​​Крупнейший СУГ-терминал в Африке начал работу в ЮАР

Пока мы с @papagaz обсуждали, как России лучше инвестировать в африканский апстрим (спойлер: никак),
южноафриканская компания Bidvest Tank Terminals ввела в эксплуатацию крупнейший в Африке СУГ-терминал, ёмкость хранилищ которого составляет 22 тыс. т СУГ. Инвестиции в проект составили 65 млн долл. Инвесторы планируют продавать СУГ не только в ЮАР, но и в других странах региона — в Ботсване, Замбии, Мозамбике и Намибии. Пропан-бутан из Северной Америки и Ближнего Востока будет поставлять британский трейдер Petredec.

Объём потребления СУГ в ЮАР составляет около 300 тыс. т в год и пока стагнирует — сказывается нехватка инфраструктуры для импорта, в других странах региона потребление составляет около 10 тыс./г.

Инфраструктура внутреннего рынка СУГ в Африке — перспективное направление для инвестиций. Потребление биомассы (мусор и экскременты, а иногда и хворост) для производства первичной энергии в странах Африки в 2019 г. составил 360 млн т.н.э, что эквивалентно 300 млрд т СУГ.

#СУГ #ЮАР #упущенныевозможности

Как выглядел терминал на стадии строительства (ж/д вагоны на заднем плане для масштаба):

​​По данным МЭА, объём потребления биомассы для производства первичной энергии в странах Африки в 2019 г. составил 360 млн т.н.э (15 ЭДж), что эквивалентно 300 млрд тонн СУГ. Таким образом, в среднемировых ценах воображаемый рынок СУГ на континенте можно оценить в 370 млрд долл. — не так много, если считать, что это примерно 185 долл. на человека в год, а адекватной альтернативы пропан-бутану из баллонов с точки зрения цена/качество+безопасность для приготовления пищи в условиях Африки нет. Общее потребление СУГ в мире — всего 260 млрд тонн, но Африка ведь особенная. Огромные расстояние и нехватка инфраструктуры (ЛЭП, ГТС) формируют беспецедентный по объему рынок автономного энергообеспечения.

И да, тут почти везде тепло, поэтому для домашнего очага не подходят привычные нам решения средних широт, часто увязанные, — на том или ином ином уровне, — с инфраструктурой отопления.

#СУГ

​​Нигерийские сказки. О планах Нигерии по развитию рынка газомоторного топлива.

Позавчера президент Нигерии Мохаммаду Бухари представил Национальную программу по увеличению газопотребления (NGEP). NGEP фокусируется на газомоторном топливе — КПГ и СУГ. Правительство планирует бесплатно перевести миллион машин на газ, а Центробанк создал специальный фонд в 660 млн долл. для субсидирования отрасли. Более экологичное ГМТ должно заместить нефтепродукты, на импорт которых Нигерия тратит около 5 млрд долл. в год (правда, СУГ Нигерия будет импортировать). Ранее в сентябре департамент нефтегазовых ресурсов принял постановление о монтаже оборудования для заправки транспорта ГМТ на 9 тыс. АЗС. В конце презентации программы глава госкомпании NNPC Меле Коло Кьяри пообещал, что строительство двух газопроводов — Ob-3 и ELPS-2 будет «скоро» завершено.

Развитие рынка газомоторного топлива в Нигерии логичный и правильный шаг и был предусмотрен еще в «Газовом мастерплане», принятом в 2008 г. К сожалению, NGEP станет очередной неблагозвучной аббревиатурой в уже довольно длинном списке нигерийских долгостроев, куда входят вышеупомянутые газопроводы Ob-3 и ELPS-2, а также 7CGDP (7 приоритетных газовых проектов). Текущий рынок газа в Нигерии — 12 млрд куб. м, при том что электростанции постоянно стоят без газа, критически не хватает газотранспортной инфраструктуры (140 км Ob-3 нигерийцы строят с 2013 г.), а реализация новых проектов, которые должны снабжать внутренний рынок (7CGPD), пока не вышла из стадии меморандумов. Если NGEP удастся, то через год в Нигерии, помимо электростанций, без газа будет ещё 9 тысяч заправок и 1 миллион автомобилей.

#газ #КПГ #СУГ #ГМТ #Нигерия #стратегии

Метанобус в Нигерии (китайский):