Африканский ресурс дал информацию по топ-10 африканских стран имеющим наибольшую задолженность перед Пекином, сославшись на данные некоей Китайско-африканской исследовательской инициативы шаражки на деньги Госдепа, сопроводив материал соответствующим визуалом.
Но делом даже не в этом.
1️⃣ Djibouti 🇩🇯 - 67,7 M$
2️⃣ Angola 🇦🇴 - 40,1 M$
3️⃣ Ghana 🇬🇭 - 31,1 M$
4️⃣ Guinée 🇬🇳 - 21,9 M$
5️⃣ Éthiopie 🇪🇹 - 14,8 M$
6️⃣ RDC 🇨🇩 - 12,1 M$
7️⃣ Congo 🇨🇬 - 11,4 M$
8️⃣ Mozambique 🇲🇿 - 7,9 M$
9️⃣ Soudan 🇸🇩 - 6,7 M$
🔟 Zambie 🇿🇲 - 4,6 M$
❓Что объединяет все эти страны? Нельзя сказать, что они наименее развитые или нестабильные, как и наоборот. Но все страны из этого списка имеют большое значение (сырьевое, энергетическое, логистическое, геополитическое, и пр.).
#факты #chineafrique
Но делом даже не в этом.
1️⃣ Djibouti 🇩🇯 - 67,7 M$
2️⃣ Angola 🇦🇴 - 40,1 M$
3️⃣ Ghana 🇬🇭 - 31,1 M$
4️⃣ Guinée 🇬🇳 - 21,9 M$
5️⃣ Éthiopie 🇪🇹 - 14,8 M$
6️⃣ RDC 🇨🇩 - 12,1 M$
7️⃣ Congo 🇨🇬 - 11,4 M$
8️⃣ Mozambique 🇲🇿 - 7,9 M$
9️⃣ Soudan 🇸🇩 - 6,7 M$
🔟 Zambie 🇿🇲 - 4,6 M$
❓Что объединяет все эти страны? Нельзя сказать, что они наименее развитые или нестабильные, как и наоборот. Но все страны из этого списка имеют большое значение (сырьевое, энергетическое, логистическое, геополитическое, и пр.).
#факты #chineafrique
Китай подводит итоги, и сокращает свое присутствие в Африке (?)
🔸 6000 километров железных дорог;
🔸 6000 километров автодорог;
🔸 20 портов;
🔸 80 крупных электростанций;
🔸 130 больниц и клиник;
🔸 45 стадионов...
🔸 К этому следует добавить терминалы аэропортов, а также президентские дворцы, парламенты и штаб-квартиры региональных организаций, таких как Африканский союз, в Аддис-Абебе (Эфиопия)
👆🏼 В январе 2020 года министр иностранных дел Ван И подвел итоги крупных работ за двадцать лет.
По данным издания «Le Monde», разразившимся громкой публикацией «Chineafrique отмечено впечатляющим падением кредитов», результаты впечатляющие:
«С 2000 по 2022 год объем торговли увеличился почти в тридцать раз и достиг 282 миллиардов долларов. С 2009 года Китай зарекомендовал себя как ведущий торговый партнер Африки. При этом ее компании за последние два десятилетия завершили не менее трети инфраструктурных проектов континента».
❗️ Есть правда одно «но». На фоне внутренних проблем (падение темпов экономического роста, безработица среди молодежи, кризис недвижимости, и пр.), Китай вынужден сократить расходы на реализацию стратегии «Один пояс — один путь».
🔎 По данным Глобальной китайской инициативы Бостонского университета по итогам 2022 года, объемы китайских кредитов не достигнут даже 1 миллиарда долларов (920 миллионов евро), впервые за восемнадцать лет.
Во время Китайско-африканской экономической и торговой выставки, проходившей в китайской провинции Хунань в июне 2023 года, были подписаны проекты на сумму около 10 миллиардов долларов, что вдвое меньше, чем на последней выставке в 2019 году.
По мнению МВФ, замедление экономического роста в Китае рискует оказать глубокое воздействие на ВВП Африки. И наоборот, Африка не является критически важным партнером для Китая, даже с точки зрения поставок сырья. Пекин позаботился о диверсификации источников поставок. К примеру, Китай является первым покупателем ангольской нефти, однако Ангола занимает лишь девятое место среди поставщиков, значительно уступая Саудовской Аравии.
📌 Единственный значимый и сопоставимый с Китаем конкурент, который мог бы заменить его на Черном континенте, — США, однако американцы не торопятся возвращаться в Африку.
Что будут делать африканские страны, которые уже испытывают нехватку иностранной валюты и затрудненный доступ к финансовым рынкам, и с кем теперь будут реализовывать стратегические инфраструктурные проекты — является ключевым вопросом 2024 года.
#chineafrique #аналитика
🔸 6000 километров железных дорог;
🔸 6000 километров автодорог;
🔸 20 портов;
🔸 80 крупных электростанций;
🔸 130 больниц и клиник;
🔸 45 стадионов...
🔸 К этому следует добавить терминалы аэропортов, а также президентские дворцы, парламенты и штаб-квартиры региональных организаций, таких как Африканский союз, в Аддис-Абебе (Эфиопия)
👆🏼 В январе 2020 года министр иностранных дел Ван И подвел итоги крупных работ за двадцать лет.
По данным издания «Le Monde», разразившимся громкой публикацией «Chineafrique отмечено впечатляющим падением кредитов», результаты впечатляющие:
«С 2000 по 2022 год объем торговли увеличился почти в тридцать раз и достиг 282 миллиардов долларов. С 2009 года Китай зарекомендовал себя как ведущий торговый партнер Африки. При этом ее компании за последние два десятилетия завершили не менее трети инфраструктурных проектов континента».
❗️ Есть правда одно «но». На фоне внутренних проблем (падение темпов экономического роста, безработица среди молодежи, кризис недвижимости, и пр.), Китай вынужден сократить расходы на реализацию стратегии «Один пояс — один путь».
🔎 По данным Глобальной китайской инициативы Бостонского университета по итогам 2022 года, объемы китайских кредитов не достигнут даже 1 миллиарда долларов (920 миллионов евро), впервые за восемнадцать лет.
Во время Китайско-африканской экономической и торговой выставки, проходившей в китайской провинции Хунань в июне 2023 года, были подписаны проекты на сумму около 10 миллиардов долларов, что вдвое меньше, чем на последней выставке в 2019 году.
По мнению МВФ, замедление экономического роста в Китае рискует оказать глубокое воздействие на ВВП Африки. И наоборот, Африка не является критически важным партнером для Китая, даже с точки зрения поставок сырья. Пекин позаботился о диверсификации источников поставок. К примеру, Китай является первым покупателем ангольской нефти, однако Ангола занимает лишь девятое место среди поставщиков, значительно уступая Саудовской Аравии.
📌 Единственный значимый и сопоставимый с Китаем конкурент, который мог бы заменить его на Черном континенте, — США, однако американцы не торопятся возвращаться в Африку.
Что будут делать африканские страны, которые уже испытывают нехватку иностранной валюты и затрудненный доступ к финансовым рынкам, и с кем теперь будут реализовывать стратегические инфраструктурные проекты — является ключевым вопросом 2024 года.
#chineafrique #аналитика
Le Monde.fr
Le nouveau visage de la « Chinafrique » marqué par une baisse spectaculaire des prêts au continent
Les relations entre le géant asiatique et le continent africain sont à un tournant, comme l’illustre la chute spectaculaire des prêts chinois accordés aux pays subsahariens. Pékin est en retrait mais ses entreprises devraient continuer à aller de l’avant.
Улыбаемся & Машем
Напомним, что именно посольство КНР из всех зарубежных стран первым посетило главу правительства А. Чиани, фактически признав новые власти. И на это есть веские причины. Прежде всего, планы Китая по нефтедобыче, переработке и экспорту нефти Западной Африки.…
Китайцы инвестируют и зарабатывают, русские обеспечивают безопасность этого процесса?
На примере Нигера напрашивается именно такой вывод. У Китая много денег и имеются компетенции в добывающих и инфраструктурных проектах на Черном континенте, Россия же умеет в силовой GR и «кейс безопасности». Неплохое дополнение друг друга. Нужда в услугах Парижа или Вашингтона у местных элит, таким образом, отпадает.
«Соглашение Китая с Нигером на сумму 400 миллионов долларов о предоплате за нефть поможет хунте этой западноафриканской страны выплатить долг, накопившийся после военного переворота в прошлом году» — сообщает Bloomberg.
Китайская национальная нефтяная корпорация произвела авансовый платеж за закупку сырой нефти на месторождении Агадем в Нигере в начале этого месяца. Часть из выплаченных $ 400 млн пойдет на погашение задолженности по внутреннему долгу Нигера, а остальная часть пойдет на финансирование потребностей в секторах безопасности, здравоохранения и образования.
Нигер собирается начать экспорт сырой нефти из Агадема по трубопроводу, который соединяет месторождение с портом Котону в соседнем Бенине, в мае. Доля Нигера из 90 тысяч баррелей, транспортируемых по трубопроводу, составляет около четверти, из которых китайцы получат 80% выручки от продажи нефти.
Может ли Россия самостоятельно реализовывать подобные же проекты? Вполне, но лет через 10. По мере роста компетенций.
#нигер #chineafrique
На примере Нигера напрашивается именно такой вывод. У Китая много денег и имеются компетенции в добывающих и инфраструктурных проектах на Черном континенте, Россия же умеет в силовой GR и «кейс безопасности». Неплохое дополнение друг друга. Нужда в услугах Парижа или Вашингтона у местных элит, таким образом, отпадает.
«Соглашение Китая с Нигером на сумму 400 миллионов долларов о предоплате за нефть поможет хунте этой западноафриканской страны выплатить долг, накопившийся после военного переворота в прошлом году» — сообщает Bloomberg.
Китайская национальная нефтяная корпорация произвела авансовый платеж за закупку сырой нефти на месторождении Агадем в Нигере в начале этого месяца. Часть из выплаченных $ 400 млн пойдет на погашение задолженности по внутреннему долгу Нигера, а остальная часть пойдет на финансирование потребностей в секторах безопасности, здравоохранения и образования.
Нигер собирается начать экспорт сырой нефти из Агадема по трубопроводу, который соединяет месторождение с портом Котону в соседнем Бенине, в мае. Доля Нигера из 90 тысяч баррелей, транспортируемых по трубопроводу, составляет около четверти, из которых китайцы получат 80% выручки от продажи нефти.
Может ли Россия самостоятельно реализовывать подобные же проекты? Вполне, но лет через 10. По мере роста компетенций.
#нигер #chineafrique
Bloomberg.com
Niger to Use Oil Advance to Pay Off $600 Million Regional Market Debt
China’s $400 million deal with Niger to pay for oil in advance will help the West African nation’s junta pay debt it’s accumulated since a military coup last year.
Просто скриншот с первой полосы ведущего онлайн-сми Буркина-Фасо «Burkina24».
100% прокитайский контент, «soft power of China».
«Семинар, организованный для медиа-менеджеров из Буркина-Фасо», «День китайского языка в Институте Конфуция в Уагадугу», «Рассказ о провинции Хунань», и так далее.
И это новостные поводы за последние дни. Завтра-послезавтра появится новый контент. Любая еженедельная китайская активность в стране превосходит весь объем текущей пророссийской мягкой силы с момента, когда российские флаги поднялись на всех перекрестках Уагадугу после визита Ибрагима Траоре на саммит «Россия – Африка» в июле 2023 г. (т.е. прошёл уже почти год).
Превосходит и по объемам, и по качеству. Почувствуйте разницу, как говорится.
📌 Единственное, на чем не экономит российская сторона, так это на выплатах зарплат и обеспечении гипер-комфортных условий проживания для «российских политолухов» в Африке 👌🏿
#chineafrique #сахель #буркина_фасо
100% прокитайский контент, «soft power of China».
«Семинар, организованный для медиа-менеджеров из Буркина-Фасо», «День китайского языка в Институте Конфуция в Уагадугу», «Рассказ о провинции Хунань», и так далее.
И это новостные поводы за последние дни. Завтра-послезавтра появится новый контент. Любая еженедельная китайская активность в стране превосходит весь объем текущей пророссийской мягкой силы с момента, когда российские флаги поднялись на всех перекрестках Уагадугу после визита Ибрагима Траоре на саммит «Россия – Африка» в июле 2023 г. (т.е. прошёл уже почти год).
Превосходит и по объемам, и по качеству. Почувствуйте разницу, как говорится.
📌 Единственное, на чем не экономит российская сторона, так это на выплатах зарплат и обеспечении гипер-комфортных условий проживания для «российских политолухов» в Африке 👌🏿
#chineafrique #сахель #буркина_фасо
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто бы что ни рассказывал, но у китайцев не самая лучшая репутация в Африке.
Во многом из-за частых случаев проявления расизма на китайских предприятиях.
#chineafrique
Во многом из-за частых случаев проявления расизма на китайских предприятиях.
#chineafrique
Амос Хохштейн, старший советник Белого дома, заявил о необходимости продвигать добычу полезных ископаемых в странах, которые корпорации могут счесть «рискованными»
Речь идет прежде всего о таких африканских странах как Замбия, Демократическая республика Конго и Ангола, которые как раз богаты редкоземельными металлами, и откуда вполне успешно Штаты сейчас выдавливают Китай. В частности, первый серьезный инфраструктурный проект, который администрация Байдена реализует на Черном континенте, как раз проходит через эти страны. Речь идет о так называемом «транспортном коридоре Лобито», предполагающем строительство железной дороги.
«Соединенные Штаты и их союзники должны поощрять горнодобывающие проекты в странах, где западные корпорации неохотно ведут бизнес, чтобы гарантировать надежные и устойчивые глобальные поставки важнейших полезных ископаемых, необходимых для борьбы с изменением климата, заявил в понедельник высокопоставленный представитель Белого дома» — сообщает чиновник со страниц канала «Fox News».
Тут имеется системная проблема, которая характерна для всех западных стран (и отчасти, России). Частный бизнес, крупные корпорации и даже государственные корпорации не хотят идти туда где имеется значительный риск для них. В то же время у государства имеется собственный стратегический интерес, который превосходит краткосрочные или среднесрочные соображения прибыли.
❓ Как это проблему собираются решать Штаты?
Инструменты обозначены в этой же публикации.
🔸 Во-первых, это профильные агентства самих США от USAID и Международной корпорации финансирования развития Соединенных Штатов (DFC), до Экспортно-импортного банка США. Имеются также глобальные институты, через которые Штаты могут реализовывать собственные проекты, речь идет о Всемирном банке и Международном валютном фонде.
🔸 Во-вторых, и это самое интересное. Вашингтон предполагает активно вовлекать в собственные проекты коалицию союзников. Американский чиновник помимо стран «Большой семерки» называет также Австралию, Южную Корею и Саудовскую Аравию. Учитывая, что одна из целей американских проектов в Африке, разрушение имеющейся монополии Китая на добычу и обработку редкоземельных металлов (которые собственно и обеспечивают на уровне ресурсов энергетический переход, обозначенный Байденом в качестве глобальной цели), — участие в коалиции арабов, крайне показательный факт.
«Соединенные Штаты и страны «Большой семерки», а также Австралия, Южная Корея и Саудовская Аравия должны сотрудничать, чтобы высвободить капитал, который поддержит компании, которые в настоящее время не желают браться за проекты в странах, которые они считают рискованными для своей репутации или активов» — сообщает Хохштейн.
#сша #редкоземельные_металлы #chineafrique
Речь идет прежде всего о таких африканских странах как Замбия, Демократическая республика Конго и Ангола, которые как раз богаты редкоземельными металлами, и откуда вполне успешно Штаты сейчас выдавливают Китай. В частности, первый серьезный инфраструктурный проект, который администрация Байдена реализует на Черном континенте, как раз проходит через эти страны. Речь идет о так называемом «транспортном коридоре Лобито», предполагающем строительство железной дороги.
«Соединенные Штаты и их союзники должны поощрять горнодобывающие проекты в странах, где западные корпорации неохотно ведут бизнес, чтобы гарантировать надежные и устойчивые глобальные поставки важнейших полезных ископаемых, необходимых для борьбы с изменением климата, заявил в понедельник высокопоставленный представитель Белого дома» — сообщает чиновник со страниц канала «Fox News».
Тут имеется системная проблема, которая характерна для всех западных стран (и отчасти, России). Частный бизнес, крупные корпорации и даже государственные корпорации не хотят идти туда где имеется значительный риск для них. В то же время у государства имеется собственный стратегический интерес, который превосходит краткосрочные или среднесрочные соображения прибыли.
❓ Как это проблему собираются решать Штаты?
Инструменты обозначены в этой же публикации.
🔸 Во-первых, это профильные агентства самих США от USAID и Международной корпорации финансирования развития Соединенных Штатов (DFC), до Экспортно-импортного банка США. Имеются также глобальные институты, через которые Штаты могут реализовывать собственные проекты, речь идет о Всемирном банке и Международном валютном фонде.
🔸 Во-вторых, и это самое интересное. Вашингтон предполагает активно вовлекать в собственные проекты коалицию союзников. Американский чиновник помимо стран «Большой семерки» называет также Австралию, Южную Корею и Саудовскую Аравию. Учитывая, что одна из целей американских проектов в Африке, разрушение имеющейся монополии Китая на добычу и обработку редкоземельных металлов (которые собственно и обеспечивают на уровне ресурсов энергетический переход, обозначенный Байденом в качестве глобальной цели), — участие в коалиции арабов, крайне показательный факт.
«Соединенные Штаты и страны «Большой семерки», а также Австралия, Южная Корея и Саудовская Аравия должны сотрудничать, чтобы высвободить капитал, который поддержит компании, которые в настоящее время не желают браться за проекты в странах, которые они считают рискованными для своей репутации или активов» — сообщает Хохштейн.
#сша #редкоземельные_металлы #chineafrique
Fox News
White House official urges US mining projects in nations deemed 'risky' by corporations
A senior White House adviser has voiced the necessity of encouraging mining projects in countries where Western corporations might be hesitant to invest.
Улыбаемся & Машем
Нигер закрыл границы с Бенином Премьер-министр Нигера Али Ламин Зейн заявил, что «в Бенине есть французские базы, на которых проходят обучение террористы, для последующей дестабилизации в стране». Ниамей держит границу с Бенином закрытой «по соображениям…
Как сообщают осинтеры уже и первый танкер грузится нигерской нефтью у побережья Бенина. Конфликт с попыткой блокировки поставок нефти по трубопроводу продлился очень недолго.
Видимо у китайской дипломатии, есть весомые аргументы в переговорах с Бенином.
Напомню, что и строительство трубопровода, разработка и добыча нефти осуществляется китайским гигантом China National Petroleum Corp (CNPC).
#бенин #нигер #chineafrique
Видимо у китайской дипломатии, есть весомые аргументы в переговорах с Бенином.
Напомню, что и строительство трубопровода, разработка и добыча нефти осуществляется китайским гигантом China National Petroleum Corp (CNPC).
#бенин #нигер #chineafrique
Китай стал крупнейшим поставщиком оружия в страны Африки к югу от Сахары, опередив Россию
Сообщает издание The Economist. В период с 2019 по 2023 год поставки российского вооружения упали на 44%, Китай же напротив наращивает присутствие.
«Китай ищет новые рынки, особенно там, где Россия отступает», — сообщает Алекс Вайнс из Chatham House, аналитического центра в Лондоне. И продажи российского вооружения, вероятно, еще больше упадут из-за жестких западных санкций (см. график).
Как Пекину удалось занять лидирующие позиции?
Во-первых, низкие цены.
Во-вторых, интересные механизмы покупки (кредиты на покупку вооружения), сопутствующие услуги по обслуживанию техники и обучению вооруженных сил.
Кроме того, военные контракты зачастую используются Пекином в качестве приятного бонусы для крупных инвестиционных и торговых соглашений с африканскими странами.
Далее, первичный интерес во всей это истории для Китая не просто заработок, но наращивание влияния на Черном континенте. Пекин бросает вызов США и ее союзникам, понимая, что Африка в силу ее ресурсной базы имеет стратегическое значения для современной экономики.
#chineafrique
Сообщает издание The Economist. В период с 2019 по 2023 год поставки российского вооружения упали на 44%, Китай же напротив наращивает присутствие.
«Китай ищет новые рынки, особенно там, где Россия отступает», — сообщает Алекс Вайнс из Chatham House, аналитического центра в Лондоне. И продажи российского вооружения, вероятно, еще больше упадут из-за жестких западных санкций (см. график).
Как Пекину удалось занять лидирующие позиции?
Во-первых, низкие цены.
Во-вторых, интересные механизмы покупки (кредиты на покупку вооружения), сопутствующие услуги по обслуживанию техники и обучению вооруженных сил.
Кроме того, военные контракты зачастую используются Пекином в качестве приятного бонусы для крупных инвестиционных и торговых соглашений с африканскими странами.
Далее, первичный интерес во всей это истории для Китая не просто заработок, но наращивание влияния на Черном континенте. Пекин бросает вызов США и ее союзникам, понимая, что Африка в силу ее ресурсной базы имеет стратегическое значения для современной экономики.
#chineafrique
Улыбаемся & Машем
Китай стал крупнейшим поставщиком оружия в страны Африки к югу от Сахары, опередив Россию Сообщает издание The Economist. В период с 2019 по 2023 год поставки российского вооружения упали на 44%, Китай же напротив наращивает присутствие. «Китай ищет новые…
Президент Габона заморозил проект строительства китайской военно-морской базы
Не все так хорошо у Китая в Африке как могло бы быть.
План строительства военно-морской базы на атлантическом побережье в Порт-Жантиле, согласованный Си Цзиньпином и Али Бонго в 2023 году, заморожен. Сообщает издание Africa Intelligence.
Проблемы у китайцев начались в августе прошлого года, когда генерал Брис Олиги Нгема совершил военный переворот, отстранив от власти Али Бонго. С тех пор Пекин безуспешно добивается реализации проекта и даже отозвал из Габона своего посла, который не смог договориться с военными.
США, в свою очередь, добиваются от хунты полного отказа от строительства китайской военно-морской базы. В октябре в Габон приезжал тогдашний старший директор по делам Африки Совета национальной безопасности (СНБ) Белого дома Джадд Девермонт, чтобы обсудить этот вопрос, но так и не получил твердого обещания, что проект не будет реализован. Теперь США просят Францию надавить на Габон.
В прошлом Пекин пытался открыть военную базу в Экваториальной Гвинее, расположенной на западном берегу Африки у северной границы Габона, но американские дипломаты сумели отговорить местные власти.
📌 Что касается военного переворота в Габоне и почему его нельзя считать ни по форме, ни по духу панафриканским, и каким образом за одной из ветвей клана Бонго могут стоять американцы, — я писал не раз (здесь, здесь, здесь и здесь).
#габон #сша #chineafrique
Не все так хорошо у Китая в Африке как могло бы быть.
План строительства военно-морской базы на атлантическом побережье в Порт-Жантиле, согласованный Си Цзиньпином и Али Бонго в 2023 году, заморожен. Сообщает издание Africa Intelligence.
Проблемы у китайцев начались в августе прошлого года, когда генерал Брис Олиги Нгема совершил военный переворот, отстранив от власти Али Бонго. С тех пор Пекин безуспешно добивается реализации проекта и даже отозвал из Габона своего посла, который не смог договориться с военными.
США, в свою очередь, добиваются от хунты полного отказа от строительства китайской военно-морской базы. В октябре в Габон приезжал тогдашний старший директор по делам Африки Совета национальной безопасности (СНБ) Белого дома Джадд Девермонт, чтобы обсудить этот вопрос, но так и не получил твердого обещания, что проект не будет реализован. Теперь США просят Францию надавить на Габон.
В прошлом Пекин пытался открыть военную базу в Экваториальной Гвинее, расположенной на западном берегу Африки у северной границы Габона, но американские дипломаты сумели отговорить местные власти.
📌 Что касается военного переворота в Габоне и почему его нельзя считать ни по форме, ни по духу панафриканским, и каким образом за одной из ветвей клана Бонго могут стоять американцы, — я писал не раз (здесь, здесь, здесь и здесь).
#габон #сша #chineafrique
Africa Intelligence
Gabon : General Oligui blows hot and cold over Chinese navy base - 28/05/2024 - Africa Intelligence
The plan to build a naval base in Port-Gentil, as agreed by Beijing and Ali Bongo in 2023, has stalled. But Gabon's transitional president Oligui Nguema is cultivating deliberate ambiguity about the - 5/28/2024
Борьба между США и Китаем за рынок электромобилей упирается в доступ к металлам, добывающимся в Африке
Ведущий американский эксперт по Африке Питер Фам на страницах консервативного журнала о международных отношениях «The National Interest» делится любопытной аналитикой по текущему противостоянию США и Китая на Черном континенте. В публикации «Без Африки энергетическая политика Байдена станет победой для Китая» речь идет о тенденциях в автомобильной отрасли, в которой из-за взятых на себя западными государствами обязательств по ограничениям воздействий на окружающую среду стратегическое значение приобретает производство и эксплуатация электромобилей.
Администрация Байдена прибегла к формальным и неформальным методам регулирования автомобильного рынка с той целью, чтобы к 2032 году две трети продаваемых автомобилей и грузовиков в США (а это крупнейший в мире рынок) стали электромобилями или гибридами. Однако, искусственное повышение спроса на электромобили в первую очередь благотворно сказалось на китайском автопроме. Оказалось, что китайский гибрид Yuan Plus в разы дешевле своих аналогов от американского производителя Ford 😅
❗️ Столкнувшись с такой незадачей Госдеп 14 мая 2024 года пошел на беспрецедентный шаг (просто классика торговых войн и протекционизма), — поднял тарифную ставка на электромобили иностранного производства с 25% до 100%!
Однако, это не помогло.
Китай все равно сохраняет доминирование. Американские и европейские производители электромобилей чуть ли не полностью зависят от поставок батарей (используемых в новых авто), а также тех материалов и металлов, которые используются для создания низкоуглеродных энергетических систем столь необходимых для зеленой экономики.
📎 По оценкам Международного энергетического агентства, цель нулевых выбросов к 2050 году, провозглашенная в законе Европейского Союза «О климате», а также в указе президента Байдена от декабря 2021 года, приведет к увеличению спроса на литий, графит, кобальт и никель в тридцать раз в течение последующих двадцати лет.
И здесь многое упирается в Африку. На Черном континенте находится около трети мировых минеральных ресурсов, включая более половины мировых запасов кобальта, марганца и платины. Надежный же доступ к поставкам необходимых стратегических материалов имеется только у Китая. Пекин этого добился путем долголетних инвестиций в горнодобывающую отрасль африканских стран, и выстраивания логистических цепочек.
На сегодняшний день Китай производит достаточно аккумуляторов, чтобы обеспечить всех производителей электромобилей в мире. Фактически, только одна китайская фирма CATL, контролирует более 30 процентов мирового рынка аккумуляторов для электромобилей и является ведущим производителем уже семь лет подряд.
К примеру, на Демократическую Республику Конго (ДРК) приходится чуть менее трех четвертей всего производимого в мире кобальта. И почти весь металл далее экспортируется для переработки в Китай, который перерабатывает около 90 процентов мирового производства кобальта и редкоземельных элементов (РЗЭ), концентрирует от 50 до 70 процентов поставок лития и 35 процентов поставок никеля.
