💡 Стеклянный датчик размером с песчинку напечатали на оптоволокне

Инженеры из Швеции совершили прорыв в области фотоники, разработав инновационную технологию 3D-печати миниатюрных стеклянных структур прямо на кончике оптоволокна. Новый метод позволяет создавать датчики размером в тысячу раз меньше песчинки, открывая широкие перспективы для различных областей, включая микроэлектромеханические системы и квантовую фотонику.

Процесс печати состоит из четырех этапов. Сначала на волокно наносится раствор силсесквиоксана водорода (HSQ) в толуоле, образуя конический слой толщиной около 100 мкм. Затем сердцевина волокна освещается лазером с длиной волны 650 нм. На заключительном этапе фемтосекундный лазер избирательно отверждает HSQ, создавая желаемую стеклянную структуру.

Использование неорганических материалов позволяет избежать высоких температур и повреждения чувствительной оболочки волокна. Испытания показали, что технология решает ряд проблем, связанных с интеграцией кварцевых структур в оптоволокно.

Разработчики убеждены, что их инновация позволит достичь новых высот в фотонике, создавая более чувствительные телеметрические датчики и совмещая превосходные свойства стекла с преимуществами волоконной оптики. Этот прорыв открывает захватывающие возможности для развития передовых технологий в различных сферах.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

✈️ Textron купила немецкого разработчика цифровой авионики Amazilla

Textron eAviation, подразделение американской компании по электроавиации, приобрело мюнхенского разработчика цифровых систем управления полетом Amazilia Aerospace.

Amazilla, основанная в 2018 году, с 30 сотрудниками в штате, разрабатывает системы управления полетом и управления транспортными средствами для гражданских пилотируемых и беспилотных самолетов.

Textron добавила, что приобретение укрепит ее внутренние возможности. Команда Amazilia будет тесно сотрудничать с командой Textron Pipistrel над такими самолетами, как Surveyor для специальных миссий и грузовой беспилотник Nuuva.

🔼 Аэротетраэдр | #рынок

🚀 Учёные предложили двигатель для полётов к звёздам, возможный в рамках известной физики

Группа исследователей из объединения Applied Physics разработала теорию "варп-двигателя", который можно было бы создать в рамках известной физики, без привлечения экзотических веществ или явлений. Новое решение, названное "варп-двигателем с постоянной скоростью", основано на идее мексиканского физика-теоретика Мигеля Алькубьерре, предложенной в 1994 году.

Оригинальная концепция Алькубьерре предполагала создание вокруг корабля пузыря с особыми свойствами, где пространство-время по курсу сжималось бы, а за кормой - расширялось, позволяя двигаться быстрее скорости света. Однако для реализации этой идеи требовалась новая физика - частица или тёмная энергия.

Предложенный Applied Physics двигатель состоит из стабильной оболочки вещества с "изменённым вектором сдвига внутри". Хотя он не сможет разогнать корабль до световой скорости, но обеспечит значительное приближение к ней без экзотических источников энергии. Это ещё не решение проблемы, но существенный шаг в правильном направлении, открывающий новые перспективы для межзвёздных путешествий.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

🛩 Aurora раскрыла детали экспериментального самолета

Aurora Flight Sciences, дочерняя Boeing, представила новые подробности о своем прототипе самолета в рамках секретной программы Пентагона SPRINT (Технологии скорости и независимости от взлетно-посадочной полосы). Дизайн включает аэроструктуру смешанного крыла с тремя вертикальными подъемными роторами: два в средней части и один спереди.

Вентиляторы закрываются выдвижными пластинами при горизонтальном полете. Самолет также имеет V-образный хвост и два продолговатых воздухозаборника по бокам носовой части. Конструкция может быть масштабирована до четырех и более подъемных двигателей. Крейсерская скорость составляет 830 км/ч, а аппарат обладает возможностями вертикального взлета и посадки (VTOL) и сверхкороткого взлета и посадки (SSTOL).

Aurora планирует завершить предварительный анализ дизайна в течение 12 месяцев и подготовить рабочий прототип к полету в течение 36 месяцев. Контракт от DARPA на сумму почти $25 млн направлен на дальнейшее совершенствование дизайна.

Программа SPRINT нацелена на создание самолета с возможностью вертикального взлета и высокой скоростью полета, характерной для реактивных самолетов с неподвижным крылом.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🇨🇳 Comac наращивает производство узкофюзеляжного C919

Китайский авиастроитель Comac сосредоточен на увеличении выпуска узкофюзеляжного C919, хотя уже задумывается о широкофюзеляжной программе "C939". Пока только четыре C919 с двигателями CFM International Leap-1C поступили в эксплуатацию в China Eastern Airlines после сертификации в сентябре 2022 года.

Медленный старт C919 контрастирует с темпами производства западных конкурентов. Airbus выпускает более 50 самолётов семейства A320neo ежемесячно. Но Comac не торопится наращивать производство, учитывая экономические и геополитические факторы.

Портфель заказов Comac на C919 впечатляет: почти 1000 твёрдых заказов и ещё 700 предварительных соглашений. Компания планирует выйти на годовой объём производства до 150 самолётов в течение пяти лет, расширяя производственные мощности в Шанхае.

Параллельно Comac работает над широкофюзеляжным C929 и, возможно, рассматривает ещё один проект в этом классе — конкурента A350 и 777. Однако подробности пока не разглашаются.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛩 В Новосибирске создали грузовой беспилотник

Ученые Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) разработали грузовой беспилотник для агротехнических работ, доставки и мониторинга, способный поднимать до 100 кг. Он оснащен волнистым крылом, улучшающим взлетно-посадочные характеристики и безопасность.

Каркас из алюминия с пластиковой обшивкой обеспечивает прочность и гибкость. Дальность полета достигает 1,2 тыс. км. Проект реализован в рамках программы "Приоритет 2030" с участием СО РАН. В регионе создается Научно-производственный центр БАС, который займется разработкой, испытанием и сертификацией беспилотников, готовя кадры для авиастроительной отрасли.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇸🇪 Шведские учёные создали дешёвый и экологичный аккумулятор

Исследователи из Университета Линчёпинга в Швеции разработали новый тип аккумулятора, который может стать решением проблемы обеспечения электроэнергией стран с низким уровнем жизни. Основой разработки стали цинк и лигнин - дешёвые и экологически чистые материалы.

Новый аккумулятор способен выдерживать более 8000 циклов перезарядки, сохраняя около 80% своей ёмкости, и его можно масштабировать до размеров автомобильного аккумулятора. Для стабильности цинковых батарей из-за взаимодействия цинка с водой в электролите, учёные использовали специальный водно-полимерный электролит на основе полиакрилата калия (суперабсорбент, SAP).

Хотя новая батарея уступает по производительности литий-ионным аккумуляторам, она предлагает более безопасную, дешёвую и экологичную альтернативу, особенно в тех случаях, когда высокая плотность энергии не является критической. Разработка финансировалась шведскими научными фондами и госпрограммами.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации