В Марокко APM Terminals расширяет терминал в Танжере на 2 миллиона TEU
После расширения терминала MedPort Tangier порт сможет похвастаться общей пропускной способностью 5,2 млн TEU в год с длиной причалов в 2 км. Два терминала, которыми управляет APMT в Марокко, служат портами-хабами, которые управляются по программе оперативного сотрудничества Maersk и Hapag-Lloyd. Расширение также позволит терминалу принять 500 новых сотрудников.
В новом терминале предполагается использование системы автоматической швартовки судов, цифрового планирования причалов и специально разработанной программы моделирования Gemini, которая помогает сократить время погрузочно-разгрузочных работ, повысить производительность кранов и сократить прямые выбросы с судов за счет использования берегового электроснабжения.
#марокко
Индекс Африки
После расширения терминала MedPort Tangier порт сможет похвастаться общей пропускной способностью 5,2 млн TEU в год с длиной причалов в 2 км. Два терминала, которыми управляет APMT в Марокко, служат портами-хабами, которые управляются по программе оперативного сотрудничества Maersk и Hapag-Lloyd. Расширение также позволит терминалу принять 500 новых сотрудников.
В новом терминале предполагается использование системы автоматической швартовки судов, цифрового планирования причалов и специально разработанной программы моделирования Gemini, которая помогает сократить время погрузочно-разгрузочных работ, повысить производительность кранов и сократить прямые выбросы с судов за счет использования берегового электроснабжения.
#марокко
Индекс Африки
Марокко удвоит пропускную способность аэропортов перед ЧМ-2030
Марокко планирует более чем вдвое увеличить пропускную способность своих аэропортов с 38 миллионов пассажиров до 80 миллионов к 2030 году, когда страна будет принимать чемпионат мира по футболу. Пропускная способность аэропорта Касабланки будет увеличена до 23 миллионов пассажиров, а пропускная способность туристических центров Марракеша и Агадира составит 14 миллионов и 6,3 миллиона человек соответственно.
Управление национальных железных дорог Марокко также ставит перед собой цель к 2040 году удвоить число городов, обслуживаемых высокоскоростными железными дорогами, до 43, или 87% населения.
#марокко
Индекс Африки
Марокко планирует более чем вдвое увеличить пропускную способность своих аэропортов с 38 миллионов пассажиров до 80 миллионов к 2030 году, когда страна будет принимать чемпионат мира по футболу. Пропускная способность аэропорта Касабланки будет увеличена до 23 миллионов пассажиров, а пропускная способность туристических центров Марракеша и Агадира составит 14 миллионов и 6,3 миллиона человек соответственно.
Управление национальных железных дорог Марокко также ставит перед собой цель к 2040 году удвоить число городов, обслуживаемых высокоскоростными железными дорогами, до 43, или 87% населения.
#марокко
Индекс Африки
Ведущий портовый оператор Марокко Marsa Maroc создает дочерние компании в Джибути и Бенине
В Восточной Африке Marsa Djibouti приобретёт долю в Damerjog Oil Jetty FZE, которая занимается развитием и управлением нефтяным терминалом в свободной экономической зоне Джибути.
Стратегическое расположение позволяет контролировать значительные логистические потоки, связанные с хранением и перевалкой нефтепродуктов, в частности, на рынках Эфиопии и Джибути.
Тем временем Marsa Benin будет управлять терминалами 1 и 5 в порту Котону в соответствии с соглашением об управлении с Benin Manutentions SA.
Также Marsa Maroc планирует выйти на ключевые рынки Западной Африки, включая Нигерию, Нигер и Буркина-Фасо.
В настоящее время компания управляет 25 терминалами в 11 портах Марокко, включая стратегически важные терминалы Tanger Med 1 и Касабланки.
Ранее компания также заявляла о выходе на рынок Либерии.
#марокко #джибути #бенин
Индекс Африки
В Восточной Африке Marsa Djibouti приобретёт долю в Damerjog Oil Jetty FZE, которая занимается развитием и управлением нефтяным терминалом в свободной экономической зоне Джибути.
Стратегическое расположение позволяет контролировать значительные логистические потоки, связанные с хранением и перевалкой нефтепродуктов, в частности, на рынках Эфиопии и Джибути.
Тем временем Marsa Benin будет управлять терминалами 1 и 5 в порту Котону в соответствии с соглашением об управлении с Benin Manutentions SA.
Также Marsa Maroc планирует выйти на ключевые рынки Западной Африки, включая Нигерию, Нигер и Буркина-Фасо.
В настоящее время компания управляет 25 терминалами в 11 портах Марокко, включая стратегически важные терминалы Tanger Med 1 и Касабланки.
Ранее компания также заявляла о выходе на рынок Либерии.
#марокко #джибути #бенин
Индекс Африки
Марокко планирует инвестировать почти 3 млрд долларов в национальную электросеть к 2030 году
Впервые при необходимости будут разрешены инвестиции частного сектора в электросети, сообщили в министерстве по вопросам энергетического перехода и устойчивого развития.
Нынешнее правительство уже одобрило проектов по строительству дополнительных 2000 МВт, предполагающих инвестиции в размере 1,9 млрд долларов.
Возобновляемые источники энергии дают 5,4 ГВт мощности и обеспечивают почти 20% спроса Марокко на электроэнергию. К 2027 году Марокко планирует увеличить мощность возобновляемых источников энергии более чем на 9 ГВт. Правительство стремится ускорить инвестиции в этот сектор и увеличить ежегодные инвестиции в возобновляемые источники энергии в четыре раза, чтобы достичь поставленных целей.
Власти упрощают процедуры для инвесторов и переводят процессы в цифровой формат. Большинство заявок на проекты в области возобновляемых источников энергии обрабатываются в течение 30 дней.
#марокко
Индекс Африки
Впервые при необходимости будут разрешены инвестиции частного сектора в электросети, сообщили в министерстве по вопросам энергетического перехода и устойчивого развития.
Нынешнее правительство уже одобрило проектов по строительству дополнительных 2000 МВт, предполагающих инвестиции в размере 1,9 млрд долларов.
Возобновляемые источники энергии дают 5,4 ГВт мощности и обеспечивают почти 20% спроса Марокко на электроэнергию. К 2027 году Марокко планирует увеличить мощность возобновляемых источников энергии более чем на 9 ГВт. Правительство стремится ускорить инвестиции в этот сектор и увеличить ежегодные инвестиции в возобновляемые источники энергии в четыре раза, чтобы достичь поставленных целей.
Власти упрощают процедуры для инвесторов и переводят процессы в цифровой формат. Большинство заявок на проекты в области возобновляемых источников энергии обрабатываются в течение 30 дней.
#марокко
Индекс Африки
Экономика Марокко будет расти в ближайшие два года
Согласно ООН, ВВП Марокко вырастет на 3,2% в 2025 году и на 3,4% в 2026 году.
В целом в Африке, по прогнозам ООН, в Африке экономический рост незначительно увеличится с 3,4% в 2024 году до 3,7% в 2025 году благодаря восстановлению экономики крупных стран.
Однако рост расходов на обслуживание долга, ограниченные возможности трудоустройства и растущие последствия изменения климата, как ожидается, ухудшат перспективы континента.
Во многих развивающихся странах инфляция, вероятно, останется выше среднего исторического уровня, и в 2025 году в каждой пятой стране прогнозируется двузначный уровень инфляции.
#марокко
Индекс Африки
Согласно ООН, ВВП Марокко вырастет на 3,2% в 2025 году и на 3,4% в 2026 году.
В целом в Африке, по прогнозам ООН, в Африке экономический рост незначительно увеличится с 3,4% в 2024 году до 3,7% в 2025 году благодаря восстановлению экономики крупных стран.
Однако рост расходов на обслуживание долга, ограниченные возможности трудоустройства и растущие последствия изменения климата, как ожидается, ухудшат перспективы континента.
Во многих развивающихся странах инфляция, вероятно, останется выше среднего исторического уровня, и в 2025 году в каждой пятой стране прогнозируется двузначный уровень инфляции.
#марокко
Индекс Африки
В Марокко открыли скоростную автомагистраль Тизнит-Дахла
Завершено строительство последнего участка протяжённостью 114 километров, который соединяет Маадер близ Тизнита с Гельмимом, через Сиди-Ифни.
На реализацию проекта ушло почти десять лет. 1055-километровая скоростная автомагистраль теперь полностью функционирует.
Новая дорога состоит из трёх основных частей. Первый участок - Лаайюн-Дахла длиной 500 километров. Второй участок соединяет Лаайюн с Гельмимом и имеет протяжённость 436 километров. Он обошёлся в 500 миллионов долларов, при строительстве пришлось применять сложные инженерные решения из-за рельефа и препятствий. В частности, построено множество мостов через реки.
Недавно открытый участок от Тизнита до Гельмима завершает строительство скоростной автомагистрали. Эта 114-километровая дорога необходима для соединения северных и южных провинций, чтобы упростить передвижение и торговлю.
Общая стоимость проекта – 1 млрд долларов.
#марокко
Индекс Африки
Завершено строительство последнего участка протяжённостью 114 километров, который соединяет Маадер близ Тизнита с Гельмимом, через Сиди-Ифни.
На реализацию проекта ушло почти десять лет. 1055-километровая скоростная автомагистраль теперь полностью функционирует.
Новая дорога состоит из трёх основных частей. Первый участок - Лаайюн-Дахла длиной 500 километров. Второй участок соединяет Лаайюн с Гельмимом и имеет протяжённость 436 километров. Он обошёлся в 500 миллионов долларов, при строительстве пришлось применять сложные инженерные решения из-за рельефа и препятствий. В частности, построено множество мостов через реки.
Недавно открытый участок от Тизнита до Гельмима завершает строительство скоростной автомагистрали. Эта 114-километровая дорога необходима для соединения северных и южных провинций, чтобы упростить передвижение и торговлю.
Общая стоимость проекта – 1 млрд долларов.
#марокко
Индекс Африки
Банковский сектор Марокко продемонстрировал рекордный рост в 2024 году
Согласно январскому отчёту Attijari Global Research (AGR), в первой половине 2024 года совокупный чистый банковский доход (NBI) в секторе вырос на 13,2% и достиг 4,57 млрд долларов США. Рыночная активность продемонстрировала особенно сильный рост, увеличившись на 57,2%, а процентная маржа выросла на 4,8%.
Прогнозируется, что рост банковского сектора до 2026 года будет в среднем составлять 13,5%, а прибыль к концу периода превысит 2,2 миллиарда долларов.
Операционная эффективность марокканских банков также на высоком уровне: соотношение затрат к доходам (COEX) в первой половине 2024 года достигло самого низкого уровня с 2014 года — 41,6%. Этому способствовали строгие методы управления затратами и рост цифровизации.
Чистая прибыль банков увеличилась на 26,7% и достигла 1,06 млрд долларов США. Рентабельность собственного капитала (ROE) составила в среднем 14,3%, превысив средний показатель до пандемии в 11,6%.
#марокко
Индекс Африки
Согласно январскому отчёту Attijari Global Research (AGR), в первой половине 2024 года совокупный чистый банковский доход (NBI) в секторе вырос на 13,2% и достиг 4,57 млрд долларов США. Рыночная активность продемонстрировала особенно сильный рост, увеличившись на 57,2%, а процентная маржа выросла на 4,8%.
Прогнозируется, что рост банковского сектора до 2026 года будет в среднем составлять 13,5%, а прибыль к концу периода превысит 2,2 миллиарда долларов.
Операционная эффективность марокканских банков также на высоком уровне: соотношение затрат к доходам (COEX) в первой половине 2024 года достигло самого низкого уровня с 2014 года — 41,6%. Этому способствовали строгие методы управления затратами и рост цифровизации.
Чистая прибыль банков увеличилась на 26,7% и достигла 1,06 млрд долларов США. Рентабельность собственного капитала (ROE) составила в среднем 14,3%, превысив средний показатель до пандемии в 11,6%.
#марокко
Индекс Африки
Экспорт арбузов из Марокко в 2024 году сократился вдвое
По данным платформы East fruit, в 2024 году Марокко разместило на международном рынке 113 500 тонн арбузов, а годом ранее - 249 000 тонн.
Экспорт арбузов падает второй год подряд. Показатель прошлого года - самый низкий за последние 8 лет. Таким образом, Марокко вышло из топ-10 мировых экспортеров арбузов. Ранее страна находилась в пятерке лидеров с 2020 по 2023 год.
Причина падения экспорта - нехватка воды из-за засухи, которая длится в Марокко уже более шести лет. Фермеры, выращивающие арбузы, столкнулись с ограничениями или даже запретами на работу.
В Марокко арбуз является третьим по величине источником экспортных поступлений в плодоводческой отрасли после красных фруктов и цитрусовых.
#марокко
Индекс Африки
По данным платформы East fruit, в 2024 году Марокко разместило на международном рынке 113 500 тонн арбузов, а годом ранее - 249 000 тонн.
Экспорт арбузов падает второй год подряд. Показатель прошлого года - самый низкий за последние 8 лет. Таким образом, Марокко вышло из топ-10 мировых экспортеров арбузов. Ранее страна находилась в пятерке лидеров с 2020 по 2023 год.
Причина падения экспорта - нехватка воды из-за засухи, которая длится в Марокко уже более шести лет. Фермеры, выращивающие арбузы, столкнулись с ограничениями или даже запретами на работу.
В Марокко арбуз является третьим по величине источником экспортных поступлений в плодоводческой отрасли после красных фруктов и цитрусовых.
#марокко
Индекс Африки
После Алжира Россия вытеснит Францию и с рынка пшеницы в Марокко
Французские зернотрейдеры считают, что Россия вытеснит их с марроканского рынка пшеницы уже в 2025 году, также, как она это сделала в Алжире. Но если там негативное отношение к французам частично обусловлено дипломатическим конфликтом, то в Марокко победил чисто рыночный прагматизм.
Так российские операторы отреагировали и уже опередили нескольких конкурентов, таких как Румыния, Украина, Болгария и Польша. В результате их присутствие никогда не было таким сильным в общем снабжении Марокко. Благодаря самой дешевой на рынке пшенице с хорошим содержанием белка российские поставки значительно выросли в первые месяцы кампании 2024/2025 гг.
По данным ФАО, в этой стране, которая представляет собой третий по величине рынок в регионе, из-за сильной засухи урожай сократился почти на 42% до 3,3 млн тонн в 2023/2024 году, что составляет около трети общего потребления и является одним из самых низких показателей. уровень через 15 лет. В то же время Франция, которая обычно поставляет 50% своего импорта, зафиксировала катастрофический урожай - 26,3 млн тонн, спад на 25% по сравнению с 2023 годом и самый низкий уровень с 1983 года. Российские экспортеры на этом фоне просто еще немного снизили цены.
По данным нескольких французских трейдеров, с которыми консультировалась консалтинговая фирма S&P Global Platts, в период с июля по ноябрь Россия экспортировала в Марокко 700 000 тонн пшеницы, что более чем вдвое превышает поставки французских поставщиков (300 000 тонн). Годом ранее за тот же период туда было отгружено 1,2 млн тонн пшеницы. В августе прошлого года Россия даже стала главным поставщиком Марокко, впервые подвинув Францию.
По последним оценкам Intercéales France, поставки мягкой пшеницы в Марокко в 2024/2025 году должны составить 1,5 млн тонн, что на 53,5% меньше объема в 2,8 млн тонн, зафиксированного в предыдущем маркетинговом году.
Со своей стороны, Россия намерена отправить в Марокко 1 миллион тонн пшеницы в течение 2024/2025 маркетингового года, что почти вдвое превышает экспорт пшеницы в страну годом ранее (503 000 тонн).
#марокко #россия
Индекс Африки
Французские зернотрейдеры считают, что Россия вытеснит их с марроканского рынка пшеницы уже в 2025 году, также, как она это сделала в Алжире. Но если там негативное отношение к французам частично обусловлено дипломатическим конфликтом, то в Марокко победил чисто рыночный прагматизм.
Так российские операторы отреагировали и уже опередили нескольких конкурентов, таких как Румыния, Украина, Болгария и Польша. В результате их присутствие никогда не было таким сильным в общем снабжении Марокко. Благодаря самой дешевой на рынке пшенице с хорошим содержанием белка российские поставки значительно выросли в первые месяцы кампании 2024/2025 гг.
По данным ФАО, в этой стране, которая представляет собой третий по величине рынок в регионе, из-за сильной засухи урожай сократился почти на 42% до 3,3 млн тонн в 2023/2024 году, что составляет около трети общего потребления и является одним из самых низких показателей. уровень через 15 лет. В то же время Франция, которая обычно поставляет 50% своего импорта, зафиксировала катастрофический урожай - 26,3 млн тонн, спад на 25% по сравнению с 2023 годом и самый низкий уровень с 1983 года. Российские экспортеры на этом фоне просто еще немного снизили цены.
По данным нескольких французских трейдеров, с которыми консультировалась консалтинговая фирма S&P Global Platts, в период с июля по ноябрь Россия экспортировала в Марокко 700 000 тонн пшеницы, что более чем вдвое превышает поставки французских поставщиков (300 000 тонн). Годом ранее за тот же период туда было отгружено 1,2 млн тонн пшеницы. В августе прошлого года Россия даже стала главным поставщиком Марокко, впервые подвинув Францию.
По последним оценкам Intercéales France, поставки мягкой пшеницы в Марокко в 2024/2025 году должны составить 1,5 млн тонн, что на 53,5% меньше объема в 2,8 млн тонн, зафиксированного в предыдущем маркетинговом году.
Со своей стороны, Россия намерена отправить в Марокко 1 миллион тонн пшеницы в течение 2024/2025 маркетингового года, что почти вдвое превышает экспорт пшеницы в страну годом ранее (503 000 тонн).
#марокко #россия
Индекс Африки