Британский разработчик электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой Vertical Aerospace сообщил о критической потребности в дополнительных средствах. Компании необходимо привлечь минимум 25 млн долларов для продолжения деятельности во второй половине 2025 года.
По итогам первого полугодия 2024 года операционный убыток составил 25 млн долларов. К середине сентября денежные резервы сократились до 48 млн фунтов. Во втором полугодии ожидается расход еще 40-45 млн фунтов на программу летных испытаний прототипа VX4.
Несмотря на финансовые трудности, Vertical завершила этап привязных полетов VX4 и готовится к свободным полетам. Компания также рассчитывает на участие в программе Минобороны Великобритании по разработке беспилотных грузовых дронов для ВМС как на дополнительный источник финансирования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Разработчик электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом Lilium оказался в критическом финансовом положении. Будущее компании зависит от одобрения займа в €100 млн от немецкого госбанка.
В полугодовом отчёте Lilium подчеркнула острую потребность в капитале, предупредив о возможном банкротстве без финансирования. Несмотря на это, разработка eVTOL продолжается: первый тестовый образец включён, второй готовится к лётным испытаниям.
Операционные убытки за полугодие достигли €186 млн, а накопленные потери составили €1,4 млрд. Компания рассчитывает на сертификацию и запуск аппарата в 2026 году. Lilium также ведёт переговоры о займе с Францией в обмен на размещение производства в стране.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Toyota вкладывает полмиллиарда долларов в сертификацию Joby
Toyota Motor Corporation анонсировала инвестиции в $500 млн в стартап Joby Aviation, разрабатывающий электрическое воздушное такси. Средства поступят двумя траншами по $250 млн в обмен на акции компании.
Тецуо Огава из Toyota подчеркнул важность устойчивых воздушных перевозок для решения проблем мобильности. Общий вклад автогиганта в Joby достигнет $894 млн.
ДжоБен Бевирт, CEO Joby, отметил семилетнее плодотворное сотрудничество компаний. Joby находится на четвёртом этапе сертификации FAA своего четырёхместного eVTOL, став первым в получении критериев лётной годности от регулятора.
Запуск пассажирских перевозок планируется после завершения сертификации в 2025 году. Конкурент Archer Aviation также стремится сертифицировать свой eVTOL Midnight в эти же сроки.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Toyota Motor Corporation анонсировала инвестиции в $500 млн в стартап Joby Aviation, разрабатывающий электрическое воздушное такси. Средства поступят двумя траншами по $250 млн в обмен на акции компании.
Тецуо Огава из Toyota подчеркнул важность устойчивых воздушных перевозок для решения проблем мобильности. Общий вклад автогиганта в Joby достигнет $894 млн.
ДжоБен Бевирт, CEO Joby, отметил семилетнее плодотворное сотрудничество компаний. Joby находится на четвёртом этапе сертификации FAA своего четырёхместного eVTOL, став первым в получении критериев лётной годности от регулятора.
Запуск пассажирских перевозок планируется после завершения сертификации в 2025 году. Конкурент Archer Aviation также стремится сертифицировать свой eVTOL Midnight в эти же сроки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания анонсировала начало лётных испытаний своего электрического аппарата вертикального взлёта и посадки Nexus в 2025 году. После серии привязных полётов прототип отправится на полигон в Канзасе для полномасштабных тестов.
Генеральный директор Крия Шортт заявила о планах ввода машины в эксплуатацию к 2030 году. Nexus, рассчитанный на пилота и четырёх пассажиров, имеет размах крыла 15 м и массу 3629 кг, из которых четверть приходится на аккумуляторы. Заявленная дальность полёта — всего 80-95 км.
В разработке участвуют несколько дочерних компаний Textron, включая Bell, словенскую Pipistrel и немецкую Amazilia Aerospace. Они отвечают за различные системы и компоненты аппарата.
Несмотря на амбициозные планы, эксперты отмечают, что создание коммерчески успешного электрического аэротакси остаётся сложной технической задачей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Компания Jetson опубликовала видео с демонстрацией возможностей своего электрического летательного аппарата. Основатель фирмы Томаш Патан лично выполнил серию сложных маневров, показав высокую устойчивость машины.
Jetson One представляет собой одноместный мультикоптер с системой управления "fly-by-wire". Аппарат весит 115 кг, может находиться в воздухе до 20 минут, поднимаясь на высоту 457 м и развивая скорость до 102 км/ч. Грузоподъемность — 95 кг.
Для повышения безопасности Jetson One оснащен LiDAR-системой, сканирующей местность и обнаруживающей препятствия. Несмотря на заявленную "доступность", стоимость аппарата составляет $128 000.
Этот полет можно считать одним из самых динамичных среди eVTOL с человеком на борту, что демонстрирует потенциал таких машин в персональной авиации будущего.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Национальный банк развития Бразилии (BNDES) выделил Eve Air Mobility кредит в $88 млн для создания производственного предприятия в Таубате. Завод будет выпускать до 480 четырёхместных электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой в год.
Это уже второй кредит от BNDES — в 2022 году банк одобрил $92,5 млн. Новое финансирование укрепляет позиции компании, поддерживаемой Embraer.
Eve заявляет о потенциальных заказах на 2900 аппаратов от 30 клиентов из 13 стран, что может принести до $14,5 млрд выручки. Компания представила первый полноразмерный прототип с дистанционным управлением и планирует начать лётные испытания до конца года.
Предприятие будет работать на возобновляемой энергии, что соответствует экологической политике Eve.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На выставке деловой авиации NBAA BACE 2024 в Лас-Вегасе были представлены несколько разработчиков передовых систем воздушной мобильности (AAM), что отражает важный этап в развитии этого сектора на пути к сертификации, производству и признанию рынком.
Lilium дебютировала в США со своим четырехместным Lilium Jet, недавно объявив о партнерстве с техасской компанией EMCJET в качестве первого дилера по частным продажам в стране. Joby представляет полноразмерный макет своего eVTOL, а Electra демонстрирует "ультракороткий" гибридно-электрический самолет, способный перевозить 9 пассажиров на расстояние 611 км.
Однако ряд ключевых игроков, включая Archer, Supernal, Vertical Aerospace и Volocopter, отсутствуют на выставке. Это может быть связано с финансовым давлением и необходимостью сосредоточиться на сертификационных испытаниях.
Несмотря на сложности, разработчики AAM продолжают достигать важных вех в разработке. Joby планирует начать коммерческую эксплуатацию в 2025 году, Lilium нацелен на 2026 год, а Electra недавно назначила бывшего руководителя Boeing Марка Аллена своим новым CEO.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Федеральное авиационное управление США выпустило 880-страничный документ, регулирующий эксплуатацию электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL). Положение будет действовать 10 лет, позволяя регулятору адаптировать требования.
На конференции NBAA BACE эксперты обсудили неопределённость в эксплуатации этих машин. Эксперты отметили, что индустрия сфокусировалась на разработке, упустив вопросы реального применения — ограничения батарей и полёты в сложных метеоусловиях.
Дэвид Боултер, замглавы FAA по безопасности, подчеркнул: документ устанавливает лишь базовый уровень требований, поскольку реальные ограничения проявятся только в процессе сертификации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM