🇷🇸 Сербия станет новым заказчиком истребителей Rafale
Заказ на 12 истребителей будет совершен в ближайшие месяцы. Во время официального визита во Францию президент Сербии Александр Вучич заявил, что обсудил планируемое приобретение со своим французским коллегой Эммануэлем Макроном и представителями Dassault. В настоящее время боевой авиапарк Белграда состоит из 17 местных штурмовиков Soko J-22 и 11 российских МиГ-29.
Если сделка совершится, это станет очередным экспортным успехом для многоцелевого французского истребителя, Среди заказчиков в лице Египта, Греции, Индии, Индонезии, Катара и ОАЭ. Общее количество заказов на Rafale составило 495 — 234 для Франции и 261 для зарубежных заказчиков, а невыполненный портфель заказов составил 211 единиц. С тех пор этот показатель вырос за счет добавления еще 18 единиц в январе для Индонезии.
Сербия в последние годы закупала вооружение как у западных поставщиков, так и у российских и китайских. Например, Airbus Helicopters H145M, она также приобрела китайские БПЛА.
🔼 Аэротетраэдр | #рынок
Заказ на 12 истребителей будет совершен в ближайшие месяцы. Во время официального визита во Францию президент Сербии Александр Вучич заявил, что обсудил планируемое приобретение со своим французским коллегой Эммануэлем Макроном и представителями Dassault. В настоящее время боевой авиапарк Белграда состоит из 17 местных штурмовиков Soko J-22 и 11 российских МиГ-29.
Если сделка совершится, это станет очередным экспортным успехом для многоцелевого французского истребителя, Среди заказчиков в лице Египта, Греции, Индии, Индонезии, Катара и ОАЭ. Общее количество заказов на Rafale составило 495 — 234 для Франции и 261 для зарубежных заказчиков, а невыполненный портфель заказов составил 211 единиц. С тех пор этот показатель вырос за счет добавления еще 18 единиц в январе для Индонезии.
Сербия в последние годы закупала вооружение как у западных поставщиков, так и у российских и китайских. Например, Airbus Helicopters H145M, она также приобрела китайские БПЛА.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Embraer надеется использовать рост e-commerce сегмента для развития программы конвертации пассажирских E-Jet в грузовые. Компания считает, что существующие самолеты в сегменте старые, есть провал в сегменте небольших узкофюзеляжных грузовых самолетов из-за отсутствия предложения. Конвертированные E-Jet подходят особенно для небольших городов, считает директор программы Марсело Точчи.
Программа, запущенная в 2022, охватывает E190 и E195. Первый E190F совершил испытательный полет 5 апреля. E190F будет иметь полезную нагрузку 10 700 кг, E195F — 12 300 кг. Сертификация ожидается во втором квартале, затем — ввод в эксплуатацию.
Embraer прогнозирует мировой рынок 600 небольших грузовых самолетов на 20 лет. Треть придется на Азиатско-Тихоокеанский регион. Единственный азиатский клиент компании — Lanzhou Aviation (Китай), заказавшая 20 E-Jet на авиасалоне в Париже-2023. E-Jet может обеспечить большую производительность и экономическую эффективность по сравнению с турбовинтовым на расстояниях свыше 1300 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Natilus из Сан-Диего стал очередным разработчиком низкоэмиссионных самолетов, заключившим соглашение с британской Monte Aircraft Leasing. Monte добавил беспилотный грузовой Kona в свой парк. Monte предоставит клиентам Natilus лизинг и финансирование самолетов.
Kona — автономный грузовой самолет с конфигурацией смешанного крыла и фюзеляжа. Запуск планируется с двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A, позже — с водородной силовой установкой ZeroAvia ZA600. Характеристики: дальность 1667 км, грузоподъемность 3,8 т. Сертификация запланирована на 2026 год.
Monte ранее заключила соглашения с Ampaire, Cranfield Aerospace Solutions, Dovetail Electric Aviation, Eviation и ZeroAvia — разработчиками авиатехнологий и низкоэмиссионных самолетов следующего поколения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇲🇾 Малайзия укрепляет воздушный флот
Правительство США разрешило продажу Малайзии прицельных модулей для истребителей. Малайзия получит 10 подсистем AN/AAQ-33 Sniper от Lockheed Martin за $80 млн, сообщает Агентство США по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA). Эти подсистемы будут использоваться на восьми Boeing F/A-18D ВВС Малайзии и включают в себя логистическую поддержку и обучение.
Для поддержки своего флота F/A-18D Куала-Лумпур приобрел ряд запасных частей и другого оборудования у ВВС Австралии, когда последние списали свои истребители F/A-18A/B в пользу F-35A.
Также, США одобрили продажу ОАЭ модернизационных комплектов для 149 противорадиационных ракет Raytheon AGM-88 HARM на сумму $144 миллиона. Обе страны самостоятельно интегрируют новые системы и технологии в свои вооруженные силы.
🔼 Аэротетраэдр | #рынок
Правительство США разрешило продажу Малайзии прицельных модулей для истребителей. Малайзия получит 10 подсистем AN/AAQ-33 Sniper от Lockheed Martin за $80 млн, сообщает Агентство США по оборонному сотрудничеству и безопасности (DSCA). Эти подсистемы будут использоваться на восьми Boeing F/A-18D ВВС Малайзии и включают в себя логистическую поддержку и обучение.
Для поддержки своего флота F/A-18D Куала-Лумпур приобрел ряд запасных частей и другого оборудования у ВВС Австралии, когда последние списали свои истребители F/A-18A/B в пользу F-35A.
Также, США одобрили продажу ОАЭ модернизационных комплектов для 149 противорадиационных ракет Raytheon AGM-88 HARM на сумму $144 миллиона. Обе страны самостоятельно интегрируют новые системы и технологии в свои вооруженные силы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Abu Dhabi Aviation, крупный авиационный сервисный провайдер на Ближнем Востоке, приобрел подразделение Etihad Engineering, Advanced Military MRO Centre и 50% акций Global Aerospace Logistics. Etihad Engineering предоставляет услуги по техническому обслуживанию для Etihad и других авиакомпаний, в то время как две другие компании обслуживают различные типы воздушных судов.
Abu Dhabi Aviation в имеет распоряжении более 60 воздушных судов, в основном вертолетов, и активно действующая в нескольких авиационных секторах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Textron eAviation, подразделение американской компании по электроавиации, приобрело мюнхенского разработчика цифровых систем управления полетом Amazilia Aerospace.
Amazilla, основанная в 2018 году, с 30 сотрудниками в штате, разрабатывает системы управления полетом и управления транспортными средствами для гражданских пилотируемых и беспилотных самолетов.
Textron добавила, что приобретение укрепит ее внутренние возможности. Команда Amazilia будет тесно сотрудничать с командой Textron Pipistrel над такими самолетами, как Surveyor для специальных миссий и грузовой беспилотник Nuuva.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Boeing планирует приобрести своего поставщика Spirit AeroSystems преимущественно за акции
Американский авиастроитель намерен использовать в основном акции для покупки своего поставщика Spirit AeroSystems Holdings. В минувшие выходные компании почти согласовали оплату денежными средствами в размере более $4 млрд.
Решение связано с недавними проблемами безопасности самолётов и значительными расходами, превышающими $1 млрд в месяц. Глава Boeing Дэвид Кэлхун признал ответственность своей компании за проблему.
Spirit AeroSystems была выделена из состава Boeing в 2005 году. В марте Boeing подтвердил переговоры о сделке, отметив, что реинтеграция производственных предприятий двух компаний будет способствовать укреплению авиационной безопасности, повышению качества и служить интересам клиентов, сотрудников и акционеров. На фоне новостей о планах Boeing акции компании снизились на 0,4%, а акции Spirit AeroSystems — на 7,8% в ходе предварительных торгов.
🔼 Аэротетраэдр | #рынок
Американский авиастроитель намерен использовать в основном акции для покупки своего поставщика Spirit AeroSystems Holdings. В минувшие выходные компании почти согласовали оплату денежными средствами в размере более $4 млрд.
Решение связано с недавними проблемами безопасности самолётов и значительными расходами, превышающими $1 млрд в месяц. Глава Boeing Дэвид Кэлхун признал ответственность своей компании за проблему.
Spirit AeroSystems была выделена из состава Boeing в 2005 году. В марте Boeing подтвердил переговоры о сделке, отметив, что реинтеграция производственных предприятий двух компаний будет способствовать укреплению авиационной безопасности, повышению качества и служить интересам клиентов, сотрудников и акционеров. На фоне новостей о планах Boeing акции компании снизились на 0,4%, а акции Spirit AeroSystems — на 7,8% в ходе предварительных торгов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM