространяется не только на трейдеров и нефтебазы, но и на компании-производители.

Подобный шаг, предпринятый на фоне резкого роста цен на бензин, вызвал обеспокоенность как на внутреннем, так и на мировом рынках.

С начала 2025 года оптовые цены на бензин в России взлетели на 30%, что спровоцировало серьезные опасения по поводу доступности топлива для населения и сельскохозяйственных предприятий.

Стоимость бензина Аи-92 на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже превысила 65 тысяч рублей за тонну, а цена Аи-95 достигла 73 тысяч рублей за тонну, приблизившись к историческому максимуму, установленному летом 2023 года. Правительство объясняет необходимость запрета экспорта высоким сезонным спросом и проведением сельскохозяйственных полевых работ.

Однако за кулисами этого решения скрывается более глубокая проблема, отмечают эксперты "Акцентов".

Российские нефтяные компании столкнулись с серьезными трудностями в ремонте НПЗ из-за санкций. Глава Минэнерго Сергей Цивилев открыто признал, что "сбои" в работе НПЗ связаны с перебоями в поставках оборудования, попавшего под санкции. По его словам, сроки ремонта сдвигаются, и правительство вынуждено компенсировать эти задержки.

Запрет экспорта, вероятно, приведет к увеличению предложения бензина на внутреннем рынке, что может стабилизировать или даже снизить оптовые цены в краткосрочной перспективе.

Однако, несмотря на общую стабилизацию, в отдельных регионах, удаленных от основных нефтеперерабатывающих центров, может возникнуть дефицит топлива из-за логистических проблем и сложностей с перераспределением ресурсов.

🎙Коллеги из СМИ обратились за комментарием по существу доводов, прозвучавших на заседании Комиссии Госсовета России по направлению «Экономика и финансы».

Так, председатель Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам предложил сокращать неэффективные налоговые расходы, отнеся к ним обратный акциз на нефтепродукты.

⛽️Со слов сенатора, выгодоприобретателями от обратного акциза являются компании - производители нефтепродуктов, а потенциальная экономия для бюджета оценивается в 300-400 млрд рублей.

В этой связи уместно обратиться к первоисточнику налоговой конструкции, предусматривающей введение демпфера - Минфин России.

28 мая руководитель министерства А.Силуанов, выступая в Государственной Думе, сообщил:
«Сегодня, на наш взгляд, сложилась сбалансированная система взаимодействия с нефтяной отраслью. С одной стороны мы много изымаем через ресурсные налоги, через НДПИ, через налогообложение, а с другой стороны мы действительно регулируем цены на нефтепродукты на внутреннем рынке, возвращая часть изъятых налогов».

‼️Следуя логике сенатора, упомянутые 300-400 млрд рублей должны уплатить автомобилисты, транспортные компании через пропорциональное увеличение розничных цен на бензин и дизель?

Странная, мягко говоря, позиция.
С которой никак нельзя согласиться

Центральная Азия заигрывает с "Талибаном". Что от этого может выиграть Россия?

В то время как Россия официально признала режим талибов в Афганистане, страны Центральной Азии, не торопясь с формальным признанием, активно налаживают диалог с Кабулом, стремясь к расширению торговли и реализации крупных инфраструктурных проектов.

Железнодорожные коридоры, связывающие регион с Южной Азией, становятся ключевым элементом этой стратегии, а Китай, как потенциальный инвестор, может сыграть важную роль в сближении Центральной Азии с Афганистаном.

🇰🇿 Казахстан

В начале июля высокопоставленная казахстанская делегация во главе с вице-премьером и главой МИД Муратом Нуртлеу посетила Кабул, где подписала меморандум о принципах строительства и эксплуатации железной дороги, призванной соединить Центральную Азию с Южной.

Казахстан заинтересован в строительстве ветки от города Торгунди на границе с Туркменистаном до Герата, что, по заявлению МИД, позволит "обеспечить грузоперевозки в направлении пакистанских портов". Астана готова инвестировать в этот проект 500 миллионов долларов, что сопоставимо с объемом экспорта казахстанской продукции в Афганистан в 2024 году.

Мурат Нуртлеу заявил, что Афганистан стал для Казахстана "одним из важных партнёров", с которым активно развивается торгово-экономическая повестка. Страна нацелена на увеличение товарооборота до 3 миллиардов долларов США и готова нарастить поставки сельхозпродуктов, горюче-смазочных материалов, минеральных удобрений и продукции химической промышленности.

Ранее, в апреле, Кабул посетил другой вице-премьер Казахстана, Серик Жумангарин, проявивший интерес к рудным месторождениям Афганистана.

🇺🇿 Узбекистан

Узбекистан, придерживающийся прагматизма во внешней политике, установил контакты с талибами раньше своих соседей. Через неделю после визита Нуртлеу в Кабул приехала делегация из Ташкента. В повестке переговоров тоже была железная дорога. Представители Узбекистана, Пакистана и чиновники правительства талибов договорились о разработке технико-экономического обоснования Трансафганского коридора, который может соединить Термез с пакистанским Харлачи.

В 2024 году премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов посетил Кабул, а в этом году вице-премьер правительства талибов Абдул Гани Барадар нанес визит в Ташкент. Стороны заключили соглашения о снижении пошлин и узбекских инвестициях в добычу газа в Афганистане.

🇨🇳 Китай

Визиты казахстанских и узбекских чиновников в Афганистан объясняются рядом стратегических интересов. Страны, не имеющие выхода к морю, заинтересованы в альтернативных маршрутах и доступе к портам в Индийском океане для экспорта ресурсов. Казахстан, в значительной степени утративший рынок сбыта своей пшеницы и муки в других странах Центральной Азии из-за конкуренции с российской продукцией, надеется на расширение поставок в Афганистан.

Китай, заинтересованный в стабильности в регионе и доступе к афганским ресурсам, может сыграть важную роль в финансировании и реализации инфраструктурных проектов. Сближение Центральной Азии с Афганистаном, поддерживаемое Китаем, может создать новый экономический пояс и изменить геополитический ландшафт региона.

Казахстан добился отмены европейского запрета на транзит угля через российские порты

Казахстан добился важной победы в переговорах с Европейской комиссией, - отмены запрета на транзит казахстанского угля через российские порты. Это решение, принятое в рамках 18-го пакета санкций Евросоюза позволит Казахстану восстановить экспорт угля в страны Европы и укрепить устойчивость логистических маршрутов.

✔️ Европейская комиссия внесла поправки в 16-й пакет санкций, введенный в феврале 2025 года, исключив из-под запрета сделки с определенными российскими портами для транзита казахстанского угля.

✔️ Запрет на транзит через российские порты создал угрозу устойчивости экспорта казахстанского угля в страны Европы, особенно через порт Усть-Луга, исторически являющийся ключевой точкой транзита.

✔️ В 2024 году экспорт казахстанского угля в Европейский Союз снизился до 5,2 миллиона тонн с 6,1 миллиона тонн годом ранее. В январе-мае 2025 года экспорт составил 1,6 миллиона тонн. Принятые меры позволяют рассчитывать на восстановление поставок казахстанского угля в Евросоюз.

❗️ Эксперты "Акцентов" отмечают, что это решение также может стать прецедентом для других стран Центральной Азии, зависящих от российских транзитных маршрутов для экспорта своих товаров в Европу. Оно показывает, что при активной дипломатической работе возможно найти решения, позволяющие смягчить негативные последствия санкций для стран, не участвующих в конфликте.