Forwarded from DOFA
«Модум-Транс» взяли за тормоза: Прокуратура предупредила Артяковых
Компания «Модум-Транс», которой руководит сын правой руки главы Ростеха, самарского экс-губернатора Владимира Артякова Дмитрий, за последние месяцы получила 13 предостережений от надзорных органов. Вопросы возникали то к тормозной системе грузовых вагонов, то к прочим обязательным требованиями законодательства России.
Что нарушали в компании, которая выступает крупным подрядчиком РЖД?
ООО «Модум-Транс» работает в сфере грузовых перевозок железнодорожным транспортом, а также выступает давним подрядчиком РЖД, загребая миллиарды на госконтрактах. ООО было поставщиком на сумму почти 3 млрд рублей и заказчиком на 96,7 млрд рублей. То есть через фирму за годы работы прогнали около 100 млрд рублей. Дмитрий Артяков до 2020 года был напрямую владельцем доли в компании, но сейчас числится лишь директором. Сейчас ООО скрывает владельца 25%, а собственником 75% числится АО «Инвест-Логистика», что был ранее связан с сыном бывшего генпрокурора Юрия Чайки Артёмом.
И сейчас бенефициаров АО «Инвест-Логистика» не раскрывает, но в 2020-2021 годы им был Артяков, и, возможно, он никуда из числа владельцев и не выходил?
«Модум-Транс» разные надзорные органы проверяли 73 раза. При этом, как минимум 13 проверок закончились вынесением предостережений. Например, 25.01.2024 года на железнодорожной станции Морозовская Северо-Кавказской железной дороги выявлена эксплуатация на путях общего пользования грузовых вагонов, у которых разоборудован стояночный (ручной) тормоз (отсутствует тяга). Ещё одно предостережение было вынесено о недопустимости нарушения обязательных требований и таких была целая пачка (правда, без раскрытия деталей).
Артяковы уже стали постоянными героями расследований. В частности, редакция рассказала о роли Владимира Артякова, в бытность его самарским губернатором, в крахе самарского футбольного клуба «Крылья Советов».
Кроме того, Дмитрий Артяков стал героем расследования после сделки с компанией-акционером КАМАЗа. Он приобрёл долю в ООО «Автоинвест», что выступает акционером автогиганта. Основной акционер КАМАЗа - это госкорпорация Ростех, то есть работодатель отца нового бенефициара и бизнес-партнёра сына главы оной Сергея Чемезова. Подобная аффилированность (а она, на наш взгляд, налицо) не смутила никого.
В целом бизнес-империи Артяковых довольно примечательна. Тут, на наш взгляд, есть на что обратить внимание как налоговым, так и прочим надзорным органам. Вот только пока все делишки, похоже, прикрыты широким плечом Чемезова.
#СергейЧемезов #ВладимирАртяков #ДмитрийАртяков
Компания «Модум-Транс», которой руководит сын правой руки главы Ростеха, самарского экс-губернатора Владимира Артякова Дмитрий, за последние месяцы получила 13 предостережений от надзорных органов. Вопросы возникали то к тормозной системе грузовых вагонов, то к прочим обязательным требованиями законодательства России.
Что нарушали в компании, которая выступает крупным подрядчиком РЖД?
ООО «Модум-Транс» работает в сфере грузовых перевозок железнодорожным транспортом, а также выступает давним подрядчиком РЖД, загребая миллиарды на госконтрактах. ООО было поставщиком на сумму почти 3 млрд рублей и заказчиком на 96,7 млрд рублей. То есть через фирму за годы работы прогнали около 100 млрд рублей. Дмитрий Артяков до 2020 года был напрямую владельцем доли в компании, но сейчас числится лишь директором. Сейчас ООО скрывает владельца 25%, а собственником 75% числится АО «Инвест-Логистика», что был ранее связан с сыном бывшего генпрокурора Юрия Чайки Артёмом.
И сейчас бенефициаров АО «Инвест-Логистика» не раскрывает, но в 2020-2021 годы им был Артяков, и, возможно, он никуда из числа владельцев и не выходил?
«Модум-Транс» разные надзорные органы проверяли 73 раза. При этом, как минимум 13 проверок закончились вынесением предостережений. Например, 25.01.2024 года на железнодорожной станции Морозовская Северо-Кавказской железной дороги выявлена эксплуатация на путях общего пользования грузовых вагонов, у которых разоборудован стояночный (ручной) тормоз (отсутствует тяга). Ещё одно предостережение было вынесено о недопустимости нарушения обязательных требований и таких была целая пачка (правда, без раскрытия деталей).
Артяковы уже стали постоянными героями расследований. В частности, редакция рассказала о роли Владимира Артякова, в бытность его самарским губернатором, в крахе самарского футбольного клуба «Крылья Советов».
Кроме того, Дмитрий Артяков стал героем расследования после сделки с компанией-акционером КАМАЗа. Он приобрёл долю в ООО «Автоинвест», что выступает акционером автогиганта. Основной акционер КАМАЗа - это госкорпорация Ростех, то есть работодатель отца нового бенефициара и бизнес-партнёра сына главы оной Сергея Чемезова. Подобная аффилированность (а она, на наш взгляд, налицо) не смутила никого.
В целом бизнес-империи Артяковых довольно примечательна. Тут, на наш взгляд, есть на что обратить внимание как налоговым, так и прочим надзорным органам. Вот только пока все делишки, похоже, прикрыты широким плечом Чемезова.
#СергейЧемезов #ВладимирАртяков #ДмитрийАртяков
Forwarded from DOFA
Ширма для Артяковых: табор уходит... на самарскую стройку?
Через цепочку приближенных лиц правая рука главы Ростеха Сергея Чемезова, самарский экс-губернатор Владимир Артяков и его сын Дмитрий Артяков могут быть связаны с целой группой крупных застройщиков Самары. У семьи Артяковых есть неучтенный «кошелёк»?
Обнаружив связанных с Артяковыми лиц, что прибрали к рукам государственный санаторно-оздоровительный комплекс в Анапе, УтроNews пошло в расследовании дальше и вышло на группу самарских застройщиков, в том числе на владельцев холдинга «Спектр недвижимости».
Напомним, ранее УтроNews рассказал об активах многочисленной семьи Артяковых, в которую входит и директор (а ранее и владелец) гребущего госконтракты «Модум-транса» Дмитрий Артяков.
Тогда было обнаружено, что это семейство, засветившееся сразу в ряду скандалов, а «Модум-транс» и в уголовном деле, может иметь связи с владельцами ныне ликвидированных ООО МПФК «Инвестком», ООО «Анапское санаторно-курортное объединение» («Аско») и «РУК Внуково». При этом именно на «Аско» в годы управления Самарской областью Владимиром Артяковым подконтрольное ему министерству оформили аренду имущества лечебно-оздоровительного комплекса «Шахтерская слава (Лебедь)» в Анапе. В свете связи Артяковых с владельцами «Аско» подобная сделка смотрится сомнительно. Но, выяснилось, что на этом цепочка интереснейших связей не пресекается.
#СергейЧемезов #ВладимирАртяков #ДмитрийАртяков
Через цепочку приближенных лиц правая рука главы Ростеха Сергея Чемезова, самарский экс-губернатор Владимир Артяков и его сын Дмитрий Артяков могут быть связаны с целой группой крупных застройщиков Самары. У семьи Артяковых есть неучтенный «кошелёк»?
Обнаружив связанных с Артяковыми лиц, что прибрали к рукам государственный санаторно-оздоровительный комплекс в Анапе, УтроNews пошло в расследовании дальше и вышло на группу самарских застройщиков, в том числе на владельцев холдинга «Спектр недвижимости».
Напомним, ранее УтроNews рассказал об активах многочисленной семьи Артяковых, в которую входит и директор (а ранее и владелец) гребущего госконтракты «Модум-транса» Дмитрий Артяков.
Тогда было обнаружено, что это семейство, засветившееся сразу в ряду скандалов, а «Модум-транс» и в уголовном деле, может иметь связи с владельцами ныне ликвидированных ООО МПФК «Инвестком», ООО «Анапское санаторно-курортное объединение» («Аско») и «РУК Внуково». При этом именно на «Аско» в годы управления Самарской областью Владимиром Артяковым подконтрольное ему министерству оформили аренду имущества лечебно-оздоровительного комплекса «Шахтерская слава (Лебедь)» в Анапе. В свете связи Артяковых с владельцами «Аско» подобная сделка смотрится сомнительно. Но, выяснилось, что на этом цепочка интереснейших связей не пресекается.
#СергейЧемезов #ВладимирАртяков #ДмитрийАртяков
