В ДРК возобновят строительство глубоководного порта Банана

Работы начали в конце января 2022 года, однако проект заморозили. Недавно на встрече Министерство транспорта Демократической Республики Конго и компании DP World (ОАЭ) было принято решение возобновить строительство порта к октябрю следующего года

British International Investment намерена вложить почти 35 миллионов долларов в этот проект, на который потребуется около 1,2 миллиарда долларов. Портовый комплекс планируется построить в 3 этапа, сначала с 600-метровым причалом, который будет обрабатывать около 322 000 контейнеров в год, с возможностью последующего расширения его мощностей.

Порт Банана поможет снизить зависимость Демократической Республики Конго от соседних портов, особенно портов Пуэнт-Нуар (Республика Конго), Дар-эс-Салам (Танзания) и Лобито (Ангола). Инвесторы заявляют, что строительство нового порта должно помочь снизить торговые издержки в ДРК на 12%. Его развитие позволит создать около 85 000 рабочих мест, увеличить объем торговли примерно на 1,12 миллиарда долларов.

#конго_дрк

Индекс Африки

Танзания расширит экспорт природного газа в соседние страны

Танзания разрабатывает планы по расширению экспорта природного газа в соседние страны, включая Уганду, Кению, Демократическую Республику Конго (ДРК) и Замбию, собираясь стать региональным центром поставок бытового и энергетического газа.

Корпорация по развитию нефти Танзании (TPDC) заключила предварительные соглашения с этими странами на поставку природного газа по трубопроводам, сжиженного природного газа (СПГ) и мини-систем СПГ. TPDC активно работает над развитием инфраструктуры, включая строительство мини-заводов СПГ в сотрудничестве с такими компаниями, как ROSETTA, Africa 50 и KS Energy. TPDC также готова сыграть ключевую роль в
сельскохозяйственном секторе Танзании за счет производства мочевинного удобрения, компания уже сотрудничает с Танзанийским инвестиционным центром (TIC) и Управлением по регулированию удобрений Танзании (TFRA), которые подписали меморандум о взаимопонимании с индонезийской ESSA Group о строительстве завода по производству удобрений стоимостью 3,5 трлн шиллингов (примерно 1,4 млрд долларов США) в регионе Линди.

#танзания #уганда #кения #конго_дрк #замбия

Индекс Африки

Демократическая Республика Конго стала ведущим экспортным рынком для Танзании

Последние данные Банка Танзании (BoT) показывают, что ДРК обогнала Кению и Уганду в качестве ведущих направлений экспорта для Танзании, , что подчеркивает меняющуюся динамику торговли, вызванную появлением новых участников в блоке ВАС и постоянными торговыми войнами из-за тарифных и нетарифных барьеров (НТБ).

ДРК и Сомали присоединились к ВАС в 2022 и 2024 годах соответственно, доведя число членов блока до восьми. Другими странами являются Кения, Уганда, Танзания, Руанда, Бурунди и Южный Судан.


В своем последнем годовом отчете (финансовый год 2022/2023) BoT показывает, что за последние три финансовых года (2020/2021-2022/2023) доля экспорта Танзании в ДРК увеличилась с 3,7% до 4,4%, а в Кению и Уганду снизилась с 4,7% и 4,6% до 4,1% соответственно. Экспорт товаров Танзании в страны ВАС в основном состоял из зерновых, в частности риса и кукурузы, железа и стали, удобрений и цемента, в то время как основные статьи импорта включали железо и сталь, мыло и моющие средства, фармацевтическую продукцию, а также продукты питания и напитки для домашнего потребления, в основном сахар и кондитерские изделия из сахара.

В свою очередь Танзания также импортировала больше товаров из Китая, ОАЭ и Индии, их доля импорта составила 25,5%, 12,5% и 11,5% в 2022/2023 финансовом году.

В настоящее время государства-члены ВАС работают над пересмотром сборов, пошлин и платежей, взимаемых членами ВАС с основных товаров и услуг в транспортном и сельскохозяйственном секторах, которые часто приводили к торговым войнам и сдерживали внутрирегиональную торговлю в региональном блоке.

#конго_дрк #танзания #кения #уганда

Индекс Африки

Ангола и Демократическая Республика Конго подписали соглашение о разработке глубоководной добычи нефти на месторождении 20-летней давности

Проект Negage, которому уже двадцать лет, может наконец увидеть свет после подписания фискального соглашения правительствами Луанды и Киншасы. Еще в июле 2023 года Луанда и Киншаса подписали соглашение об управлении и менеджменте, охватывающее зону общих интересов, а в последнем соглашении изложены финансовые условия для зоны общих интересов.

#ангола #конго_дрк

Индекс Африки

ДРК отменяет аукцион по продаже 27 нефтяных блоков

Правительство Демократической Республики Конго (ДРК) заявило, что отменило аукцион по продаже 27 участков, предназначенных для разведки нефти, сославшись на несвоевременную подачу заявок и отсутствие конкуренции. Аукцион этих участков, был запущен два года назад. Теперь будет проведен новый аукцион, однако никаких подробностей о сроках или количестве блоков, которые будут выставлены на продажу правительство пока не предоставило.

27 нефтяных блоков, аукцион по которым был отменен, содержат приблизительно 22 миллиарда баррелей нефти.

#конго_дрк

Индекс Африки

ДРК стала вторым по величине африканским экспортёром органического какао

В 2022 году Демократическая Республика Конго (ДРК) разместила на международном рынке 10 869 тонн органических какао-бобов.

Центральноафриканская страна стала вторым по величине африканским экспортером органического какао сразу после Сьерра-Леоне (13 795 тонн).

Основной рынок сбыта - Европейский Союз был основным рынком сбыта этого продукта в 2022 году.

Площади, отведенные под органическое какао в ДРК, увеличились на 48% в 2022 году.

В целом, африканский экспорт органического какао в 2022 году составил 37 690 тонн, что составляет более половины мировых продаж. Помимо ДРК и Сьерра-Леоне, в число крупнейших экспортёров органического какао в Африке входят также Уганда, Мадагаскар, Сан-Томе и Принсипи.

#конго_дрк

Индекс Африки

Binance расширяет доступ к криптовалютам в Западной и Центральной Африке с помощью интеграции мобильных денег

Binance, один из ведущих в мире поставщиков инфраструктуры блокчейна и криптовалют, расширяет доступ к криптовалютам в Африке, позволяя пользователям в Бенине, Камеруне, Кот-д'Ивуаре, Демократической Республике Конго (ДРК), Того и Сенегале приобретать криптовалюту напрямую с помощью мобильных платежей, поддерживаемых местными партнерствами.

В настоящее время эта новая услуга поддерживает только транзакции для покупок криптовалюты, что упрощает точку входа для новых пользователей в этих регионах.

#бенин #камерун #кот_д_ивуар #конго_дрк #того #сенегал


Индекс Африки

В Конго начались работы по строительству солнечной электростанции мощностью 200 МВт

Индийская компания Soleos Energy в партнерстве с Melci Holdings начала строительство солнечного парка мощностью 200 МВт в Демократической Республике Конго (ДРК). Проект планируется ввести в эксплуатацию к концу 2026 года.

Солнечный проект, совместное предприятие Soleos Energy и Melci, обеспечит электроэнергией более 1 миллиона человек. Солнечный парк будет поставлять электроэнергию в рамках 25-летнего соглашения о покупке электроэнергии (PPA) с Société Nationale d'Électricité (SNEL), что гарантирует долгосрочную энергетическую безопасность для ДРК. Ожидается, что проект создаст более 2000 рабочих мест во время строительства и более 500 постоянных рабочих мест после ввода в эксплуатацию.

Проект солнечной электростанции мощностью 200 МВт будет завершен к концу 2026 года.

#конго_дрк

Индекс Африки

Танзания и Замбия ищут частных инвесторов для проекта Танзанийско-Замбийской железной дороги (Tazara)

Министр транспорта Танзании заявил, что они пересматривают законы и политику эксплуатации
железных дорог, чтобы открыть двери государственно-частному партнерству для эксплуатации железных дорог, включая линию Тазара протяженностью 1860 км, с целью стимулирования грузоперевозок по транспортному коридору, соединяющему Танзанию, Замбию, ДР Конго, Анголу и Зимбабве.
Министр сказал, что Танзания и Замбия в первую очередь ищут инвесторов, которые предоставят вагоны и локомотивы.

Реконструкция Тазары, часть которой финансируется Китаем, будет иметь решающее значение для порта Дар-эс-Салам, главного шлюза в Замбию, Зимбабве и ДРК. В сентябре Танзания, Китай и Замбия подписали меморандум о взаимопонимании по модернизации Тазары с целью увеличения ее пропускной способности по перевозке грузов и пассажиров.

Кстати, сейчас по этой дороге ходит роскошный туристический ретро-поезд между Кейптауном в ЮАР и Дар-эс-Саламом. Базирующаяся в Претории компания Rovos Rail — единственная частная компания, которая использует железную дорогу Тазара также добавила железнодорожный транспортный коридор Лобито в Анголе к своему ежегодному маршруту, охватывающему Южную Африку, Зимбабве, Замбию и Танзанию.

#танзания #замбия #зимбабве #конго_дрк #ангола

Индекс Африки

Эфиопские авиалинии запустят совместную авиакомпанию с ДР Конго

Эфиопские авиалинии (EA), крупнейший авиаперевозчик Африки в начале декабря запустят авиакомпанию Air Congo, которая находится в совместном владении с правительством Конго и является частью стратегии Эфиопии по расширению своего присутствия на африканском континенте. Air Congo начнет c эксплуатациb двух самолетов Boeing 737-800 авиакомпании Ethiopian Airlines, доля которой в предприятии составит 49%, однако она будет полностью управлять совместной авиакомпанией.

Ранее, по подобной схеме Эфиопские авиалинии запустили совместные предприятия ASKY из Того, Zambia Airways и Malawi Airlines.

#эфиопия #конго_дрк

Индекс Африки

Демократическая Республика Конго собирается повысить уровень доступа к электроэнергии с 21,5% до 62,5% к 2030 году

Соответствующую программу представил правительству министр водных ресурсов и электроэнергетики.

Финансирование программы составит 36 млрд долларов. Из них 16,5 миллиарда поступят из государственных средств, а 19,5 миллиарда будут выделены частными партнерами.

Правительство планирует ускорить ежегодные темпы электрификации с 1% до 6%, уделяя приоритетное внимание развитию инфраструктуры производства электроэнергии и связанных с ней транспортных сетей.

#конго_дрк

Индекс Африки

Китай консолидирует логистические компании для торговли с Африкой

В Китайском Чунцине была запущена международная цепочка поставок Global Silk Road (Chongqing) Hub Port International Supply Chain Ltd. Там же дан старт интегрированной платформе для глобальной торговли и логистики, направленной на стимулирование торговли между Китаем и Африкой. Это будет важнейшее транспортное и логистическое звено между Китаем и его африканскими торговыми партнерами, при этом Конго займет лидирующее положение в регионе Большой Восточной Африки. Сейчас значительную часть импорта Конго получает через порт Момбаса, при этом торговцы предпочитают Северный коридор из-за хорошей дорожной сети. Остальная часть перевозится через порт танзанийский Дар-эс-Салам. В состав конгломерата входят компании Shanghai Greenroad Warehousing and Logistics Group Co Ltd., Zhejiang Holley Global Industry Development Ltd., Chongqing Jiangjin Hub Port Industrial Park Operation Group Ltd. и New Land-Sea Corridor Operation Ltd.

Северный коридор длиной 1700 км остается основным торговым маршрутом в регионе Восточной Африки, который проходит между Момбасой (Кения), Угандой, Руандой, Бурунди и Демократической Республикой Конго. Центральный коридор длиной 1300 км обслуживает Танзанию, Руанду, Бурунди, Уганду, Демократическую Республику Конго, с точкой выхода и входа в порту Дар-эс-Салам.

Два коридора облегчают экспортную и импортную деятельность в регионе EAC с помощью комбинации железнодорожных, автомобильных и озерных транспортных сетей. С последними разработками Кения, вероятно, будет иметь преимущество перед Танзанией, если предполагаемое расширение стандартной железной дороги до ДРК пройдет через нее.

Того, Южный Судан, Сьерра-Леоне и Мадагаскар также получат выгоду от совместного логистического подхода, о чем говорили обсуждения на встрече, организованной Китайско-африканским деловым советом.

#кения #танзания #конго_дрк #уганда #бурунди #южный_судан #мадагаскар #сьерра_леоне #руанда

Индекс Африки

К 2033 году на страны Африки к югу от Сахары (ASS) будет приходиться 37% потребления корнеплодов

Такой прогноз опубликован ОЭСР-ФАО.

Богатые питательными веществами корнеплоды и клубни являются основными компонентами рациона питания, особенно в Центральной и Западной Африке, где их потребление на душу населения превышает потребление зерновых продуктов.

Урбанизация, как ожидается, продолжит стимулировать потребление молочных продуктов, рыбы, мяса, бобовых, свежих фруктов и овощей, однако привлекательность крахмалистых растений, тем не менее, не будет ослабевать.

В таких странах, как ДР Конго и Гана, в 2021 году потребление маниоки на душу населения достигало 250 и 220 кг в год соответственно. В Нигерии потребление ямса составляет, например, 105 кг, а в Бенине - 155 кг.

Ожидается, что к 2033 году на Нигерию будет приходиться 15% мирового потребления корнеплодов и клубней.

Из-за более низкой потребности в воде и адаптации к суровым климатическим условиям корнеплоды и клубни уже являются одними из самых распространенных продовольственных культур в нескольких африканских странах.

В Гане маниока и ямс занимают почти 20% обрабатываемых сельскохозяйственных площадей, а общая коммерческая стоимость их продукции превышает стоимость всех зерновых культур. В Нигерии производство маниоки, которое ежегодно составляет около 60 миллионов тонн, также превышает предложение всех злаков вместе взятых.

Кроме того, страна является ведущим мировым поставщиком этого клубня, а также ведущим мировым производителем ямса с объемом производства более 61 миллиона тонн, что составляет 70% от общего объема поставок.

#нигерия #гана #бенин #конго_дрк

Индекс Африки

Западные корпорации увеличивают инвестиции в регионы вдоль коридора Лобито

Байден сегодня начинает трехдневный визит в Анголу, чтобы обсудить развитие коридора – это первый за почти десять лет визит в Африку действующего президента США. Штаты рассматривают это путешествие как способ противостоять влиянию Китая в регионе и обеспечить доступ к полезным ископаемым, необходимым для перехода мировой экономикина углеводородное топливо.

Ключевую роль в этих усилиях играет 1770-километровая железная дорога Лобито, по которой когда-то перевозили уран из Конго для Манхэттенского проекта. Коридор проходит модернизацию стоимостью 866 миллионов долларов, направленную на упрощение поставок таких минералов, как медь и кобальт, из Замбии и Конго в порты США. Байден стремится расширить влияние США с помощью дополнительного железнодорожного сообщения с Замбией. 500-мильная линия, строительство которой обойдётся примерно в 1,6 миллиарда долларов, напрямую соединит медный пояс Замбии с Лобито по более короткому маршруту в обход Конго.

Западный бизнес уже отреагировал на инвестиции в логистику и активизировал работу в сфере добычи полезных ископаемых.

KoBold Metals, американская компания, поддерживаемая Биллом Гейтсом, планирует построить в Замбии медный рудник стоимостью 2,3 миллиарда долларов, который будет поставлять значительную часть запланированной годовой добычи в 300 000 тонн меди по новой железнодорожной линии.

Barrick Gold Corp., базирующаяся в Торонто, тратит 2 миллиарда долларов, чтобы удвоить добычу меди на руднике в Замбии.

А компания First Quantum Minerals Ltd (Ванкувер) инвестирует $1,3 миллиарда в расширение своих рудников в стране.

На долю ДРК и Замбии приходится около 10% мировых запасов меди и большая часть запасов кобальта на планете. Оба металла имеют решающее значение для электромобилей и других элементов перехода от ископаемого топлива. Китайские горнодобывающие компании добывают более двух третей меди и кобальта в Конго, при этом одна компания с 2016 года вложила в проекты 9 миллиардов долларов. В Замбии китайские горнодобывающие компании пообещали инвестировать около 5 миллиардов долларов к 2031 году.

#ангола #замбия #конго_дрк

Индекс Африки

Президент США Джо Байден прибыл в Анголу с первым президентским визитом в страны Африки к югу от Сахары

Основной целью визита стала поездка в портовый город Лобиту, чтобы осмотреть главный железнодорожный проект, - трансграничный «коридор Лобиту», который на сегодняшний день остается основным внешнеэкономическим проектом США на африканском континенте. Коридор Лобито, это железнодорожная линия от медных и кобальтовых рудников северной Замбии и южного Конго до порта Лобито в Атлантическом океане в Анголе, маршрута на запад для критически важных минералов Африки. В конечном итоге он должен протянуться от Замбии и Конго до восточного побережья Африки через Танзанию - от побережья до побережья.

Критически важные полезные ископаемые являются ключевой сферой конкуренции между США и Китаем, а сегодня именно Китай держит под контролем их месторождения в Африке. Модернизация США железной дороги протяженностью 800 миль (1300 км) — это симметричная стратегия, похожая на китайский «Один пояс, один путь». США выделили 3 миллиарда долларов на коридор Лобиту и связанные с ним проекты, наряду с финансированием от Европейского союза, G7, и частного консорциума под руководством Запада и африканских банков.
Товарооборот между США и Анголой составил 1,77 млрд долларов в прошлом году, в то время как США имеют более сильную заинтересованность в региональной безопасности за счет стратегического присутствия в Атлантическом океане и посреднической роли президента Анголы в конфликте на востоке Конго.

Администрация Байдена назвала это «переломным моментом» для инвестиций США в Африку, и их партнеров, доминирующих в горнодобывающей промышленности Замбии и Конго. На долю Конго приходится более 70% мирового кобальта, большая часть которого направляется в Китай, обеспечивая его критическую цепочку поставок минералов, на которую претендуют США и Европа.

Байден обещал посетить Африку в прошлом году после саммита США-Африка в Египте в декабре 2022 года. Поездка была перенесена на 2024 год и снова отложена в октябре этого года из-за урагана Милтон, что усилило мнение африканцев о том, что их континент по-прежнему не имеет большого значения для Вашингтона. Последним президентом США, посетившим страны Африки к югу от Сахары, был Барак Обама в 2015 году.

#ангола #конго_дрк #замбия #танзания

Индекс Африки

Глобальный опрос показал, что в странах Восточной Африки стало сложнее вести бизнес

Опрос, проведенный Восточноафриканским деловым советом, частным сектором Восточноафриканского сообщества, показывает, что общая простота ведения бизнеса в регионе ухудшилась, при этом все восемь показателей снизились по сравнению с 2023 годом. Из 201 ответа 113 были получены от компаний, занимающихся торговлей товарами, что составило 56%, а 88 или 44% были получены от предприятий, занимающихся услугами.

По всем восьми показателям зафиксировано снижение, это государственные операции, снятие торговых ограничений, нормативные акты по открытию и ведению бизнеса в регионе, торговое финансирование, трансграничная торговля, трансграничные платежи, легкость уплаты налогов и развитие инфраструктуры.

Наибольшее число респондентов зарегистрировали Кения и Танзания — по 50 компаний в каждой, в Уганде и Бурунди были зарегистрированы ответы от 34 и 23 компаний соответственно. Руанда зарегистрировала ответы от 19 компаний, ДР Конго (13 компаний) и Южный Судан (восемь компаний).

Что касается рейтинга стран, то Руанда набрала более высокие баллы, чем другие государства-партнеры из Восточной Африки, набрав 2,83 балла. За ней следует Бурунди, чей балл 3,02 делает ее умеренно легкой страной для ведения бизнеса. Кения набрала 3,19, Уганда (3,27), Южный Судан (3,28), ДР Конго (3,39) и Танзания (3,39), все они были оценены как умеренные.

Снижение произошло в основном из-за ухудшения нескольких дополнительных показателей, включая доступ к информации о коммерческих сборах, пошлинах и платежах для стартапов, доступность процентных ставок, внедрение Единого внешнего тарифа ЕАС, простоту получения платежей от правительства, обеспечение государственных тендеров и импортно-экспортных процедур и т. д. Опрошенные предприятия отметили, что осуществление трансграничных платежей и регулирование открытия и ведения бизнеса были умеренными, в то время как было сложно устранить торговые ограничения, получить торговое финансирование и государственные операции.

Улучшения были зарегистрированы в признании профессиональной квалификации по всему региону и доступности иностранной валюты, в частности долларов США. В исследовании отмечается, что улучшения были обусловлены автоматизацией систем уплаты налогов, что облегчило предприятиям региона соблюдение налоговых требований.

#кения #уганда #танзания #руанда #конго_дрк #южный_судан

Индекс Африки

Президент США Джо Байден встретился с африканскими лидерами в ангольском порту Лобито в среду, чтобы обсудить план по строительству железной дороги

По коридору Лобито планируется доставлять важнейшие полезные ископаемые из Конго и Замбии на Запад и противостоять влиянию Китая в регионе.

В настоящее время Китай является основным иностранным игроком в горнодобывающем секторе Демократической Республики Конго, которая экспортирует минералы, необходимые для производства аккумуляторов и других промышленных компонентов, играющих ключевую роль в отказе от ископаемого топлива.

Соединённые Штаты предоставили кредит в размере 550 миллионов долларов для поддержки проекта «Лобито», который предполагает реконструкцию существующей железной дороги в Анголе и её продление до горнодобывающего региона Конго в рамках первого этапа.

Точная дата завершения строительства пока не названа, а второй этап, который свяжет Лобито с Замбией новой железнодорожной линией, всё ещё находится на стадии подготовки. По данным Вашингтона, строительство начнётся в 2026 году.

Президенты Анголы, Конго и Замбии, а также вице-президент Танзании присоединились к Байдену на саммите в Лобито в последний день его первой и единственной поездки в Африку в качестве президента.

#ангола #конго_дрк #замбия

Индекс Африки