🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю

🔸 Первая "Ангара-А5" успешно стартовала с Восточного

🔸 Фюзеляж и консоли крыла очередного серийного Ил-96 доставлены в цех окончательной сборки

🔸 Российская космическая миссия на Венеру запланирована на 2031 год

🔸 ЦАГИ представил инновационный способ оценки технического состояния воздушных судов

🔸 Российские ученые к 2030 году запустят сетевую инфраструктуру летательных аппаратов

🔸 В России пройдут испытания рациона питания космонавтов для полетов на Луну

🔸 ЦАГИ продолжает исследования по созданию регионального самолета нового поколения

🔸 Создана система климат-контроля для орбитальной лаборатории

🔸 ГТЛК открывает программу льготного лизинга беспилотников

🔸 Запуск биоспутника "Бион-М" №2 сдвинули на сентябрь

🔸 Производство российских самолетов "Байкал" и "Ладога" могут начать в Белоруссии

🔸 МГТУ ГА получил сертификат эксплуатанта на право проведения авиационных работ

🔸 Турция подала заявку на участие в российско-китайском проекте лунной станции

🔸 В ОАК обсудили развитие кадрового потенциала в авиастроении

🔸 Россия обсуждает с Китаем совместное исследование Марса

🔸 В Новосибирске оценивают эффективность удерживания углерода лесами с помощью БПЛА

🔸 В России разработали систему связи для FPV-дронов, которую невозможно заглушить средствами РЭБ

🔸 В Петербурге создали систему мониторинга отходов с помощью дронов

🔸 С. Собянин: более 30 тыс. человек работают на столичных предприятиях космической отрасли

🔸 На Камчатке и в Арктике разместят базы тяжелых беспилотников

🔸 Ростех оснастит пять ракет «Ангара» сверхпрочными головными обтекателями

🔸 ОАК передала Минобороны России партию новых истребителей Су-35С

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

⚙️ Аналитики предлагают Boeing вспомнить принципы Toyota

Эксперты считают, что Boeing стоит обратиться к принципам бережливого производства Toyota, чтобы преодолеть текущий кризис. Среди этих них — постоянное совершенствование, уважение, командная работа, коммуникация и развитие сотрудников и партнеров.

Главной причиной проблем Boeing называют отхождение от инженерного подхода в пользу фокуса на доходах акционеров. Однако передача управления финансистам не всегда ведет к катастрофе, как показывает пример GE Aerospace. Другая возможная причина — уверенность Boeing в своей "непотопляемости" после поглощения McDonnell Douglas. Компания стала допускать ошибки, полагая, что другие будут разбираться с последствиями.

Проблемы с качеством у Boeing возникли давно. Сокращение числа инспекторов качества привело к дефектам на 787 и серьезному инциденту на самолете Alaska Airlines. Аудит показал, что сотрудники не следовали процедурам из-за нехватки времени и давления. Под давлением регуляторов и клиентов в Boeing начались кадровые перестановки, но этого окажется недостаточно без существенных перемен подходов к производству.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

✈️ Чартерные операторы закупают аэротакси Electron

Четырехместный Electron 5 начнет полеты в 2028 году. Немецкая Air2E и американская Hopscotch Air подписали меморандумы о взаимопонимании на покупку этих аэротакси у голландского стартапа Electron Aerospace. Сумма перспективных заказов достигла почти €200 млн.

Нью-Йоркская Hopscotch Air предлагает чартеры и членство, используя легкие самолеты вроде Cirrus SR20. Часть рейсов обеспечивают партнеры в северо-восточных и среднеатлантических штатах США.
Air2E из Берлина с 2017 года выполняет чартерные рейсы на самолетах Diamond DA42 и Pilatus PC12 между европейскими городами на расстояниях до 1000 км.

В прошлом месяце Electron Aerospace представила новый дизайн самолета. Компания планирует завершить сертификацию EASA к 2028 году для поставок в Европу, а также сертифицировать самолет в FAA для американских клиентов. С учетом развития аккумуляторов ожидается, что Electron 5 сможет летать на 500 км с резервом энергии еще на 250 км со скоростью 350 км/ч.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇦🇺 Австралия инвестирует в электроавиацию

Австралийская Dovetail Electric Aviation получила значительное, по словам компании, финансирование от правительства штата Виктория на разработку двигателей с нулевым уровнем выбросов. Сумма инвестиций не разглашается. Первое условие — завершение прототипа водородно-электрического двигателя мощностью 100 кВт.

В 2026 году Dovetail планирует вывести на рынок электрический двигатель для переоборудования субрегиональных самолетов, начиная с Cessna Caravan. Топливные элементы увеличат дальность и полезную нагрузку. Первый полет запланирован на 2025 год, сертификация — на 2026.

Ранее Dovetail привлекла инвестиции от испанского поставщика авиационных конструкций Aciturri, австралийского регионального перевозчика Rex и испанских авиакомпаний Air Nostrum и Volotea. Dovetail является совместным предприятием Sydney Seaplanes и испанской Dante Aeronautical.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🇯🇵 Япония расширяет производство камер сгорания для PW1100G

Mitsubishi Heavy Industries Aero Engines (MHIAEL) завершила масштабное расширение завода в Нагасаки. Цель — увеличить выпуск камер сгорания для двигателей Pratt & Whitney PW1100G. Площадь завода выросла вдвое, до 11 000 кв. м. Теперь он может разместить процессы, ранее отданные на аутсорсинг.

На заводе установлено первое в Японии оборудование для массового нанесения термобарьерных покрытий на детали авиадвигателей. Расширение поможет MHI удовлетворить растущий спрос на узкофюзеляжные самолеты, особенно A320neo.

Это часть масштабной программы увеличения мощностей по производству деталей авиадвигателей. В прошлом году MHIAEL нарастила возможности ТОиР завода в Комаки для поддержки двигателей PW4000 и V2500.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛩 Lilium начала производство аккумуляторов для своего аэротакси

Немецкая компания приступила к производству аккумуляторов для своего электросамолета с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Они предназначены для первого пилотируемого полета, запланированного на конец года. Сборка первого самолета уже началась. До конца 2024 года компания планирует иметь три прототипа в различных стадиях сборки, еще три построят в 2025 году.

Литий-ионные аккумуляторы с кремниевыми анодами обеспечат высокую энергию, мощность и быструю зарядку. Они будут соответствовать стандартам безопасности Европейского агентства по авиационной безопасности.

Каждый самолет Lilium Jet оснастят десятью независимыми аккумуляторами для безопасного полета даже при отказе некоторых из них. В 2024 году Lilium потратит €340-360 млн на подготовку к летным испытаниям первого серийного самолета.
Во второй половине 2023 года расходы составили €150 млн.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🛫 США и Япония разрабатывают систему перехвата гиперзвуковых ракет для противодействия Китаю

США и Япония подтвердили сотрудничество в разработке системы противоракетной обороны против гиперзвуковых ракет. Новая система получила название Glide Phase Interceptor. Программа, впервые обнародованная в январе 2023, перешла к следующей фазе.

Существующие японские противоракетные системы (SM-3, Patriot PAC-3) предназначены для перехвата МБР при возвращении в атмосферу, но могут быть неэффективны против маневренных гиперзвуковых ракет. GPI сможет перехватывать гиперзвуковые снаряды до входа в атмосферу, Планируется развертывание спутников для обнаружения и отслеживания гиперзвуковых аппаратов на низкой околоземной орбите.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ Австралийский стартап Wilbur Air закупит 100 электросамолетов Electra

Wilbur Air, дочерняя компания разработчика инфраструктуры Skyportz, планирует развивать электроавиацию в Австралии с помощью сети вертипортов. Wilbur Air будет сотрудничать с местными чартерными и вертолетными компаниями, предоставляя им приоритетный доступ к Skyportz.

Первый партнер Wilbur Air — Electra из Вирджинии. Wilbur Air будет эксплуатировать первые 100 электросамолетов Electra eSTOL в Австралии. Skyportz создает сеть вертипортов для eVTOL, фокусируясь на прибрежных объектах и мини-аэропортах для региональных рейсов.

Самолет Electra eSTOL с гибридно-электрическим двигателем сможет взлетать с полос длиной 45 м и развивать скорость до 322 км/ч. Сертификация и поставки клиентам запланированы на конец десятилетия. Самолет вместит 2 пилотов и 9 пассажиров. eSTOL идеально подходит для Австралии и ее многочисленным коротким ВПП в городах и отдаленных районах.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

✈️ GA-ATS начала производство панелей крыла для нового поколения Do 228

General Atomics AeroTec Systems (GA-ATS) приступила к серийному производству панелей крыла для варианта турбовинтового Dornier 228 NXT на своих мощностях в Германии. General Atomics приобрела программу Do 228 в феврале с покупкой RUAG Aerospace Services и переименовала ее в GA-ATS.

После успешной фазы прототипирования компания начала серийное производство панелей крыла. В дальнейшем планируется сборка всего крыла. Французская Potez Aeronautique также ведет производство первого фюзеляжа. Другие обновления классического двухтурбовинтового самолета включают новое оборудование Garmin.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация