🇪🇸 Испания начала испытания Eurofighter с новым радаром ECRS Mk1
Airbus Defence & Space провела первый полёт модернизированного истребителя ВВС Испании, оснащённого активной фазированной антенной решёткой. Новый радар значительно расширит возможности самолёта в режимах "воздух-воздух" и "воздух-земля".
АФАР типа ECRS Mk1 будет установлен на 20 новых истребителей, заказанных по программе Halcon. Аналогичную модернизацию проводит и Германия — первоначально для 38 самолётов проекта Quadriga, а к концу десятилетия планируется переоборудовать весь парк Eurofighter.
Испытания проходят параллельно с тестированием британской версии ECRS Mk2, разработанной Leonardo UK. Прототип этого радара совершил первый полёт в конце сентября на базе BAE Systems.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Airbus Defence & Space провела первый полёт модернизированного истребителя ВВС Испании, оснащённого активной фазированной антенной решёткой. Новый радар значительно расширит возможности самолёта в режимах "воздух-воздух" и "воздух-земля".
АФАР типа ECRS Mk1 будет установлен на 20 новых истребителей, заказанных по программе Halcon. Аналогичную модернизацию проводит и Германия — первоначально для 38 самолётов проекта Quadriga, а к концу десятилетия планируется переоборудовать весь парк Eurofighter.
Испытания проходят параллельно с тестированием британской версии ECRS Mk2, разработанной Leonardo UK. Прототип этого радара совершил первый полёт в конце сентября на базе BAE Systems.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОКБ им. Яковлева совместно с Московским институтом электромеханики и автоматики разработали алгоритмы автопилота и автомата тяги для импортозамещённой версии SJ-100. Новая система формирует команды пилоту и управляет режимами работы двигателей в полёте.
Программное обеспечение обеспечивает автоматическое управление при выравнивании и посадке, а также удержание самолёта на осевой линии взлётно-посадочной полосы. Функционал соответствует стандартам современных пассажирских лайнеров.
В рамках сертификационных испытаний специалисты проводят математическое моделирование более 2 миллионов автоматических посадок с различными начальными условиями для подтверждения надёжности системы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Американский производитель двигателей сохраняет график сертификации усовершенствованной версии PW1100G для дальнемагистрального A321XLR. Поставки нового двигателя, обещающего снижение расхода топлива на 1%, начнутся во второй половине 2025 года.
FAA предоставило особое разрешение на отклонение от требований по тяге при уходе на второй круг после птицестолкновения. Хотя модифицированный GTF Advantage не обеспечивает требуемые 75% максимальной тяги в этом режиме, расчёты показывают достаточный градиент набора высоты даже с одним работающим двигателем.
Европейское агентство EASA предложило рассматривать этот вопрос на уровне сертификации самолёта, а не двигателя. Однако FAA считает необходимым одобрение на уровне силовой установки, поскольку изменения затрагивают программное обеспечение системы управления.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷 Франция начала получать первый самолёт ДРЛО нового поколения
Northrop Grumman приступила к сборке первого E-2D Advanced Hawkeye для ВМС Франции на предприятии во Флориде. Турбовинтовой самолёт дальнего радиолокационного обнаружения придёт на смену трём E-2C Hawkeye 2000, эксплуатируемым с 1998 года.
Новая версия получила улучшенные сенсоры, системы связи и возможность дозаправки в воздухе через неподвижный топливоприёмник над кабиной. Поставка первой машины из трёх заказанных запланирована на 2027 год.
Франция остаётся единственной страной помимо США, использующей E-2 с авианосца. Самолёты обеспечивают противовоздушную оборону и управление боевыми действиями авианосной группы "Шарль де Голль". Производитель подчёркивает стопроцентную точность соблюдения сроков поставок E-2D.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Northrop Grumman приступила к сборке первого E-2D Advanced Hawkeye для ВМС Франции на предприятии во Флориде. Турбовинтовой самолёт дальнего радиолокационного обнаружения придёт на смену трём E-2C Hawkeye 2000, эксплуатируемым с 1998 года.
Новая версия получила улучшенные сенсоры, системы связи и возможность дозаправки в воздухе через неподвижный топливоприёмник над кабиной. Поставка первой машины из трёх заказанных запланирована на 2027 год.
Франция остаётся единственной страной помимо США, использующей E-2 с авианосца. Самолёты обеспечивают противовоздушную оборону и управление боевыми действиями авианосной группы "Шарль де Голль". Производитель подчёркивает стопроцентную точность соблюдения сроков поставок E-2D.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇳🇿 Air New Zealand приобретёт демонстратор электрического самолёта для грузовых перевозок
Новозеландский национальный перевозчик расширяет сотрудничество с американской Beta Technologies. В апреле 2025 года авиакомпания получит демонстрационный электрический самолёт Alia CX300 для испытательных полётов из аэропорта Гамильтон.
Программа тестирования предусматривает постепенное расширение маршрутной сети с последующим перелётом в Веллингтон, где будут отработаны сценарии грузовых рейсов, запланированных на 2026 год совместно с New Zealand Post.
Год назад Air New Zealand заказала один электрический самолёт с обычным взлётом и посадкой, опцион на два и права на 20 машин. Для обеспечения коммерческой эксплуатации между столицей Веллингтоном и Бленемом компания инвестирует в зарядную инфраструктуру в трёх аэропортах.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Новозеландский национальный перевозчик расширяет сотрудничество с американской Beta Technologies. В апреле 2025 года авиакомпания получит демонстрационный электрический самолёт Alia CX300 для испытательных полётов из аэропорта Гамильтон.
Программа тестирования предусматривает постепенное расширение маршрутной сети с последующим перелётом в Веллингтон, где будут отработаны сценарии грузовых рейсов, запланированных на 2026 год совместно с New Zealand Post.
Год назад Air New Zealand заказала один электрический самолёт с обычным взлётом и посадкой, опцион на два и права на 20 машин. Для обеспечения коммерческой эксплуатации между столицей Веллингтоном и Бленемом компания инвестирует в зарядную инфраструктуру в трёх аэропортах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Япония выбрала американский T-6 Texan II в качестве нового учебного самолёта
Министерство обороны Японии объявило о выборе Beechcraft T-6 Texan II для замены устаревших учебных самолётов Fuji T-7 в ВВС страны. В конкурсе также участвовали швейцарский Pilatus PC-7 и турецкий Hurkus.
Победное предложение представила корпорация Kanematsu, обошедшая Subaru с PC-7 и Daihyaku Hurkus. При оценке учитывались не только характеристики самолётов, но и наземное тренировочное оборудование и логистическая поддержка.
T-6 получил наивысшие баллы в двухэтапном конкурсе. Интегрированная система обучения на базе этого самолёта позволит не только удовлетворить текущие потребности японских ВВС, но и адаптироваться к будущим требованиям подготовки пилотов.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Министерство обороны Японии объявило о выборе Beechcraft T-6 Texan II для замены устаревших учебных самолётов Fuji T-7 в ВВС страны. В конкурсе также участвовали швейцарский Pilatus PC-7 и турецкий Hurkus.
Победное предложение представила корпорация Kanematsu, обошедшая Subaru с PC-7 и Daihyaku Hurkus. При оценке учитывались не только характеристики самолётов, но и наземное тренировочное оборудование и логистическая поддержка.
T-6 получил наивысшие баллы в двухэтапном конкурсе. Интегрированная система обучения на базе этого самолёта позволит не только удовлетворить текущие потребности японских ВВС, но и адаптироваться к будущим требованиям подготовки пилотов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM