⚙️ Rolls-Royce возобновляет планы по лётным испытаниям двигателя UltraFan

Компания возродила амбициозные планы по проведению лётных испытаний своего UltraFan — потенциально в партнёрстве с Airbus. В следующем году начнётся сборка второй итерации демонстратора, а также проверена пригодность применения на узкофюзеляжных самолётах.

Наземные испытания первого двигателя UltraFan, предназначенного для широкофюзеляжных лайнеров в 2023 году. В ходе них демонстратор накопил около 70 часов времени работы и достиг максимальной тяги в 380 кН, хотя, по словам Саймона Бёрра, директора по инженерным вопросам группы Rolls-Royce, UltraFan был доведён "до значительно более высоких показателей".

Rolls-Royce также работает над отдельным проектом, чтобы обеспечить возможность масштабирования архитектуры UltraFan для применения на узкофюзеляжных самолётах. Бёрр уже "концептуализировал" уменьшенную версию UltraFan, которая объединит редуктор и систему вентилятора от существующей конструкции с двухвальным ядром Advance2, используемым в линейке двигателей Rolls-Royce для бизнес-джетов.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛩 Leonardo создаёт в Великобритании команду для разработки роев дронов

Компания уверена, что к осени сформирует в Великобритании команду, которая будет продвигать разработку Air-Launched Effects (ALE) — совместных роев дронов, запускаемых с вертолёта или самолёта с неподвижным крылом.

В прошлом году британское подразделение компании подробно рассказало об испытаниях, проведённых с использованием AW159 Wildcat и дронов от Anduril Industries. Рои беспилотников способны совместно выполнять широкий спектр задач, включая разведку, поисково-спасательные операции или даже атаку.

Несмотря на отсутствие определённых требований со стороны Министерства обороны Великобритании (MoD) к возможностям ALE, Leonardo продвигается вперёд, чтобы быть готовой, когда такая потребность возникнет. Руководство признает, что компания не является экспертом во всех необходимых областях для вывода системы на рынок, поэтому ищет партнёров в отрасли и формирует команду для продвижения технологии.

Процесс согласования распределения работ может быть завершён к осени. При наличии спроса со стороны заказчиков возможности ALE могут быть готовы к развёртыванию не позднее конца десятилетия.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

✈️ Британская STS Aviation Services приступила к конвертации первого Boeing 777 для Mammoth Freighters

Компания Mammoth Freighters, специализирующаяся на переоборудовании Boeing 777 в грузовые самолёты, доставила первый 777-200LR для модификации в британскую STS Aviation Services, расположенную в Манчестере.

Два года назад Mammoth заключила соглашение с STS о проведении работ по конвертации как 777-200LR, так и 777-300ER. В конце июня американская компания передала первый 777-200LR (бортовой номер N703DN, изначально поставленный Delta Air Lines в 2009 году) на предприятие STS, где он пройдёт комплексную трансформацию.

Манчестерский центр STS станет центром передового опыта по конвертации пассажирских лайнеров в грузовые. Манчестер также будет предлагать поддержку AOG (aircraft-on-ground) и обеспечение запчастями.

Mammoth выбрала STS для создания мощностей для конвертации, чтобы удовлетворить устойчивый спрос, по словам компании, на свой грузовой аппарат на базе Boeing 777. На момент заключения соглашения предполагалось, что STS начнёт работы по модификации в середине 2024 года.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛩 Гидросамолет JEKTA получит водородную силовую установку и увеличенную дальность полета

Швейцарский стартап, специализирующийся на экологически чистой авиации, объявил о сотрудничестве с разработчиком водородных технологий ZeroAvia. В рамках партнерства самолет-амфибия PHA-ZE 100 будет оснащен водородными топливными элементами, что позволит увеличить дальность полета до 600 км и грузоподъемность на тонну.

Клиенты JEKTA смогут выбирать между двумя вариантами силовой установки: аккумуляторами или водородом. Это сделает PHA-ZE 100 более гибким и универсальным транспортным средством, способным летать как на коротких, так и на более протяженных маршрутах. Первые поставки гидросамолета ожидаются в 2029 году.

PHA-ZE 100, вмещающий до 19 пассажиров и трех членов экипажа, разрабатывается в соответствии с сертификатами CS-23 в Европе и FAR-23 в США. Для внутренней отделки будут использованы экологичные материалы, такие как пробка, композиты из натуральных волокон и веганская кожа.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🚁 Bell рассчитывает на сертификацию вертолёта 525 до конца 2024 года

Компания заявляет, что авиационные регуляторы завершают последние оценочные полёты нового среднего двухдвигательного вертолёта 525, и руководство надеется на решение о сертификации до конца года.

После завершения лётных испытаний предстоит "обширный процесс документирования", но руководство выражает оптимизм в отношении перспектив. Лиза Атертон, глава Bell отметила, что в программе 525 осталось "менее пяти" испытательных полётов.

Bell 525 — первый гражданский вертолёт с полностью электродистанционной системой управления полётом, что создаёт дополнительную сложность как для инженеров, так и для регулирующих органов. В марте Bell получила первый заказ на 525, включающий 10 машин для норвежской нефтяной компании Equinor.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

✈️ Аэрокосмическая отрасль борется с проблемами в цепочке поставок

Несмотря на усилия по восстановлению, аэрокосмическая отрасль продолжает сталкиваться с серьезными проблемами в цепочке поставок. Руководители компаний на авиасалоне в Фарнборо утверждают, что добиваются прогресса, а некоторые планируют исправить ситуацию к концу года.

Дельфина Базо из Airbus признает наличие "сбоев" на пути восстановления, но настаивает, что компания будет наращивать темпы производства для удовлетворения спроса клиентов. Ихссане Мунир из Boeing рассматривает недавнее замедление производства как шанс "заложить основы" перед ускорением.

Раман Раманатан из EY отмечает, что восстановление замедлилось из-за продления эксплуатации старых самолетов авиакомпаниями, что увеличивает спрос на запчасти. Двигатели нового поколения также столкнулись с неожиданными проблемами долговечности.

Передовые технологии обработки данных и улучшение коммуникации между партнерами могут помочь поставщикам решить эти проблемы. GE Aerospace сообщила о снижении поставок двигателей Leap на 29% во втором квартале, но прогнозирует достижение более высоких и стабильных темпов производства к концу года.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛫 Задайте свой вопрос экспертам на семинаре "Авиация. Квалификация. Надежность" 2024!

Уже 4-й год мы собираем площадку для обсуждения практических вопросов, возникающих при разработке и квалификации авиационного оборудования. В этом году мы хотим сделать мероприятие еще эффективнее! Во второй день планируется панельная дискуссия с экспертами, которые ответят на самые актуальные вопросы участников.

⚙️ Не упустите свой шанс! Задайте вопрос, который вас волнует, и получите ответ от ведущих специалистов отрасли. Пишите свои вопросы в комментариях под этим постом или тут (анонимно).

Семинар "Авиация. Квалификация. Надежность" 2024 пройдет 10-11 сентября в Москве. Организаторы: Адваланж (ООО "ЛаБС") и ПАО "Яковлев". Генеральный партнер — КОМТЕХ. При поддержке Авиарегистра РФ. Участие в семинаре бесплатное, но необходима обязательная регистрация. Ждем ваших вопросов!

Подробная информация о семинаре и регистрация доступны по ссылке.

🔼 Аэротетраэдр | #мероприятия

Демонстрационная программа онлайн-проекта eMAKS представляет спортивную авиацию

В течение многих десятилетий российская школа высшего пилотажа была кузницей лучших лётчиков в мире, которые на многих международных соревнованиях оставляли своих соперников без мест на пьедестале.

Среди них нельзя не упомянуть легенду спортивного пилотажа, Светлану Капанину, которая на регулярной основе показывает пределы достижимого за штурвалом самолётов на авиасалонах МАКС.

Помимо высочайшего уровня навыков российских пилотов также выделяются очень успешные летательные аппараты отечественного производства, такие как Су-31 и Як-54.

Не упусти увлекательность и захватывающие манёвры спортивных пилотов на четвёртом дне демонстрационной программы онлайн-проекта eMAKS, который будет проводиться до 28 июля. Если же у тебя не получилось увидеть демонстрационную программу одного из дней, помни, что 27 и 28 июля будут доступны к просмотру сразу все видео на сайте проекта.

#eMAKS

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики возглавило технический комитет Росстандарта по аэростатам и дирижаблям

🔸 Ростех открыл в Уфе участок с уникальным оборудованием для наращивания выпуска двигателей ПД-8 и ПД-14

🔸 В МАИ разработали математическую модель для создания оптимальных самолётных кислородных систем

🔸 "Газпромнефть-Аэро" готовит универсальных специалистов в сфере авиатопливного обеспечения

🔸 Китай работает над проектом дальнемагистрального самолета без России

🔸 В Новосибирске разработали сверхлегкий материал для тепло- и звукоизоляции самолетов

🔸 Коллектив ЦНИИмаш награжден орденом Гагарина

🔸 АО "ГЛОНАСС" протестировало гибридную сеть связи и открыло небо Сахалина для авиадронов

🔸 Российская аэрокосмическая компания "Бюро 1440" завершила программу тестирования межспутниковой лазерной связи в космосе

🔸 Центр компетенций беспилотных авиационных систем в Москве увеличат в три раза

🔸 В МАИ разработали экономичный метод производства антенн для космических аппаратов

🔸 Новосибирский краеведческий музей покажет один из первых чертежей самолета

🔸 В Новосибирске удвоят площади для производства тест-систем космического оборудования

🔸 Белоруссия и РФ изготовят не менее 89 самолетов "Освей" до 2038 года

🔸 "Яковлев" готов вернуться к разработке самолета 5-го поколения с вертикальным взлетом

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

🛫 Deutsche Aircraft приступает к резке фюзеляжа для создания тестового D328eco

Немецкая компания начала создание своего первого испытательного самолета D328eco — модернизированной версии турбовинтового лайнера, рассчитанной на 40 пассажиров. Работы включают удлинение фюзеляжа D328.

Новый самолет будет оснащен более эффективными двигателями Pratt & Whitney PW127XT-S, современной авионикой и будет совместим с экологически чистым авиационным топливом с момента ввода в эксплуатацию. Хотя начало коммерческой эксплуатации перенесено на четвертый квартал 2027 года, Deutsche Aircraft утверждает, что это позволит внедрить дополнительные усовершенствования.

Для строительства первого испытательного борта TAC1 потребовалась разработка прецизионного инструмента для резки фюзеляжа. Deutsche Aircraft заявляет о "прочной" сети поставщиков, с контрактами, охватывающими более 95% партнеров.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

⚙️ Дефицит литых деталей осложняет работу Pratt & Whitney по отзыву двигателей

Нехватка литых металлических деталей и других компонентов продолжает осложнять работу Pratt & Whitney (P&W) по производству новых моторов и расширению объемов технического обслуживания, необходимых для решения проблемы с отзывом турбовентиляторных двигателей PW1000G.

По данным RTX, материнской компании P&W, компенсации клиентам, связанные с PW1000G, достигли $200 млн в первом полугодии 2024 года. Примерно треть мирового парка самолетов с этими силовыми установками простаивает.

P&W стремится увеличить производство, параллельно проводя масштабные отзывы своих самых популярных двигателей PW1000G для проверок и замены деталей. Отзывы вызваны возможным наличием дефектных компонентов, связанных с проблемами при производстве порошкового металла.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🚁 НАТО выбрало трех авиастроителей для разработки концепций вертолетов нового поколения

Инициатива, возглавляемая группой стран-членов НАТО, по созданию нового поколения винтокрылых машин продвинулась вперед с присуждением контрактов на концептуальные исследования компаниям Airbus, Leonardo и Sikorsky. В проекте Next Generation Rotorcraft Capability (NGRC) участвуют четыре из пяти крупнейших западных производителей военных вертолетов, за исключением Boeing.

Агентство НАТО по поддержке и закупкам (NSPA) присудило контракты, предусматривающие представление каждым участником тендера до двух интегрированных концептуальных исследований к следующей осени. Затем NSPA даст рекомендации странам-участницам: Франции, Германии, Греции, Италии, Нидерландам и Великобритании, к которым вскоре присоединится Канада.

Airbus сотрудничает с Collins Aerospace, Raytheon и MBDA для анализа двух концепций. Sikorsky разработает концепции на основе своей соосной технологии X2, а Leonardo Helicopters работает с консорциумом партнеров над передовыми концептуальными исследованиями конвертопланов.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🛩 Vertical Aerospace провела первый полет нового eVTOL-прототипа

Чуть более чем через неделю после презентации аппарата, компания Vertical Aerospace выполнила дебютный вылет своего новейшего прототипа VX4 (G-EVTA). Электрический самолет вертикального взлета и посадки (eVTOL) выполнил низкое зависание для проверки управляемости и работы систем.

После первоначальных привязных полетов и с разрешения Управления гражданской авиации Великобритании, летный диапазон VX4 будет постепенно расширяться, кульминацией станет переход между режимами зависания и крейсерского полета — наиболее критическая фаза для любого eVTOL.

Стюарт Симпсон, главный исполнительный директор Vertical, отметил, что привязной полет — результат 14 месяцев напряженной работы, от проектирования до воздуха. Новая итерация VX4, включающая винты второго поколения и собственные аккумуляторные батареи, будет дополнена вторым идентичным прототипом к концу первого квартала 2025 года. Vertical нацелена на сертификацию и ввод в эксплуатацию VX4 в конце 2026 года.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

✈️ Hexagon представила автоматизированную систему инспекции для аэрокосмической отрасли

Компания выпустила новую версию автоматизированной системы инспекции Presto размера XL, предназначенную для проверки крупных аэрокосмических компонентов. Роботизированная ячейка имеет размеры 10 x 7,5 м и может вмещать детали длиной до 6 м.

Система использует два мобильных трекера и два мобильных сканера, дополняя процессы проверки. Presto основана на технологиях 3D-лазерного сканирования и абсолютного позиционирования Hexagon blue line. Системы могут быть перепрограммированы для проверки различных моделей и компонентов в течение нескольких часов одним метрологом, без глубоких знаний в области робототехнического программирования.

В отчете, опубликованном Hexagon ранее в этом году, были опрошены сотрудники 500 производственных компаний. Выяснилось, что в организациях понимают преимущества автоматизации, но при этом существуют барьеры, связанные с обработкой данных и навыками.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇧🇷 Embraer представит автоматическую систему взлёта для E2 в 2025 году

Компания разрабатывает автоматическую систему взлёта Embraer Enhanced Take-off System (E2TS) для самолётов серии E2, которая обеспечит оптимизацию процесса взлёта, увеличив дальность полёта за счёт точного управления углом тангажа и скоростью вращения. Система станет доступной с четвёртого квартала следующего года.

Система позволит сократить дистанцию разбега, минимизируя действия пилота и обеспечивая оптимальные параметры взлёта. E2TS будет использовать избыточную кинетическую энергию для увеличения высоты, что позволит самолёту достичь оптимального угла тангажа при взлёте. Это улучшит производительность лайнера, особенно в сложных аэропортах, таких как Лондон-Сити, Флоренция или Рио-де-Жанейро.

Embraer утверждает, что автоматизация взлёта позволит увеличить дальность полёта почти на 650 км, что даст возможность самолётам E195-E2 выполнять рейсы из Лондона-Сити в Африку и Турцию. Пилот не будет управлять взлётом вручную, а лишь контролировать процесс. В случае редкого сбоя пилот сможет безопасно взять управление на себя.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация