Частная компания Space Transportation успешно испытала вращающийся детонационный двигатель JinDou400. Экспериментальный аппарат достиг скорости 5000 км/ч (4 Маха) на высоте 20 км в двух последовательных полётах в октябре и ноябре.
Инновационная технология использует сверхзвуковое горение топлива в кольцевой камере с непрерывной детонацией, что обеспечивает экономичность и высокую скорость. Компания планирует установить два таких двигателя на пассажирский космоплан вертикального взлёта с дальностью 3000 км.
Первый беспилотный образец на двух пассажиров планируется создать к 2027 году, а к 2031 году — 30-метровый лайнер на 50 мест со скоростью 5 Махов. Инженеры также разработали гибридную версию с винтовым компрессором ПВРД для улучшенных взлётных характеристик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇭Швейцарский стартап представил новый электрический учебный самолёт SF-1
Компания Smartflyer показала прототип инновационного учебного самолёта с необычной компоновкой. Главные особенности машины — толкающий винт в хвостовой части для улучшенной аэродинамики и сменные носовые модули с разными типами силовых установок.
Базовая версия с электромотором мощностью 215 л.с. обеспечивает 2,5 часа полёта на скорости 222 км/ч, а гибридная модификация с бензогенератором увеличивает дальность до 800 км. Оптимизированная конструкция обещает на 30% лучшую эффективность.
Первый полёт SF-1 запланирован на осень 2025 года, серийное производство начнётся в 2028-м. Австралийский оператор FlyOnE уже заказал 30 машин. SF-1 дополнит растущий сегмент электрической авиации, где уже работает сертифицированный EASA словенский VELIS Electro — первый в мире электрический учебный самолёт, поставляемый заказчикам с 2020 года.
🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация
Компания Smartflyer показала прототип инновационного учебного самолёта с необычной компоновкой. Главные особенности машины — толкающий винт в хвостовой части для улучшенной аэродинамики и сменные носовые модули с разными типами силовых установок.
Базовая версия с электромотором мощностью 215 л.с. обеспечивает 2,5 часа полёта на скорости 222 км/ч, а гибридная модификация с бензогенератором увеличивает дальность до 800 км. Оптимизированная конструкция обещает на 30% лучшую эффективность.
Первый полёт SF-1 запланирован на осень 2025 года, серийное производство начнётся в 2028-м. Австралийский оператор FlyOnE уже заказал 30 машин. SF-1 дополнит растущий сегмент электрической авиации, где уже работает сертифицированный EASA словенский VELIS Electro — первый в мире электрический учебный самолёт, поставляемый заказчикам с 2020 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇦 Канадский разработчик eVTOL Horizon получил $8,4 млн инвестиций
Компания Horizon Aircraft привлекла стратегического инвестора для развития гибридного конвертоплана Cavorite X7. Финансовый пакет включает $2,1 млн в обычных акциях и $6,3 млн в конвертируемых привилегированных акциях.
Уникальная особенность X7 — комбинация электрических вентиляторов в крыле для вертикального взлёта и традиционного/экологичного топлива для горизонтального полёта. Аппарат сможет преодолевать до 920 км на скорости вдвое выше вертолётной.
Компания провела сотни испытательных полётов на масштабном прототипе и планирует достичь полной скорости перехода между режимами до конца года. Новое финансирование будет направлено на лётные испытания и доводку технологий, включая силовую установку с вентиляторами в крыле.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Компания Horizon Aircraft привлекла стратегического инвестора для развития гибридного конвертоплана Cavorite X7. Финансовый пакет включает $2,1 млн в обычных акциях и $6,3 млн в конвертируемых привилегированных акциях.
Уникальная особенность X7 — комбинация электрических вентиляторов в крыле для вертикального взлёта и традиционного/экологичного топлива для горизонтального полёта. Аппарат сможет преодолевать до 920 км на скорости вдвое выше вертолётной.
Компания провела сотни испытательных полётов на масштабном прототипе и планирует достичь полной скорости перехода между режимами до конца года. Новое финансирование будет направлено на лётные испытания и доводку технологий, включая силовую установку с вентиляторами в крыле.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Основатель компании Jetson Томаш Патан продемонстрировал гоночный потенциал персонального электролёта One, выполнив маневрирование вокруг 8-метрового пилона. Демонстрационный полёт стал первым шагом к организации соревнований пилотируемых eVTOL, опередив проект Airspeeder, пока проводящий только гонки беспилотников.
Компактный аппарат размерами 2,7 х 1,6 х 1,1 метра развивает программно ограниченную скорость 102 км/ч и может находиться в воздухе до 20 минут. Управление осуществляется джойстиком, высота полёта достигает 460 метров. В США лицензия пилота не требуется.
Jetson уже получила более 470 заказов на One стоимостью $128 тысяч. Поставки следующей партии начнутся в 2026 году. В июне компания продемонстрировала групповой полёт, а теперь представила гоночную инфраструктуру.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Textron поставила армии США прототип разведывательного беспилотника
Компания Textron Systems передала военным прототип беспилотного аппарата MK 4.8 HQ Aerosonde для программы FTUAS, призванной заменить устаревшие RQ-7B Shadow. Ключевое отличие новой машины — возможность вертикального взлёта и посадки благодаря четырём подъёмным винтам, дополненным толкающим пропеллером для горизонтального полёта.
Конкурентом Aerosonde выступает Griffon Valiant с поворотными гондолами двигателей по принципу конвертоплана. Армия начнёт испытания в конце января после месячной подготовки операторов. Выбор победителя ожидается в конце 2025 года.
Новый беспилотник должен работать на малых и средних высотах, иметь современные системы связи, электронно-оптические датчики, лазерный целеуказатель и возможность автономных действий без GPS. Программа FTUAS — часть масштабного обновления парка тактических БПЛА армии США.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Компания Textron Systems передала военным прототип беспилотного аппарата MK 4.8 HQ Aerosonde для программы FTUAS, призванной заменить устаревшие RQ-7B Shadow. Ключевое отличие новой машины — возможность вертикального взлёта и посадки благодаря четырём подъёмным винтам, дополненным толкающим пропеллером для горизонтального полёта.
Конкурентом Aerosonde выступает Griffon Valiant с поворотными гондолами двигателей по принципу конвертоплана. Армия начнёт испытания в конце января после месячной подготовки операторов. Выбор победителя ожидается в конце 2025 года.
Новый беспилотник должен работать на малых и средних высотах, иметь современные системы связи, электронно-оптические датчики, лазерный целеуказатель и возможность автономных действий без GPS. Программа FTUAS — часть масштабного обновления парка тактических БПЛА армии США.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Казанский авиазавод увеличит выпуск Ту-214 до 20 самолётов в год
Глава Татарстана заявил о планах существенного наращивания производства среднемагистральных лайнеров Ту-214 на Казанском авиационном заводе в ближайшие два года. Масштабная модернизация предприятия включает оснащение агрегатного, сборочного и механообрабатывающего цехов.
Ту-214 способен перевозить 194 пассажира на расстояние более 7000 км, а при полной загрузке дальность полёта составляет 5200 км. Самолёт оснащён современным навигационным и спасательным оборудованием, соответствующим мировым стандартам.
В 2022 году "Ильюшин Финанс Ко" восстановила лётную годность Ту-214 2009 года выпуска (RA-64518), который получил новый сертификат в декабре.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Глава Татарстана заявил о планах существенного наращивания производства среднемагистральных лайнеров Ту-214 на Казанском авиационном заводе в ближайшие два года. Масштабная модернизация предприятия включает оснащение агрегатного, сборочного и механообрабатывающего цехов.
Ту-214 способен перевозить 194 пассажира на расстояние более 7000 км, а при полной загрузке дальность полёта составляет 5200 км. Самолёт оснащён современным навигационным и спасательным оборудованием, соответствующим мировым стандартам.
В 2022 году "Ильюшин Финанс Ко" восстановила лётную годность Ту-214 2009 года выпуска (RA-64518), который получил новый сертификат в декабре.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷 Французский учебно-пилотажный самолёт Integral R получил сертификат типа
Компания Aura Aero из Тулузы завершила сертификацию своего первого самолёта Integral R. Двухместный пилотажно-тренировочный самолёт успешно прошёл четырёхлетнюю программу испытаний, включавшую 250 часов полётов.
Integral R, совершивший первый полёт в июне 2020 года, стал первым сертифицированным акробатическим самолётом в своей категории с системой аварийного спасения всего летательного аппарата. Конструкция из дерева и углепластика оснащена передовой бортовой электроникой для анализа полётов и предиктивного обслуживания.
Aura Aero планирует поставить первые самолёты заказчикам в январе 2025 года, выпустив около 15 машин за год. Компания также разрабатывает учебную версию Integral S и электрический вариант Integral E, а также 19-местный электрический региональный самолёт ERA с дальностью 480 км.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Компания Aura Aero из Тулузы завершила сертификацию своего первого самолёта Integral R. Двухместный пилотажно-тренировочный самолёт успешно прошёл четырёхлетнюю программу испытаний, включавшую 250 часов полётов.
Integral R, совершивший первый полёт в июне 2020 года, стал первым сертифицированным акробатическим самолётом в своей категории с системой аварийного спасения всего летательного аппарата. Конструкция из дерева и углепластика оснащена передовой бортовой электроникой для анализа полётов и предиктивного обслуживания.
Aura Aero планирует поставить первые самолёты заказчикам в январе 2025 года, выпустив около 15 машин за год. Компания также разрабатывает учебную версию Integral S и электрический вариант Integral E, а также 19-местный электрический региональный самолёт ERA с дальностью 480 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Заслуженный лётчик-испытатель РФ Леонид Чикунов дал положительную оценку характеристикам устойчивости и управляемости нового российского SJ-100. Программа испытаний уже включает около 30 полётов, в ходе которых проверяется работа отечественных агрегатов и систем.
Масштабный проект объединил более 20 тысяч предприятий по всей стране от Санкт-Петербурга до Комсомольска-на-Амуре. В настоящее время в различной степени готовности находятся порядка 20 самолётов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇳🇱 Голландцы переведут Pipistrel Velis Electro на водородное топливо
Нидерландский аэрокосмический центр (NLR) совместно с компанией Zepp.solutions начал проект по конверсии электрического самолёта Pipistrel Velis Electro на водородные топливные элементы. Первый демонстрационный полёт запланирован на 2026 год.
Zepp Solutions, созданная выходцами из TU Delft в 2017 году, имеет опыт разработки водородных систем для наземного транспорта и морских судов. Сотрудничество с NLR поможет компании адаптировать технологии для авиационного применения.
Основные вызовы проекта связаны с сертификацией и обеспечением безопасности водородных систем на борту воздушного судна. Полученный опыт будет использован в программе NLR по достижению климатической нейтральности авиации.
🔼 Аэротетраэдр | #водород
Нидерландский аэрокосмический центр (NLR) совместно с компанией Zepp.solutions начал проект по конверсии электрического самолёта Pipistrel Velis Electro на водородные топливные элементы. Первый демонстрационный полёт запланирован на 2026 год.
Zepp Solutions, созданная выходцами из TU Delft в 2017 году, имеет опыт разработки водородных систем для наземного транспорта и морских судов. Сотрудничество с NLR поможет компании адаптировать технологии для авиационного применения.
Основные вызовы проекта связаны с сертификацией и обеспечением безопасности водородных систем на борту воздушного судна. Полученный опыт будет использован в программе NLR по достижению климатической нейтральности авиации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM