🇯🇵 Toyota вкладывает полмиллиарда долларов в сертификацию Joby
Toyota Motor Corporation анонсировала инвестиции в $500 млн в стартап Joby Aviation, разрабатывающий электрическое воздушное такси. Средства поступят двумя траншами по $250 млн в обмен на акции компании.
Тецуо Огава из Toyota подчеркнул важность устойчивых воздушных перевозок для решения проблем мобильности. Общий вклад автогиганта в Joby достигнет $894 млн.
ДжоБен Бевирт, CEO Joby, отметил семилетнее плодотворное сотрудничество компаний. Joby находится на четвёртом этапе сертификации FAA своего четырёхместного eVTOL, став первым в получении критериев лётной годности от регулятора.
Запуск пассажирских перевозок планируется после завершения сертификации в 2025 году. Конкурент Archer Aviation также стремится сертифицировать свой eVTOL Midnight в эти же сроки.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Toyota Motor Corporation анонсировала инвестиции в $500 млн в стартап Joby Aviation, разрабатывающий электрическое воздушное такси. Средства поступят двумя траншами по $250 млн в обмен на акции компании.
Тецуо Огава из Toyota подчеркнул важность устойчивых воздушных перевозок для решения проблем мобильности. Общий вклад автогиганта в Joby достигнет $894 млн.
ДжоБен Бевирт, CEO Joby, отметил семилетнее плодотворное сотрудничество компаний. Joby находится на четвёртом этапе сертификации FAA своего четырёхместного eVTOL, став первым в получении критериев лётной годности от регулятора.
Запуск пассажирских перевозок планируется после завершения сертификации в 2025 году. Конкурент Archer Aviation также стремится сертифицировать свой eVTOL Midnight в эти же сроки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Флоридская компания подписала соглашение на приобретение до 20 электрических самолётов Eviation Alice. Сделка включает 10 твёрдых заказов и 10 опционов. Eviation разрабатывает Alice несколько лет. После 8-минутного полёта в 2022 году конструкция была существенно доработана. Сертификация ожидается к 2028 году.
UrbanLink, основанный в мае 2024 года, стремится создать систему "безэмиссионных перевозок" на расстояния до 500 миль к 2028 году, с планами увеличения дальности вдвое к 2030 году.
Эд Вегель, основатель UrbanLink, отметил, что Alice дополнит экологичный флот компании, включающий летательные аппараты Lilium Jet и электрические морские суда от Regent Craft и Artemis Technologies.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 Концерну "Вега" исполнилось 80 лет
🔸 ТАНТК им. Г.М. Бериева отметил 90-летний юбилей
🔸 В России сертифицировали первый агробеспилотник
🔸 На закупку БПЛА для нацбезопасности выделят в 2025-2027 годах 1,3 млрд рублей
🔸 Кабмин направит более 10 млрд рублей на доработку проекта Ил-114 в 2025-2027 годах
🔸 На космическую деятельность в 2025-2027 годы планируется выделить из бюджета 942,3 млрд
🔸 Кабмин поддержал законопроект о развитии производства аналогов импортных авиазапчастей
🔸 Завод S7 под Новосибирском инвестировал в обновление производства авиакомпонентов
🔸 В России разрабатывают новые БПЛА, которые заменят "Орлан-10" и "Орлан-30"
🔸 Виталий Савельев: количество аэропортов в России к 2030 году вырастет до 242
🔸 Доля отечественных самолетов в парке крупнейших российских авиакомпаний достигнет 25%
🔸 В Новосибирске создали мобильную систему подавления БПЛА для транспорта
🔸 В России разработали дистанционный комплекс для защиты инфраструктуры от БПЛА
🔸 Юрий Кондратьев назначен директором Комсомольского-на-Амуре авиационного завода ОАК
🔸 "Калашников": БПЛА "Скат 350М" стал менее уязвимым для средств РЭБ
🔸 В Новосибирске создали двигатель для дронов
🔸 "Новиком" разработал систему передачи сигнала для космодрома Восточный
🔸 В России приступили к созданию многоразовой ракеты "Амур-СПГ"
🔸 В Новосибирске в мае 2025 года завершатся испытания самолета SJ-100
🔸 Университет Иннополис разработал полностью электрический беспилотник
🔸 Разработана методика сокращения испытаний композитов для SSJ 100
🔸 Первый спутник "Экспресс-РВ" планируют запустить в 2026 году
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 Концерну "Вега" исполнилось 80 лет
🔸 ТАНТК им. Г.М. Бериева отметил 90-летний юбилей
🔸 В России сертифицировали первый агробеспилотник
🔸 На закупку БПЛА для нацбезопасности выделят в 2025-2027 годах 1,3 млрд рублей
🔸 Кабмин направит более 10 млрд рублей на доработку проекта Ил-114 в 2025-2027 годах
🔸 На космическую деятельность в 2025-2027 годы планируется выделить из бюджета 942,3 млрд
🔸 Кабмин поддержал законопроект о развитии производства аналогов импортных авиазапчастей
🔸 Завод S7 под Новосибирском инвестировал в обновление производства авиакомпонентов
🔸 В России разрабатывают новые БПЛА, которые заменят "Орлан-10" и "Орлан-30"
🔸 Виталий Савельев: количество аэропортов в России к 2030 году вырастет до 242
🔸 Доля отечественных самолетов в парке крупнейших российских авиакомпаний достигнет 25%
🔸 В Новосибирске создали мобильную систему подавления БПЛА для транспорта
🔸 В России разработали дистанционный комплекс для защиты инфраструктуры от БПЛА
🔸 Юрий Кондратьев назначен директором Комсомольского-на-Амуре авиационного завода ОАК
🔸 "Калашников": БПЛА "Скат 350М" стал менее уязвимым для средств РЭБ
🔸 В Новосибирске создали двигатель для дронов
🔸 "Новиком" разработал систему передачи сигнала для космодрома Восточный
🔸 В России приступили к созданию многоразовой ракеты "Амур-СПГ"
🔸 В Новосибирске в мае 2025 года завершатся испытания самолета SJ-100
🔸 Университет Иннополис разработал полностью электрический беспилотник
🔸 Разработана методика сокращения испытаний композитов для SSJ 100
🔸 Первый спутник "Экспресс-РВ" планируют запустить в 2026 году
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АВИАЦИЯ в ДЕТАЛЯХ ✈️
Дорогие авиаторы, а на канале вышел новый ролик, про один легендарный самолет!
Обязательно, если посмотрите, прокомментируйте, как вам видео, стоит ли делать больше таких документальных роликов ☺️
Ну всё, приятного просмотра!
YouTube
Rutube
Dzen
Обязательно, если посмотрите, прокомментируйте, как вам видео, стоит ли делать больше таких документальных роликов ☺️
Ну всё, приятного просмотра!
YouTube
Rutube
Dzen
YouTube
У-2, ПО-2 - лучший бомбардировщик ВоВ? #авиация #самолет
Вот тут Телеграмм:
https://t.iss.one/aviafacts
Дорогие мои авиаторы, получилось снять самолет, который очень давно хотел вам показать! Легенду Великой Отечественной войны. Маленького, да удаленького - У-2.
Пишите в комментариях, как вам такой формат исторических…
https://t.iss.one/aviafacts
Дорогие мои авиаторы, получилось снять самолет, который очень давно хотел вам показать! Легенду Великой Отечественной войны. Маленького, да удаленького - У-2.
Пишите в комментариях, как вам такой формат исторических…
🛩 Забастовка докеров угрожает производству Airbus в США
Начавшаяся 1 октября 2024 года стачка американских портовых рабочих может нарушить сборку самолётов Airbus в Мобиле, Алабама. Эксперты предупреждают о возможной нехватке компонентов для A320neo при затяжном характере забастовки.
Airbus поставляет основные элементы A320neo морем из Европы в Мобил. Компания заявила о принятии мер для смягчения последствий. Кратковременная остановка не должна повлиять на производство.
Boeing может пострадать меньше, но уже столкнулся с забастовкой на заводах в Вашингтоне, остановившей сборку 737, 767 и 777. Ситуация демонстрирует уязвимость глобальных цепочек поставок в авиапроме.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Начавшаяся 1 октября 2024 года стачка американских портовых рабочих может нарушить сборку самолётов Airbus в Мобиле, Алабама. Эксперты предупреждают о возможной нехватке компонентов для A320neo при затяжном характере забастовки.
Airbus поставляет основные элементы A320neo морем из Европы в Мобил. Компания заявила о принятии мер для смягчения последствий. Кратковременная остановка не должна повлиять на производство.
Boeing может пострадать меньше, но уже столкнулся с забастовкой на заводах в Вашингтоне, остановившей сборку 737, 767 и 777. Ситуация демонстрирует уязвимость глобальных цепочек поставок в авиапроме.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Venus Aerospace представила новый гиперзвуковой двигатель VDR2
Американская компания разработала двигатель с тягой 907 кг, способный разогнать летательный аппарат до 6 чисел Маха. Новая конструкция обещает на 15% большую эффективность по сравнению с современными аналогами.
VDR2 представляет собой вращающийся детонирующий ракетный двигатель, состоящий из двух соосных цилиндров. В промежуток между ними впрыскивается и поджигается смесь топлива с окислителем, создавая взрывную волну, нарастающую до сверхзвуковых скоростей. По расчётам, VDR2 сможет поднять аппарат на высоту 52 000 м.
Компания планирует провести испытания беспилотника с новым двигателем уже в 2025 году. Разработка ведётся в сотрудничестве с Velontra. Технология Venus Aerospace может стать ключом к созданию гиперзвуковых самолётов, способных преодолевать огромные расстояния за рекордно короткое время.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Американская компания разработала двигатель с тягой 907 кг, способный разогнать летательный аппарат до 6 чисел Маха. Новая конструкция обещает на 15% большую эффективность по сравнению с современными аналогами.
VDR2 представляет собой вращающийся детонирующий ракетный двигатель, состоящий из двух соосных цилиндров. В промежуток между ними впрыскивается и поджигается смесь топлива с окислителем, создавая взрывную волну, нарастающую до сверхзвуковых скоростей. По расчётам, VDR2 сможет поднять аппарат на высоту 52 000 м.
Компания планирует провести испытания беспилотника с новым двигателем уже в 2025 году. Разработка ведётся в сотрудничестве с Velontra. Технология Venus Aerospace может стать ключом к созданию гиперзвуковых самолётов, способных преодолевать огромные расстояния за рекордно короткое время.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Американская компания протестировала высотную платформу Horus A, способную длительное время находиться в стратосфере. Этот солнечный беспилотник, усовершенствованная версия Sunglider, разработан для правительственных нужд США.
Horus A относится к классу HAPS (High Altitude Platform System) и может нести до 70 кг полезной нагрузки с доступной мощностью 1,5 кВт. Аппарат оснащен многоуровневой системой резервирования для повышения надежности миссий. Беспилотник успешно справился с полетом в сложных метеоусловиях.
Horus A обеспечивает устойчивую связь и навигацию благодаря спутниковой радиосвязи BLOS. AeroVironment продолжает совершенствовать аппарат и разрабатывает на его основе решение для мобильной связи 5G.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Ракета Vega C успешно прошла испытания перед возвращением к полетам
Европейское космическое агентство сообщило об успешном втором огневом испытании модернизированного двигателя Zefiro-40 для ракеты-носителя Vega C. Тест, проведенный компанией Avio в Италии, подтвердил устранение дефектов, выявленных после неудачного запуска в декабре 2022 года.
Двигатель второй ступени работал при пониженном давлении, что увеличило время его функционирования по сравнению с майским 94-секундным тестом. Точная продолжительность не раскрывается.
Первый запуск Vega C запланирован на конец ноября 2024 года с выводом на орбиту спутника Sentinel-1C. Параллельно идет передача операционной ответственности за программу от Arianespace к Avio. Последняя уже управляет продажами и маркетингом, а после 2025 года планирует полностью контролировать проект, что сопряжено с рисками из-за необходимости согласования с клиентами.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Европейское космическое агентство сообщило об успешном втором огневом испытании модернизированного двигателя Zefiro-40 для ракеты-носителя Vega C. Тест, проведенный компанией Avio в Италии, подтвердил устранение дефектов, выявленных после неудачного запуска в декабре 2022 года.
Двигатель второй ступени работал при пониженном давлении, что увеличило время его функционирования по сравнению с майским 94-секундным тестом. Точная продолжительность не раскрывается.
Первый запуск Vega C запланирован на конец ноября 2024 года с выводом на орбиту спутника Sentinel-1C. Параллельно идет передача операционной ответственности за программу от Arianespace к Avio. Последняя уже управляет продажами и маркетингом, а после 2025 года планирует полностью контролировать проект, что сопряжено с рисками из-за необходимости согласования с клиентами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Leidos завершила ключевые испытания малогабаритной крылатой ракеты
Компания Leidos успешно провела тесты на отделение малогабаритной крылатой ракеты Black Arrow от самолета-носителя AC-130J. Испытания подтвердили прогнозы цифрового двойника по безопасному отделению и траектории полета.
Разработка Black Arrow началась в 2021 году. Ракета отличается модульной конструкцией и открытой архитектурой, что обеспечивает гибкость производства и быструю сборку. При создании используются передовые технологии, включая модельно-ориентированную инженерию и аддитивное производство. В ближайшие месяцы планируются управляемые полетные испытания.
🔼 Аэротетраэдр | #разработка
Компания Leidos успешно провела тесты на отделение малогабаритной крылатой ракеты Black Arrow от самолета-носителя AC-130J. Испытания подтвердили прогнозы цифрового двойника по безопасному отделению и траектории полета.
Разработка Black Arrow началась в 2021 году. Ракета отличается модульной конструкцией и открытой архитектурой, что обеспечивает гибкость производства и быструю сборку. При создании используются передовые технологии, включая модельно-ориентированную инженерию и аддитивное производство. В ближайшие месяцы планируются управляемые полетные испытания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇼 Тайвань выбирает американские истребители вместо собственной разработки
Министр обороны Тайваня Веллингтон Ку объявил об отказе от планов создания нового отечественного истребителя. Страна намерена приобрести боевые самолёты в США, следуя курсу нового президента Уильяма Лая.
Ку пояснил, что для разработки собственного самолёта необходимы зрелые технологии и доступ к зарубежному оборудованию. Вместо ранее обсуждавшихся F-35B, Тайвань получил разрешение на покупку 66 F-16V. Первые машины ожидаются в четвёртом квартале, полная поставка завершится к 2026 году.
ВВС острова сейчас эксплуатируют 139 модернизированных F-16V, 54 Mirage 2000-5 и 129 отечественных F-CK-1C/D. Это решение демонстрирует растущую зависимость Тайваня от американских военных технологий, что может усилить напряжённость в регионе.
🔼 Аэротетраэдр | #рынок
Министр обороны Тайваня Веллингтон Ку объявил об отказе от планов создания нового отечественного истребителя. Страна намерена приобрести боевые самолёты в США, следуя курсу нового президента Уильяма Лая.
Ку пояснил, что для разработки собственного самолёта необходимы зрелые технологии и доступ к зарубежному оборудованию. Вместо ранее обсуждавшихся F-35B, Тайвань получил разрешение на покупку 66 F-16V. Первые машины ожидаются в четвёртом квартале, полная поставка завершится к 2026 году.
ВВС острова сейчас эксплуатируют 139 модернизированных F-16V, 54 Mirage 2000-5 и 129 отечественных F-CK-1C/D. Это решение демонстрирует растущую зависимость Тайваня от американских военных технологий, что может усилить напряжённость в регионе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛬 Забастовка в Boeing: компания отзывает предложение после провала переговоров
Четвертая неделя забастовки 33 000 рабочих Boeing привела к остановке производства и поставок самолетов на заводах в Рентоне и Эверетте. Очередной раунд переговоров с участием федеральных посредников 7 октября завершился безрезультатно.
Стефани Поуп, глава Boeing Commercial Airplanes, заявила о неприемлемых требованиях профсоюза IAM и отказе от дальнейших переговоров до готовности к конструктивному диалогу. Аналитики оценивают ежемесячные потери компании в 1,5—3 млрд долларов.
Boeing последовательно предлагал 25% и 30% повышение зарплаты, в то время как профсоюз требует 40% рост и восстановление пенсионных льгот. Несмотря на текущий тупик, обе стороны выражают готовность к возобновлению переговоров. Профсоюз планирует провести опрос членов для определения приоритетов.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Четвертая неделя забастовки 33 000 рабочих Boeing привела к остановке производства и поставок самолетов на заводах в Рентоне и Эверетте. Очередной раунд переговоров с участием федеральных посредников 7 октября завершился безрезультатно.
Стефани Поуп, глава Boeing Commercial Airplanes, заявила о неприемлемых требованиях профсоюза IAM и отказе от дальнейших переговоров до готовности к конструктивному диалогу. Аналитики оценивают ежемесячные потери компании в 1,5—3 млрд долларов.
Boeing последовательно предлагал 25% и 30% повышение зарплаты, в то время как профсоюз требует 40% рост и восстановление пенсионных льгот. Несмотря на текущий тупик, обе стороны выражают готовность к возобновлению переговоров. Профсоюз планирует провести опрос членов для определения приоритетов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇷 Франция разрабатывает боевой беспилотник к 2033 году
Министр вооружённых сил Франции Себастьян Лекорню анонсировал планы по вводу в эксплуатацию боевого БПЛА к 2033 году. Новый аппарат будет интегрирован с истребителями Dassault Rafale F5. БПЛА будет оснащён технологиями автономного управления и внутренним отсеком для вооружения.
Разработка опирается на опыт программы Neuron, в рамках которой прототип совершил более 170 полётов с 2012 года. Новый беспилотник планируется сделать универсальным и адаптируемым к будущим угрозам.
Примечательно, что в анонсе не упоминается программа Future Combat Air System, совместно разрабатываемая Францией, Германией и Испанией, что ставит вопросы о будущем этого проекта.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Министр вооружённых сил Франции Себастьян Лекорню анонсировал планы по вводу в эксплуатацию боевого БПЛА к 2033 году. Новый аппарат будет интегрирован с истребителями Dassault Rafale F5. БПЛА будет оснащён технологиями автономного управления и внутренним отсеком для вооружения.
Разработка опирается на опыт программы Neuron, в рамках которой прототип совершил более 170 полётов с 2012 года. Новый беспилотник планируется сделать универсальным и адаптируемым к будущим угрозам.
Примечательно, что в анонсе не упоминается программа Future Combat Air System, совместно разрабатываемая Францией, Германией и Испанией, что ставит вопросы о будущем этого проекта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дочерняя компания Boeing — Aurora Flight Sciences — официально представила проект высокоскоростного летательного аппарата с вертикальным взлётом и посадкой в рамках программы DARPA SPRINT. Цель разработки — создание транспортного средства, объединяющего преимущества самолёта и вертолёта.
Демонстратор с размахом крыла 14 м оснащён тремя подъёмными винтами в крыльях и фюзеляже. Он сможет развивать скорость до 834 км/ч и нести 454 кг полезной нагрузки. Полномасштабная версия впечатляет 40-метровым размахом крыла, четырьмя винтами и 12-метровым грузовым отсеком.
Уже проведены испытания уменьшенной модели для оценки эффекта близости земли. Впереди — тесты более крупных образцов в аэродинамической трубе. Выбор между проектами Aurora и Bell (конкурента) в рамках программы DARPA состоится в апреле 2025 года, а первые полёты запланированы на 2027 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Несмотря на отказ от участия в британском тендере NMH, европейский вертолетостроитель не оставляет надежд найти стартового заказчика для военной версии H175. Генеральный директор Бруно Эвен подтвердил готовность компании к промышленному партнерству, включая локализацию производства.
Руководитель программы Оливье Пасторе отмечает интерес потенциальных клиентов к машине. Базовое назначение H175M — транспортировка войск, но функционал может быть расширен для спецопераций и поисково-спасательных миссий.
Хотя демонстрационные полеты уже проведены в Саудовской Аравии, предстоит создать полноценный прототип и наладить производство без китайских комплектующих. Airbus также рассматривает интеграцию модульной системы вооружения HForce, что существенно расширит боевые возможности вертолета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания анонсировала начало лётных испытаний своего электрического аппарата вертикального взлёта и посадки Nexus в 2025 году. После серии привязных полётов прототип отправится на полигон в Канзасе для полномасштабных тестов.
Генеральный директор Крия Шортт заявила о планах ввода машины в эксплуатацию к 2030 году. Nexus, рассчитанный на пилота и четырёх пассажиров, имеет размах крыла 15 м и массу 3629 кг, из которых четверть приходится на аккумуляторы. Заявленная дальность полёта — всего 80-95 км.
В разработке участвуют несколько дочерних компаний Textron, включая Bell, словенскую Pipistrel и немецкую Amazilia Aerospace. Они отвечают за различные системы и компоненты аппарата.
Несмотря на амбициозные планы, эксперты отмечают, что создание коммерчески успешного электрического аэротакси остаётся сложной технической задачей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВВС США хотят создать беспилотные боевые самолёты настолько дешёвые, что их можно считать одноразовыми. Эти "совместные боевые самолёты" (Collaborative Combat Aircraft, CCA) предназначены для противодействия противнику с большим арсеналом высокоточных ракет.
Традиционная стратегия использования дорогих пилотируемых истребителей становится менее эффективной из-за современных систем ПВО и угрозы от роев дешёвых крылатых ракет и дронов.
ВВС заключили контракты с компаниями Anduril Industries и General Atomics Aeronautical Systems на поставку первых прототипов CCA, которые должны подняться в воздух уже в следующем году.
Однако эксперты сомневаются, что возможно создать одновременно эффективный и дешёвый самолёт. Джон Кларк из Lockheed Martin Skunk Works, известного разработкой стелс-технологий, считает, что баланс между стоимостью и возможностями трудно найти.
Есть риск, что требования к CCA будут расти, увеличивая их цену. В Pratt & Whitney считают, что потребность в мощных двигателях и искусственном интеллекте повысит стоимость самолётов.
GE Aerospace и Pratt & Whitney уже разрабатывают дешёвые двигатели для "расходных" самолётов. Опыт с F-35 показывает, что добавление новых функций увеличивает цену. Есть опасения, что с CCA произойдёт то же самое.
Вопрос остаётся открытым: смогут ли ВВС США найти баланс между ценой и эффективностью для реализации идеи одноразовых боевых самолётов? Финансовые и технические препятствия могут легко помешать этому плану.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM