⚙️ Роботы помогут наносить "акулью кожу" на самолёты

Голландская компания Xyrec разрабатывает технологию автоматизированного нанесения покрытия с эффектом "акульей кожи" непосредственно в состав авиационной краски. Это позволит упростить процесс, сократить время нанесения и избежать дополнительного веса.

Xyrec специализируется на роботизированных системах покраски самолётов. Их робот LCR способен удалить краску с Boeing C-17 за 20 часов, а система APR сокращает время покраски с 16 до 5 дней. Производство этих систем начнётся в 2026 году.

Существующие плёнки с эффектом "акульей кожи", такие как AeroSHARK от Lufthansa Technik и BASF, покрывают около 40% поверхности самолёта и снижают расход топлива на 1,1%. Однако их нанесение требует значительных временных затрат.

По оценкам Xyrec, роботизированное нанесение "акульей кожи" может сэкономить до $100 млн в год на топливе. Технология особенно актуальна для старых широкофюзеляжных самолётов, которые эксплуатируются дольше запланированного из-за задержек поставок новых лайнеров.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇩🇪 Немецкий стартап испытал клиновоздушный авиационный двигатель

Компания Polaris Spaceplanes успешно провела тестовый полёт прототипа MIRA II с клиновоздушным ракетным двигателем над Балтийским морем. Беспилотный аппарат массой 229 кг и длиной 5 метров поднялся на газотурбинных двигателях, затем включил керосин-кислородный AS-1. За три секунды работы двигатель развил тягу 900 Н с ускорением 4 м/с².

Уникальность конструкции в том, что одна сторона сопла формируется воздушным потоком, автоматически адаптируясь к условиям полёта. Эта технология может позволить создать одноступенчатую космическую ракету.

В отличие от предыдущей попытки, второе поколение прототипа не развалилось в воздухе, как это произошло в мае с MIRA I. Правда, после включения зажигания в топливном баке возникла небольшая протечка, пожар повредил съемную панель, но в остальном фюзеляж не пострадал.

После завершения испытаний MIRA компания планирует построить 8-метровый прототип Nova, а затем приступить к разработке гиперзвукового грузового космоплана Aurora.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛩 Leonardo создаст конвертоплан нового поколения для НАТО

Три ведущих производителя — Leonardo, Airbus Helicopters и Sikorsky — получили контракты по $6 млн на разработку концептов перспективного военного летательного аппарата NGRC. Итальянская компания, несмотря на партнёрство с Bell, не будет основывать проект на американском V-280.

Leonardo планирует объединить технологии своих конвертопланов AW609 и NGCTR. Вице-президент по инжинирингу Маттео Рагацци отмечает, что финальная конфигурация будет зависеть от готовности заказчиков принять более сложное, но эффективное решение.

В проекте участвуют GE Aerospace, Hensoldt, Leonardo DRS, MBDA, NLR, Rolls-Royce и Safran. Параллельно компания готовит к первому полёту демонстратор NGCTR, запланированному на 2025 год.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🛬 Parker Aerospace разработал новые тормоза для A321neo

Американский производитель представил новую систему углеродных тормозов и колёс для самолётов Airbus A321neo, которые будут собираться с 2026 года.

Система NuCarb сертифицирована для максимальной взлётной массы семейства A321neo, хотя пока недоступна для дальнемагистральной версии A321XLR. Производитель подчёркивает, что новая технология обеспечит операторам надёжное и экономически эффективное решение.

Оборудование, выпускаемое на заводе Parker в Кентукки, будет доступно как для новых самолётов, так и для модернизации уже эксплуатируемых лайнеров. Компания ведёт переговоры с потенциальными стартовыми заказчиками.

Ранее подразделение тормозных систем Parker уже поставляло продукцию для A321neo, но без использования технологии NuCarb.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛫 Northrop начинает очередную модернизацию устаревших самолётов ДРЛО

Американский концерн в снова пытается продлить жизнь парку E-2D Advanced Hawkeye. Программа DSSC 6 предполагает замену устаревших вычислительных систем, модернизацию кабины экипажа и рабочих мест операторов — фактически, полное обновление электроники самолёта, разработанного ещё в 1960-х годах.

В версии Block II увеличится производительность бортовых компьютеров и объём хранилищ данных. Показательно, что Пентагон требует использовать открытую архитектуру MOSA — похоже, монополия Northrop на обслуживание этих машин подходит к концу.

Модернизация затронет 75 машин и продлится до 2030-х годов. Эти самолёты, несмотря на почтенный возраст базовой конструкции, остаются основным средством обнаружения целей и управления истребительной авиацией с авианосцев США.

Помимо обновления электроники, машины получат систему дозаправки в воздухе. Вынуждены будут провести аналогичную модернизацию и эксплуатанты E-2 из Франции, Японии, Египта и Тайваня.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ Pratt & Whitney испытает турбовинтовой двигатель на водородном топливе

Компания начинает испытания водородного турбовинтового двигателя в рамках канадской государственной программы исследований HyADES. Для тестов выбран новейший PW127XT, отличающийся повышенной на 3% топливной эффективностью, увеличенным на 40% ресурсом и сниженными на 20% затратами на обслуживание.

Первый этап включает тестирование топливных форсунок и камер сгорания. В дальнейшем планируются полноценные наземные испытания двигателя. Партнёром проекта выступает Next Hydrogen Solutions, которая обеспечит производство водорода с помощью высокоэффективных электролизёров.

Вице-президент P&W Canada Эдвард Хоскин отметил, что региональная авиация — наиболее перспективная сфера применения водородных технологий. Проект демонстрирует возможность адаптации PW127XT к низкоуглеродному топливу.

Параллельно компания участвует в программе TEAME по разработке новых материалов для горячей части газотурбинных двигателей, что возможно позволит повысить их тепловую эффективность и снизить выбросы.

🔼 Аэротетраэдр | #водород

🛞 Electra представила девятиместный самолёт со сверхкороткой дистанцией взлёта

Американская компания раскрыла дизайн своего первого серийного самолёта EL9 Ultra Short. Машина с гибридно-электрической силовой установкой и восемью винтами на крыле сможет взлетать с площадки длиной всего 46 м.

Разработчики утверждают, что EL9 превзойдёт существующие электрические самолёты по соотношению полезной нагрузки и дальности. Лайнер сможет перевозить девять пассажиров с багажом и двух пилотов на расстояние 610 км, включая полёты в условиях обледенения. Платформа продолжает развитие, начатое демонстрационным образцом EL-2 Goldfinch.

Первый полёт запланирован на 2027 год, начало эксплуатации — на 2029-й. Компания рассматривает возможность выпуска до 400 машин ежегодно. Фюзеляж будет металлическим для упрощения ремонта в отдалённых регионах.

NASA уже заключило контракт с Electra на изучение возможности масштабирования технологии для 200-местных самолётов, способных конкурировать с узкофюзеляжными лайнерами.

🔼 Аэротетраэдр | #электроавиация

🛬 ATR отказалась от разработки регионального самолёта для коротких ВПП

Совместное предприятие Airbus и Leonardo признало провал амбициозного проекта ATR 42-600S. Производитель рассчитывал занять нишу самолётов с укороченным взлётом и посадкой, но за пять лет собрал лишь 21 заказ.

Гендиректор ATR Натали Тарно-Лод пытается объяснить неудачу модернизацией аэропортов в Юго-Восточной Азии, где якобы исчезла потребность в таких машинах. Однако эксперты связывают провал с техническими сложностями: программа столкнулась с серьёзными проблемами, потребовавшими полной переработки конструкции.

Теперь компания вынуждена сосредоточиться на доработке базовых моделей ATR 42-600 и 72-600. Примечательно, что производитель делает ставку на североамериканский рынок, хотя местные авиакомпании традиционно предпочитают реактивные самолёты. В 2023 году ATR поставил всего 36 машин, и аналогичные показатели ожидаются в текущем году.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛩 Первый серийный электросамолёт Beta CX300 поднялся в воздух

Основатель и генеральный директор Beta Technologies Кайл Кларк выполнил первый испытательный полёт серийного электрического самолёта CX300, построенного на заводе компании в Вермонте. Машина с бортовым номером N916LF провела в воздухе почти час, достигнув высоты 2100 метров.

FAA выдало Beta специальный сертификат лётной годности, разрешающий не только исследовательские полёты, но и тренировку пилотов, демонстрационные полёты и сбор данных. После 50 часов испытаний самолёт сможет приступить к этим задачам.

CX300 планируется сертифицировать для коммерческих пассажирских и грузовых перевозок в 2025 году. Компания также разрабатывает версию с вертикальным взлётом Alia 250, прототип которой уже совершил переходный полёт в апреле. Ранее опытный образец CX300 продемонстрировал дальность полёта 620 км на одной зарядке.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🛰 Новый метод ремонта космических кораблей испытают на МКС

Грузовой корабль SpaceX CRS-31 доставил на орбитальную станцию экспериментальную установку ASTROBEAT для тестирования холодной сварки в космосе. Технология может стать безопасной альтернативой традиционным методам ремонта.

В четырёх испытательных камерах проверят соединение металлических заплат с имитацией обшивки корабля без применения нагрева. Микрогравитация замедляет окисление металлов, что обеспечивает более качественное соединение.

Руководитель проекта Леонардо Бариларо считает, что технология позволит экипажу оперативно устранять повреждения от микрометеоритов изнутри корабля. Успешные испытания сделают холодную сварку ключевым методом космического ремонта.

После экспериментов образцы вернут на Землю для анализа прочности сварных соединений.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 НГТУ НЭТИ готовит к летным испытаниям БПЛА "Сарма"

🔸 Совместная лаборатория НГУ и СибНИА начнет работу до конца 2024 года

🔸 Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта компании "Вяткаавиа"

🔸 Производство российских беспилотников к 2030 году вырастет почти в девять раз

🔸 СибНИА и Иркутский филиал МГТУ ГА ведут совместную подготовку будущих авиационных специалистов

🔸 В России появится почти 300 площадок для беспилотников

🔸 Выставка "Главное дело Миля" открылась в Москве накануне юбилея легендарного конструктора

🔸 "Рособоронэкспорт" назвал главное выигрышное отличие Су-57Э

🔸 "Рособоронэкспорт" рассказал об интересе к Ил-76МД-90А(Э) из-за рубежа

🔸 Глава "Ростеха" Сергей Чемезов: укороченная версия МС-21 будет вмещать до 160-170 пассажиров

🔸 ОДК впервые представила новейший авиационный двигатель пятого поколения

🔸 Заслуженный летчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан: Су-57 хорошо доработан с точки зрения аэродинамики

🔸 В Китае заявили, что вертолеты Ка-32 и Ми-171 отличаются высокой надежностью

🔸 В Москве завершился изоляционный эксперимент SIRIUS

🔸 "Вертолеты России" планируют сертифицировать в Китае новейший вертолет Ми-171А3

🔸 В Саратове разработали софт для повышения безопасности работы дронов

🔸 ИКИ РАН: обсерватория "Спектр-РГ" проработает больше гарантийного срока

🔸 Юрий Борисов: темпы роста мировой космонавтики значительно выше темпа роста ВВП

🔸 В России создают полностью отечественный детектор-пеленгатор дронов "Дроноскоп-5"

🔸 Ростех разработал мобильный "ПРЕС" против FPV-дронов

🔸 Цифровой двойник помог создать методику поиска трещин в авиакомпозитах

🔸 "Калашников" начал поставки гражданских БПЛА в адрес ГТЛК

🔸 ОДК: новый двигатель улучшит современные самолеты

🔸 "Рособоронэкспорт" сообщил о первых контрактах на Су-57

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

⚙️ Boeing начинает массовые сокращения после затяжной забастовки

Американский авиагигант переживает глубокий кризис доверия на фоне проблем с качеством и ограничений регуляторов. График увольнений предусматривает вручение уведомлений до 15 ноября, виртуальные встречи с сотрудниками 20 ноября и окончательное расставание 17 января 2025 года.

Репутационные потери компании усугубляются: после январского инцидента с отрывом заглушки двери пассажиры целенаправленно избегают рейсов на Boeing 737 MAX. FAA ограничило производство до 38 самолётов в месяц и лишило производителя права самостоятельной инспекции.

Новый гендиректор Келли Ортберг пытается восстановить доверие к бренду, но пока рядовые работники расплачиваются за просчёты прежнего менеджмента.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

✈️ Европейцы создают новый экологичный региональный самолёт

Голландский стартап Maeve Aerospace пытается выйти на рынок региональных перевозок с амбициозным проектом гибридно-электрического лайнера. Для повышения доверия к проекту компания привлекла японскую MHIRJ, владеющую технологиями самолётов CRJ.

Разработчики обещают, что 80-местный M80 будет летать на расстояние до 2220 км, потребляя на 40% меньше топлива, чем существующие региональные лайнеры. Силовую установку для него разрабатывает Pratt & Whitney Canada, хотя конкретные технические решения пока не раскрываются.

Примечательно, что M80 — уже третья попытка Maeve создать пассажирский самолёт. Предыдущие концепты Echelon 01 и Maeve 01 с распределённой электрической тягой так и остались на бумаге. Учитывая сложность сертификации гибридных технологий, заявленные сроки начала эксплуатации в 2032 году выглядят несколько оптимистичными.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация