Интересная штука. Проект "Анализ цифрового следа туриста", который был разработан компанией из Свердловской области первыми в России решили внедрить в Челябинской области. Родина авторов проекта, похоже, сразу не прочувствовала приоритеты. А зря ведь Агентство стратегических инициатив, судя по всему, на технологию делает серьезную ставку.

Кстати, подобные следы давно успешно отслеживают во многих странах. Например, Германия этим славится. И отслеживают они, конечно, не ради праздного интереса, а для формирования более адресного, индивидуально настроенного предложения туристам, привозящим в регионы свои денежки.

Кстати вместе с челябинцами к отслеживанию туристических следов, оставляемых ими в цифровом мире, сейчас быстренько подписались в Липецкой области. Еще 27 российских регионов выстроились в очередь.

Некоторая неуклюжесть российских аграриев в период наибольшего благоприятствования (когда государство делало на них ставку в обеспечении продовольственной безопасности страны), похоже, может выйти им боком. Серьезный рост цен заставляет власти, как минимум, уже начать обсуждение возможности снять пошлины на завоз мяса из других стран. Немалая толика причин этого решения, если оно состоится, будет на совести уральских мясоделов, ведь УрФО - округ, который показывает сейчас самое глубокое снижение производства мяса, что, конечно, давит на цены.

Если границы для чужого мяса будут открыты, местный бизнес испытает давление, от которого он уже успел отвыкнуть. Сценариев может включиться несколько (их выбор зависит от того, насколько сидели на попе ровно уральские мясоделы последние годы). Первый сценарий подстегнет их к тому, чтобы занять нишу качественного мясного продукта, пусть и более дорогого, чем, например, какой-то латиноамериканский, но зато более приятного на вкус. Второй - заставит найти возможности снижения цен на продукцию до конкурентного уровня без снижения качества. Третий - собрать манатки и свалить с рынка восвояси.

Говорят, что лоббисткие услуги "Реновы", благодаря которым Екатеринбург досрочно получает миллиард рублей от федерального правительства на программу "Жилье", делает местные власти чрезвычайно зависимыми от этой бизнес-структуры. Вопрос лишь в том, захочет ли "Ренова" воспользоваться этой зависимостью в грядущем избирательном цикле в Свердловской области или просто освоит миллиард в жилом квартале без всякого политического аппетита.

Ну вот Челябинская область, похоже, нашла ещё один свой путь в сторону Арктики. Теперь с помощью "Уралов". Однако регион может предложить царству холода куда больше. Думается, что главным вкладом, например, могли бы стать научные вложения южноуральских учёных в Арктику. Насколько нам известно, они наиболее хорошо умеют создавать что-то полезное именно для экстремальных условий.

Давайте немного подумаем над теми политическими вызовами, которые возникают на Южном Урале, после серьезных политических изменений в челябинском региональном парламенте. Уход такого старейшего политического игрока как Владимир Мякуш с поля явно подталкивает хотя бы к быстрому анализу.

Основной вызов (он на поверхности) придется принять Александру Лазареву. Ему необходимо в ближайшее время перехватить реальные рычаги управления в ЗСО, а это не просто ведение заседаний парламента, во многом это перехват управления над аппаратом, чья работа особо не светится в публичном поле, но при этом является определяющей в функционировании ЗСО.

Не исключено, что в переходный период (хотя он на самом деле тянется уже год, но сейчас играет свой заключительный аккорд) возникнут узлы напряженности в депутатском корпусе. Лазареву придется расшивать и их.

Ну и главный вызов для Лазарева заключается в том, чтобы стать по-настоящему влиятельным политическим игроком на Южном Урале, со своими амплуа - возможно модератора (такое было у Мякуша), возможно атакующего игрока или основного элемента политической обороны системы власти.

Но одним только Лазаревым вызовы с уходом Мякуша не ограничиваются. Региону, например, необходимо будет перехватывать или связывать новые лоббисткие ниточки, которыми обладал Мякуш на федеральном уровне. Они у него были отличными от ниточек, ведущих из исполнительной власти, но не менее важными. Мякуш несомненно их передаст, но многие же строились не на формальном принципе, поэтому формальной передачи не потерпят. Нужно будет складывать свои.

В целом все эти и другие возникающие вызовы не критичны и вполне решаемы, сейчас главным вопросом, скорее всего, будет просто скорость и эффективность ответа на них.

В УрФО может стать на один миллионник больше. С точки зрения общеуральской повестки это может кажется красивой историей, но вот с точки зрения повестки отдельных регионов не все так радужно. Миллионная Тюмень, к примеру, усиливает демографическую угрозу для Курганской области и самого Кургана, ее также могут ощутить часть свердловских территорий, территорий ХМАО, слабенько, но все-таки повлиять она может и на южноуральские земли. Но тюменские власти, подталкиваемые полпредством, в эти детали не вдаются. И оно понятно, не их это головная боль.

Стремление самой Тюмени стать миллионником вполне понятно. Миллионник - это не только статус, это и другое отношение со стороны федерального центра и другие соответственно деньги. Но вот способ достижения статуса миллионника за счет, по сути, искусственного поглощения окружающих населенных пунктов, который выбрала тюменская команда губернатора Моора, у нас лично вызывает сомнения.

Во-первых, любая искусственность натягивает кучу ниточек напряженности, рвануть может там, где совсем не ожидаешь.

Во-вторых, она не подталкивает город к естественному укреплению. Включается логика - зачем из города создавать "магнит", который своим комфортом и перспективами жизни будет притягивать людей к себе, если можно умножить число горожан путем принудительного присоединения. (Кстати, при этом подходе другие уральские территории на какое-то время могут немного расслабиться, качать из них население будут не агрессивно и не быстро)

В-третьих, это неминуемо приводит (как минимум на начальном этапе) к дополнительным солидным тратам. Новые городские территории придется развивать не только на бумаге, им нужны дороги, новые маршруты общественного транспорта, социальная инфраструктура совсем иного от деревенского уровня. Все это будет откусывать свои кусочки от городского бюджета, естественным образом сокращая "блюда" на столе старых горожан. Тем это явно не понравится.

Мы понимаем, что этот проект Тюмени, как миллионника, люб полпреду Якушеву и он его когда-то начинал, но было бы полезно, чтобы на этом пути тюменцы не переусердствовали и учли интересы других уральских регионов и своих жителей.

"Доктора" из Национального бюро кредитных историй зафиксировали, что кредитное здоровье населения Уральского федерального округа хуже показаний среднероссийского кредитного "градусника". Проще говоря, "плохих" долгов у уральцев несколько больше, чем в целом по России.

В ближайшей перспективе это грозит еще большим консерватизмом банков при решениях о кредитовании жителей регионов УрФО - будут отказывать чаще, а давать меньше. Это начнет давить на потребительскую активность, что в свою очередь прибавит пессимизма бизнесу, который на конце цепочки снизит налоговые поступления в бюджеты. Вот так случается, если кредитное здоровье вдруг начинает слабеть и "чихать".

На какие челябинские каналы в Telegram нужно подписаться

🐪Челябинск Сегодня — оперативные новости, мемасики, ваши жалобы и их решения, онлайн-репортажи с самых горячих точек Челябинска и увлекательные инсайды. Нас боятся чиновники.
🐪 Е-область — псс, друг, у нас есть инсайды с Цвиллинга. Хочешь удивлять коллег новостями, которые еще не появились в интернете? Заходи к нам, мы обеспечим тебя эксклюзивом.
🐪 Глав.Индекс — жесткая плетка для мэров и глав районов Челябинской области. Бьем за дело, награждаем лучших. Единственный рейтинг чиновников в нашем регионе.
🐪 Вечерка — канал вещающий о текущей жизни Челябинска. Умеем в новости, ведем онлайны, рассказываем когда у вас отключат воду или свет, на какое время перекроют дороги.
🐪 НеКопейский рабочий — самая актуальная информация о происходящем в восьмом районе Челябинска.
🐪 KARLMARKS — любителям аналитики посвящается. Копают самую суть, зрят в корень, бьют хлестко и метко. Читать интересно, после прочтения возникает чувство справедливости.
🐪 Полит74 — канал с очень толковой аналитикой и экспертными комментариями профессионалов.
🐪 Южноуральская панорама — неофициально об официальном. Разбираем по косточкам все политические и экономические тенденции, а потом складываем их обратно.
🐪 МК-Урал — пишем за весь Урал. Хотите знать кто убил Лору Палмер? Когда в Екатеринбурге взойдет звезда Ройзмана? Почему в Челябинске мучают детей? Тогда вам сюда.

Как мы и предупреждали вас ранее силовики разворачивают серьезную кампанию против медицинских работников на Урале, которые в истории с антиковидной вакцинацией прут против закона. Вчерашние заявления силовиков о раскрутке такого дела в Челябинской области - лишь одно из дел такого плана. Будут еще. Обязательно! Наши источники прямо пышут уверенностью на сей счет. Теперь подведите под эту нашу мысль вчерашнее заявление министра здравоохранения Мурашко о необходимости жесткого давления (вплоть до уголовного) на врачей-антипрививочников, и у вас возникнет понимание, что налицо большая государственная кампания. Кампания жесткая, но, на наш взгляд, справедливая.

Публичный призыв вице-премьера Марата Хуснуллина к российским губернаторам оказывать максимальную поддержку проектам скоростной трассы от Москвы до Казани, Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска, может говорить о том, что некоторые российские регионы, через которые собирается пронестись большая дорога, могут попытаться "слить" проект, ну или тормозить его своим неучастием. Хотя вполне может быть, что эта словесная интервенция федерального чиновника не более чем сигнал населению, что Москва точно реализует этот проект. Но нам как раз кажется, что имеет место быть первый сценарий.

Похоже, что Челябинская область стала лучше понимать свои конкурентные преимущества в сфере туризма. Как минимум, на эту мысль наводит стремление региональных властей обеспечить современной инфраструктурой маршруты сплавов по реке Ай.

Дело в том, что это, по сути, уже раскрученная тема, которая работает в первую очередь на внутреннего регионального туриста. Выведение уже существующих маршрутов из тени, их модернизация - это сродни тому, когда дорожники не укатывают асфальт на пустыре, а ведут дорогу по уже протоптанной людьми тропинке. Подход нам этот видится весьма эффективным.

Уральский общепит с лихвой отыграл падение, которое он пережил в прошлом году из-за пандемического локдауна. Однако поднимается он с разной скоростью.

Как отмечает ГлавИндекс, самым "кушающим" регионом УрФО стала Челябинская область. Ее общепит развил такие мощные темпы подъема в этом году, что оказался аж на 14 месте в стране, обойдя по этому показателю даже таких кафешных гигантов как Московская область и Краснодарский край.

Неплохую скорость в общепите также показал Ямал, который в России занял 25 место, а по Уралу - 2.

Интересно, что Свердловская область, которая в рейтинге динамики общепита по УрФО оказалась на 3 месте, в общероссийском списке - лишь на 43 месте. Похоже, свердловские рестораторы не смогли найти опору в регионе, чтобы выйти на более серьезные темпы. Явно они не дотягивают до амбиций третьей столицы России, которой любят себя называть жители Екатеринбурга.

Но все-таки будем реалистами, на наш взгляд, основная причина роста общепита в этом году во всех уральских регионах, к сожалению, базировалась не на внутреннем драйве (хотя в отдельных регионах он определенно сыграл свою роль), а на том, что большая часть жителей Урала осталась в этом году сидеть дома в сезон отпусков из-за продолжающейся пандемии. Именно они и сделали местным кафе и ресторанам кассу. Главный вопрос сейчас - сможет ли общепит эту кассу направить в развитие, а не только на компенсацию прошлогодних потерь.

Причины грядущего ухода Сергея Обертаса с позиции главы избиркома Челябинской области обсудили многие, останавливаться на них не станем. А вот про причины того, почему из областного избиркома "сковырнули" старожила избирательной системы региона Елену Шубина, не сильно говорят. Их, думается, две.

Одна базируется на аппаратной логике - если есть цель поменять не просто руководителя избирательной комиссии региона, а рабочие характеристики и стиль всей структуры, то нужно менять максимально всех.

Вторая причина - личностная. Власти очень хотят видеть в избиркоме Артема Миронова, который когда-то там работал, а вот Артем Миронов очень возможно, давая согласие туда зайти, показал, что совершенно не видит в нем Елену Шубину.

Мы кстати не исключаем, что Шубина вполне может в скором времени проявится на новой, совершенно не свойственной ей позиции.

Вот казалось бы рейтинг российских городов по воровству из алкомаркетов и продуктовых магазинов должен вызывать ухмылку, а на самом деле, сколько всяких выводов из него можно сделать .

Один из них - количество таких преступлений напрямую связано с социально-экономической температурой в том или ином регионе. Воровать еду большинство из зафиксированных товарищей идут не от хорошей жизни, а из-за невозможности удовлетворить свои базовые потребности.

Понимая это, грустно видеть в числе антилидеров России по воровству продуктов уральский Екатеринбург. Он кстати также оказался в числе российских городов, из заведений общепита которых чаще всего выгоняли бомжей.

В числе самых спокойных городов страны в вопросе продуктового воровства от уральцев названы Курган и Магнитогорск (Челябинская область). Правда, если во втором городе, нам думается, это спокойствие определено более высоким уровнем жизни магнитогорцев, то в Кургане мы не исключаем, что могут влиять и другие факторы - например, решением проблемы магазинного воровства здесь занимаются не через правоохранительные структуры (откуда и собиралась статистика), а неформально в стиле 90-х годов.

Не прошло и пяти лет, как говорится. Помните, как в 2018 году раскрученная челябинская блогерша Наталья Краснова поинтересовалась на прямой линии у президента Путина наступит ли в России прекрасное время, когда блогеров признают профессией?

Вы думали забылось? Ан нет, просто жернова государственной машины крутят в России всегда дольше, чем положено. Вчера стало известно, что "Деловая Россия" (помятуя о словах челябинской красавицы, собирающей своими постами миллионы людей) обратилось к государству с инициативой признать блогерство профессией. Зная, что в России такие организации редко делают заявления, просто чтобы будоражить воздух, предположим, что жернова государства в этом вопросе провернулись еще на один оборот. И вот-вот блогер станет в России профессией. Правда, тут стоит отметить, что наличие профессии предполагает не только права, но и обязанности.

Экологический кнут государства выглядит следующим образом - делается топ-городов, где данные мониторинга фиксируют наибольшие проблемы с атмосферным воздухом. Ставится план работы по улучшению. Оценивается динамика изменений в течение нескольких лет. Если ее нет или она недостаточная, увеличиваются ставки для предприятий территории за воздействие на окружающую среду, причем серьезно так увеличиваются (в некоторых случаях аж в 100 раз), если судить по предложениям, звучащим из окружения российского эко-вице-премьера Виктории Абрамченко.

С одной стороны, вроде бы все правильно: гадишь - плати, не перестаёшь гадить - плати больше. С другой - этот элемент воздействия должен, судя по всему, включать инструмент коллективного самоконтроля предприятий региона за счёт включения коллективной ответственности. А насколько бизнес готов увещевать друг друга, нам не очень понятно пока, то есть мы не уверены, включится ли та самая коллективная ответственность при угрозе общего роста ставок. Может и да, а может и нет.

Пока под риском воздействия такого кнута на Урале могут оказаться Нижний Тагил, Челябинск да Магнитогорск. У предприятий этих городов есть план снижения выбросов, если они его не выполнят, то в 2024 году размер ставок им совершенно перестанет нравиться.

Есть нюанс в этом исследовании туристических потоков, в которых плывут челябинцы. Оно оценивает лишь то, судя по всему, кто "тёк" через турфирмы. Но внутрирегиональные потоки через них редко идут, люди, когда путешествуют по окружающей местности, садятся в свои машины и едут, куда надо, берут свои телефоны и сами звонят и снимают жилье в турместах. Им турфирмы в этом лишний элемент и лишние затраты. Если бы аналитики вскрыли этот пласт, то цифры с предпочтениями челябинцев, скорее всего, были бы другими. Возможно, кардинально другими. Например, башкирское направление явно было не на уровне 8 процентов, а значительно больше, да и челябинское тоже.

Бывает статистика приносит приятные сюрпризы. Как пишет ТАСС, среди более менее крупных российских городов, в которых началось активное жилое строительство, а ранее там оно находилось в совершенно бездыханном состоянии, оказался Златоуст Челябинской области. С пробуждением!

Свыше 640 тысяч россиян проголосовали за появление 4G в малых населенных пунктах, которые первыми будут подключены к интернету в следующем году. В числе наиболее активно голосующих за проект в России оказались жители небольших сел Челябинской области. Из уральских регионов более никто столь неактивничал в цифровом опросе. Жажда быть ближе к глобальному миру и прелестям цифровой жизни у южноуральских селян оказалась столь сильная, что российское Минцифры, судя по всему, поможет "напоить" людей.

Представители экономических блоков региональных правительств Челябинской и Свердловской областей решили объединить усилия, чтобы пролоббировать на федеральном уровне специальную госпрограмму для закрытых городов. От Челябинска договаривались о согласовании позиций министр Лугачева, от свердловчан - министр Свалов. Похоже, Москва не против программно поддержать ЗАТО, но нужна конкретика, что делать да как.

Интересно наблюдать, как уральские ученые, опираясь на НОЦ, начинают потихоньку влиять не только на оборонку и космос (ради которых во многом, на наш взгляд, ученые и были сбиты государством в кучки), но и создают условия для изменений в мирных сферах.

Из последних примеров - разработка уральцами локомотивов, работающих на водородном топливе, судя по всему, изменит не только ситуацию на железных дорогах, но и приведет на городские улицы общественный транспорт, использующих этот вид топлива. Преимущества таких двигателей, как говорят ученые, в экологичности и экономичности. А этого городам подчас очень не хватает. Во всяком случае такие центры как Челябинск и Екатеринбург с их автомобильным трафиком точно были бы рады.

Правда, есть ощущение, что "водород" получит и противников. Мнение обывателей, опираясь на их страхи и поверхностность образования, вполне могут направить против нового типа транспорта. Вот увидите в грядущем, мы еще услышим заявления - "не надо нам на улицах "водородные бомбы".