На ДР Конго приходится 60%+ мировых запасов кобальта и ~55% мировой добычи (100 тыс. т). Месторождения расположены в «Медном поясе» (кобальт сопутствует меди) — в юго-западной части ДРК (Катанга) и на севере Замбии. В Конго нет переработки: сырьё вывозится в Китай, соответственно, и ведущие роли в кобальтовой промышленности Конго занимают китайские компании: Huayou Cobalt, China Molybdenum. Если China Moly владеет одним из крупнейших рудников — Тенке-Фунгуруме, то Huayou специализируется на скупке руды у местных старателей (именно эта компания чаще всех попадает в новости об эксплуатации детского труда). Также добычу кобальта ведут швейцарская Glencore и ERG (компания с казахстанским капиталом).

Сейчас компании, добывающие кобальт в ДРК, испытывают не лучшие времена — общественное внимание всё чаще привлекает использование ими детского труда, а за резким ростом цен на кобальт, от которого зависит производство электрокаров, последовало увеличение предложения и обвал цен, что вместе с увеличением роялти в три раза (до 10%) вынудило инвесторов (Glencore и ERG) заморозить несколько проектов.

Эксперты прогнозируют, что к 2022 г. на мировом рынке снова будет дефицит — драйвером роста станет, «теперь уже точно», производство электрокаров — аккумулятор современного электромобиля содержит до 20 кг кобальта. Для сравнения, в телефоне 5-10 грамм, в ноутбуке — 30 грамм.

#ДРК #майнинг #электротранспорт