#инновации

🇨🇳 📟 В Китае разработали устройство РЭБ нового поколения

Ученые продемонстрировали первое широкополосное устройство мониторинга и анализа электромагнитного спектра в реальном времени, способное с высокой скоростью наводиться на вражеский сигнал, декодировать его физические параметры и эффективно подавлять. Кроме того, была переработана структура фильтра электромагнитного сигнала, производительность которого теперь возросла.

Обычно системы мониторинга электромагнитного спектра ограничены диапазоном частот от 40 до 160 МГц. Сигналы за пределами этого диапазона, особенно высокочастотные, регистрируют методом выборочного отбора. Новое устройство имеет увеличенный диапазон вплоть до гигагерцовой зоны, в которой также работают, к примеру, спутники Starlink. Таким образом, даже если американские военные внезапно перейдут на гражданские частоты, сигналы все равно будут перехвачены и подавлены специалистами РЭБ.

🛫 Аэротетраэдр

#инновации #беспилотники

🛫 General Atomics протестировал быстрое создание БПЛА с помощью 3D-печати

Большое количество управляемых с воздуха средств поражения рассматривается как важный инструмент в будущих военных действиях, позволяющий размещать множество полезных нагрузок с помощью небольших и недорогих платформ. БПЛА MQ-20 Avenger от General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) осуществил запуск в полете платформы Advanced Air-Launched Effects (A2LE), изготовленной на 3D-принтере. Для производства демонстратора GA-ASI сотрудничала с Divergent Technologies.

A2LE демонстрирует возможности General Atomics Aeronautical Systems по проектированию летательных аппаратов с адаптивной производственной системой Divergent. Это открывает путь к развитию доступных платформ для беспилотников, которые быстро создаются на основе потребностей для боевых действий при меньших затратах, чем существующие системы.

🛫 Аэротетраэдр

#космос

🚀 Предложен метод стабилизации солнечного паруса для полетов к другим звездам

Современные космические корабли ограничены полетами внутри Солнечной системы из-за использования химических двигателей, в то время как межзвездные путешествия требуют инновационных технологий, таких как солнечные паруса, работающие на лазерном луче. Эти паруса могут достичь ближайшей к нам звезды, Проксимы Центавра, за несколько десятилетий. Однако поддержание точного курса является критическим, поскольку любое отклонение от лазерного луча не позволит достичь цели.

Австралийские физики предложили решение, используя эффект Пойнтинга — Робертсона, который помогает управлять движением аппарата с помощью системы из двух парусов. ИИ автоматически корректирует курс при отклонении. Эта концепция была подтверждена с помощью двухмерной модели, демонстрирующей эффективность поддержания курса с использованием эффектов относительного движения.

Инновационные подходы к управлению движением космических аппаратов могут значительно расширить границы исследования Вселенной. Разработанная модель предлагает новый метод коррекции траектории для дальних космических полетов.

🛫 Аэротетраэдр

#авиация #инновации

⚡️ Новый игрок в гонке электрической авиации

Cosmic Aerospace привлекла $4,5 млн на разработку электрического регионального самолета большой дальности, который может поступить в эксплуатацию к концу этого десятилетия. 24-местный самолет Skylark будет выполнять полеты до 1000 км на одном заряде, что в два раза превышает параметр конкурента — Alice компании Eviation. Skylark также превосходит некоторые гибридно-электрические авиалайнеры в стадии разработки.

Cosmic не полагается на развитие аккумуляторов для достижения своих целей. Skylark отличается необычайно длинным размахом крыла с несколькими электрическими двигателями, встроенными в крыло. Это напоминает способ, которым Lilium интегрирует двигатели на Lilium Jet. Cosmic считает, что сможет обеспечить беспрецедентную дальность полета, используя коммерчески доступные сегодня батареи.

В общей сложности 32 небольших двигателя распределены по крылу, по 16 с каждой стороны. Компания намерена провести первый полет полномасштабного демонстрационного самолета в 2026 году, затем в 2027 году — серийного самолета, а сертификация и поступление в эксплуатацию намечены на 2029 год.

🛫 Аэротетраэдр

#авиация

🛩 Подозрение индонезийских инженеров в краже технологий истребителя KF-21

В Республике Корея под следствие попали 2 инженера из Индонезии, связанных с разработкой истребителя KF-21 Boramae от Korea Aerospace Industries (KAI). Сотрудников подозревают в хранении конфиденциальных данных на USB-накопителе. Расследование сосредоточено на том, содержат ли данные стратегические технологии программы KF-21. Подозреваемым индонезийцам, в настоящее время запрещен выезд из Южной Кореи.

KF-21 разрабатывается совместно двумя странами, которые договорились о партнерстве в 2010 году. Общая стоимость проекта составляет $5,2 млрд. Республика Корея намерена производить KF-21 при участии Индонезии, которая берёт на себя 20% стоимости разработки, однако уже имеет задолженность по программе — почти $1 млрд. ОАЭ намеревается войти в проект разработки истребителя, а также сообщало о готовности оплатить задолженность Индонезии по взносу в совместную программу.

🛫 Аэротетраэдр

#беспилотники

🇩🇪 Германия разбирается в срыве графика разработки Eurodrone

Министерство обороны ФРГ обнаружило новые трения между Airbus Defence & Space и бывшим партнером Dassault Aviation, которые вызвали задержки программы Eurodrone. Крайний срок завершения предварительного анализа проекта многонациональной разработки прошел в сентябре 2023 года, сами работы стартовали в 2022 году. Сейчас внимание уделено решить продолжающиеся проблемы координации между немецким основным подрядчиком Airbus и французским субподрядчиком Dassault.

Средневысотный самолет Eurodrone с большой дальностью полета, оснащенный двумя двигателями GE Aerospace Catalyst, приобретается Францией, Германией, Италией и Испанией, а его разработка ведется Dassault, Airbus D&S и Leonardo. Первый полет ожидается в январе 2027 года, а первый самолет и наземная станция управления будут поставлены в Германию в 2030 году.

Это не первый случай столкновения двух авиастроительных компаний: трехнациональная программа Future Combat Air System также была омрачена конфликтом из-за разделения работ и интеллектуальной собственности.

🛫 Аэротетраэдр

#eVTOL

🛫 Lilium выстроила логистику для поставки запасных частей операторам

Компания выбрала поставщика AJW Group для управления и распределения запасных частей для Lilium Jet, шестиместного воздушного такси eVTOL, которое немецкий производитель планирует запустить в коммерческую эксплуатацию в 2026 году. Это делает Lilium первым разработчиком eVTOL-самолетов, который публично подтвердил, как он планирует предоставлять запасные части для ТО операторам в Европе, США, Китае и на Ближнем Востоке.

AJW поставляет запасные части и оказывает услуги по ремонту для различных коммерческих самолетов, включая лайнеры Airbus и Boeing, а также бизнес-джеты Learjet, Challenger и Global компании Bombardier. Штаб-квартира компании находится в Великобритании, а филиалы — по всему миру, что делает ее вполне подходящей для того, чтобы взять на себя управление глобальной сетью дистрибуции Lilium.

🛫 Аэротетраэдр

#водород #авиация

💧 Airbus изучает возможности создания водородной инфраструктуры в аэропортах Скандинавии

Скандинавский оператор SAS сотрудничает с Airbus и местными партнерами для создания водородной инфраструктуры в аэропортах Швеции и Норвегии — аэропортов Swedavia и Avinor. Компании намерены получить более полное представление о требованиях к эксплуатации, снабжению и заправке самолетов водородом для развития водородной экосистемы.

Также будут рассмотрены процедуры отбора аэропортов-кандидатов для первоначальной эксплуатации водородных самолетов, всего рассмотрят 50 объектов. SAS уже подписалась на участие в качестве будущего оператора предлагаемого Heart Aerospace гибридно-электрического самолета ES-30. В рамках этой программы (ZEROe) разрабатывает собственные концептуальные модели перспективных силовых установок, которые будут использовать водород в качестве топлива.

🛫 Аэротетраэдр

#беспилотники

🛩 BAE продемонстрировала БПЛА для совместной работы с истребителями

BAE Systems раскрыла дизайн демонстратора автономной совместной платформы (ACP), который она намерена запустить в полет за 2 года. Представленный на Всемирной выставке вооружений в Саудовской Аравии в виде субмасштабной модели, самолет основан на предыдущей работе компании по проектированию машины Concept 2, представленной в июле 2022 года.

BAE предполагает, что такая платформа будет работать вместе с нынешними реактивными самолетами, такими как Eurofighter Typhoon, и с поколением самолетов, которые появятся. Платформа будет обладать так называемой автономностью, основанной на целях. Роли могут включать разведку, наблюдение и рекогносцировку, а также радиоэлектронную атаку. Кроме того, самолет может нести оружие класса «земля-воздух» и «воздух-воздух» в двух внутренних отсеках.

Проект будет обладать дозвуковыми характеристиками, электрическим двигателем и некоторым использованием элементов малозаметности. Если использовать обычную взлетно-посадочную полосу, то радиус действия ACP может составлять 2 770 км, храниться он будет в контейнере, развертываться только при необходимости.

🛫 Аэротетраэдр

🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю

🔸 В Москве прошла национальная выставка гражданской авиации NAIS

🔸 Компании из Белоруссии, КНР и Ирана представили новинки техники на выставке NAIS

🔸 БПЛА будут использовать для доставки товаров в отдаленные районы НАО

🔸 А. Белоусов: Россия сумела сберечь свой парк авиатехники

🔸 В Перми представили концепцию системы автоматического техосмотра БПЛА

🔸 «Летающий тепловизор» БПЛА 400Т получил объективы с повышенным разрешением

🔸 Предприятия концерна «Калашников» увеличили выпуск дронов на 60% с 2022 года

🔸 В НИЦ «Аэроскрипт» тестируют сервис предотвращения столкновения дронов и самолетов

🔸 «Обуховский завод» начал производство комплектов для самостоятельной сборки квадрокоптеров

🔸 Новый самолет с арабскими партнерами могут сделать на базе Су-75

🔸 Количество авиаинцидентов в России в 2023 году снизилось на четверть с 2021 года

🔸 Геоскан представил решение для управления роем дронов

🔸 Рособоронэкспорт ведёт переговоры о производстве российских БПЛА на Ближнем Востоке и в Северной Африке

🔸 На ОДК-Кузнецов объединили конструкторское и технологическое проектирование с помощью отечественного ПО

🔸 Глава Utair сообщил о «конфликте» пилотируемой и беспилотной авиации

🔸 ПАО «Ил»: Модернизация Ил-76 дала самолету запас прочности на 30 лет вперед

🔸 Создан экономичный стартер-генератор для авиадвигателя ПД-35

🔸 В Бурятии расширят производство БПЛА

🔸 «Главкосмос» принимает заявки на пусковые услуги в 2025 году

🔸 КРЭТ разработал отечественные электродвигатели для БПЛА

🔸 Аэропорт Сочи принял первый пассажирский рейс, выполненный на обновлённом Ту-214

🔸 В ПАО «Яковлев» заявили о создании нового учебного самолета

🔸 На предприятии ОДК-СТАР построят новый корпус для производства агрегатов для ПД-8 и ПД-14

🔸 В Карелии создадут территорию для тестирования беспилотников в нацпарке

🛫 Аэротетраэдр

#авиация

🛫 Раскрыты новые подробности о летающем Aurus

Под российским премиум-брендом Aurus будут выпускать новый бизнес-джет, который создадут на основе ближнемагистрального самолета Ту-324. Двухдвигательный Ту-324 был разработан в 90-е годы специально под программу конверсии Казанского авиационного завода, тогда в проект вложили $100 млн, однако довести до серии его не удалось, поскольку закончились деньги.

На фоне импортозамещения и дефицита бортов в бизнес-авиации в РФ решили вспомнить о Ту-324. Проект Ту-324 до стадии серийного производства дофинансирует «Газпром» из собственных средств — через дочернюю фирму «ГазпромТех». Ту-324 в базовой конфигурации имел длину 25,5 м, стреловидную схему крыльев, Т-образное оперение и заднее расположение двигателей.

🛫 Аэротетраэдр

#eVTOL

🚁 Скоростной конвертоплан Bell успешно прошел наземные испытания

Американский производитель вертолетов разрабатывает для Пентагона реактивный конвертоплан. Его особенность — в высокой скорости взлета и перехода из вертикального режима в горизонтальный полет. Наземные испытания технологии скоростного вертикального взлета и посадки прошли успешно.

Как только новый аппарат достигает нужной скорости, включается реактивная тяга. Тогда винты оказываются помехой, увеличивающей аэродинамическое сопротивление. Поэтому, по задумке инженеров Bell, лопасти складываются, а гондолы разворачиваются назад и фиксируются в таком положении.

Расчетная скорость такого пилотируемого конвертоплана составляет 833 км/ч, дальность действия 370 км, максимальная высота 9100 м, грузоподъемность 2300 кг, а объем трюма достаточный, чтобы там мог поместиться небольшой автомобиль.

🛫 Аэротетраэдр

#eVTOL

🚁 Joby подписал финальное соглашение с ОАЭ о старте сервиса аэротакси

Joby подписала эксклюзивное соглашение с Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA) о запуске воздушного такси в городе с 2026 года. Компания получила эксклюзивные права на воздушные операции в городе в течение шести лет. Другой разработчик eVTOL, Archer Aviation, также подписал подобное соглашение в ОАЭ, но с Абу-Даби.

Новое соглашение позволит жителям Дубая заказывать воздушное такси через мобильное приложение. Маршруты, которые заняли бы 45 минут на машине, eVTOL сократит до 10-минутного путешествия. Самолет Joby вмещает четырех пассажиров и развивает скорость до 320 км/ч.

🛫 Аэротетраэдр

#вертолёты

🚁 Пентагон потратил миллиарды на новый вертолет, который никогда не полетит

В США закроют программу по созданию новых ударных разведывательных вертолетов будущего (Future Attack Reconnaissance Aircraft, FARA). Представитель Пентагона генерал Джеймс Рейни сообщил, что армия США уже потратила почти 2 млрд долларов на FARA и планировала выделить в общей сложности 20 млрд на закупку до 400 новых вертолетов в рамках программы замены многоцелевых вертолетов Kiowa.

Закрытие программы связано с изменением понимания того, как проходит современная война. Поэтому более эффективным решением видят разработку специальных беспилотных систем и космических средств наблюдения. Также прекратят производство многоцелевого вертолета UH -60 V Black Hawk в 2025 году из-за «значительного роста затрат».

🛫 Аэротетраэдр

#вертолёты #водород

🚁 Piasecki запускает разработку вертолёта с водородным двигателем

Разработка активизировалась благодаря поддержке ВВС США. План работ включает в себя превращение 660-киловаттного испытательного стенда для двигателя в «железную птицу», которая проложит путь к полномасштабному прототипу. Его первый полет должен состояться в 2028 году. Ожидается, что аппарат PA-890 с сможет перевозить пилота и семь пассажиров на расстояние более 321 км. Его планируемая полезная нагрузка составляет 752 кг, а максимальный взлетный вес — 3 175 кг.

PA-890 будет оснащен системой водородных топливных элементов на основе высокотемпературной протонообменной мембраны (HTPEM), разрабатываемой ZeroAvia. Предполагается, что самолет будет использоваться как в коммерческих, так и в оборонных целях, а также может быть задействован в операциях воздушного такси. Компания ожидает, что PA-890 обеспечит 50-процентное снижение эксплуатационных расходов по сравнению с нынешними вертолетами, а также будет намного тише и не будет производить вредных выбросов.

🛫 Аэротетраэдр

#беспилотники

🛫 General Atomics представила ВВС США очередной БПЛА для роевого боя

ВВС США назвали свой новейший самолет X-Plane — XQ-67A Off-Board Sensing Station, разработанный компанией General Atomics Aeronautical Systems.

XQ-67A — это БПЛА, который дополнит пилотируемые истребители (F-22 Raptor F-35 Lightning II), парком беспилотных разведчиков, предлагая расширенные возможности наблюдения и повышая операционную эффективность без необходимости использования дополнительных самолетов с экипажем. XQ-67A послужит для экспериментов и тестов.

В ответ на военную экспансию Китая в Индо-Тихоокеанском регионе Министерство обороны США недавно запустило инициативу Replicator, призванную противостоять «массовости» Народно-освободительной армии за счет технологий, включая использование роевых автономных систем.

🛫 Аэротетраэдр

#беспилотники

🚁 Boeing и BAE сотрудничают для модернизации беспилотного заправщика ВВС США

Boeing выбрала BAE Systems для модернизации блока системы управления транспортным средством (VMSC) беспилотного самолета-заправщика MQ-25 Stingray. Модернизированная VMSC от BAE будет контролировать поверхности полета и выполнять общие функции по управлению летательным аппаратом MQ-25. Stingray сможет выполнять задачи помимо дозаправки в воздухе, включая поддержку разведки, наблюдения и рекогносцировки.

MQ-25 — первый беспилотный самолет авианосного базирования ВМС США. БПЛА заменит истребители F/A-18, которым в настоящее время отводится от 20 до 30 % летного времени на дозаправку. MQ-25 позволит ВМС США сохранить срок службы Super Hornets. 21 декабря 2021 года ВМС США и компания Boeing завершили первую серию испытаний беспилотного самолета-заправщика MQ-25 Stingray на палубе авианосца.

🛫 Аэротетраэдр