🚀 США наращивают производство ракетных двигателей на фоне растущего спроса

Американские аэрокосмические компании расширяют производственные мощности ракетных двигателей, несмотря на многолетнюю тенденцию к сокращению. Lockheed Martin объявила о партнёрстве с General Dynamics для производства твердотопливных ракетных двигателей (SRM), начало выпуска запланировано на 2025 год.

Northrop Grumman также увеличивает производство, ожидая долгосрочный рост спроса из-за необходимости пополнения запасов после масштабных поставок. L3Harris, владеющая Aerojet Rocketdyne, планирует нарастить выпуск двигателей для армейских ракет с 8 000 до 14 000 единиц в год.

В отрасль входят новые игроки: Anduril разрабатывает турбореактивные двигатели для БПЛА-перехватчика Roadrunner, Kratos с GE Aerospace создают малогабаритный турбовентиляторный двигатель, а Pratt & Whitney адаптирует свои разработки для массового производства. Полной мощности планируется достигнуть к 2027 году.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок

🛬 Крупнейший лоукостер США покидает фондовую биржу

Spirit Airlines готовится к делистингу с Нью-Йоркской фондовой биржи после объявления о реструктуризации по процедуре банкротства Chapter 11. Биржевой регулятор признал акции авиаперевозчика под тикером SAVE "неподходящими для листинга".

Торги ценными бумагами Spirit приостановлены 18 ноября, сейчас они перемещены на внебиржевой рынок OTC Pink Market с существенно меньшей ликвидностью. Компания не планирует оспаривать это решение.

Суд Южного округа Нью-Йорка одобрил первоначальную финансовую помощь Spirit, что позволит продолжить выплаты сотрудникам и поставщикам. Пассажиры смогут пользоваться билетами и бонусными милями в обычном режиме.

Некогда быстрорастущий лоукостер рассчитывает завершить реорганизацию в первом квартале 2024 года. План предусматривает конвертацию долга в акции на сумму $795 млн и привлечение $350 млн нового капитала. На положение Spirit повлияли избыток предложения на туристических направлениях и отзыв двигателей Pratt & Whitney для самолетов A320neo.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок

⚙️ Bombardier и Honeywell урегулировали восьмилетний спор о двигателях

Канадский производитель деловых самолётов и американская компания заключили стратегическое соглашение о модернизации существующих платформ и поставках для будущих проектов. Конфликт начался в 2016 году из-за цен на турбовентиляторные двигатели HTF7000 для бизнес-джетов Challenger 300.

В январе суд Квебека обязал Honeywell добросовестно вести переговоры о снижении стоимости силовых установок и предоставить документы о ценообразовании для других производителей — Embraer, Gulfstream и Textron Aviation.

Новое партнёрство оценивается в $17 млрд, хотя Honeywell снизила прогноз свободного денежного потока на 2024 год на $500 млн из-за необходимых инвестиций. Сотрудничество будет сфокусировано на разработке следующего поколения HTF7000 с улучшенными характеристиками мощности, надёжности и обслуживаемости.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок

⚙️ Крах разработчика гиперзвукового двигателя SABRE обернулся потерей £160 млн

Британская Reaction Engines, известная разработкой революционного гиперзвукового двигателя с комбинированным циклом, объявила о банкротстве после неудачной попытки привлечь дополнительное финансирование. По данным администраторов из PwC, общий дефицит компании достиг £162 млн ($216 млн).

Главной разработкой компании был двигатель SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine), способный работать как в атмосферном, так и в ракетном режиме на скоростях до 5 Махов. Технология позволила бы создать одноступенчатый космоплан для вывода грузов на орбиту.

За десять лет проект привлёк крупнейших инвесторов: фонд Tawazun из ОАЭ (£39 млн), BAE Systems (£25,1 млн), Rolls-Royce (£24 млн), Schroders (£10 млн) и Boeing (£5,5 млн). Однако из активов компании стоимостью £13,9 млн удастся вернуть только £3,35 млн. После начала банкротства 173 из 208 сотрудников были уволены.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок