В ЕС заявили, что производство какао в Кот-д'Ивуаре уничтожает леса в Либерии. И хотят наказать производителей
Очередная неправительственная организация Кот-д'Ивуара существующая на средства от ЕС заявила, что необходимо срочно реализовать закон Европейского Союза о вырубке лесов и отслеживании цепочки поставок. Авторы расследования заявили в Брюсселе, что компании, закупающие какао в Кот-д'Ивуаре, способствуют уничтожению лесов в соседней Либерии.
Расследование, проведенное неправительственной организацией Кот-д'Ивуара, предполагает, что закон Европейского Союза о вырубке лесов необходимо срочно реализовать, чтобы значительно усилить механизмы отслеживания цепочки поставок. Поскольку земля становится менее продуктивной, фермеры вырубают новые участки леса, засаживая его деревьями какао: С 16 миллионов гектаров в начале 20-го века площадь лесов Кот-д'Ивуара сократилась до 2,9 миллиона гектаров в 2020 году. Это вынуждает ивуарийских производителей мигрировать на плодородные земли соседней Либерии, где находится более половины оставшихся тропических лесов Западной Африки. Какао-бобы после сбора урожая везут обратно в Кот-д'Ивуар в мешках на спинах, через границу.
Теперь, согласно регламенту Европейского Союза по обезлесению (EUDR), с декабря 2024 года будет незаконно импортировать и продавать какао-бобы, которые после 2020 года были собраны на участках земли, вырубленных для создания плантаций.
При этом на данный момент Кот-д'Ивуар является крупнейшим в мире производителем какао, причем 75 процентов его продукции поглощается Европой в качестве единственного привилегированного потребителя, включая 90 процентов импорта Франции и 70 процентов импорта Германии.
От редакции: нас не могут не радовать хорошие европейские законы, ведь это означает, что хорошие и недорогие шоколадки из «плохих и преступных» какао-бобов будут производиться в России, где таких законов нет😜
#кот_д_ивуар #либерия
Индекс Африки
Очередная неправительственная организация Кот-д'Ивуара существующая на средства от ЕС заявила, что необходимо срочно реализовать закон Европейского Союза о вырубке лесов и отслеживании цепочки поставок. Авторы расследования заявили в Брюсселе, что компании, закупающие какао в Кот-д'Ивуаре, способствуют уничтожению лесов в соседней Либерии.
Расследование, проведенное неправительственной организацией Кот-д'Ивуара, предполагает, что закон Европейского Союза о вырубке лесов необходимо срочно реализовать, чтобы значительно усилить механизмы отслеживания цепочки поставок. Поскольку земля становится менее продуктивной, фермеры вырубают новые участки леса, засаживая его деревьями какао: С 16 миллионов гектаров в начале 20-го века площадь лесов Кот-д'Ивуара сократилась до 2,9 миллиона гектаров в 2020 году. Это вынуждает ивуарийских производителей мигрировать на плодородные земли соседней Либерии, где находится более половины оставшихся тропических лесов Западной Африки. Какао-бобы после сбора урожая везут обратно в Кот-д'Ивуар в мешках на спинах, через границу.
Теперь, согласно регламенту Европейского Союза по обезлесению (EUDR), с декабря 2024 года будет незаконно импортировать и продавать какао-бобы, которые после 2020 года были собраны на участках земли, вырубленных для создания плантаций.
При этом на данный момент Кот-д'Ивуар является крупнейшим в мире производителем какао, причем 75 процентов его продукции поглощается Европой в качестве единственного привилегированного потребителя, включая 90 процентов импорта Франции и 70 процентов импорта Германии.
От редакции: нас не могут не радовать хорошие европейские законы, ведь это означает, что хорошие и недорогие шоколадки из «плохих и преступных» какао-бобов будут производиться в России, где таких законов нет😜
#кот_д_ивуар #либерия
Индекс Африки
Либерия запретила вывоз сырого каучука
Запрет на выдачу разрешений на экспорт необработанного натурального каучука привел к блокировке 94 контейнеров с сырьем в порту Монровии. По данным Консорциума заинтересованных сторон резиновой отрасли (CORSAL), этот нормативный акт был принят без предварительных консультаций с заинтересованными сторонами в этом секторе.
«Эта ситуация уже привела к затратам на хранение почти в 57 000 долларов США, плюс дополнительные расходы, возникающие каждый день. Мы, либерийцы, вложили свое время, ресурсы и труд в свои поля, и мы имеем право выбирать, кому продавать наш каучук», — подчеркнули в ассоциации.
В Либерии каучук является одним из основных источников доходов от экспорта сельскохозяйственной продукции наряду с древесиной и пальмовым маслом. По данным специализированной платформы WhatNext Rubber Media International, для работы на полную мощность заводам страны необходимо около 254 000 тонн необработанной влажной резины. На данный момент производство страны, составляющее около 185 000 тонн, обеспечивает лишь 65% промышленных потребностей, связанных с производством технического каучука (TSR).
#либерия
Индекс Африки
Запрет на выдачу разрешений на экспорт необработанного натурального каучука привел к блокировке 94 контейнеров с сырьем в порту Монровии. По данным Консорциума заинтересованных сторон резиновой отрасли (CORSAL), этот нормативный акт был принят без предварительных консультаций с заинтересованными сторонами в этом секторе.
«Эта ситуация уже привела к затратам на хранение почти в 57 000 долларов США, плюс дополнительные расходы, возникающие каждый день. Мы, либерийцы, вложили свое время, ресурсы и труд в свои поля, и мы имеем право выбирать, кому продавать наш каучук», — подчеркнули в ассоциации.
В Либерии каучук является одним из основных источников доходов от экспорта сельскохозяйственной продукции наряду с древесиной и пальмовым маслом. По данным специализированной платформы WhatNext Rubber Media International, для работы на полную мощность заводам страны необходимо около 254 000 тонн необработанной влажной резины. На данный момент производство страны, составляющее около 185 000 тонн, обеспечивает лишь 65% промышленных потребностей, связанных с производством технического каучука (TSR).
#либерия
Индекс Африки
Власти Либерии отозвали разрешение на пользование дорогами у британско-индийской горнодобывающей компании
В частности, Министерство общественных работ Либерии приостановило действие разрешения на пользование дорогами, выданного Western Cluster Limited (WCL) за “нарушение условий разрешения”.
Ранее Western Cluster получила право на коммерческую перевозку железной руды по дорожному коридору Фрипорт Монровия-Боми-Хиллз. Компанию обвиняют в использовании слишком больших грузовиков и перевозке слишком тяжёлых грузов, а также в осуществлении перевозок в неположенное время. Кроме того, компания не обслуживает и не ремонтирует дорожный коридор, вопреки договорённостям. Теперь бизнесу нужно устранить нарушения в течение двух месяцев.
Western Cluster Ltd. владеет железорудными активами и управляет ими. Компания занимается разведкой и добычей железной руды в Западной Африке.
Ранее президент Джозеф Ньюма Боакаи приказал закрыть компанию за добычу ресурсов страны, повреждение дорог и отсутствие льгот для людей.
В то же время не так давно Western Cluster Limited обратилась к правительству Либерии с просьбой погасить долг в размере 23,5 миллиона долларов, который она понесла более 12 лет назад из-за прекращения деятельности в 2011 году по определенным обстоятельствам после приобретения рудников Western cluster iron ore deposits mines. Казначейство Либерии пошло на встречу и аннулировало задолженность. При этом концессионное соглашение позволяет платить ставку роялти в размере 4,5%, а также возможность компенсировать капитальные затраты за счет налогов и переносить убытки на будущее.
#либерия
Индекс Африки
В частности, Министерство общественных работ Либерии приостановило действие разрешения на пользование дорогами, выданного Western Cluster Limited (WCL) за “нарушение условий разрешения”.
Ранее Western Cluster получила право на коммерческую перевозку железной руды по дорожному коридору Фрипорт Монровия-Боми-Хиллз. Компанию обвиняют в использовании слишком больших грузовиков и перевозке слишком тяжёлых грузов, а также в осуществлении перевозок в неположенное время. Кроме того, компания не обслуживает и не ремонтирует дорожный коридор, вопреки договорённостям. Теперь бизнесу нужно устранить нарушения в течение двух месяцев.
Western Cluster Ltd. владеет железорудными активами и управляет ими. Компания занимается разведкой и добычей железной руды в Западной Африке.
Ранее президент Джозеф Ньюма Боакаи приказал закрыть компанию за добычу ресурсов страны, повреждение дорог и отсутствие льгот для людей.
В то же время не так давно Western Cluster Limited обратилась к правительству Либерии с просьбой погасить долг в размере 23,5 миллиона долларов, который она понесла более 12 лет назад из-за прекращения деятельности в 2011 году по определенным обстоятельствам после приобретения рудников Western cluster iron ore deposits mines. Казначейство Либерии пошло на встречу и аннулировало задолженность. При этом концессионное соглашение позволяет платить ставку роялти в размере 4,5%, а также возможность компенсировать капитальные затраты за счет налогов и переносить убытки на будущее.
#либерия
Индекс Африки
СМИ Либерии бьют тревогу: китайская компания вывозит контрабандой чёрный песок
Местные жители заявляют, что китайские шахтёры ежемесячно вывозят тонны мешков с черным песком из Либерии. Отмечается, что в контрабанде чёрного песка участвует та же компания, что законно добывает в Вирджинии обычный строительный песок.
Журналисты призвали Министерство горнодобывающей промышленности и энергетики прокомментировать эту информацию.
Чёрный песок - достаточно редкое природное явление, он возникает после извержения вулкана. Лава попадает в море и там затвердевает, а после начинает разрушаться на множество маленьких частиц. Приливами такие песчинки выносятся на берег, где и образуются пляжи с чёрным песком. Пляжи с чёрным песком встречаются в России, США, Исландии, Новой Зеландии и т.д.
#либерия
Индекс Африки
Местные жители заявляют, что китайские шахтёры ежемесячно вывозят тонны мешков с черным песком из Либерии. Отмечается, что в контрабанде чёрного песка участвует та же компания, что законно добывает в Вирджинии обычный строительный песок.
Журналисты призвали Министерство горнодобывающей промышленности и энергетики прокомментировать эту информацию.
Чёрный песок - достаточно редкое природное явление, он возникает после извержения вулкана. Лава попадает в море и там затвердевает, а после начинает разрушаться на множество маленьких частиц. Приливами такие песчинки выносятся на берег, где и образуются пляжи с чёрным песком. Пляжи с чёрным песком встречаются в России, США, Исландии, Новой Зеландии и т.д.
#либерия
Индекс Африки
В Африке создадут экосистему университетских инновационных модулей для развития стартапов
Модули будут называться UniPods. Как рассказала Директор ПРООН в Африке, задача модулей – поддержка исследований и разработок, позволяющих “генерировать по конвейеру” таланты и идеи. В каждом UniPod будет лаборатория дизайна, пространство для разработчиков и зона проведения мероприятий на территории, предоставленной университетом.
Для старта выбрали 13 вузов: в Бенине, Гвинее, Лесото, Либерии, Мавритании, Малави, Мали, Руанде, Сьерра-Леоне, Южном Судане, Того, Уганде и Замбии.
UniPods создадут в рамках проекта ПРООН «Тимбукту», который поддерживает африканские стартапы. Соответствующий инновационный фонд презентовали в январе, а в марте его зарегистрировали в Кигали, Руанда. Попечителем назначен бывший вице-президент Нигерии.
#руанда #бенин #того #гвинея #лесото #либерия #мавритания #малави #мали #сьерра_леоне #южный_судан #того #уганда #замбия
Индекс Африки
Модули будут называться UniPods. Как рассказала Директор ПРООН в Африке, задача модулей – поддержка исследований и разработок, позволяющих “генерировать по конвейеру” таланты и идеи. В каждом UniPod будет лаборатория дизайна, пространство для разработчиков и зона проведения мероприятий на территории, предоставленной университетом.
Для старта выбрали 13 вузов: в Бенине, Гвинее, Лесото, Либерии, Мавритании, Малави, Мали, Руанде, Сьерра-Леоне, Южном Судане, Того, Уганде и Замбии.
UniPods создадут в рамках проекта ПРООН «Тимбукту», который поддерживает африканские стартапы. Соответствующий инновационный фонд презентовали в январе, а в марте его зарегистрировали в Кигали, Руанда. Попечителем назначен бывший вице-президент Нигерии.
#руанда #бенин #того #гвинея #лесото #либерия #мавритания #малави #мали #сьерра_леоне #южный_судан #того #уганда #замбия
Индекс Африки
Либерия сохранит запрет на экспорт сырого каучука
Страна продляет запрет на экспорт сырья принятый в декабре. Хотя эта мера направлена на защиту производителей, которые сталкиваются с недостаточными местными поставками сырья для работы на полную мощность, она вызывает ажиотаж среди экспортеров. В частности этот нормативный акт привел к блокировке 94 контейнеров с сырьем в свободном порту Монровии с момента его принятия, что привело к увеличению расходов на транспортировку. На данный момент правительство предоставило двухмесячный льготный период с 22 мая 2024 года для разрешения экспорта контейнеров, заблокированных в порту.
Отдельно правительство также одобрило создание Национального совета по каучуку (NBR), уполномоченного обеспечивать справедливые ежемесячные цены на каучук и поощрять продажу необработанного влажного каучука местным перерабатывающим заводам.
Напомним, что Либерия остается третьим производителем натурального каучука в Африке после Кот-д'Ивуара и Нигерии. Местное производство натурального каучука оценивается в 185 000 тонн в год, что представляет 65% промышленных потребностей.
#либерия
Индекс Африки
Страна продляет запрет на экспорт сырья принятый в декабре. Хотя эта мера направлена на защиту производителей, которые сталкиваются с недостаточными местными поставками сырья для работы на полную мощность, она вызывает ажиотаж среди экспортеров. В частности этот нормативный акт привел к блокировке 94 контейнеров с сырьем в свободном порту Монровии с момента его принятия, что привело к увеличению расходов на транспортировку. На данный момент правительство предоставило двухмесячный льготный период с 22 мая 2024 года для разрешения экспорта контейнеров, заблокированных в порту.
Отдельно правительство также одобрило создание Национального совета по каучуку (NBR), уполномоченного обеспечивать справедливые ежемесячные цены на каучук и поощрять продажу необработанного влажного каучука местным перерабатывающим заводам.
Напомним, что Либерия остается третьим производителем натурального каучука в Африке после Кот-д'Ивуара и Нигерии. Местное производство натурального каучука оценивается в 185 000 тонн в год, что представляет 65% промышленных потребностей.
#либерия
Индекс Африки
Власти Либерии прогнозируют ускорение экономического роста страны
Так, Министерство финансов и планирования развития заявило, что в 2025 году экономический рост ускорится до 5,8% с 5,2% в 2024 году.
Развитие обеспечат добыча полезных ископаемых, сельское хозяйство, рыболовство и сфера услуг.
В министерстве отмечают, что инфляция замедлилась, и по прогнозам, составит 7,0% к концу 2024 года, рост цен остановился. К 2027 году власти ожидают инфляцию на уровне 5%.
#либерия
Индекс Африки
Так, Министерство финансов и планирования развития заявило, что в 2025 году экономический рост ускорится до 5,8% с 5,2% в 2024 году.
Развитие обеспечат добыча полезных ископаемых, сельское хозяйство, рыболовство и сфера услуг.
В министерстве отмечают, что инфляция замедлилась, и по прогнозам, составит 7,0% к концу 2024 года, рост цен остановился. К 2027 году власти ожидают инфляцию на уровне 5%.
#либерия
Индекс Африки
Starlink собирается зайти в Либерию
Компания объявила, что в настоящее время Либерия является «ее главным приоритетом». Недавно состоялась рабочая встреча представителей Starlink с советом директоров Управления телекоммуникаций Либерии (LTA). На встрече рассмотрели проект лицензии для начала работы компании Илона Маска в Либерии.
Starlink запрашивает предварительную лицензию сроком на один год на развертывание своих интернет-услуг на всей территории Либерии. В ожидании завершения процедуры Starlink планирует начать свою деятельность в стране до конца года.
Компания начала переговоры с властями Либерии в начале этого года. Власти считают, что появление Starlink должно способствовать «здоровой конкуренции в телекоммуникационном секторе». В настоящее время интернет-рынок в основном контролируется операторами связи LTC, Lonestar Cell MTN и Orange Liberia. В стране также есть несколько интернет-провайдеров, таких как Power Net, iConnect, Spectrum Communications и Telecel.
Более 76% населения Либерии (5,3 миллиона человек, по данным Всемирного банка) охвачены мобильным Интернетом. Однако, по данным регулятора телекоммуникаций, только 51% либерийцев пользуются этой услугой.
#либерия
Индекс Африки
Компания объявила, что в настоящее время Либерия является «ее главным приоритетом». Недавно состоялась рабочая встреча представителей Starlink с советом директоров Управления телекоммуникаций Либерии (LTA). На встрече рассмотрели проект лицензии для начала работы компании Илона Маска в Либерии.
Starlink запрашивает предварительную лицензию сроком на один год на развертывание своих интернет-услуг на всей территории Либерии. В ожидании завершения процедуры Starlink планирует начать свою деятельность в стране до конца года.
Компания начала переговоры с властями Либерии в начале этого года. Власти считают, что появление Starlink должно способствовать «здоровой конкуренции в телекоммуникационном секторе». В настоящее время интернет-рынок в основном контролируется операторами связи LTC, Lonestar Cell MTN и Orange Liberia. В стране также есть несколько интернет-провайдеров, таких как Power Net, iConnect, Spectrum Communications и Telecel.
Более 76% населения Либерии (5,3 миллиона человек, по данным Всемирного банка) охвачены мобильным Интернетом. Однако, по данным регулятора телекоммуникаций, только 51% либерийцев пользуются этой услугой.
#либерия
Индекс Африки
Десять стран Западной Африки будут соединены трансграничным коридором от Кот-д’Ивуара до Сенегала и островов Кабо-Верде
После строительства шоссе, соединяющего Абиджан с Лагосом, правительство Кот-д’Ивуара ратифицировало договор о строительстве транспортного коридора, соединяющего столицу Кот-д’Ивуара с Дакаром, а затем с Прайей, столицей острова Кабо-Верде. Проект, протяженность которого составит более 3164 км, включая 600 км по морю, пройдет из Абиджана соответственно через Либерию, Сьерра-Леоне, Гвинею, Гвинею-Бисау, Гамбию и Сенегал, где будет организован морской переход в Кабо-Верде. Ожидается, что каждая страна возьмет на себя строительство части дороги на своей территории.
Таким образом, в долгосрочной перспективе все западноафриканские столицы и крупные города, граничащие с Гвинейским заливом, почти все из которых имеют порты, будут соединены крупной автомагистралью, идущей от Лагоса и пересекающей десять стран.
#кот_д_ивуар #либерия #сьерра_леоне #гвинея #гвинея_бисау #гамбия #сенегал #того #гана #нигерия #кабо_верде
Индекс Африки
После строительства шоссе, соединяющего Абиджан с Лагосом, правительство Кот-д’Ивуара ратифицировало договор о строительстве транспортного коридора, соединяющего столицу Кот-д’Ивуара с Дакаром, а затем с Прайей, столицей острова Кабо-Верде. Проект, протяженность которого составит более 3164 км, включая 600 км по морю, пройдет из Абиджана соответственно через Либерию, Сьерра-Леоне, Гвинею, Гвинею-Бисау, Гамбию и Сенегал, где будет организован морской переход в Кабо-Верде. Ожидается, что каждая страна возьмет на себя строительство части дороги на своей территории.
Таким образом, в долгосрочной перспективе все западноафриканские столицы и крупные города, граничащие с Гвинейским заливом, почти все из которых имеют порты, будут соединены крупной автомагистралью, идущей от Лагоса и пересекающей десять стран.
#кот_д_ивуар #либерия #сьерра_леоне #гвинея #гвинея_бисау #гамбия #сенегал #того #гана #нигерия #кабо_верде
Индекс Африки
Среди самых быстрорастущих в Африке оказались компании, поставляющие оборудование для производства солнечной электроэнергии
Международное энергетическое агентство заявило, что малые и средние компании по производству солнечной энергии стали самыми быстроразвивающимися в странах Африки, где 600 миллионов из 1,3 миллиарда населения по-прежнему не имеют электричества. В Центральной и Западной Африке одни из самых низких в мире показателей электрификации. В Западной Африке, где 220 миллионов человек живут без электричества, этот показатель составляет всего 8%, по данным Всемирного банка. Там где подавляющее большинство людей живет без доступа к электросети они предлагают широкий ассортимент продукции: от ламп на солнечных батареях до более сложной бытовой техники.
Так, например, местная компания из Ганы, Easy Solar, попала в рейтинг Financial Times обеспечив солнечной энергией более миллиона человек в Сьерра-Леоне и Либерии, общая численность населения которых составляет более 14 миллионов.
#гана #либерия
Индекс Африки
Международное энергетическое агентство заявило, что малые и средние компании по производству солнечной энергии стали самыми быстроразвивающимися в странах Африки, где 600 миллионов из 1,3 миллиарда населения по-прежнему не имеют электричества. В Центральной и Западной Африке одни из самых низких в мире показателей электрификации. В Западной Африке, где 220 миллионов человек живут без электричества, этот показатель составляет всего 8%, по данным Всемирного банка. Там где подавляющее большинство людей живет без доступа к электросети они предлагают широкий ассортимент продукции: от ламп на солнечных батареях до более сложной бытовой техники.
Так, например, местная компания из Ганы, Easy Solar, попала в рейтинг Financial Times обеспечив солнечной энергией более миллиона человек в Сьерра-Леоне и Либерии, общая численность населения которых составляет более 14 миллионов.
#гана #либерия
Индекс Африки
В Либерии начнут регистрировать SIM-карты
Управление телекоммуникаций Либерии (LTA) заключило меморандум о взаимопонимании с Национальным реестром идентификации (NIR) о создании национальной базы данных мобильных абонентов. Это необходимо для борьбы с киберпреступностью, пояснили власти.
Абоненты мобильной связи должны будут зарегистрировать свои SIM-карты с помощью национальной идентификационной карты, выданной NIR. Ожидается, что этот процесс будет завершен в течение следующих девяти месяцев.
«Информация, которую мы собираем, может быть использована для различных основных услуг, включая водительские права, паспорта, покупку земли, коммерческие операции и разрешения на работу», - сказал исполняющий обязанности президента LTA.
Количество абонентов мобильной связи в стране выросло до 4,7 миллиона в 2024 году.
В мае прошлого года регулирующий орган в области телекоммуникаций разрешил оператору мобильной связи Lonestar Cell MTN блокировать мошеннические номера, используемые для кражи личных данных и вымогательства средств.
#либерия
Индекс Африки
Управление телекоммуникаций Либерии (LTA) заключило меморандум о взаимопонимании с Национальным реестром идентификации (NIR) о создании национальной базы данных мобильных абонентов. Это необходимо для борьбы с киберпреступностью, пояснили власти.
Абоненты мобильной связи должны будут зарегистрировать свои SIM-карты с помощью национальной идентификационной карты, выданной NIR. Ожидается, что этот процесс будет завершен в течение следующих девяти месяцев.
«Информация, которую мы собираем, может быть использована для различных основных услуг, включая водительские права, паспорта, покупку земли, коммерческие операции и разрешения на работу», - сказал исполняющий обязанности президента LTA.
Количество абонентов мобильной связи в стране выросло до 4,7 миллиона в 2024 году.
В мае прошлого года регулирующий орган в области телекоммуникаций разрешил оператору мобильной связи Lonestar Cell MTN блокировать мошеннические номера, используемые для кражи личных данных и вымогательства средств.
#либерия
Индекс Африки
Компания Starlink получила лицензию на работу в Либерии
Об этом заявили в Управлении телекоммуникаций страны.
Сообщается, что компания Маска будет обеспечивать покрытие Интернета по всей стране.
По данным DataReportal, на начало 2024 года в Либерии насчитывалось 1,65 миллиона пользователей Интернета, а уровень покрытия составил 30,1%.
#либерия
Индекс Африки
Об этом заявили в Управлении телекоммуникаций страны.
Сообщается, что компания Маска будет обеспечивать покрытие Интернета по всей стране.
По данным DataReportal, на начало 2024 года в Либерии насчитывалось 1,65 миллиона пользователей Интернета, а уровень покрытия составил 30,1%.
#либерия
Индекс Африки
Либерия закладывает фундамент первой промышленной солнечной электростанции
Работа над солнечной электростанцией мощностью 20 МВт началась в Либерии на месте существующей гидроэлектростанции Mount Coffee мощностью 88 МВт. Строительство планируется завершить в августе 2025 года. Правительство Либерии заявляет, что это первый из нескольких запланированных проектов, которые помогут решить проблему нехватки электроэнергии в стране, особенно в сухой сезон.
#либерия
Индекс Африки
Работа над солнечной электростанцией мощностью 20 МВт началась в Либерии на месте существующей гидроэлектростанции Mount Coffee мощностью 88 МВт. Строительство планируется завершить в августе 2025 года. Правительство Либерии заявляет, что это первый из нескольких запланированных проектов, которые помогут решить проблему нехватки электроэнергии в стране, особенно в сухой сезон.
#либерия
Индекс Африки
Ethiopian Airlines возобновляет полеты в Монровию, столицу Либерии
Начиная с 30 ноября 2024 года авиакомпания будет выполнять три еженедельных рейса в столицу Либерии, восстановив важнейшее воздушное сообщение, которое улучшит транспортную связь в Западной Африке и будет способствовать экономическому развитию региона.
#эфиопия #либерия
Индекс Африки
Начиная с 30 ноября 2024 года авиакомпания будет выполнять три еженедельных рейса в столицу Либерии, восстановив важнейшее воздушное сообщение, которое улучшит транспортную связь в Западной Африке и будет способствовать экономическому развитию региона.
#эфиопия #либерия
Индекс Африки
Либерия и Марокко заключили соглашение о портах
Компания по управлению портами Марокко Marsa Maroc подписала соглашение с Национальным портовым управлением Либерии, направленное на преобразование портовой инфраструктуры этой западноафриканской страны в региональный узел. Стратегическое партнерство направлено на модернизацию и развитие портовой инфраструктуры этой западноафриканской страны. Соглашение, которое включает в себя концессионные и эксплуатационные проекты, в основном касается портов Монровии и Бьюкенена. Оно включает в себя разработку нового многоцелевого терминала для удовлетворения растущих потребностей международной торговли и стимулирования деятельности в этих стратегических узлах. Это также укрепляет присутствие Marsa Maroc на рынке Западной Африки после заключения контракта на эксплуатацию порта Котону в Бенине.
На повестке дня в Либерии стоят крупные институциональные реформы, включая создание Управления по регулированию морских портов и децентрализацию управления портовыми узлами. Стране необходимо восстанавливать свои портовые мощности, поскольку порт Монровии, опустился на 344 место из 405 в мировом рейтинге самых портовых узлов 2023 года из-за снижения своей эффективности. А юго-восточные порты Либерии были полностью заброшены, инфраструктура пришла в упадок, а эксплуатационная мощность достигла рекордно низкого уровня.
Таким образом, партнерство с Marsa Maroc представляет собой возможность для Либерии улучшить свой портовый сектор и привлечь новые инвестиции, одновременно став частью более широкой структуры сотрудничества Юг-Юг — движущей силы развития в Западной Африке.
#марокко #либерия #бенин
Индекс Африки
Компания по управлению портами Марокко Marsa Maroc подписала соглашение с Национальным портовым управлением Либерии, направленное на преобразование портовой инфраструктуры этой западноафриканской страны в региональный узел. Стратегическое партнерство направлено на модернизацию и развитие портовой инфраструктуры этой западноафриканской страны. Соглашение, которое включает в себя концессионные и эксплуатационные проекты, в основном касается портов Монровии и Бьюкенена. Оно включает в себя разработку нового многоцелевого терминала для удовлетворения растущих потребностей международной торговли и стимулирования деятельности в этих стратегических узлах. Это также укрепляет присутствие Marsa Maroc на рынке Западной Африки после заключения контракта на эксплуатацию порта Котону в Бенине.
На повестке дня в Либерии стоят крупные институциональные реформы, включая создание Управления по регулированию морских портов и децентрализацию управления портовыми узлами. Стране необходимо восстанавливать свои портовые мощности, поскольку порт Монровии, опустился на 344 место из 405 в мировом рейтинге самых портовых узлов 2023 года из-за снижения своей эффективности. А юго-восточные порты Либерии были полностью заброшены, инфраструктура пришла в упадок, а эксплуатационная мощность достигла рекордно низкого уровня.
Таким образом, партнерство с Marsa Maroc представляет собой возможность для Либерии улучшить свой портовый сектор и привлечь новые инвестиции, одновременно став частью более широкой структуры сотрудничества Юг-Юг — движущей силы развития в Западной Африке.
#марокко #либерия #бенин
Индекс Африки
Танкер Samsung с парусами будет ходить под флагом Либерии
Либерийский регистр, крупнейший в мире судовой регистр, и Корейский регистр (KR) выдали компании Samsung Heavy Industries (SHI) принципиальное одобрение (AiP) на базовый проект танкера-газовоза, оснащенного крыльями-парусами. Эта экологически чистая вспомогательная силовая установка создает тягу путем создания подъемной силы за счет разницы давления в верхней и нижней частях крыловидной парусной конструкции.
Кроме того, газовоз повышает эффективность основных двигателей за счет использования парусов-крыльев. SHI ожидает, что сочетание крыла-паруса с устройством снижения сопротивления воздуха «SAVER Wind» еще больше оптимизирует тягу и сократит расход топлива.
#либерия
Индекс Африки
Либерийский регистр, крупнейший в мире судовой регистр, и Корейский регистр (KR) выдали компании Samsung Heavy Industries (SHI) принципиальное одобрение (AiP) на базовый проект танкера-газовоза, оснащенного крыльями-парусами. Эта экологически чистая вспомогательная силовая установка создает тягу путем создания подъемной силы за счет разницы давления в верхней и нижней частях крыловидной парусной конструкции.
Кроме того, газовоз повышает эффективность основных двигателей за счет использования парусов-крыльев. SHI ожидает, что сочетание крыла-паруса с устройством снижения сопротивления воздуха «SAVER Wind» еще больше оптимизирует тягу и сократит расход топлива.
#либерия
Индекс Африки
Африканский натуральный каучук - еще один "новый биткоин", наряду с какао и кофе
В 2024 году цены на кофе и какао дошли до исторического максимума на рынке сельскохозяйственного сырья. Наряду с этими флагманскими продуктами выделялся и каучук.
Цены на натуральный каучук в 2024 году на основных мировых фондовых биржах в целом выросли. Так, на Сингапурской фондовой бирже (SICOM), известной в основном торговлей стандартным натуральным каучуком марки TSR 20 (технический каучук), цены за весь год выросли на 27,1%. На Токийской товарной бирже (TOCOM), которая в основном торгует контрактами на стандартный натуральный каучук RSS3 (Ribbed Smoked Sheet 3), рост достиг 57,1%. В Сингапуре, например, цены на стандартный натуральный каучук марки TSR 20 в январе 2024 года начинались с 1,55 доллара за килограмм, достигнув пика в 2,13 доллара в октябре, а затем завершили год на уровне 1,97 доллара.
Такая динамика объясняется растущим спросом в автомобильной промышленности , а также ограничениями предложения, связанными с климатическими условиями в районах производства. В Таиланде и Индонезии, на долю которых приходится почти 47% мирового производства натурального каучука, поставки упали в 2023/2024 году из-за сокращения количества осадков, связанного с явлением Эль-Ниньо, которое повлияло на продуктивность каучуковых плантаций.
Напомним, что Кот-д'Ивуар, третий по величине производитель каучука в мире после Таиланда и Индонезии, со своей стороны, зафиксировал рост производства на 18% за 12 месяцев, закончившихся в августе 2024 года. При этом ожидается, что цены на стандартный натуральный каучук TSR 20 (технический каучук) вырастут на 3% в течение следующих двух лет и составят в среднем 1,85 доллара за килограмм в 2026 году.
Либерия остается третьим производителем натурального каучука в Африке после Кот-д'Ивуара и Нигерии. Местное производство натурального каучука оценивается в 185 000 тонн в год.
#кот_д_ивуар #нигерия #либерия
Индекс Африки
В 2024 году цены на кофе и какао дошли до исторического максимума на рынке сельскохозяйственного сырья. Наряду с этими флагманскими продуктами выделялся и каучук.
Цены на натуральный каучук в 2024 году на основных мировых фондовых биржах в целом выросли. Так, на Сингапурской фондовой бирже (SICOM), известной в основном торговлей стандартным натуральным каучуком марки TSR 20 (технический каучук), цены за весь год выросли на 27,1%. На Токийской товарной бирже (TOCOM), которая в основном торгует контрактами на стандартный натуральный каучук RSS3 (Ribbed Smoked Sheet 3), рост достиг 57,1%. В Сингапуре, например, цены на стандартный натуральный каучук марки TSR 20 в январе 2024 года начинались с 1,55 доллара за килограмм, достигнув пика в 2,13 доллара в октябре, а затем завершили год на уровне 1,97 доллара.
Такая динамика объясняется растущим спросом в автомобильной промышленности , а также ограничениями предложения, связанными с климатическими условиями в районах производства. В Таиланде и Индонезии, на долю которых приходится почти 47% мирового производства натурального каучука, поставки упали в 2023/2024 году из-за сокращения количества осадков, связанного с явлением Эль-Ниньо, которое повлияло на продуктивность каучуковых плантаций.
Напомним, что Кот-д'Ивуар, третий по величине производитель каучука в мире после Таиланда и Индонезии, со своей стороны, зафиксировал рост производства на 18% за 12 месяцев, закончившихся в августе 2024 года. При этом ожидается, что цены на стандартный натуральный каучук TSR 20 (технический каучук) вырастут на 3% в течение следующих двух лет и составят в среднем 1,85 доллара за килограмм в 2026 году.
Либерия остается третьим производителем натурального каучука в Африке после Кот-д'Ивуара и Нигерии. Местное производство натурального каучука оценивается в 185 000 тонн в год.
#кот_д_ивуар #нигерия #либерия
Индекс Африки
Либерийская электроэнергетическая корпорация (LEC) обещает не отключать электричество больше, чем на восемь часов
Чтобы решить проблему с перебоями в энергоснабжении, новое руководство LEC заключило контракт о покупке энергии 50 МВт с компанией Côte d'Ivoire Energies (CI-ENERGIES).
LEC сообщает, что три из четырёх турбин гидроэлектростанции Маунт-Коффи в Уайт-Плейн, округ Монтсеррадо, находятся в рабочем состоянии, а ремонт четвёртой турбины, которая временно выведена из эксплуатации из-за повреждения изоляции, запланирован. Стоимость ремонта - 5,5 млн долларов, его финансирует Всемирный банк. Работы начнутся в марте 2025 года, их проведет компания SINOHYDRO Corporation Limited. Завершить ремонт планируется через год, восстановив мощность станции в 88 МВт.
Также власти собираются расширить ГЭС Маунт-Коффи и установить две новые турбины, увеличив мощность более чем на 50%.
Кроме того, ведётся строительство солнечной электростанции мощностью 20 МВт стоимостью 16 миллионов долларов. Ожидается, что строительство будет завершено к октябрю 2025 года. Финансирование также обеспечивает Всемирный банк.
Планируется строительство новой гидроэлектростанции SP2 выше по течению реки Сент-Пол в округе Бонг. Проект, который, как ожидается, будет вырабатывать 150–200 МВт, в настоящее время находится на стадии технико-экономического обоснования и оценивается примерно в 700 миллионов долларов.
#либерия
Индекс Африки
Чтобы решить проблему с перебоями в энергоснабжении, новое руководство LEC заключило контракт о покупке энергии 50 МВт с компанией Côte d'Ivoire Energies (CI-ENERGIES).
LEC сообщает, что три из четырёх турбин гидроэлектростанции Маунт-Коффи в Уайт-Плейн, округ Монтсеррадо, находятся в рабочем состоянии, а ремонт четвёртой турбины, которая временно выведена из эксплуатации из-за повреждения изоляции, запланирован. Стоимость ремонта - 5,5 млн долларов, его финансирует Всемирный банк. Работы начнутся в марте 2025 года, их проведет компания SINOHYDRO Corporation Limited. Завершить ремонт планируется через год, восстановив мощность станции в 88 МВт.
Также власти собираются расширить ГЭС Маунт-Коффи и установить две новые турбины, увеличив мощность более чем на 50%.
Кроме того, ведётся строительство солнечной электростанции мощностью 20 МВт стоимостью 16 миллионов долларов. Ожидается, что строительство будет завершено к октябрю 2025 года. Финансирование также обеспечивает Всемирный банк.
Планируется строительство новой гидроэлектростанции SP2 выше по течению реки Сент-Пол в округе Бонг. Проект, который, как ожидается, будет вырабатывать 150–200 МВт, в настоящее время находится на стадии технико-экономического обоснования и оценивается примерно в 700 миллионов долларов.
#либерия
Индекс Африки
Монополия отменяется: поддерживаемый США консорциум вложит деньги в железную дорогу Йекепа-Бьюкенен в Либерии
В течение многих лет государственная железная дорога между Йекепой и Бьюкененом принадлежала только ArcelorMittal, и ни одна другая компания не имела к ней доступа. Есть информация о том, что миллиарды тонн запасов железной руды остаются в ловушке в коридоре между Йекепой и Бьюкененом, потому что другие инвесторы, владеющие лицензиями на разведку, не имеют доступа к железной дороге из-за монополии AML.
Власти решили дать доступ к дороге другим операторам. Консорциум во главе с TSC Global и Корпорацией развития железных дорог (RDC) планирует модернизировать дорогу, не нарушая существующих прав AML. Консорциум будет инвестировать ресурсы, исходя из востребованности железной дороги несколькими пользователями, без предварительного требования, чтобы AML или другие пользователи подписывали соглашения о принятии рисков перед инвестированием. Это было требованием AML, чтобы продемонстрировать финансовую состоятельность Консорциума.
Консорциум уже получил финансирование от нескольких финансовых учреждений, в том числе от Корпорации международного развития США (DFC) и EXIM Finance из Дубая, на общую сумму 780 миллионов долларов США. Эти средства будут направлены на восстановление и расширение железной дороги. Детальные проверки и исследования пропускной способности начнутся в начале следующего года.
В железной дороге к порту уже заинтересована компания Ivanhoe Atlantic. Она планирует платить за доступ к железной дороге в размере 2,10 доллара США за тонну. По прогнозам, это принесёт Либерии более 1,4 миллиарда долларов США за время реализации проекта. На первом этапе Ivanhoe Atlantic планирует перевозить 2–5 миллионов тонн железной руды в год. К моменту выхода на полную мощность в течение шести лет компания планирует перевозить 30 миллионов тонн в год.
#либерия
Индекс Африки
В течение многих лет государственная железная дорога между Йекепой и Бьюкененом принадлежала только ArcelorMittal, и ни одна другая компания не имела к ней доступа. Есть информация о том, что миллиарды тонн запасов железной руды остаются в ловушке в коридоре между Йекепой и Бьюкененом, потому что другие инвесторы, владеющие лицензиями на разведку, не имеют доступа к железной дороге из-за монополии AML.
Власти решили дать доступ к дороге другим операторам. Консорциум во главе с TSC Global и Корпорацией развития железных дорог (RDC) планирует модернизировать дорогу, не нарушая существующих прав AML. Консорциум будет инвестировать ресурсы, исходя из востребованности железной дороги несколькими пользователями, без предварительного требования, чтобы AML или другие пользователи подписывали соглашения о принятии рисков перед инвестированием. Это было требованием AML, чтобы продемонстрировать финансовую состоятельность Консорциума.
Консорциум уже получил финансирование от нескольких финансовых учреждений, в том числе от Корпорации международного развития США (DFC) и EXIM Finance из Дубая, на общую сумму 780 миллионов долларов США. Эти средства будут направлены на восстановление и расширение железной дороги. Детальные проверки и исследования пропускной способности начнутся в начале следующего года.
В железной дороге к порту уже заинтересована компания Ivanhoe Atlantic. Она планирует платить за доступ к железной дороге в размере 2,10 доллара США за тонну. По прогнозам, это принесёт Либерии более 1,4 миллиарда долларов США за время реализации проекта. На первом этапе Ivanhoe Atlantic планирует перевозить 2–5 миллионов тонн железной руды в год. К моменту выхода на полную мощность в течение шести лет компания планирует перевозить 30 миллионов тонн в год.
#либерия
Индекс Африки