Африканский ресурс дал информацию по топ-10 африканских стран имеющим наибольшую задолженность перед Пекином, сославшись на данные некоей Китайско-африканской исследовательской инициативы шаражки на деньги Госдепа, сопроводив материал соответствующим визуалом.
Но делом даже не в этом.
1️⃣ Djibouti 🇩🇯 - 67,7 M$
2️⃣ Angola 🇦🇴 - 40,1 M$
3️⃣ Ghana 🇬🇭 - 31,1 M$
4️⃣ Guinée 🇬🇳 - 21,9 M$
5️⃣ Éthiopie 🇪🇹 - 14,8 M$
6️⃣ RDC 🇨🇩 - 12,1 M$
7️⃣ Congo 🇨🇬 - 11,4 M$
8️⃣ Mozambique 🇲🇿 - 7,9 M$
9️⃣ Soudan 🇸🇩 - 6,7 M$
🔟 Zambie 🇿🇲 - 4,6 M$
❓Что объединяет все эти страны? Нельзя сказать, что они наименее развитые или нестабильные, как и наоборот. Но все страны из этого списка имеют большое значение (сырьевое, энергетическое, логистическое, геополитическое, и пр.).
#факты #chineafrique
Но делом даже не в этом.
1️⃣ Djibouti 🇩🇯 - 67,7 M$
2️⃣ Angola 🇦🇴 - 40,1 M$
3️⃣ Ghana 🇬🇭 - 31,1 M$
4️⃣ Guinée 🇬🇳 - 21,9 M$
5️⃣ Éthiopie 🇪🇹 - 14,8 M$
6️⃣ RDC 🇨🇩 - 12,1 M$
7️⃣ Congo 🇨🇬 - 11,4 M$
8️⃣ Mozambique 🇲🇿 - 7,9 M$
9️⃣ Soudan 🇸🇩 - 6,7 M$
🔟 Zambie 🇿🇲 - 4,6 M$
❓Что объединяет все эти страны? Нельзя сказать, что они наименее развитые или нестабильные, как и наоборот. Но все страны из этого списка имеют большое значение (сырьевое, энергетическое, логистическое, геополитическое, и пр.).
#факты #chineafrique
Китай подводит итоги, и сокращает свое присутствие в Африке (?)
🔸 6000 километров железных дорог;
🔸 6000 километров автодорог;
🔸 20 портов;
🔸 80 крупных электростанций;
🔸 130 больниц и клиник;
🔸 45 стадионов...
🔸 К этому следует добавить терминалы аэропортов, а также президентские дворцы, парламенты и штаб-квартиры региональных организаций, таких как Африканский союз, в Аддис-Абебе (Эфиопия)
👆🏼 В январе 2020 года министр иностранных дел Ван И подвел итоги крупных работ за двадцать лет.
По данным издания «Le Monde», разразившимся громкой публикацией «Chineafrique отмечено впечатляющим падением кредитов», результаты впечатляющие:
«С 2000 по 2022 год объем торговли увеличился почти в тридцать раз и достиг 282 миллиардов долларов. С 2009 года Китай зарекомендовал себя как ведущий торговый партнер Африки. При этом ее компании за последние два десятилетия завершили не менее трети инфраструктурных проектов континента».
❗️ Есть правда одно «но». На фоне внутренних проблем (падение темпов экономического роста, безработица среди молодежи, кризис недвижимости, и пр.), Китай вынужден сократить расходы на реализацию стратегии «Один пояс — один путь».
🔎 По данным Глобальной китайской инициативы Бостонского университета по итогам 2022 года, объемы китайских кредитов не достигнут даже 1 миллиарда долларов (920 миллионов евро), впервые за восемнадцать лет.
Во время Китайско-африканской экономической и торговой выставки, проходившей в китайской провинции Хунань в июне 2023 года, были подписаны проекты на сумму около 10 миллиардов долларов, что вдвое меньше, чем на последней выставке в 2019 году.
По мнению МВФ, замедление экономического роста в Китае рискует оказать глубокое воздействие на ВВП Африки. И наоборот, Африка не является критически важным партнером для Китая, даже с точки зрения поставок сырья. Пекин позаботился о диверсификации источников поставок. К примеру, Китай является первым покупателем ангольской нефти, однако Ангола занимает лишь девятое место среди поставщиков, значительно уступая Саудовской Аравии.
📌 Единственный значимый и сопоставимый с Китаем конкурент, который мог бы заменить его на Черном континенте, — США, однако американцы не торопятся возвращаться в Африку.
Что будут делать африканские страны, которые уже испытывают нехватку иностранной валюты и затрудненный доступ к финансовым рынкам, и с кем теперь будут реализовывать стратегические инфраструктурные проекты — является ключевым вопросом 2024 года.
#chineafrique #аналитика
🔸 6000 километров железных дорог;
🔸 6000 километров автодорог;
🔸 20 портов;
🔸 80 крупных электростанций;
🔸 130 больниц и клиник;
🔸 45 стадионов...
🔸 К этому следует добавить терминалы аэропортов, а также президентские дворцы, парламенты и штаб-квартиры региональных организаций, таких как Африканский союз, в Аддис-Абебе (Эфиопия)
👆🏼 В январе 2020 года министр иностранных дел Ван И подвел итоги крупных работ за двадцать лет.
По данным издания «Le Monde», разразившимся громкой публикацией «Chineafrique отмечено впечатляющим падением кредитов», результаты впечатляющие:
«С 2000 по 2022 год объем торговли увеличился почти в тридцать раз и достиг 282 миллиардов долларов. С 2009 года Китай зарекомендовал себя как ведущий торговый партнер Африки. При этом ее компании за последние два десятилетия завершили не менее трети инфраструктурных проектов континента».
❗️ Есть правда одно «но». На фоне внутренних проблем (падение темпов экономического роста, безработица среди молодежи, кризис недвижимости, и пр.), Китай вынужден сократить расходы на реализацию стратегии «Один пояс — один путь».
🔎 По данным Глобальной китайской инициативы Бостонского университета по итогам 2022 года, объемы китайских кредитов не достигнут даже 1 миллиарда долларов (920 миллионов евро), впервые за восемнадцать лет.
Во время Китайско-африканской экономической и торговой выставки, проходившей в китайской провинции Хунань в июне 2023 года, были подписаны проекты на сумму около 10 миллиардов долларов, что вдвое меньше, чем на последней выставке в 2019 году.
По мнению МВФ, замедление экономического роста в Китае рискует оказать глубокое воздействие на ВВП Африки. И наоборот, Африка не является критически важным партнером для Китая, даже с точки зрения поставок сырья. Пекин позаботился о диверсификации источников поставок. К примеру, Китай является первым покупателем ангольской нефти, однако Ангола занимает лишь девятое место среди поставщиков, значительно уступая Саудовской Аравии.
📌 Единственный значимый и сопоставимый с Китаем конкурент, который мог бы заменить его на Черном континенте, — США, однако американцы не торопятся возвращаться в Африку.
Что будут делать африканские страны, которые уже испытывают нехватку иностранной валюты и затрудненный доступ к финансовым рынкам, и с кем теперь будут реализовывать стратегические инфраструктурные проекты — является ключевым вопросом 2024 года.
#chineafrique #аналитика
Le Monde.fr
Le nouveau visage de la « Chinafrique » marqué par une baisse spectaculaire des prêts au continent
Les relations entre le géant asiatique et le continent africain sont à un tournant, comme l’illustre la chute spectaculaire des prêts chinois accordés aux pays subsahariens. Pékin est en retrait mais ses entreprises devraient continuer à aller de l’avant.
Улыбаемся & Машем
Напомним, что именно посольство КНР из всех зарубежных стран первым посетило главу правительства А. Чиани, фактически признав новые власти. И на это есть веские причины. Прежде всего, планы Китая по нефтедобыче, переработке и экспорту нефти Западной Африки.…
Китайцы инвестируют и зарабатывают, русские обеспечивают безопасность этого процесса?
На примере Нигера напрашивается именно такой вывод. У Китая много денег и имеются компетенции в добывающих и инфраструктурных проектах на Черном континенте, Россия же умеет в силовой GR и «кейс безопасности». Неплохое дополнение друг друга. Нужда в услугах Парижа или Вашингтона у местных элит, таким образом, отпадает.
«Соглашение Китая с Нигером на сумму 400 миллионов долларов о предоплате за нефть поможет хунте этой западноафриканской страны выплатить долг, накопившийся после военного переворота в прошлом году» — сообщает Bloomberg.
Китайская национальная нефтяная корпорация произвела авансовый платеж за закупку сырой нефти на месторождении Агадем в Нигере в начале этого месяца. Часть из выплаченных $ 400 млн пойдет на погашение задолженности по внутреннему долгу Нигера, а остальная часть пойдет на финансирование потребностей в секторах безопасности, здравоохранения и образования.
Нигер собирается начать экспорт сырой нефти из Агадема по трубопроводу, который соединяет месторождение с портом Котону в соседнем Бенине, в мае. Доля Нигера из 90 тысяч баррелей, транспортируемых по трубопроводу, составляет около четверти, из которых китайцы получат 80% выручки от продажи нефти.
Может ли Россия самостоятельно реализовывать подобные же проекты? Вполне, но лет через 10. По мере роста компетенций.
#нигер #chineafrique
На примере Нигера напрашивается именно такой вывод. У Китая много денег и имеются компетенции в добывающих и инфраструктурных проектах на Черном континенте, Россия же умеет в силовой GR и «кейс безопасности». Неплохое дополнение друг друга. Нужда в услугах Парижа или Вашингтона у местных элит, таким образом, отпадает.
«Соглашение Китая с Нигером на сумму 400 миллионов долларов о предоплате за нефть поможет хунте этой западноафриканской страны выплатить долг, накопившийся после военного переворота в прошлом году» — сообщает Bloomberg.
Китайская национальная нефтяная корпорация произвела авансовый платеж за закупку сырой нефти на месторождении Агадем в Нигере в начале этого месяца. Часть из выплаченных $ 400 млн пойдет на погашение задолженности по внутреннему долгу Нигера, а остальная часть пойдет на финансирование потребностей в секторах безопасности, здравоохранения и образования.
Нигер собирается начать экспорт сырой нефти из Агадема по трубопроводу, который соединяет месторождение с портом Котону в соседнем Бенине, в мае. Доля Нигера из 90 тысяч баррелей, транспортируемых по трубопроводу, составляет около четверти, из которых китайцы получат 80% выручки от продажи нефти.
Может ли Россия самостоятельно реализовывать подобные же проекты? Вполне, но лет через 10. По мере роста компетенций.
#нигер #chineafrique
Bloomberg.com
Niger to Use Oil Advance to Pay Off $600 Million Regional Market Debt
China’s $400 million deal with Niger to pay for oil in advance will help the West African nation’s junta pay debt it’s accumulated since a military coup last year.
Просто скриншот с первой полосы ведущего онлайн-сми Буркина-Фасо «Burkina24».
100% прокитайский контент, «soft power of China».
«Семинар, организованный для медиа-менеджеров из Буркина-Фасо», «День китайского языка в Институте Конфуция в Уагадугу», «Рассказ о провинции Хунань», и так далее.
И это новостные поводы за последние дни. Завтра-послезавтра появится новый контент. Любая еженедельная китайская активность в стране превосходит весь объем текущей пророссийской мягкой силы с момента, когда российские флаги поднялись на всех перекрестках Уагадугу после визита Ибрагима Траоре на саммит «Россия – Африка» в июле 2023 г. (т.е. прошёл уже почти год).
Превосходит и по объемам, и по качеству. Почувствуйте разницу, как говорится.
📌 Единственное, на чем не экономит российская сторона, так это на выплатах зарплат и обеспечении гипер-комфортных условий проживания для «российских политолухов» в Африке 👌🏿
#chineafrique #сахель #буркина_фасо
100% прокитайский контент, «soft power of China».
«Семинар, организованный для медиа-менеджеров из Буркина-Фасо», «День китайского языка в Институте Конфуция в Уагадугу», «Рассказ о провинции Хунань», и так далее.
И это новостные поводы за последние дни. Завтра-послезавтра появится новый контент. Любая еженедельная китайская активность в стране превосходит весь объем текущей пророссийской мягкой силы с момента, когда российские флаги поднялись на всех перекрестках Уагадугу после визита Ибрагима Траоре на саммит «Россия – Африка» в июле 2023 г. (т.е. прошёл уже почти год).
Превосходит и по объемам, и по качеству. Почувствуйте разницу, как говорится.
📌 Единственное, на чем не экономит российская сторона, так это на выплатах зарплат и обеспечении гипер-комфортных условий проживания для «российских политолухов» в Африке 👌🏿
#chineafrique #сахель #буркина_фасо
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто бы что ни рассказывал, но у китайцев не самая лучшая репутация в Африке.
Во многом из-за частых случаев проявления расизма на китайских предприятиях.
#chineafrique
Во многом из-за частых случаев проявления расизма на китайских предприятиях.
#chineafrique
Амос Хохштейн, старший советник Белого дома, заявил о необходимости продвигать добычу полезных ископаемых в странах, которые корпорации могут счесть «рискованными»
Речь идет прежде всего о таких африканских странах как Замбия, Демократическая республика Конго и Ангола, которые как раз богаты редкоземельными металлами, и откуда вполне успешно Штаты сейчас выдавливают Китай. В частности, первый серьезный инфраструктурный проект, который администрация Байдена реализует на Черном континенте, как раз проходит через эти страны. Речь идет о так называемом «транспортном коридоре Лобито», предполагающем строительство железной дороги.
«Соединенные Штаты и их союзники должны поощрять горнодобывающие проекты в странах, где западные корпорации неохотно ведут бизнес, чтобы гарантировать надежные и устойчивые глобальные поставки важнейших полезных ископаемых, необходимых для борьбы с изменением климата, заявил в понедельник высокопоставленный представитель Белого дома» — сообщает чиновник со страниц канала «Fox News».
Тут имеется системная проблема, которая характерна для всех западных стран (и отчасти, России). Частный бизнес, крупные корпорации и даже государственные корпорации не хотят идти туда где имеется значительный риск для них. В то же время у государства имеется собственный стратегический интерес, который превосходит краткосрочные или среднесрочные соображения прибыли.
❓ Как это проблему собираются решать Штаты?
Инструменты обозначены в этой же публикации.
🔸 Во-первых, это профильные агентства самих США от USAID и Международной корпорации финансирования развития Соединенных Штатов (DFC), до Экспортно-импортного банка США. Имеются также глобальные институты, через которые Штаты могут реализовывать собственные проекты, речь идет о Всемирном банке и Международном валютном фонде.
🔸 Во-вторых, и это самое интересное. Вашингтон предполагает активно вовлекать в собственные проекты коалицию союзников. Американский чиновник помимо стран «Большой семерки» называет также Австралию, Южную Корею и Саудовскую Аравию. Учитывая, что одна из целей американских проектов в Африке, разрушение имеющейся монополии Китая на добычу и обработку редкоземельных металлов (которые собственно и обеспечивают на уровне ресурсов энергетический переход, обозначенный Байденом в качестве глобальной цели), — участие в коалиции арабов, крайне показательный факт.
«Соединенные Штаты и страны «Большой семерки», а также Австралия, Южная Корея и Саудовская Аравия должны сотрудничать, чтобы высвободить капитал, который поддержит компании, которые в настоящее время не желают браться за проекты в странах, которые они считают рискованными для своей репутации или активов» — сообщает Хохштейн.
#сша #редкоземельные_металлы #chineafrique
Речь идет прежде всего о таких африканских странах как Замбия, Демократическая республика Конго и Ангола, которые как раз богаты редкоземельными металлами, и откуда вполне успешно Штаты сейчас выдавливают Китай. В частности, первый серьезный инфраструктурный проект, который администрация Байдена реализует на Черном континенте, как раз проходит через эти страны. Речь идет о так называемом «транспортном коридоре Лобито», предполагающем строительство железной дороги.
«Соединенные Штаты и их союзники должны поощрять горнодобывающие проекты в странах, где западные корпорации неохотно ведут бизнес, чтобы гарантировать надежные и устойчивые глобальные поставки важнейших полезных ископаемых, необходимых для борьбы с изменением климата, заявил в понедельник высокопоставленный представитель Белого дома» — сообщает чиновник со страниц канала «Fox News».
Тут имеется системная проблема, которая характерна для всех западных стран (и отчасти, России). Частный бизнес, крупные корпорации и даже государственные корпорации не хотят идти туда где имеется значительный риск для них. В то же время у государства имеется собственный стратегический интерес, который превосходит краткосрочные или среднесрочные соображения прибыли.
❓ Как это проблему собираются решать Штаты?
Инструменты обозначены в этой же публикации.
🔸 Во-первых, это профильные агентства самих США от USAID и Международной корпорации финансирования развития Соединенных Штатов (DFC), до Экспортно-импортного банка США. Имеются также глобальные институты, через которые Штаты могут реализовывать собственные проекты, речь идет о Всемирном банке и Международном валютном фонде.
🔸 Во-вторых, и это самое интересное. Вашингтон предполагает активно вовлекать в собственные проекты коалицию союзников. Американский чиновник помимо стран «Большой семерки» называет также Австралию, Южную Корею и Саудовскую Аравию. Учитывая, что одна из целей американских проектов в Африке, разрушение имеющейся монополии Китая на добычу и обработку редкоземельных металлов (которые собственно и обеспечивают на уровне ресурсов энергетический переход, обозначенный Байденом в качестве глобальной цели), — участие в коалиции арабов, крайне показательный факт.
«Соединенные Штаты и страны «Большой семерки», а также Австралия, Южная Корея и Саудовская Аравия должны сотрудничать, чтобы высвободить капитал, который поддержит компании, которые в настоящее время не желают браться за проекты в странах, которые они считают рискованными для своей репутации или активов» — сообщает Хохштейн.
#сша #редкоземельные_металлы #chineafrique
Fox News
White House official urges US mining projects in nations deemed 'risky' by corporations
A senior White House adviser has voiced the necessity of encouraging mining projects in countries where Western corporations might be hesitant to invest.
Улыбаемся & Машем
Нигер закрыл границы с Бенином Премьер-министр Нигера Али Ламин Зейн заявил, что «в Бенине есть французские базы, на которых проходят обучение террористы, для последующей дестабилизации в стране». Ниамей держит границу с Бенином закрытой «по соображениям…
Как сообщают осинтеры уже и первый танкер грузится нигерской нефтью у побережья Бенина. Конфликт с попыткой блокировки поставок нефти по трубопроводу продлился очень недолго.
Видимо у китайской дипломатии, есть весомые аргументы в переговорах с Бенином.
Напомню, что и строительство трубопровода, разработка и добыча нефти осуществляется китайским гигантом China National Petroleum Corp (CNPC).
#бенин #нигер #chineafrique
Видимо у китайской дипломатии, есть весомые аргументы в переговорах с Бенином.
Напомню, что и строительство трубопровода, разработка и добыча нефти осуществляется китайским гигантом China National Petroleum Corp (CNPC).
#бенин #нигер #chineafrique
Китай стал крупнейшим поставщиком оружия в страны Африки к югу от Сахары, опередив Россию
Сообщает издание The Economist. В период с 2019 по 2023 год поставки российского вооружения упали на 44%, Китай же напротив наращивает присутствие.
«Китай ищет новые рынки, особенно там, где Россия отступает», — сообщает Алекс Вайнс из Chatham House, аналитического центра в Лондоне. И продажи российского вооружения, вероятно, еще больше упадут из-за жестких западных санкций (см. график).
Как Пекину удалось занять лидирующие позиции?
Во-первых, низкие цены.
Во-вторых, интересные механизмы покупки (кредиты на покупку вооружения), сопутствующие услуги по обслуживанию техники и обучению вооруженных сил.
Кроме того, военные контракты зачастую используются Пекином в качестве приятного бонусы для крупных инвестиционных и торговых соглашений с африканскими странами.
Далее, первичный интерес во всей это истории для Китая не просто заработок, но наращивание влияния на Черном континенте. Пекин бросает вызов США и ее союзникам, понимая, что Африка в силу ее ресурсной базы имеет стратегическое значения для современной экономики.
#chineafrique
Сообщает издание The Economist. В период с 2019 по 2023 год поставки российского вооружения упали на 44%, Китай же напротив наращивает присутствие.
«Китай ищет новые рынки, особенно там, где Россия отступает», — сообщает Алекс Вайнс из Chatham House, аналитического центра в Лондоне. И продажи российского вооружения, вероятно, еще больше упадут из-за жестких западных санкций (см. график).
Как Пекину удалось занять лидирующие позиции?
Во-первых, низкие цены.
Во-вторых, интересные механизмы покупки (кредиты на покупку вооружения), сопутствующие услуги по обслуживанию техники и обучению вооруженных сил.
Кроме того, военные контракты зачастую используются Пекином в качестве приятного бонусы для крупных инвестиционных и торговых соглашений с африканскими странами.
Далее, первичный интерес во всей это истории для Китая не просто заработок, но наращивание влияния на Черном континенте. Пекин бросает вызов США и ее союзникам, понимая, что Африка в силу ее ресурсной базы имеет стратегическое значения для современной экономики.
#chineafrique
Улыбаемся & Машем
Китай стал крупнейшим поставщиком оружия в страны Африки к югу от Сахары, опередив Россию Сообщает издание The Economist. В период с 2019 по 2023 год поставки российского вооружения упали на 44%, Китай же напротив наращивает присутствие. «Китай ищет новые…
Президент Габона заморозил проект строительства китайской военно-морской базы
Не все так хорошо у Китая в Африке как могло бы быть.
План строительства военно-морской базы на атлантическом побережье в Порт-Жантиле, согласованный Си Цзиньпином и Али Бонго в 2023 году, заморожен. Сообщает издание Africa Intelligence.
Проблемы у китайцев начались в августе прошлого года, когда генерал Брис Олиги Нгема совершил военный переворот, отстранив от власти Али Бонго. С тех пор Пекин безуспешно добивается реализации проекта и даже отозвал из Габона своего посла, который не смог договориться с военными.
США, в свою очередь, добиваются от хунты полного отказа от строительства китайской военно-морской базы. В октябре в Габон приезжал тогдашний старший директор по делам Африки Совета национальной безопасности (СНБ) Белого дома Джадд Девермонт, чтобы обсудить этот вопрос, но так и не получил твердого обещания, что проект не будет реализован. Теперь США просят Францию надавить на Габон.
В прошлом Пекин пытался открыть военную базу в Экваториальной Гвинее, расположенной на западном берегу Африки у северной границы Габона, но американские дипломаты сумели отговорить местные власти.
📌 Что касается военного переворота в Габоне и почему его нельзя считать ни по форме, ни по духу панафриканским, и каким образом за одной из ветвей клана Бонго могут стоять американцы, — я писал не раз (здесь, здесь, здесь и здесь).
#габон #сша #chineafrique
Не все так хорошо у Китая в Африке как могло бы быть.
