#авиация
🛩 Lufthansa представила новый вариант размещения в первом классе
First class suite plus - это отдельная двухместная «каюта» с перегородкой высотой до потолка, закрывающейся дверью, большим столом, двумя широкими сиденьями с охлаждением и подогревом, которые можно объединить в двуспальную кровать. Путешественники смогут подключить свои мобильные устройства к развлекательной системе, чтобы слушать музыку или смотреть фильмы. Данная опция станет доступна в 2024 году на недавно поставленных Airbus A350.
Также в люксе имеется гардеробная, поэтому путешественники могут повесить свою одежду, чтобы не помять.
🛩 Lufthansa представила новый вариант размещения в первом классе
First class suite plus - это отдельная двухместная «каюта» с перегородкой высотой до потолка, закрывающейся дверью, большим столом, двумя широкими сиденьями с охлаждением и подогревом, которые можно объединить в двуспальную кровать. Путешественники смогут подключить свои мобильные устройства к развлекательной системе, чтобы слушать музыку или смотреть фильмы. Данная опция станет доступна в 2024 году на недавно поставленных Airbus A350.
Также в люксе имеется гардеробная, поэтому путешественники могут повесить свою одежду, чтобы не помять.
#авиация
🛩 Boeing прекратит производство F/A-18 Super Hornet в 2025 году
Прекращение производства самолетов F/A-18 Super Hornet позволит компании сосредоточиться на наращивании производства учебных самолетов T-7A Red Hawk и палубных БПЛА-дозаправщиков MQ-25 Stingray. Boeing также переключает свое внимание на гонку разработки истребителей шестого поколения. Истребитель F-15EX останется единственным серийным истребителем Boeing, если компания не сможет предложить вариант для ВВС США.
🛩 Boeing прекратит производство F/A-18 Super Hornet в 2025 году
Прекращение производства самолетов F/A-18 Super Hornet позволит компании сосредоточиться на наращивании производства учебных самолетов T-7A Red Hawk и палубных БПЛА-дозаправщиков MQ-25 Stingray. Boeing также переключает свое внимание на гонку разработки истребителей шестого поколения. Истребитель F-15EX останется единственным серийным истребителем Boeing, если компания не сможет предложить вариант для ВВС США.
#инновации
🚀 В Китае использовали ИИ для моделирования гиперзвукового воздушного боя
Мозг даже подготовленного летчика скорее всего не справится с управлением самолета и маневрированием на скорости 11 Махов, и не способен вовремя осуществить пуск ракеты. Поэтому, если истребители достигнут гиперзвуковых скоростей, то они перейдут в разряд беспилотных.
В смоделированной ситуации вместо того, чтобы лететь прямо к цели, «пилот» с искусственным интеллектом предпочел занять позицию впереди вражеского истребителя. Он обогнал цель и выпустил ракету в направлении, обратном движению самого истребителя. В моделировании цель находилась в 30 километрах позади гиперзвукового самолета, но была поражена ракетой на скорости 11 Махов. Исследователи обнаружили, что ИИ завершил бой всего за восемь секунд.
🚀 В Китае использовали ИИ для моделирования гиперзвукового воздушного боя
Мозг даже подготовленного летчика скорее всего не справится с управлением самолета и маневрированием на скорости 11 Махов, и не способен вовремя осуществить пуск ракеты. Поэтому, если истребители достигнут гиперзвуковых скоростей, то они перейдут в разряд беспилотных.
В смоделированной ситуации вместо того, чтобы лететь прямо к цели, «пилот» с искусственным интеллектом предпочел занять позицию впереди вражеского истребителя. Он обогнал цель и выпустил ракету в направлении, обратном движению самого истребителя. В моделировании цель находилась в 30 километрах позади гиперзвукового самолета, но была поражена ракетой на скорости 11 Махов. Исследователи обнаружили, что ИИ завершил бой всего за восемь секунд.
#беспилотники
📈 Рынок аграрных беспилотников к 2033 году вырастет до 14 млрд долларов
Мировой рынок с/х беспилотников в 2023 году будет оценен в 3,8 млрд долларов и продолжит расти в среднем на 14,1%, достигнув 14,2 млрд долларов к концу 2033 года. Согласно отчету, в этом году по всему миру будет продано около 7,6 млн БВС. Прогнозируется, что рынок беспилотников в целом вырастет в среднем на 15,3%.
Как показывает практика, внедрение БВС в сельское хозяйство позволяет повысить урожайность с/х культур, быстрее принимать решения по управлению ресурсами. На конец 2022 года на аграрный сектор приходилось почти 11% мирового рынка беспилотников.
📈 Рынок аграрных беспилотников к 2033 году вырастет до 14 млрд долларов
Мировой рынок с/х беспилотников в 2023 году будет оценен в 3,8 млрд долларов и продолжит расти в среднем на 14,1%, достигнув 14,2 млрд долларов к концу 2033 года. Согласно отчету, в этом году по всему миру будет продано около 7,6 млн БВС. Прогнозируется, что рынок беспилотников в целом вырастет в среднем на 15,3%.
Как показывает практика, внедрение БВС в сельское хозяйство позволяет повысить урожайность с/х культур, быстрее принимать решения по управлению ресурсами. На конец 2022 года на аграрный сектор приходилось почти 11% мирового рынка беспилотников.
#авиация #промышленность
🛩 На ульяновском Авиастаре автоматизируют линию гальванопокрытия деталей
Линия позволяет проводить анодное оксидирование деталей длиной до 30 метров. На заводе реконструировано 14 гальванических ванн и модернизировано всё соответствующее оборудование. Техническое переоснащение и реконструкция гальванических ванн на предприятии позволит сократить трудоёмкость и, в целом, ускорит выпуск транспортных самолётов.
🛩 На ульяновском Авиастаре автоматизируют линию гальванопокрытия деталей
Линия позволяет проводить анодное оксидирование деталей длиной до 30 метров. На заводе реконструировано 14 гальванических ванн и модернизировано всё соответствующее оборудование. Техническое переоснащение и реконструкция гальванических ванн на предприятии позволит сократить трудоёмкость и, в целом, ускорит выпуск транспортных самолётов.
#вертолёты
🚁 Ростех создаст вертолет для сельского хозяйства на базе Ка-226Т
Соглашение о создании новой версии воздушного судна подписали холдинг «Вертолеты России» и авиационный альянс «Аэрохимфлот». Первые поставки новой модификации Ка-226Т заказчикам запланированы на 2025 год.
Ка-226Т построен по соосной схеме винтов, которая дает ему преимущества перед другими машинами при обработке сельхозугодий. Он лидирует в своем классе по соотношению взлетной массы и перевозимого груза, может совершать разворот практически на одном месте, что помогает эффективнее и безопаснее расходовать химикаты.
🚁 Ростех создаст вертолет для сельского хозяйства на базе Ка-226Т
Соглашение о создании новой версии воздушного судна подписали холдинг «Вертолеты России» и авиационный альянс «Аэрохимфлот». Первые поставки новой модификации Ка-226Т заказчикам запланированы на 2025 год.
Ка-226Т построен по соосной схеме винтов, которая дает ему преимущества перед другими машинами при обработке сельхозугодий. Он лидирует в своем классе по соотношению взлетной массы и перевозимого груза, может совершать разворот практически на одном месте, что помогает эффективнее и безопаснее расходовать химикаты.
#беспилотники
🛸 БПЛА Delair UX11 — первый дрон класса C6, доступный в Европе
Французский разработчик БПЛА Delair сообщил, что его аппарат UX11 стал первым в мире беспилотным летательным аппаратом корпоративного класса, получившим категорию ЕС C6, что позволяет ему выполнять полеты за пределами прямой видимости (BVLOS) без предварительного разрешения регулятора.
Сам UX11 весом 1,4 кг, можно носить в рюкзаке и запускать вручную. Он может приземляться практически в любом месте благодаря технологии BTOL (Bird like Take-Off and Landing). Имеет малое время развертывания, надежность и опыт сотен тысяч пройденных километров BVLOS по всему миру. Ранее выпущенный UX11 можно легко модернизировать для получения класса С6, таким образом, что операторы не только новых UX11 смогут летать по сценарию STS-02 без ранее существовавшего разрешения.
🛸 БПЛА Delair UX11 — первый дрон класса C6, доступный в Европе
Французский разработчик БПЛА Delair сообщил, что его аппарат UX11 стал первым в мире беспилотным летательным аппаратом корпоративного класса, получившим категорию ЕС C6, что позволяет ему выполнять полеты за пределами прямой видимости (BVLOS) без предварительного разрешения регулятора.
Сам UX11 весом 1,4 кг, можно носить в рюкзаке и запускать вручную. Он может приземляться практически в любом месте благодаря технологии BTOL (Bird like Take-Off and Landing). Имеет малое время развертывания, надежность и опыт сотен тысяч пройденных километров BVLOS по всему миру. Ранее выпущенный UX11 можно легко модернизировать для получения класса С6, таким образом, что операторы не только новых UX11 смогут летать по сценарию STS-02 без ранее существовавшего разрешения.
#eVTOL
🚁 Партнерство между аэропортом в Оденсе и Copenhagen Helicopter положит начало eVTOL в Дании
Целью данного партнерства является тестирование прототипа eVTOL летом 2023 года и установка одного или нескольких вертипортов в Оденсе. Первоначально партнерство хочет привлечь иностранных операторов усовершенствованной аэромобильности в аэропорт, в котором уже находится международный признанный испытательный центр беспилотных летательных аппаратов.
Copenhagen Helicopter сейчас предлагает услуги такси с использованием обычных вертолетов, что, по словам руководящего персонала компании, является точкой роста. Собственные расчеты компании показывают, что проект имеет огромный потенциал и позволит перевозить 84000 пассажиров в день и препятствовать выбросу 120000 тонн углекислого газа к 2035 г. только на территории Дании.
🚁 Партнерство между аэропортом в Оденсе и Copenhagen Helicopter положит начало eVTOL в Дании
Целью данного партнерства является тестирование прототипа eVTOL летом 2023 года и установка одного или нескольких вертипортов в Оденсе. Первоначально партнерство хочет привлечь иностранных операторов усовершенствованной аэромобильности в аэропорт, в котором уже находится международный признанный испытательный центр беспилотных летательных аппаратов.
Copenhagen Helicopter сейчас предлагает услуги такси с использованием обычных вертолетов, что, по словам руководящего персонала компании, является точкой роста. Собственные расчеты компании показывают, что проект имеет огромный потенциал и позволит перевозить 84000 пассажиров в день и препятствовать выбросу 120000 тонн углекислого газа к 2035 г. только на территории Дании.
#беспилотники
🇹🇼 Тайвань почти завершил модернизацию БЛА «Альбатрос» второго поколения
Обновленная версия имеет увеличенную дальность полета 250 км (ранее 150 км) и полезную нагрузку. БЛА в основном предназначены для ведения разведки и целеуказания, но при необходимости могут наносить удары по морским целям.
🇹🇼 Тайвань почти завершил модернизацию БЛА «Альбатрос» второго поколения
Обновленная версия имеет увеличенную дальность полета 250 км (ранее 150 км) и полезную нагрузку. БЛА в основном предназначены для ведения разведки и целеуказания, но при необходимости могут наносить удары по морским целям.
#инновации #беспилотники
⚙️ Европа выделила €350 миллионов на создание цифрового неба
Партнерство по исследованиям в области управления воздушным движением Sesar 3 одобрило 48 проектов, получивших государственное и отраслевое финансирование в рамках своей программы Digital European Sky. Проекты включат в том числе 3 проекта по городской воздушной мобильности.
Два из них будут сосредоточены на оценке воздействия на общество крупномасштабных операций БПЛА в городских районах. Третий проект будет использовать искусственный интеллект для автоматизации управления беспилотным трафиком, называемый U-space services, чтобы обеспечить проведение масштабных операций БПЛА.
⚙️ Европа выделила €350 миллионов на создание цифрового неба
Партнерство по исследованиям в области управления воздушным движением Sesar 3 одобрило 48 проектов, получивших государственное и отраслевое финансирование в рамках своей программы Digital European Sky. Проекты включат в том числе 3 проекта по городской воздушной мобильности.
Два из них будут сосредоточены на оценке воздействия на общество крупномасштабных операций БПЛА в городских районах. Третий проект будет использовать искусственный интеллект для автоматизации управления беспилотным трафиком, называемый U-space services, чтобы обеспечить проведение масштабных операций БПЛА.
#беспилотники
🛳 Skyports Drone Services предлагает бюджетную логистику для моряков
Британский стартап и южнокорейская компания Marine Drone Tech займутся доставкой грузов на морские суда, вставшие на якорь вдалеке от берега. В 2021 году сервис прошел испытания в Сингапуре — кроме того, разработчики испытали BVLOS-доставки посылок на острова.
Помимо доставок грузов морякам, Skyports Drone Services готовит инфраструктуру для обычных доставок посылок беспилотниками и управления крупными логистическими сетями. Первые доставки ожидаются в портовых городах Бусан и Йосу.
🛳 Skyports Drone Services предлагает бюджетную логистику для моряков
Британский стартап и южнокорейская компания Marine Drone Tech займутся доставкой грузов на морские суда, вставшие на якорь вдалеке от берега. В 2021 году сервис прошел испытания в Сингапуре — кроме того, разработчики испытали BVLOS-доставки посылок на острова.
Помимо доставок грузов морякам, Skyports Drone Services готовит инфраструктуру для обычных доставок посылок беспилотниками и управления крупными логистическими сетями. Первые доставки ожидаются в портовых городах Бусан и Йосу.
#беспилотники
🛫 МФТИ провел испытания беспилотника для ледовой разведки
Тестирование проходило на Рыбинском водохранилище и было организовано для представителей дирекции Северного морского пути.
Разработчики заявили, что конвертоплан с радиолокационной аппаратурой способен передать информацию о точном состоянии льдов на морских водных путях в Северном Ледовитом океане, включая толщину льда, уровень деформации и границы распространения.
🛫 МФТИ провел испытания беспилотника для ледовой разведки
Тестирование проходило на Рыбинском водохранилище и было организовано для представителей дирекции Северного морского пути.
Разработчики заявили, что конвертоплан с радиолокационной аппаратурой способен передать информацию о точном состоянии льдов на морских водных путях в Северном Ледовитом океане, включая толщину льда, уровень деформации и границы распространения.
#авиация
💧Первый полет самолёта Universal Hydrogen c двигателем на водороде
Самолёт компании Universal Hydrogen De Havilland Canada Dash 8-300 (б/н N330EN), оснащенный одним двигателем H2 на водородных топливных элементах, совершил первый полёт. Испытание состоялось на аэродроме Мозес-Лейк в штате Вашингтон и продолжалось 15 минут. За это время Dash 8 достиг высоты чуть более 1000 метров, а во время одного из пролетов над аэродромом, работал лишь двигатель H2, в то время как обычный двигатель оставался на холостом ходу.
Этот самолёт компании Universal Hydrogen в настоящее время является самым большим самолётом на водородно-электрической тяге, который когда либо поднимался в воздух.
💧Первый полет самолёта Universal Hydrogen c двигателем на водороде
Самолёт компании Universal Hydrogen De Havilland Canada Dash 8-300 (б/н N330EN), оснащенный одним двигателем H2 на водородных топливных элементах, совершил первый полёт. Испытание состоялось на аэродроме Мозес-Лейк в штате Вашингтон и продолжалось 15 минут. За это время Dash 8 достиг высоты чуть более 1000 метров, а во время одного из пролетов над аэродромом, работал лишь двигатель H2, в то время как обычный двигатель оставался на холостом ходу.
Этот самолёт компании Universal Hydrogen в настоящее время является самым большим самолётом на водородно-электрической тяге, который когда либо поднимался в воздух.
#авиация #инновации
💨 Модель транспортировки грузов на суда с помощью ветра запатентовали учёные ННГУ
Система позволит поднимать и перемещать грузы массой до 30 тонн без использования подъёмных кранов, платформ и причалов. Предлагается использовать подъёмную силу, которую создаёт скорость ветра 30-50 км/час. Для этого груз на аэростате с гелием необходимо поднять на высоту не менее километра от земли. Затем по принципу маятника с помощью лебёдок, подъёмного блока и управляющих тросов груз переносится на борт судна или на сушу. Одно из главных условий работы системы – оболочка аэростата в форме тарелки.
Эта система транспортировки разрабатывается для случаев, когда требуется перенести груз в короткие сроки, а необходимой инфраструктуры для этого нет.
💨 Модель транспортировки грузов на суда с помощью ветра запатентовали учёные ННГУ
Система позволит поднимать и перемещать грузы массой до 30 тонн без использования подъёмных кранов, платформ и причалов. Предлагается использовать подъёмную силу, которую создаёт скорость ветра 30-50 км/час. Для этого груз на аэростате с гелием необходимо поднять на высоту не менее километра от земли. Затем по принципу маятника с помощью лебёдок, подъёмного блока и управляющих тросов груз переносится на борт судна или на сушу. Одно из главных условий работы системы – оболочка аэростата в форме тарелки.
Эта система транспортировки разрабатывается для случаев, когда требуется перенести груз в короткие сроки, а необходимой инфраструктуры для этого нет.
#авиация
✈️ "Сухой" может наладить производство малых самолетов для индийского рынка
Власти Индии ведут переговоры сразу с несколькими мировыми авиапроизводителями о налаживании выпуска малых самолетов для нужд местного рынка. Среди потенциальных партнеров правительства — российский холдинг «Сухой», бразильская Embraer и ATR — совместное предприятие Airbus и итальянской Leonardo.
Для выпуска самолетов вместимостью менее 100 человек создадут совместное предприятие правительства Индии и зарубежного партнера. Государству будет принадлежать 51% акций индийской компании, а само производство, скорее всего, будет налажено в родном штате премьер-министра страны Нарендры Моди — Гуджарате.
✈️ "Сухой" может наладить производство малых самолетов для индийского рынка
Власти Индии ведут переговоры сразу с несколькими мировыми авиапроизводителями о налаживании выпуска малых самолетов для нужд местного рынка. Среди потенциальных партнеров правительства — российский холдинг «Сухой», бразильская Embraer и ATR — совместное предприятие Airbus и итальянской Leonardo.
Для выпуска самолетов вместимостью менее 100 человек создадут совместное предприятие правительства Индии и зарубежного партнера. Государству будет принадлежать 51% акций индийской компании, а само производство, скорее всего, будет налажено в родном штате премьер-министра страны Нарендры Моди — Гуджарате.
#разработка
🛩 Ученые ТГУ собрали с нуля досмотровую систему для аэропортов
Специалисты изготовили образец российского радиоволнового томографа, в основе которого – антенная решетка и оригинальное программное обеспечение; разработка позволит отказаться от использования импортных досмотровых систем в аэропортах, на вокзалах и в других местах с большим скоплением людей.
Ученые с нуля разработали технологию сканирования, обработки сигнала, создали антенную решетку, написали свое ПО. Зарубежный радиоволновый томограф стоит около 15 миллионов рублей. Цена томского комплекса будет гораздо меньше: ученые рассчитывают, что себестоимость системы составит не более 1,5 миллиона рублей.
🛩 Ученые ТГУ собрали с нуля досмотровую систему для аэропортов
Специалисты изготовили образец российского радиоволнового томографа, в основе которого – антенная решетка и оригинальное программное обеспечение; разработка позволит отказаться от использования импортных досмотровых систем в аэропортах, на вокзалах и в других местах с большим скоплением людей.
Ученые с нуля разработали технологию сканирования, обработки сигнала, создали антенную решетку, написали свое ПО. Зарубежный радиоволновый томограф стоит около 15 миллионов рублей. Цена томского комплекса будет гораздо меньше: ученые рассчитывают, что себестоимость системы составит не более 1,5 миллиона рублей.
#беспилотники
🚁 В России начнут серийно выпускать гражданские дроны
Кабмин формирует госзаказ на них до 2030 года. Параметры госпрограммы планируется определить до апреля, президент должен утвердить ее в мае. Спрос на дроны для нужд различных органов, служб и компаний уже сейчас оценивается в 100 тыс. экземпляров.
При этом в ближайшие три года стране потребуется порядка 8 тыс. беспилотников, стоимость которых превысит 50 млрд рублей, уточнили в ГТЛК. Сейчас в России большими сериями гражданские дроны не выпускаются, а сертифицирован был только один образец — БАС-200 «Вертолетов России».
🚁 В России начнут серийно выпускать гражданские дроны
Кабмин формирует госзаказ на них до 2030 года. Параметры госпрограммы планируется определить до апреля, президент должен утвердить ее в мае. Спрос на дроны для нужд различных органов, служб и компаний уже сейчас оценивается в 100 тыс. экземпляров.
При этом в ближайшие три года стране потребуется порядка 8 тыс. беспилотников, стоимость которых превысит 50 млрд рублей, уточнили в ГТЛК. Сейчас в России большими сериями гражданские дроны не выпускаются, а сертифицирован был только один образец — БАС-200 «Вертолетов России».
#беспилотники
🛸 США выбрала компании для создания прототипов для тактической беспилотной авиационной системы будущего
Компании Aerovironment, Griffon Aerospace, Northrop Grumman, Sierra Nevada Corp. и Textron Systems получили контракты на сумму от 1 до 25 млн долларов на участие в пяти этапах разработки и четырех дополнительных периодах в течение ближайших трех лет. На финальном этапе каждая компания должна предоставить четыре беспилотных летательных аппарата и два пульта дистанционного управления для квалификационных и эксплуатационных испытаний.
🛸 США выбрала компании для создания прототипов для тактической беспилотной авиационной системы будущего
Компании Aerovironment, Griffon Aerospace, Northrop Grumman, Sierra Nevada Corp. и Textron Systems получили контракты на сумму от 1 до 25 млн долларов на участие в пяти этапах разработки и четырех дополнительных периодах в течение ближайших трех лет. На финальном этапе каждая компания должна предоставить четыре беспилотных летательных аппарата и два пульта дистанционного управления для квалификационных и эксплуатационных испытаний.
#беспилотники
🚁 Испытания пяти первых БПЛА грузинского производства начнутся в апреле
О планах начать выпуск БПЛА в Грузии заговорили в 2021 году. В ноябре 2022 года стало известно, что польская компания WB Electronics и грузинский государственный военный научно-технический центр «Дельта» создали совместное предприятие «Дельта – ВБ», которое будет выпускать беспилотные летательные аппараты. В конце января состоялся тестовый запуск первых произведенных беспилотников - дрона-камикадзе.
🚁 Испытания пяти первых БПЛА грузинского производства начнутся в апреле
О планах начать выпуск БПЛА в Грузии заговорили в 2021 году. В ноябре 2022 года стало известно, что польская компания WB Electronics и грузинский государственный военный научно-технический центр «Дельта» создали совместное предприятие «Дельта – ВБ», которое будет выпускать беспилотные летательные аппараты. В конце января состоялся тестовый запуск первых произведенных беспилотников - дрона-камикадзе.
#беспилотники
🛸 Российские специалисты создали дрон для мониторинга нефтегазопроводов
Беспилотный конвертоплан с камерой ночного видения разработали инженеры нижегородской компании «Клеверкоптер». Беспилотник «Аэромедик мини», оснащенный камерой ночного видения с 30-кратным зумом, сможет круглосуточно и в любую погоду наблюдать за состоянием трубопроводов и нефтегазопроводов.
Аппарат имеет массу до 30 килограмм и дальность полета до 200 км. Скорость полета беспилотника — до 100 км/ч. БПЛА оснащен автопилотом и имеет гибридную силовую установку, состоящую из одного бензинового и восьми электрических двигателей. Грузоподъемность аппарата около 5 килограмм.
🛸 Российские специалисты создали дрон для мониторинга нефтегазопроводов
Беспилотный конвертоплан с камерой ночного видения разработали инженеры нижегородской компании «Клеверкоптер». Беспилотник «Аэромедик мини», оснащенный камерой ночного видения с 30-кратным зумом, сможет круглосуточно и в любую погоду наблюдать за состоянием трубопроводов и нефтегазопроводов.
Аппарат имеет массу до 30 килограмм и дальность полета до 200 км. Скорость полета беспилотника — до 100 км/ч. БПЛА оснащен автопилотом и имеет гибридную силовую установку, состоящую из одного бензинового и восьми электрических двигателей. Грузоподъемность аппарата около 5 килограмм.