Дакар и его окрестности — одна большая стройплощадка. Частные и многоквартирные дома, дороги, стадионы, гостиницы. Местами даже новое, крайне приличное по меркам Африки, благоустройство.

Найти улицу в Дакаре без проходящих на ней строительных работ пока не удалось.

В отличие от вечно строящегося Каира, в Дакаре это все выглядит скорее как пубертатные прыщи, а не уродливые шрамы.

Даже такие крепкие по африканским меркам дома здесь находят смелость сносить:

Переходный период в Мали утвержден сроком на 24 месяца.

Президент переходного правительства Ассими Гойта и премьер-министр Шогель Коккала Майга подписали декрет, утверждающий длительность переходного периода.
Срок перехода установлен в 24 месяца (с) 26 марта 2022 года

Как сообщает France24, заявление было сделано через два дня после саммита Экономического сообщества западноафриканских государств (ЭКОВАС), на котором 9 января были введены жесткие коммерческие и финансовые меры возмездия в отношении Мали с целью заставить хунту представить «приемлемый» график возвращения. гражданских лиц к власти.

В марте ЭКОВАС , в частности, обратилось к переходным властям с просьбой придерживаться рекомендуемого графика перехода от 12 до 16 месяцев.

24 месяца — это компромиссное решение между требованиями ЭКОВАС и желаниями переходного правительства (ранее звучали предполагаемые сроки аж до пяти лет). Но поможет ли оно Мали добиться облегчения санкций?

Шоди Аг, туарегский политический деятель, близкий к GATIA, так прокомментировал декрет у себя на фейсбуке:
Будем надеяться, что после этих 24 месяцев в Мали настанет мир, иначе народ будет просить продления еще на 3 года.
Цель малийцев вчера и сегодня – безопасность, а не выборы; без безопасности во всей стране политикам не место во главе страны.
Это мое простое мнение как простого гражданина.

Это мнение действительно отражает настроения большинства малийцев. И я склонна согласиться, что выборы в текущей обстановке ни к чему не приведут.

Вопрос только, сможет ли переходное правительство установить мир, на который так надеются большинство граждан.

🇺🇦🌍 Why the War in Ukraine Is Dangerous for Africa

In 2018–2020, Africa imported $3.7 billion in wheat (32 per cent of total African wheat imports) from the Russia and another $1.4 billion from Ukraine (12 per cent of total African wheat imports).

A look at specific African countries, including some least developed countries, reveals a far higher degree of dependence for many on wheat imports from Russia and Ukraine than these overall percentages. As many as 25 African countries, including many least developed countries, import more than one third of their wheat from the two countries, and 15 of them import over half.

🔗 Follow this link to find the full high-res infographic.

✌️©You are free to repost, reproduce and print this infographic.

#Africa #Economy #Ukraine

@strategic_culture

​​🇳🇬 В продолжение горячей темы. Нигерийская газета BusinessDay также подвела итоги ста дням войны в Украине в материале с заголовком «Как Нигерия расплачивается за российско-украинскую войну». Между Нигерией и Украиной — 8287 км, но конфликт спровоцировал скачок цен на сырую нефть, природный газ, алюминий, никель и пшеницу и негативно сказался на большинстве домохозяйств страны, пострадавших от роста цен на субсидируемый бензин, дизель, авиационное топливо, бытовой газ.

▪️ ... а также на продукты питания. Продовольственная инфляция в апреле достигла 18,37% — в особенности выросли цены на хлеб и злаки и др. продукты, картофель, ямс, вино, рыбу, мясо, масло. Между 2017 и 2021 гг. Нигерия импортировала из Украины сухое молоко, пшеницу, семена кукурузы, из России — пшеницу, скумбрию, сельдь и другие рыбные изделия, а также вакцины. В 2021 г. Нигерия ввезла из РФ продовольствия на сумму ₦215.7 млрд, причем более половины российского импорта составила пшеница. Ныне эти рынки заблокированы. Из сортов пшеницы в Нигерии традиционно производят манную крупу, хлеб, мучные изделия, макароны и пасту — традиционный рацион большинства домохозяйств страны, до 80% расходов которых приходится на продукты питания.

▪️ Существенно выросла стоимость стандартной 50 кг тары комплексного азотно-фосфорно-калийного удобрения (NPK), традиционно используемого мелкими фермерами. Если раньше она продавалась за ₦7,5 тыс., то ныне она стоит ₦30 тыс. (только в апреле зафиксирован 112,5% рост). Несмотря на то что в Нигерии производится много мочевины, она все же импортирует 34% сырья, необходимого для производства NPK. В апреле BusinessDay сообщал, что военный конфликт заблокировал прибытие в страну четырех судов с 70 тыс. кубометров карбоната калия — ключевого ингредиента для производства NPK.

▪️ Стоимость возделывания акра земли, таким образом, выросла с ₦8 тыс. (2021) до ₦15 тыс.

▪️ Ранее, в конце апреля, BusinessDay писала о шести подорожавших товарах: пшеница (хлеб, макароны, паста, мучные изделия), удобрения, дизель (используемый в б.ч. промышленной и коммерческой активности), замороженные изделия (курица, индейка, говядина) — из-за удорожания эксплуатации дизельных холодильных камер; авиаперевозки (из-за удорожания авиационного турбинного керосина); бытовой газ. Что касается последнего, то цена заполнения 12,5 кг баллона к январю снизилась до ₦7,7 тыс. с ₦8,5 тыс. в 2021 г., но с началом военного конфликта в Европе она вновь достигла 8,5-10 тыс. Так, на этой неделе на рынках Лагоса она вновь выросла на 25% — до ₦10 тыс. — по сравнению с показателями предыдущей недели (₦8 тыс.).

Слониха из кенийского Национального парка Абердэр родила сразу двух слонят

Это крайне редкое явление: вероятность рождения двойни у слонов составляет всего 0,5%

“Егор Летов” под флагом Либерии 🇱🇷

Еще одной символической связью русской культуры с африканским континентом стало больше.

В Мурманский морской порт прибыл сухогруз, названный в честь лидера культовой панк-рок-группы «Гражданская оборона». Судно «Егор Летов» зарегистрировано в судоходном реестре Либерии и ходит под флагом этой африканской страны.

Кстати, именно под таким флагом ходит и балкер класса Ultramax «Виктор Цой». Оба сухогруза были построены в Южной Корее и принадлежат группе известной лизинговой компании.
Названы в честь великих рок-музыкантов они были не случайно.

#образ

Про этих людей ещё вчера толком никто не знал во всём мире, а сегодня про них снимают фильмы и делают репортажи.
Мы открываем людям правду про жизнь детей и людей-альбиносов.

И спасибо Илье Варламову, который прилетел в Сенегал и также поучаствовал в этом проекте.

Все, кто ещё не смотрел, вот его ссылка: https://youtu.be/55dMjZOvPLk

Business Insider Africa представил 15 самых дорогих африканских городов по состоянию на 1 квартал 2022 года

Список основан на показателях индекса стоимости жизни в этих городах, составленного Statista.

Индекс стоимости жизни сравнивает ожидаемые средние расходы на предметы первой необходимости, такие как еда, одежда, развлечения, здравоохранение и т.д.

В пятерку самых дорогих городов Африки вошли Дакар, Аддис-Абеба, Абиджан, Хараре и Йоханнесбург

Посетив половину городов из списка, могу сказать, что, как и к любой статистике в интернете, вопросов много

Когда карты платежной системы «МИР» начнут работать в Африке?

По данным с официального сайта платежной системы на июнь 2022 года, ни одно из африканских государств не числится в списке стран, где принимают карту «МИР».

В марте этого года директор по развитию цифровых и технологических сервисов платежной системы Мария Точилова, отвечая на вопрос «Вестника АТОР» о планах развития инфраструктуры по приему карт «МИР» в Египте и Тунисе, ответила, что пока компания сконцентрирована на расширении сервисов на рынках тех стран, где уже присутствует «МИР».

В конце мая заместитель генерального директора «TEZ TOUR Egypt» Тамер Саид сообщил, что правительство Египта совместно с банками прорабатывает возможность использования в стране карт «МИР». Этот вопрос может быть решен уже к сентябрю этого года, когда в Египте начинается высокий сезон.

Сегодня глава Ростуризма Зарина Догузова сообщила в своем телеграм-канале, что она и министр туризма Египта Халед аль-Анани обсудили по видеосвязи внедрение карты «МИР» на египетских курортах, а также расширение числа рейсов между странами.

Другой публичной информации о внедрении платежной системы «МИР» в странах Африки пока не поступало.

Суд Зимбабве предъявил обвинение мужчине за шутку, что он якобы скупает человеческие пальцы ног

Дэвид Касеке, 40-летний торговец мобильными телефонами из Хараре, снялся в видео, заявив, что он был частью синдиката, который покупал человеческие пальцы ног по цене от 26 до 78 тыс. долларов.

Заявления о том, что оказавшиеся в тяжелом положении зимбабвийцы прибегают к продаже пальцев ног, чтобы выжить, стали вирусными в социальных сетях две недели назад, а в правительстве назвали эти шутки попыткой нанести ущерб имиджу страны.

Вчера Касеке предстал перед мировым судьей Хараре, ему было предъявлено обвинение в преступном хулиганстве.

Алжир приостановил действие 20-летнего договора о дружбе, добрососедстве и сотрудничестве с Испанией, сообщили в среду государственные СМИ Алжира.

Причина решения, принятого высшим советом безопасности Алжира, не называлась.
Однако между Алжиром и Мадридом накаляется напряженность в связи с недавними комментариями Испании по Западной Сахаре, поскольку Испания стала ближе к позиции Марокко в этом конфликте.

В апреле поддерживаемый Алжиром Фронт Полисарио, движение за независимость Западной Сахары, заявил, что разрывает связи с Испанией после того, как Мадрид поддержал план Марокко по предоставлению автономии бывшей испанской колонии.

Алжир является ключевым поставщиком газа в Испанию, и ожидается, что он пересмотрит цены для любого нового газового контракта с испанскими фирмами, сообщил Reuters источник, знакомый с вопросом.

Нынешний газовый контракт с Испанией является долгосрочным, а цены значительно ниже текущего рыночного уровня, сообщил Reuters тот же источник, попросивший не называть его имени.

Директор испанской компании, подписавшей контракты с Алжиром, который предпочел остаться неизвестным, сказал EL PAÍS: "Разрыв Алжиром соглашения о дружбе - это еще один шаг в эскалации, мотивированной решением [испанского правительства], которое никто не понимает". Тот же источник указал, что этот разрыв является "неопровержимым доказательством" того, что Алжир "ясно дает понять, что ситуация с Испанией напряженная". И что он не сделает ничего, чтобы изменить ситуацию". Что касается экономики, источник сказал: "Я сомневаюсь, что Алжир собирается разорвать долгосрочные контракты, которые он подписал с испанскими энергетическими компаниями. Потому что это стало бы очень опасным сигналом о стране, которой нельзя доверять. Но что он может сделать, так это усложнить импорт для испанских компаний".

Кругосветка по Испании 🇪🇸 — русский борщ, но с хамоном

Прогноз Airbus по рынку авиаперевозок, опубликованный в ноябре 2021 года, предсказывает восстановление (возвращение к допандемийному уровню) африканского рынка уже к концу 2023 года, после чего Airbus прогнозирует ежегодный рост перевозок на 4%.

Для поддержания этого роста, по мнению Airbus, Африке в ближайшее время потребуется 1100 новых самолетов, из которых 30% будут заменой существующих, а 70% удовлетворят растущий рост перевозок.

Более 800 из 1100 новых самолетов будут относиться к категории узкофюзеляжных самолетов на 100-220 мест. Это все самолеты семейства A320 и Boeing 737, а также Airbus A220.

Движущей силой этого роста являются увеличение численности населения и благосостояния во многих африканских странах, а также экономическая и бюрократическая либеризация, в том числе в рамках проекта Африканского союза SAATAM (Единый африканский рынок воздушного транспорта).