22:25 МСК
Самолёт БПА Р-8 Poseidon ВМА США, вылет с АвБ Сигонелла, Италия. В воздушном пространстве Румынии, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря (конечно же в поисках упавшего дрона).
#посейдон
Самолёт БПА Р-8 Poseidon ВМА США, вылет с АвБ Сигонелла, Италия. В воздушном пространстве Румынии, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря (конечно же в поисках упавшего дрона).
#посейдон
12:25 МСК
Самолёт РЭР Bombardier Challenger Cl60 компании Lasai aviation llc (бортовой номер N159L, позывной BRIO66), действующий в интересах СВ США, вылет с АвБ Шауляй. В воздушном пространстве Литвы, патрулирование, ведение разведки Белоруссии, Калининградской области и акватории Балтийского моря.
#рэр_ртр
#артемис
Самолёт РЭР Bombardier Challenger Cl60 компании Lasai aviation llc (бортовой номер N159L, позывной BRIO66), действующий в интересах СВ США, вылет с АвБ Шауляй. В воздушном пространстве Литвы, патрулирование, ведение разведки Белоруссии, Калининградской области и акватории Балтийского моря.
#рэр_ртр
#артемис
12:55 МСК
Самолёт СБА B-52 ВВС США (бортовой номер 60-0060, позывной NOBLE42) из состава BTF23-2, вылет с АвБ Морон, Испания. В северном направлении по планам Bomber task force Europe 23-2.
#b52
Самолёт СБА B-52 ВВС США (бортовой номер 60-0060, позывной NOBLE42) из состава BTF23-2, вылет с АвБ Морон, Испания. В северном направлении по планам Bomber task force Europe 23-2.
#b52
13:10 МСК
Самолёт РЭР Gulfstream IV ВВС Швеции (бортовой номер 102002, позывной SVF645), в воздушном пространстве Польши, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии и Калининградской области.
#рэр_ртр
Самолёт РЭР Gulfstream IV ВВС Швеции (бортовой номер 102002, позывной SVF645), в воздушном пространстве Польши, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии и Калининградской области.
#рэр_ртр
13:35 МСК
Самолет РЭР RC-135 Rivet Joint ВВС США (бортовой номер 62-4131, позывной JAKE11), Литва - Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии, Калининградской области и акватории Балтийского моря.
#заклепка
Самолет РЭР RC-135 Rivet Joint ВВС США (бортовой номер 62-4131, позывной JAKE11), Литва - Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии, Калининградской области и акватории Балтийского моря.
#заклепка
13:35 МСК
Самолёт ДРЛО SAAB 340 ARGUS ВВС Швеции (бортовой номер 100003, позывной C603), патрулирование, ведение разведки Балтийского моря.
#дрло
Самолёт ДРЛО SAAB 340 ARGUS ВВС Швеции (бортовой номер 100003, позывной C603), патрулирование, ведение разведки Балтийского моря.
#дрло
14:05 МСК
Самолёт-заправщик KC-135 ВВС США (бортовой номер 63-8025), южная часть Польши, заправочное обеспечение двух самолётов F-15 ВВС США с АвБ Ласк (DUDE01/02).
#канистра
Самолёт-заправщик KC-135 ВВС США (бортовой номер 63-8025), южная часть Польши, заправочное обеспечение двух самолётов F-15 ВВС США с АвБ Ласк (DUDE01/02).
#канистра
14:30 МСК
Самолёт E-8C JOINT STARS ВВС США (бортовой номер 94-0285, позывной REDEYE6), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Калининградской области и акватории Балтийского моря.
#джоинтстарс
Самолёт E-8C JOINT STARS ВВС США (бортовой номер 94-0285, позывной REDEYE6), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Калининградской области и акватории Балтийского моря.
#джоинтстарс
14:35 МСК
Самолёт ДРЛО E-7 PEACE EAGLE ВВС Турции (бортовой номер 13-001, позывной TURAF42) в воздушном пространстве Румынии, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря.
#дрло
Самолёт ДРЛО E-7 PEACE EAGLE ВВС Турции (бортовой номер 13-001, позывной TURAF42) в воздушном пространстве Румынии, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, территории полуострова Крым и акватории Черного моря.
#дрло
15:58 МСК
Самолёт РЭР и РТР Boeing RC-135 "Ривет Джоинт" (борт. номер ZZ664, RRR7216) ВВС Великобритании ведет разведку Калининградской области.
#заклепка
Самолёт РЭР и РТР Boeing RC-135 "Ривет Джоинт" (борт. номер ZZ664, RRR7216) ВВС Великобритании ведет разведку Калининградской области.
#заклепка
Справка ВО
Часть вторая исторической справки про истоки вторичной радиолокации (часть первая).
После Великой Отечественной войны, с быстрым развитием техники, потребность в эффективных и надежных системах опознавания "свой-чужой" (IFF) привела к длинной серии дальнейших усовершенствований, что в конечном итоге вызвало появление систем IFF, используемых сегодня.
В основе лежит алгоритм запросов и ответов. В эфир отправляется закодированный радиосигнал, который задает любое количество вопросов, в том числе: "Кто вы?". Запрос принимается электронной системой, известной как транспондер, расположенной на самолёте-цели. Если транспондер получает правильный электронный код от запросчика, он автоматически передает запрошенный идентификатор обратно на запрашивающий радар. В 1950-х годах вооруженные силы США использовали незащищенные военные системы IFF, которые включали режимы 1, 2 и 3.
К 1960-м годам количество гражданских воздушных перевозок в Соединенных Штатах увеличилось настолько, что у авиадиспетчеров начался собственный кризис идентификации. Экраны радаров в зонах с интенсивным движением стали настолько загромождены первичными ответными сигналами, что стало трудно понять, какая метка представляет какой самолет. Кроме того, первичный радар не мог определять высоту полета самолета. Система, аналогичная и совместимая с военными системами IFF, была одобрена и внедрена гражданскими органами управления воздушным движением. Служба управления воздушным движением назвала это системой радиолокационных маяков управления воздушным движением (ATCRBS).
Так, собственно, и возникла система вторичной радиолокации, которую мы наблюдаем по сей день, в той или иной степени изменённой, дополненной, но суть та же. В третьей части нашей справки мы рассмотрим, какие собственно режимы вторичной радиолокации существуют.
#СправкаВО
Часть вторая исторической справки про истоки вторичной радиолокации (часть первая).
После Великой Отечественной войны, с быстрым развитием техники, потребность в эффективных и надежных системах опознавания "свой-чужой" (IFF) привела к длинной серии дальнейших усовершенствований, что в конечном итоге вызвало появление систем IFF, используемых сегодня.
В основе лежит алгоритм запросов и ответов. В эфир отправляется закодированный радиосигнал, который задает любое количество вопросов, в том числе: "Кто вы?". Запрос принимается электронной системой, известной как транспондер, расположенной на самолёте-цели. Если транспондер получает правильный электронный код от запросчика, он автоматически передает запрошенный идентификатор обратно на запрашивающий радар. В 1950-х годах вооруженные силы США использовали незащищенные военные системы IFF, которые включали режимы 1, 2 и 3.
К 1960-м годам количество гражданских воздушных перевозок в Соединенных Штатах увеличилось настолько, что у авиадиспетчеров начался собственный кризис идентификации. Экраны радаров в зонах с интенсивным движением стали настолько загромождены первичными ответными сигналами, что стало трудно понять, какая метка представляет какой самолет. Кроме того, первичный радар не мог определять высоту полета самолета. Система, аналогичная и совместимая с военными системами IFF, была одобрена и внедрена гражданскими органами управления воздушным движением. Служба управления воздушным движением назвала это системой радиолокационных маяков управления воздушным движением (ATCRBS).
Так, собственно, и возникла система вторичной радиолокации, которую мы наблюдаем по сей день, в той или иной степени изменённой, дополненной, но суть та же. В третьей части нашей справки мы рассмотрим, какие собственно режимы вторичной радиолокации существуют.
#СправкаВО
Радио за сегодня
12:00 МСК PANTHER1/2 два F-35 ВВС Нидерландов с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши отработка задач ведения воздушного боя
12:15 МСК DUDE01/02 два F-15 ВВС США с АвБ Ласк
SWORD01/02 два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк.
Северо-восточная часть Польши, район TSA01, отработка задач ведения воздушного боя в разнородных парах.
12:25 МСК JAKE11 RC-135 ВВС США, Литва -Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
12:30 МСК SWEDFORCE 645 Gulfstream IV ВВС Швеции, Польша, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии и Калининградской области.
12:40 МСК REDEYE6 E-8 JSTARS ВВС США, Польша, патрулирование ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
13:00 МСК MB11/12 дежурная пара миг-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
13:20 МСК TYRANT11 MQ-9 Reaper ВВС Польши (один из арендованных у ВВС США), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Калининградской области (район TRA85)
13:30 МСК
- POLLY1/2 два F-35 ВВС Нидерландов с АвБ Мальборк
- SMOKER1/2 два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк
Северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя в разнородных парах.
15:20 МСК ASCOT7216 RC-135 ВВС США, Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
18:00 МСК HAT70(HORN70) MQ-9 Reaper ВВС Польши (второй из арендованных у ВВС США), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
12:00 МСК PANTHER1/2 два F-35 ВВС Нидерландов с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши отработка задач ведения воздушного боя
12:15 МСК DUDE01/02 два F-15 ВВС США с АвБ Ласк
SWORD01/02 два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк.
Северо-восточная часть Польши, район TSA01, отработка задач ведения воздушного боя в разнородных парах.
12:25 МСК JAKE11 RC-135 ВВС США, Литва -Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
12:30 МСК SWEDFORCE 645 Gulfstream IV ВВС Швеции, Польша, патрулирование, ведение разведки зоны СВО, Белоруссии и Калининградской области.
12:40 МСК REDEYE6 E-8 JSTARS ВВС США, Польша, патрулирование ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
13:00 МСК MB11/12 дежурная пара миг-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк, северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя.
13:20 МСК TYRANT11 MQ-9 Reaper ВВС Польши (один из арендованных у ВВС США), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Калининградской области (район TRA85)
13:30 МСК
- POLLY1/2 два F-35 ВВС Нидерландов с АвБ Мальборк
- SMOKER1/2 два МиГ-29 ВВС Польши с АвБ Мальборк
Северо-восточная часть Польши, отработка задач ведения воздушного боя в разнородных парах.
15:20 МСК ASCOT7216 RC-135 ВВС США, Польша, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
18:00 МСК HAT70(HORN70) MQ-9 Reaper ВВС Польши (второй из арендованных у ВВС США), северо-восточная часть Польши, патрулирование, ведение разведки Белоруссии и Калининградской области.
Как мы видим, гидра НАТО имеет много голов и, если НАТО-вский начальник отменил полеты MQ-9, то ничто не мешает задействовать БПЛА по национальным планам (суть та же, данные попадут все в те же руки).
#радиоэфир