План строительства военно-морской базы на атлантическом побережье в Порт-Жантиле, согласованный Си Цзиньпином и Али Бонго в 2023 году, заморожен. Сообщает издание Africa Intelligence.
Проблемы у китайцев начались в августе прошлого года, когда генерал Брис Олиги Нгема совершил военный переворот, отстранив от власти Али Бонго. С тех пор Пекин безуспешно добивается реализации проекта и даже отозвал из Габона своего посла, который не смог договориться с военными.
США, в свою очередь, добиваются от хунты полного отказа от строительства китайской военно-морской базы. В октябре в Габон приезжал тогдашний старший директор по делам Африки Совета национальной безопасности (СНБ) Белого дома Джадд Девермонт, чтобы обсудить этот вопрос, но так и не получил твердого обещания, что проект не будет реализован. Теперь США просят Францию надавить на Габон.
В прошлом Пекин пытался открыть военную базу в Экваториальной Гвинее, расположенной на западном берегу Африки у северной границы Габона, но американские дипломаты сумели отговорить местные власти.
📌 Что касается военного переворота в Габоне и почему его нельзя считать ни по форме, ни по духу панафриканским, и каким образом за одной из ветвей клана Бонго могут стоять американцы, — я писал не раз (здесь, здесь, здесь и здесь).
#габон #сша #chineafrique
Africa Intelligence
Gabon : General Oligui blows hot and cold over Chinese navy base - 28/05/2024 - Africa Intelligence
The plan to build a naval base in Port-Gentil, as agreed by Beijing and Ali Bongo in 2023, has stalled. But Gabon's transitional president Oligui Nguema is cultivating deliberate ambiguity about the - 5/28/2024
Борьба между США и Китаем за рынок электромобилей упирается в доступ к металлам, добывающимся в Африке
Ведущий американский эксперт по Африке Питер Фам на страницах консервативного журнала о международных отношениях «The National Interest» делится любопытной аналитикой по текущему противостоянию США и Китая на Черном континенте. В публикации «Без Африки энергетическая политика Байдена станет победой для Китая» речь идет о тенденциях в автомобильной отрасли, в которой из-за взятых на себя западными государствами обязательств по ограничениям воздействий на окружающую среду стратегическое значение приобретает производство и эксплуатация электромобилей.
Администрация Байдена прибегла к формальным и неформальным методам регулирования автомобильного рынка с той целью, чтобы к 2032 году две трети продаваемых автомобилей и грузовиков в США (а это крупнейший в мире рынок) стали электромобилями или гибридами. Однако, искусственное повышение спроса на электромобили в первую очередь благотворно сказалось на китайском автопроме. Оказалось, что китайский гибрид Yuan Plus в разы дешевле своих аналогов от американского производителя Ford 😅
❗️ Столкнувшись с такой незадачей Госдеп 14 мая 2024 года пошел на беспрецедентный шаг (просто классика торговых войн и протекционизма), — поднял тарифную ставка на электромобили иностранного производства с 25% до 100%!
Однако, это не помогло.
Китай все равно сохраняет доминирование. Американские и европейские производители электромобилей чуть ли не полностью зависят от поставок батарей (используемых в новых авто), а также тех материалов и металлов, которые используются для создания низкоуглеродных энергетических систем столь необходимых для зеленой экономики.
📎 По оценкам Международного энергетического агентства, цель нулевых выбросов к 2050 году, провозглашенная в законе Европейского Союза «О климате», а также в указе президента Байдена от декабря 2021 года, приведет к увеличению спроса на литий, графит, кобальт и никель в тридцать раз в течение последующих двадцати лет.
И здесь многое упирается в Африку. На Черном континенте находится около трети мировых минеральных ресурсов, включая более половины мировых запасов кобальта, марганца и платины. Надежный же доступ к поставкам необходимых стратегических материалов имеется только у Китая. Пекин этого добился путем долголетних инвестиций в горнодобывающую отрасль африканских стран, и выстраивания логистических цепочек.
На сегодняшний день Китай производит достаточно аккумуляторов, чтобы обеспечить всех производителей электромобилей в мире. Фактически, только одна китайская фирма CATL, контролирует более 30 процентов мирового рынка аккумуляторов для электромобилей и является ведущим производителем уже семь лет подряд.
К примеру, на Демократическую Республику Конго (ДРК) приходится чуть менее трех четвертей всего производимого в мире кобальта. И почти весь металл далее экспортируется для переработки в Китай, который перерабатывает около 90 процентов мирового производства кобальта и редкоземельных элементов (РЗЭ), концентрирует от 50 до 70 процентов поставок лития и 35 процентов поставок никеля.
📌 Необходимо признать, что администрация Байдена осознает масштаб проблем и соответствующая коррекция стратегии Штатов в Африке уже происходит. В частности, крупным геополитическим и инфраструктурным проектом по избавлению от прямой зависимости от Пекина является уже реализуемый проект «коридор Лобито», соединяющий Анголу, ДРК и Замбию. Коридор обеспечит более короткий и надежный транспортный маршрут из богатых полезными ископаемыми внутриконтинентальных стран в одноименный ангольский порт на Атлантическом океане, по новой железной дороге.
#сша #аналитика #chineafrique
Ведущий американский эксперт по Африке Питер Фам на страницах консервативного журнала о международных отношениях «The National Interest» делится любопытной аналитикой по текущему противостоянию США и Китая на Черном континенте. В публикации «Без Африки энергетическая политика Байдена станет победой для Китая» речь идет о тенденциях в автомобильной отрасли, в которой из-за взятых на себя западными государствами обязательств по ограничениям воздействий на окружающую среду стратегическое значение приобретает производство и эксплуатация электромобилей.
Администрация Байдена прибегла к формальным и неформальным методам регулирования автомобильного рынка с той целью, чтобы к 2032 году две трети продаваемых автомобилей и грузовиков в США (а это крупнейший в мире рынок) стали электромобилями или гибридами. Однако, искусственное повышение спроса на электромобили в первую очередь благотворно сказалось на китайском автопроме. Оказалось, что китайский гибрид Yuan Plus в разы дешевле своих аналогов от американского производителя Ford 😅
❗️ Столкнувшись с такой незадачей Госдеп 14 мая 2024 года пошел на беспрецедентный шаг (просто классика торговых войн и протекционизма), — поднял тарифную ставка на электромобили иностранного производства с 25% до 100%!
Однако, это не помогло.
Китай все равно сохраняет доминирование. Американские и европейские производители электромобилей чуть ли не полностью зависят от поставок батарей (используемых в новых авто), а также тех материалов и металлов, которые используются для создания низкоуглеродных энергетических систем столь необходимых для зеленой экономики.
📎 По оценкам Международного энергетического агентства, цель нулевых выбросов к 2050 году, провозглашенная в законе Европейского Союза «О климате», а также в указе президента Байдена от декабря 2021 года, приведет к увеличению спроса на литий, графит, кобальт и никель в тридцать раз в течение последующих двадцати лет.
И здесь многое упирается в Африку. На Черном континенте находится около трети мировых минеральных ресурсов, включая более половины мировых запасов кобальта, марганца и платины. Надежный же доступ к поставкам необходимых стратегических материалов имеется только у Китая. Пекин этого добился путем долголетних инвестиций в горнодобывающую отрасль африканских стран, и выстраивания логистических цепочек.
На сегодняшний день Китай производит достаточно аккумуляторов, чтобы обеспечить всех производителей электромобилей в мире. Фактически, только одна китайская фирма CATL, контролирует более 30 процентов мирового рынка аккумуляторов для электромобилей и является ведущим производителем уже семь лет подряд.
К примеру, на Демократическую Республику Конго (ДРК) приходится чуть менее трех четвертей всего производимого в мире кобальта. И почти весь металл далее экспортируется для переработки в Китай, который перерабатывает около 90 процентов мирового производства кобальта и редкоземельных элементов (РЗЭ), концентрирует от 50 до 70 процентов поставок лития и 35 процентов поставок никеля.
📌 Необходимо признать, что администрация Байдена осознает масштаб проблем и соответствующая коррекция стратегии Штатов в Африке уже происходит. В частности, крупным геополитическим и инфраструктурным проектом по избавлению от прямой зависимости от Пекина является уже реализуемый проект «коридор Лобито», соединяющий Анголу, ДРК и Замбию. Коридор обеспечит более короткий и надежный транспортный маршрут из богатых полезными ископаемыми внутриконтинентальных стран в одноименный ангольский порт на Атлантическом океане, по новой железной дороге.
#сша #аналитика #chineafrique
The National Interest
Without Africa, Biden’s Energy Policies Are a Win for China
China’s dominance of the EV value chain begins long before the final assembly of a car or truck.
«Китай и Гвинея-Бисау объявили о повышении уровня своих двусторонних отношений до уровня стратегического партнерства» — сообщает официальный представитель МИД КНР Хуа Чуньин.
Лидер Гвинеи-Бисау Умару Сисоку Эмбало, напомню, посещал парад 9-го мая на Красной площади, а затем Казань, и даже Грозный. Многие тогда посмеивались, вот мол африканскую игрушку привезли сыну Кадырова.
Но не тут-то было. Ради лидера этой африканской страны проводят официальную церемонию в Пекине, а Си Цзиньпин находит время для встречи, несмотря на свой надо полагать крайне напряженный график.
С интересом ожидаю итогов государственного визита президента Гвинеи-Бисау в Китай, буду вам сообщать.
Кстати, тогда же, во время визита Эмбало в Москву, сообщалось, что «RUSAL» собирается строить железную дорогу и порт в Гвинее-Бисау. И с тех пор тишина.
📌 Я кстати давно планировал побывать в Бисау, вполне вероятно вскоре там окажусь.
#гвинея_бисау #chineafrique
Лидер Гвинеи-Бисау Умару Сисоку Эмбало, напомню, посещал парад 9-го мая на Красной площади, а затем Казань, и даже Грозный. Многие тогда посмеивались, вот мол африканскую игрушку привезли сыну Кадырова.
Но не тут-то было. Ради лидера этой африканской страны проводят официальную церемонию в Пекине, а Си Цзиньпин находит время для встречи, несмотря на свой надо полагать крайне напряженный график.
С интересом ожидаю итогов государственного визита президента Гвинеи-Бисау в Китай, буду вам сообщать.
Кстати, тогда же, во время визита Эмбало в Москву, сообщалось, что «RUSAL» собирается строить железную дорогу и порт в Гвинее-Бисау. И с тех пор тишина.
📌 Я кстати давно планировал побывать в Бисау, вполне вероятно вскоре там окажусь.
#гвинея_бисау #chineafrique
Новая диверсия на трубопроводе, транспортирующем сырую нефть из Нигера в порт Котону
Сообщается, что неизвестные подорвали трубопровод недалеко от нигерской деревни Мунцека, в 335 км от Ниамея, в префектуре Конни (см. карту). Ответственность за диверсию пока никто на себя не взял.
Напомню, что ранее 12 июня патруль, охраняющий трубопровод, попал в засаду. Тогда были убиты шесть солдат и сожжены две машины, трубопровод был частично разрушен. Китайским рабочим потребовалось несколько дней, чтобы его восстановить. Ответственность на себя взяли повстанцы «Фронта патриотического освобождения» (ФПЛ), возглавляемого Махмудом Саллахом. Это этническая группировка, состоящая из народностей тубу, близкая к туарегскому лидеру Риссе Аг Була.
Очевидно, что это не первое и не последнее нападение. Западные оппоненты не позволят просто так качать китайцам нефть в зоне Сахеля. Напомню, что обеспечение функционирования и строительство трубопровода, разработка и добыча нефти осуществляется китайским гигантом China National Petroleum Corp (CNPC).
Для Нигера в среднесрочной перспективе это означает экономический бум. Не зря уже сегодня экспертами прогнозируются наибольшие темпы экономического роста в регионе (6-7% в год), именно в этой стране Сахеля.
Я считаю, что обеспечить безопасность этого стратегического для региона инфраструктурного объекта способны только российские военные специалисты. Если китайское CNPC решится на этот шаг, то это может стать очень позитивным прецедентом в российско-китайских отношениях на Черном континенте.
#нигер #chineafrique #нефть
Сообщается, что неизвестные подорвали трубопровод недалеко от нигерской деревни Мунцека, в 335 км от Ниамея, в префектуре Конни (см. карту). Ответственность за диверсию пока никто на себя не взял.
Напомню, что ранее 12 июня патруль, охраняющий трубопровод, попал в засаду. Тогда были убиты шесть солдат и сожжены две машины, трубопровод был частично разрушен. Китайским рабочим потребовалось несколько дней, чтобы его восстановить. Ответственность на себя взяли повстанцы «Фронта патриотического освобождения» (ФПЛ), возглавляемого Махмудом Саллахом. Это этническая группировка, состоящая из народностей тубу, близкая к туарегскому лидеру Риссе Аг Була.
Очевидно, что это не первое и не последнее нападение. Западные оппоненты не позволят просто так качать китайцам нефть в зоне Сахеля. Напомню, что обеспечение функционирования и строительство трубопровода, разработка и добыча нефти осуществляется китайским гигантом China National Petroleum Corp (CNPC).
Для Нигера в среднесрочной перспективе это означает экономический бум. Не зря уже сегодня экспертами прогнозируются наибольшие темпы экономического роста в регионе (6-7% в год), именно в этой стране Сахеля.
Я считаю, что обеспечить безопасность этого стратегического для региона инфраструктурного объекта способны только российские военные специалисты. Если китайское CNPC решится на этот шаг, то это может стать очень позитивным прецедентом в российско-китайских отношениях на Черном континенте.
#нигер #chineafrique #нефть
Et tu, Brute?
Ассими Гойта и Си Цзиньпин на Форуме китайско-африканского сотрудничества, Focac-2024.
#chineafrique #мали #ирония
Ассими Гойта и Си Цзиньпин на Форуме китайско-африканского сотрудничества, Focac-2024.
#chineafrique #мали #ирония