Forwarded from DOFA
Как сгнила канализационная Прасса
Волгоград продолжает утопать в нечистотах в результате недавней коммунальной катастрофы. Трубы не меняли 50 лет, износ сетей - 80%. Отвечать за это должны региональные власти в лице губернатора Андрея Бочарова, которые притащили в регион прозорливого инвестора-концессионера Павла Прасса.
Именно в ведении компаний Прасса, в частности, ООО «Концессии водоснабжения» и ООО «Концессии теплоснабжения» находились прорвавшиеся трубы. Их давно должны были заменить, под это дело все последние годы поднимались тарифы для населения. Но вместо этого Прасс выводил деньги налево, а клал старые трубы - впрочем, в месте прорыва его структуры вообще ничего не сделали.
За Прассом стоит никто иной, как глава «Российского фонда прямых инвестиций» Кирилл Дмитриев и его правая рука, глава «Российско-китайского инвестиционного фонда» Юрий Трофимов. Благодаря их поддержке он умудрился залезть в концессии где только можно - Краснодар, Самара, Саратов, Волгоград, Санкт-Петербург и другие города.
В Петербурге он и вовсе собирается на принципах ГЧП запустить частный трамвай. И абсолютно аналогичная тема - передача общественного электротранспорта в концессию, ныне обсуждается в Волгограде.
Губернатору Бочарову и его команде это сулит очередные откаты. Вот почему Бочаров разводит руками, орет на рядовых коммунальщиков, но никак не трогает Павла Прасса.
#АндрейБочаров #ПавелПрасс
Волгоград продолжает утопать в нечистотах в результате недавней коммунальной катастрофы. Трубы не меняли 50 лет, износ сетей - 80%. Отвечать за это должны региональные власти в лице губернатора Андрея Бочарова, которые притащили в регион прозорливого инвестора-концессионера Павла Прасса.
Именно в ведении компаний Прасса, в частности, ООО «Концессии водоснабжения» и ООО «Концессии теплоснабжения» находились прорвавшиеся трубы. Их давно должны были заменить, под это дело все последние годы поднимались тарифы для населения. Но вместо этого Прасс выводил деньги налево, а клал старые трубы - впрочем, в месте прорыва его структуры вообще ничего не сделали.
За Прассом стоит никто иной, как глава «Российского фонда прямых инвестиций» Кирилл Дмитриев и его правая рука, глава «Российско-китайского инвестиционного фонда» Юрий Трофимов. Благодаря их поддержке он умудрился залезть в концессии где только можно - Краснодар, Самара, Саратов, Волгоград, Санкт-Петербург и другие города.
В Петербурге он и вовсе собирается на принципах ГЧП запустить частный трамвай. И абсолютно аналогичная тема - передача общественного электротранспорта в концессию, ныне обсуждается в Волгограде.
Губернатору Бочарову и его команде это сулит очередные откаты. Вот почему Бочаров разводит руками, орет на рядовых коммунальщиков, но никак не трогает Павла Прасса.
#АндрейБочаров #ПавелПрасс
Forwarded from DOFA
Зимняя солярка «Лукойла» за бюджетные преференции?
Компания «Лукойл» предложила решить России проблему дефицита зимнего дизельного топлива, причем, естественно, за государственный счет. Организация просит предоставить ей налоговые льготы на многие десятки миллиардов рублей, чтобы запустить новую производственную линию на Волгоградском НПЗ.
Однако сразу всплывают нюансы. Во-первых, реальных проблем с зимней соляркой в России нет. Во-вторых, предприятие собирается построить за счет налоговых скидок новое производство, на котором в будущем будет зарабатывать. В-третьих, у компании есть на это собственные деньги и за ней тянется шлейф разных неприятных историй, вплоть до поставок топлива с ее завода в Бургасе одной стране, которую также часто называют «Зона 404».
Национальные интересы России в прошениях «Лукойла» находятся на заднем плане, главное здесь собственный интерес, а озвучивает все это Вадим Воробьев, давний товарищ Сергея Кириенко еще по горьковскому Комсомолу.
#СергейКириенко #АндрейБочаров #РадийХабиров #ВагитАлекперов
Компания «Лукойл» предложила решить России проблему дефицита зимнего дизельного топлива, причем, естественно, за государственный счет. Организация просит предоставить ей налоговые льготы на многие десятки миллиардов рублей, чтобы запустить новую производственную линию на Волгоградском НПЗ.
Однако сразу всплывают нюансы. Во-первых, реальных проблем с зимней соляркой в России нет. Во-вторых, предприятие собирается построить за счет налоговых скидок новое производство, на котором в будущем будет зарабатывать. В-третьих, у компании есть на это собственные деньги и за ней тянется шлейф разных неприятных историй, вплоть до поставок топлива с ее завода в Бургасе одной стране, которую также часто называют «Зона 404».
Национальные интересы России в прошениях «Лукойла» находятся на заднем плане, главное здесь собственный интерес, а озвучивает все это Вадим Воробьев, давний товарищ Сергея Кириенко еще по горьковскому Комсомолу.
#СергейКириенко #АндрейБочаров #РадийХабиров #ВагитАлекперов