📌 Необходимо признать, что администрация Байдена осознает масштаб проблем и соответствующая коррекция стратегии Штатов в Африке уже происходит. В частности, крупным геополитическим и инфраструктурным проектом по избавлению от прямой зависимости от Пекина является уже реализуемый проект «коридор Лобито», соединяющий Анголу, ДРК и Замбию. Коридор обеспечит более короткий и надежный транспортный маршрут из богатых полезными ископаемыми внутриконтинентальных стран в одноименный ангольский порт на Атлантическом океане, по новой железной дороге.
#сша #аналитика #chineafrique
Ведущий американский эксперт по Африке Питер Фам на страницах консервативного журнала о международных отношениях «The National Interest» делится любопытной аналитикой по текущему противостоянию США и Китая на Черном континенте. В публикации «Без Африки энергетическая политика Байдена станет победой для Китая» речь идет о тенденциях в автомобильной отрасли, в которой из-за взятых на себя западными государствами обязательств по ограничениям воздействий на окружающую среду стратегическое значение приобретает производство и эксплуатация электромобилей.
Администрация Байдена прибегла к формальным и неформальным методам регулирования автомобильного рынка с той целью, чтобы к 2032 году две трети продаваемых автомобилей и грузовиков в США (а это крупнейший в мире рынок) стали электромобилями или гибридами. Однако, искусственное повышение спроса на электромобили в первую очередь благотворно сказалось на китайском автопроме. Оказалось, что китайский гибрид Yuan Plus в разы дешевле своих аналогов от американского производителя Ford 😅
❗️ Столкнувшись с такой незадачей Госдеп 14 мая 2024 года пошел на беспрецедентный шаг (просто классика торговых войн и протекционизма), — поднял тарифную ставка на электромобили иностранного производства с 25% до 100%!
Однако, это не помогло.
Китай все равно сохраняет доминирование. Американские и европейские производители электромобилей чуть ли не полностью зависят от поставок батарей (используемых в новых авто), а также тех материалов и металлов, которые используются для создания низкоуглеродных энергетических систем столь необходимых для зеленой экономики.
📎 По оценкам Международного энергетического агентства, цель нулевых выбросов к 2050 году, провозглашенная в законе Европейского Союза «О климате», а также в указе президента Байдена от декабря 2021 года, приведет к увеличению спроса на литий, графит, кобальт и никель в тридцать раз в течение последующих двадцати лет.
И здесь многое упирается в Африку. На Черном континенте находится около трети мировых минеральных ресурсов, включая более половины мировых запасов кобальта, марганца и платины. Надежный же доступ к поставкам необходимых стратегических материалов имеется только у Китая. Пекин этого добился путем долголетних инвестиций в горнодобывающую отрасль африканских стран, и выстраивания логистических цепочек.
На сегодняшний день Китай производит достаточно аккумуляторов, чтобы обеспечить всех производителей электромобилей в мире. Фактически, только одна китайская фирма CATL, контролирует более 30 процентов мирового рынка аккумуляторов для электромобилей и является ведущим производителем уже семь лет подряд.
К примеру, на Демократическую Республику Конго (ДРК) приходится чуть менее трех четвертей всего производимого в мире кобальта. И почти весь металл далее экспортируется для переработки в Китай, который перерабатывает около 90 процентов мирового производства кобальта и редкоземельных элементов (РЗЭ), концентрирует от 50 до 70 процентов поставок лития и 35 процентов поставок никеля.
📌 Необходимо признать, что администрация Байдена осознает масштаб проблем и соответствующая коррекция стратегии Штатов в Африке уже происходит. В частности, крупным геополитическим и инфраструктурным проектом по избавлению от прямой зависимости от Пекина является уже реализуемый проект «коридор Лобито», соединяющий Анголу, ДРК и Замбию. Коридор обеспечит более короткий и надежный транспортный маршрут из богатых полезными ископаемыми внутриконтинентальных стран в одноименный ангольский порт на Атлантическом океане, по новой железной дороге.
#сша #аналитика #chineafrique
The National Interest
Without Africa, Biden’s Energy Policies Are a Win for China
China’s dominance of the EV value chain begins long before the final assembly of a car or truck.