#инновации
💧 Airbus открывает центр водородных исследований и разработок в Германии
Компания открыла научно-исследовательский центр в городе Штаде, который будет заниматься разработкой композитных материалов и производственных процессов для хранения и распределения криогенного жидкого водорода. Разработка технологии будет охватывать продукт и промышленные процессы, начиная с простых деталей, сборки и связанных с производством испытаний композитных баков для жидкого водорода.
Инженеры других центров Airbus ZEDC также работают над резервуарами для хранения жидкого водорода, в том числе в мадридском ZEDC. Новый центр выгодно интегрируется в широкую экосистему исследований и разработок в области композитов, сосредоточенную в дочернем Центре композитных технологий Airbus, CFK NORD в Штаде.
Как и другие центры ZEDC, открытые ранее в Германии, Франции, Испании и Великобритании, ZEDC в Штаде поддерживается местными властями в рамках программ по декарбонизации аэрокосмической промышленности.
💧 Airbus открывает центр водородных исследований и разработок в Германии
Компания открыла научно-исследовательский центр в городе Штаде, который будет заниматься разработкой композитных материалов и производственных процессов для хранения и распределения криогенного жидкого водорода. Разработка технологии будет охватывать продукт и промышленные процессы, начиная с простых деталей, сборки и связанных с производством испытаний композитных баков для жидкого водорода.
Инженеры других центров Airbus ZEDC также работают над резервуарами для хранения жидкого водорода, в том числе в мадридском ZEDC. Новый центр выгодно интегрируется в широкую экосистему исследований и разработок в области композитов, сосредоточенную в дочернем Центре композитных технологий Airbus, CFK NORD в Штаде.
Как и другие центры ZEDC, открытые ранее в Германии, Франции, Испании и Великобритании, ZEDC в Штаде поддерживается местными властями в рамках программ по декарбонизации аэрокосмической промышленности.
#беспилотники
🚁 Грузовой дрон Orca сможет перебрасывать 250 кг груза прямо на палетах
Чтобы грузовые дроны получили широкое распространение, важно, чтобы они были совместимы с существующей транспортной инфраструктурой. Калифорнийская компания Traverse Aero учла это и разрабатывает гибридный eVTOL Orca, предназначенный для перевозки до 250 кг груза на стандартных транспортных поддонах. Крейсерская скорость летательного аппарата с двигателем на авиационном топливе составит 241 км/ч, а запас хода — 966 км.
Через открывающиеся вверх двери с двух сторон будет происходить загрузка палетов. Дрон сможет автономно следовать по заранее запрограммированной траектории полета или управляться дистанционно. Orca предназначен в первую очередь для военной сферы, и помимо доставки грузов, может эвакуировать раненых или служить мобильной стартовой платформой для дронов поменьше. БПЛА помещается в 6-метровый транспортный контейнер (но без крыльев) во время транспортировки к месту развертывания. Бригада обслуживания из двух человек сможет подготовить дрон к полетному заданию за 30 мин.
🚁 Грузовой дрон Orca сможет перебрасывать 250 кг груза прямо на палетах
Чтобы грузовые дроны получили широкое распространение, важно, чтобы они были совместимы с существующей транспортной инфраструктурой. Калифорнийская компания Traverse Aero учла это и разрабатывает гибридный eVTOL Orca, предназначенный для перевозки до 250 кг груза на стандартных транспортных поддонах. Крейсерская скорость летательного аппарата с двигателем на авиационном топливе составит 241 км/ч, а запас хода — 966 км.
Через открывающиеся вверх двери с двух сторон будет происходить загрузка палетов. Дрон сможет автономно следовать по заранее запрограммированной траектории полета или управляться дистанционно. Orca предназначен в первую очередь для военной сферы, и помимо доставки грузов, может эвакуировать раненых или служить мобильной стартовой платформой для дронов поменьше. БПЛА помещается в 6-метровый транспортный контейнер (но без крыльев) во время транспортировки к месту развертывания. Бригада обслуживания из двух человек сможет подготовить дрон к полетному заданию за 30 мин.
#беспилотники
🛫 Производитель оборонной продукции из ОАЭ работает над интеграцией с турецкими БПЛА
Компания EDGE интегрирует оружие с беспилотными летательными аппаратами турецкой Baykar, начиная с Bayraktar TB2. На начальном этапе сотрудничества между двумя компаниями на TB2 будет установлен боеприпас Desert Sting 16, разработанный EDGE, а затем последуют и другие варианты интеграции. «Это станет ценным дополнением к нашим предложениям по полезной нагрузке для БПЛА», — отметил С. Байрактар, председатель совета директоров и главный технический директор Baykar.
TB2 представляет собой средневысотный БПЛА с большой продолжительностью полета, оптимизированный для разведки, наблюдения и рекогносцировки, а также для нанесения ударов по земле. В ноябре 2023 года EDGE заключила соглашение с другой турецкой компанией, Roketsan, о разработке «умного» оружия.
Ранее EDGE объявила, что ее оружие Desert Sting и Al Tariq будет интегрировано с БПЛА MQ-9B SkyGuardian компании General Atomics Aeronautical Systems, что стало первым случаем, когда американский производитель интегрировал оружие, не относящееся к НАТО, с одним из своих БПЛА. ОАЭ являются кандидатом на поставку 18 БПЛА MQ-9B, хотя экспортные трудности США и опасения по поводу тёплых связей Абу-Даби с Китаем сдерживают эту сделку.
🛫 Производитель оборонной продукции из ОАЭ работает над интеграцией с турецкими БПЛА
Компания EDGE интегрирует оружие с беспилотными летательными аппаратами турецкой Baykar, начиная с Bayraktar TB2. На начальном этапе сотрудничества между двумя компаниями на TB2 будет установлен боеприпас Desert Sting 16, разработанный EDGE, а затем последуют и другие варианты интеграции. «Это станет ценным дополнением к нашим предложениям по полезной нагрузке для БПЛА», — отметил С. Байрактар, председатель совета директоров и главный технический директор Baykar.
TB2 представляет собой средневысотный БПЛА с большой продолжительностью полета, оптимизированный для разведки, наблюдения и рекогносцировки, а также для нанесения ударов по земле. В ноябре 2023 года EDGE заключила соглашение с другой турецкой компанией, Roketsan, о разработке «умного» оружия.
Ранее EDGE объявила, что ее оружие Desert Sting и Al Tariq будет интегрировано с БПЛА MQ-9B SkyGuardian компании General Atomics Aeronautical Systems, что стало первым случаем, когда американский производитель интегрировал оружие, не относящееся к НАТО, с одним из своих БПЛА. ОАЭ являются кандидатом на поставку 18 БПЛА MQ-9B, хотя экспортные трудности США и опасения по поводу тёплых связей Абу-Даби с Китаем сдерживают эту сделку.
#авиация #инновации
🛫 FAA рассматривает запрос Boom на проведение сверхзвуковых испытательных полетов
FAA сделало шаг к получению разрешения Boom Supersonic на проведение испытательных полетов с использованием демонстратора XB-1, однако «зеленый свет» от агентства еще не получен. На этой неделе FAA опубликовало оценку, в которой рассматриваются возможные экологические риски программы испытаний Boom.
В документе говорится, что летные испытания окажут минимальное воздействие на окружающую среду, учитывая, что сверхзвуковые полеты будут проводиться в воздушном пространстве, которое уже широко используется военными для таких полетов. Boom в 2023 году получила от FAA сертификат летной годности для XB-1. Программа испытаний будет включать 10-20 полётов на сверхзвуковой скорости, а разрешение будет действовать в течение одного года.
В течение нескольких лет Boom заявляла, что близка к тому, чтобы поднять XB-1 в воздух, но цели то появлялись, то исчезали, но самолет не летал. Недавно Boom заявил, что первый полет состоится в «начале 2024 года». Компания намерена использовать XB-1 для оценки дизайна и технологий в рамках разработки концептуального сверхзвукового пассажирского авиалайнера под названием Overture.
🛫 FAA рассматривает запрос Boom на проведение сверхзвуковых испытательных полетов
FAA сделало шаг к получению разрешения Boom Supersonic на проведение испытательных полетов с использованием демонстратора XB-1, однако «зеленый свет» от агентства еще не получен. На этой неделе FAA опубликовало оценку, в которой рассматриваются возможные экологические риски программы испытаний Boom.
В документе говорится, что летные испытания окажут минимальное воздействие на окружающую среду, учитывая, что сверхзвуковые полеты будут проводиться в воздушном пространстве, которое уже широко используется военными для таких полетов. Boom в 2023 году получила от FAA сертификат летной годности для XB-1. Программа испытаний будет включать 10-20 полётов на сверхзвуковой скорости, а разрешение будет действовать в течение одного года.
В течение нескольких лет Boom заявляла, что близка к тому, чтобы поднять XB-1 в воздух, но цели то появлялись, то исчезали, но самолет не летал. Недавно Boom заявил, что первый полет состоится в «начале 2024 года». Компания намерена использовать XB-1 для оценки дизайна и технологий в рамках разработки концептуального сверхзвукового пассажирского авиалайнера под названием Overture.
#авиация
🔦 Забытый фонарик нанес ущерб двигателю Lockheed Martin F-35A
Фонарик нанёс ущерб двигателю Lockheed Martin F-35A на сумму $3,9 млн во время планового запуска двигателя. Группе технического обслуживания было поручено провести плановые испытания самолета F-35A (14-5103), которые включали в себя запуск двигателя Pratt & Whitney F135. Запуск прошел в штатном режиме, но при снижении скорости был слышен шум. Осмотр выявил «значительные повреждения». Двигатель получил такие повреждения, что нельзя было отремонтировать на месте, персонал не пострадал.
Ключевым фактором аварии стало несоблюдение процедуры составления контрольного списка, особенно в части проверки инструментов после выполнения каждой задачи. В данном случае два специалиста по обслуживанию считали, что фонарь был учтен, а на самом деле это было не так.
🔦 Забытый фонарик нанес ущерб двигателю Lockheed Martin F-35A
Фонарик нанёс ущерб двигателю Lockheed Martin F-35A на сумму $3,9 млн во время планового запуска двигателя. Группе технического обслуживания было поручено провести плановые испытания самолета F-35A (14-5103), которые включали в себя запуск двигателя Pratt & Whitney F135. Запуск прошел в штатном режиме, но при снижении скорости был слышен шум. Осмотр выявил «значительные повреждения». Двигатель получил такие повреждения, что нельзя было отремонтировать на месте, персонал не пострадал.
Ключевым фактором аварии стало несоблюдение процедуры составления контрольного списка, особенно в части проверки инструментов после выполнения каждой задачи. В данном случае два специалиста по обслуживанию считали, что фонарь был учтен, а на самом деле это было не так.
🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю
🔸 ОАК запатентовала маскировочную окраску для Су-75 Checkmate
🔸 Удмуртия привлечёт 840 млн рублей для создания центра по развитию БПЛА
🔸 Самарская студентка разработала план миссии по исследованию Фобоса
🔸 ФАС сможет регулировать тарифы на обслуживание линий управления БПЛА
🔸 Калужский завод Ростеха в 2024 году начнёт выпуск гражданских БПЛА
🔸 Аэрофлот и ОАК согласовали компоновку салонов самолетов Ту-214
🔸 Инвестпроект по созданию более 600 гражданских авиалайнеров будет профинансирован за счет средств ФНБ
🔸 Платформа НТИ представила интеллектуальный поисковик для компаний в сфере БАС
🔸 Для колледжей Москвы стали закупать квадрокоптеры
🔸 В Госавианадзоре заявили о достижении лучших показателей безопасности полетов в России
🔸 Геоскан откроет сеть учебных центров по БАС в 2024 году
🔸 Росавиация попросила авиакомпании провести внеплановые проверки на вертолетах Ми-8
🔸 В Петербурге создали способ обнаружения группы БПЛА и измерения их траекторий
🔸 Иркутская область к 2031 году создаст 9 посадочных площадок для БПЛА
🔸 Томская область и Беларусь обсуждают создание центра сертификации БПЛА
🔸 В РФ создана концепция подготовки кадров для производства и эксплуатации дронов
🔸 Серийные поставки двигателей ПД-14 начнут в 2024 году
🔸 Авиасалон МАКС предварительно назначен на 23-28 июля 2024 года
🔸 В России ведутся разработки бюджетного аналога реактивного дрона «Герань»
🔸 Число учтенных в России дронов выросло на треть
🔸 Глава Росавиации Дмитрий Ядров рассказал об использовании дронов в экономике
🔸 Росавиация закупит БПЛА для поиска и спасения воздушных судов
🔸 Аспирант ТУСУРа создает систему связи с БПЛА, защищенную от помех
🔸 Росавиация рассматривает вопрос использования беспилотников в городах
🔸 Немецкий двигатель на Як-152 заменят на российский
🔸 ОДК: разработка вертолетных двигателей ВК-1600В и ВК-650В на «финишной прямой»
🔸 ОАК запатентовала маскировочную окраску для Су-75 Checkmate
🔸 Удмуртия привлечёт 840 млн рублей для создания центра по развитию БПЛА
🔸 Самарская студентка разработала план миссии по исследованию Фобоса
🔸 ФАС сможет регулировать тарифы на обслуживание линий управления БПЛА
🔸 Калужский завод Ростеха в 2024 году начнёт выпуск гражданских БПЛА
🔸 Аэрофлот и ОАК согласовали компоновку салонов самолетов Ту-214
🔸 Инвестпроект по созданию более 600 гражданских авиалайнеров будет профинансирован за счет средств ФНБ
🔸 Платформа НТИ представила интеллектуальный поисковик для компаний в сфере БАС
🔸 Для колледжей Москвы стали закупать квадрокоптеры
🔸 В Госавианадзоре заявили о достижении лучших показателей безопасности полетов в России
🔸 Геоскан откроет сеть учебных центров по БАС в 2024 году
🔸 Росавиация попросила авиакомпании провести внеплановые проверки на вертолетах Ми-8
🔸 В Петербурге создали способ обнаружения группы БПЛА и измерения их траекторий
🔸 Иркутская область к 2031 году создаст 9 посадочных площадок для БПЛА
🔸 Томская область и Беларусь обсуждают создание центра сертификации БПЛА
🔸 В РФ создана концепция подготовки кадров для производства и эксплуатации дронов
🔸 Серийные поставки двигателей ПД-14 начнут в 2024 году
🔸 Авиасалон МАКС предварительно назначен на 23-28 июля 2024 года
🔸 В России ведутся разработки бюджетного аналога реактивного дрона «Герань»
🔸 Число учтенных в России дронов выросло на треть
🔸 Глава Росавиации Дмитрий Ядров рассказал об использовании дронов в экономике
🔸 Росавиация закупит БПЛА для поиска и спасения воздушных судов
🔸 Аспирант ТУСУРа создает систему связи с БПЛА, защищенную от помех
🔸 Росавиация рассматривает вопрос использования беспилотников в городах
🔸 Немецкий двигатель на Як-152 заменят на российский
🔸 ОДК: разработка вертолетных двигателей ВК-1600В и ВК-650В на «финишной прямой»
#сертификация #авиация
🇨🇳 Китайский самолёт-амфибия получит сертификат типа в 2024 году
Амфибия AVIC AG600 завершила ряд ключевых испытаний в 2023 году и готова получить сертификат типа в этом году. После получения сертификата типа крупнейшая в мире амфибия поступит на вооружение в 2025 году, где будет выполнять задачи по тушению пожаров и поисково-спасательные операции. Противопожарные возможности, по-видимому, были ключевым направлением в течение года. Самолет также завершил пятимесячную кампанию испытаний на прочность, в ходе которой планер подвергся 18 000 циклам опрессовки.
AG600 — самая большая в мире амфибия с максимальной взлетной массой 60 тонн, что почти на 50% больше, чем у следующего по величине самолета Shinmaywa US-2. Максимальная водоизмещающая способность составляет 12 т. Самолет, оснащенный четырьмя турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-6, имеет очевидное военное применение. Сценарии могут включать поиск и спасение военнослужащих, а также быстрое пополнение численного состава сети военных баз.
🇨🇳 Китайский самолёт-амфибия получит сертификат типа в 2024 году
Амфибия AVIC AG600 завершила ряд ключевых испытаний в 2023 году и готова получить сертификат типа в этом году. После получения сертификата типа крупнейшая в мире амфибия поступит на вооружение в 2025 году, где будет выполнять задачи по тушению пожаров и поисково-спасательные операции. Противопожарные возможности, по-видимому, были ключевым направлением в течение года. Самолет также завершил пятимесячную кампанию испытаний на прочность, в ходе которой планер подвергся 18 000 циклам опрессовки.
AG600 — самая большая в мире амфибия с максимальной взлетной массой 60 тонн, что почти на 50% больше, чем у следующего по величине самолета Shinmaywa US-2. Максимальная водоизмещающая способность составляет 12 т. Самолет, оснащенный четырьмя турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-6, имеет очевидное военное применение. Сценарии могут включать поиск и спасение военнослужащих, а также быстрое пополнение численного состава сети военных баз.
#авиация
🛩 FAA рекомендует провести проверку дверных заглушек 737-900ER
Операторам самолётов Boeing 737-900ER рекомендовали внимательно осматривать заглушки дверей, чтобы убедиться, что они надёжно закреплены. Как сообщает Федеральное управление гражданской авиации США, на болтах некоторых авиалайнеров этой модели во время техобслуживания заметили изъяны.
Ранее в Штатах приостановили эксплуатацию некоторых Boeing 737 MAX 9, после того как у одного из них во время полёта на высоте порядка 5 тыс. м оторвалась часть фюзеляжа. Позже United Airlines обнаружила незатянутые болты в панелях десяти своих бортов. По данным Cirium, в эксплуатации находятся 490 самолетов -900ER, основные операторы которых включают Delta Airlines, Alaska Airlines и United Airlines.
🛩 FAA рекомендует провести проверку дверных заглушек 737-900ER
Операторам самолётов Boeing 737-900ER рекомендовали внимательно осматривать заглушки дверей, чтобы убедиться, что они надёжно закреплены. Как сообщает Федеральное управление гражданской авиации США, на болтах некоторых авиалайнеров этой модели во время техобслуживания заметили изъяны.
Ранее в Штатах приостановили эксплуатацию некоторых Boeing 737 MAX 9, после того как у одного из них во время полёта на высоте порядка 5 тыс. м оторвалась часть фюзеляжа. Позже United Airlines обнаружила незатянутые болты в панелях десяти своих бортов. По данным Cirium, в эксплуатации находятся 490 самолетов -900ER, основные операторы которых включают Delta Airlines, Alaska Airlines и United Airlines.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#инновации #авиация
🏝 Первые электрические экранопланы Regent появятся на Гавайях
Американская Regent занимается развитием идеи экраноплана, транспортного средства, способного летать над сушей и водой за счет воздушной подушки, образующейся под крылом на высоте нескольких метров над поверхностью. Амфибии лучше всего ведут себя в прибрежных зонах и могут доставлять людей и грузы туда, куда не способны добраться другие морские суда. Первым рынком для нового экраноплана станут Гавайские острова.
В прошлом концепция экраноплана была признана нерентабельной из-за ряда ограничений технологии, но технический прогресс позволяет заново осмыслить эту идею. Regent сумела снизить гидродинамическое сопротивление при помощи выдвижных подводных крыльев, а также увеличить запас хода благодаря эффекту экрана и конструкции крыльев.
Viceroy Seaglider рассчитан на 12 пассажиров или 1600 кг груза, не считая 2 членов экипажа. Запас — 300 км при крейсерской скорости 300 км/ч и высоте полета 9-18 м над поверхностью воды. Это примерно в шесть раз быстрее и существенно удобнее, чем моторная лодка, также появляется возможность игнорировать высокие волны.
🏝 Первые электрические экранопланы Regent появятся на Гавайях
Американская Regent занимается развитием идеи экраноплана, транспортного средства, способного летать над сушей и водой за счет воздушной подушки, образующейся под крылом на высоте нескольких метров над поверхностью. Амфибии лучше всего ведут себя в прибрежных зонах и могут доставлять людей и грузы туда, куда не способны добраться другие морские суда. Первым рынком для нового экраноплана станут Гавайские острова.
В прошлом концепция экраноплана была признана нерентабельной из-за ряда ограничений технологии, но технический прогресс позволяет заново осмыслить эту идею. Regent сумела снизить гидродинамическое сопротивление при помощи выдвижных подводных крыльев, а также увеличить запас хода благодаря эффекту экрана и конструкции крыльев.
Viceroy Seaglider рассчитан на 12 пассажиров или 1600 кг груза, не считая 2 членов экипажа. Запас — 300 км при крейсерской скорости 300 км/ч и высоте полета 9-18 м над поверхностью воды. Это примерно в шесть раз быстрее и существенно удобнее, чем моторная лодка, также появляется возможность игнорировать высокие волны.
#инновации
⚛️ Ресурса новой атомной батарейки Betavolt хватит на 50 лет
Китайская компания Betavolt New Energy Technology представила новый модульный атомный источник энергии на радиоактивных изотопах и четвертом поколении алмазного полупроводника. По расчетам разработчиков, смартфоны с такими батарейками не придется заряжать, а дроны смогут находиться в воздухе неограниченное время. Опытное производство батареек начнется в скором времени. Батарея вырабатывает 100 микроватт при 3В, размеры батареи 15 на 15 на 5 мм.
Новая батарея BV100 имеет два монокристаллических алмазных слоя толщиной 10 микрон каждый, между которыми располагается 2-микронный слой никеля-63. Каждый из этих сэндвичей может вырабатывать ток, но для повышения эффективности их также можно соединить обычными гальваническими элементами в сотни независимых модулей. Модули покрыты оболочкой, защищающей их от воздействия радиации и физических повреждений. Такие батареи только вырабатывают энергию, а не накапливают ее, проблем со снижением ёмкости у них тоже нет.
Китайская компания Betavolt New Energy Technology представила новый модульный атомный источник энергии на радиоактивных изотопах и четвертом поколении алмазного полупроводника. По расчетам разработчиков, смартфоны с такими батарейками не придется заряжать, а дроны смогут находиться в воздухе неограниченное время. Опытное производство батареек начнется в скором времени. Батарея вырабатывает 100 микроватт при 3В, размеры батареи 15 на 15 на 5 мм.
Новая батарея BV100 имеет два монокристаллических алмазных слоя толщиной 10 микрон каждый, между которыми располагается 2-микронный слой никеля-63. Каждый из этих сэндвичей может вырабатывать ток, но для повышения эффективности их также можно соединить обычными гальваническими элементами в сотни независимых модулей. Модули покрыты оболочкой, защищающей их от воздействия радиации и физических повреждений. Такие батареи только вырабатывают энергию, а не накапливают ее, проблем со снижением ёмкости у них тоже нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#инновации
💧 Новый тип водородного топлива увеличит дальность водородной авиации на 40%
Газообразные водородные топливные элементы применяются в авиации, а в 2023 году состоялся первый полёт самолета на жидком водороде. ZeroAvia изучает возможности еще одного вида водородного топлива, способного обеспечить еще больше энергии. Идея использования жидкого сжатого водорода в транспорте была предложена еще 25 лет назад и была испытана в автомобилестроении. Она заключается в сочетании криогенного охлаждения газообразного водорода до жидкого агрегатного состояния с компрессией.
Такой метод дает возможность повысить объемную плотность хранения водорода, а также значительно снизить или даже исключить потери при газификации сжиженного водорода. Плюс, заправка происходит быстро и без дорогого компрессорного оборудования. Также можно сэкономить на системе активного охлаждения в самолете.
Калифорнийский разработчик водородной авиационной техники ZeroAvia вместе с другим стартапом Verne нашли способ повысить плотность энергии этого топлива. Сжатый и сжиженный водород может увеличить дальность полетов еще на 40% по сравнению с криогенным жидким состоянием. Компании вместе оценят возможности этого топлива для авиации.
💧 Новый тип водородного топлива увеличит дальность водородной авиации на 40%
Газообразные водородные топливные элементы применяются в авиации, а в 2023 году состоялся первый полёт самолета на жидком водороде. ZeroAvia изучает возможности еще одного вида водородного топлива, способного обеспечить еще больше энергии. Идея использования жидкого сжатого водорода в транспорте была предложена еще 25 лет назад и была испытана в автомобилестроении. Она заключается в сочетании криогенного охлаждения газообразного водорода до жидкого агрегатного состояния с компрессией.
Такой метод дает возможность повысить объемную плотность хранения водорода, а также значительно снизить или даже исключить потери при газификации сжиженного водорода. Плюс, заправка происходит быстро и без дорогого компрессорного оборудования. Также можно сэкономить на системе активного охлаждения в самолете.
Калифорнийский разработчик водородной авиационной техники ZeroAvia вместе с другим стартапом Verne нашли способ повысить плотность энергии этого топлива. Сжатый и сжиженный водород может увеличить дальность полетов еще на 40% по сравнению с криогенным жидким состоянием. Компании вместе оценят возможности этого топлива для авиации.
#авиация
🛫 США провели новые испытания стратегического бомбардировщика шестого поколения
Перспективный американский стратегический стелс-бомбардировщик шестого поколения B-21 Raider совершил второй тестовый полет. Как и в случае с первым полетом B-21, который состоялся 10 ноября прошлого года, об этом последнем испытании не было объявлено заранее. По соображениям оперативной безопасности ВВС не предоставляют дополнительную информацию, касающуюся программы испытаний, включая количество полетов, совершенных самолетом.
В начале декабря 2022 года Пентагон впервые официально представил новый стратегический стелс-бомбардировщик B-21 Raider в ходе презентации на 42-м заводе ВВС США в городе Палмдейл, штат Калифорния. Последовавшие тестовые полеты самолета проводились с аэродрома завода.
Командование глобального удара ВВС США предполагает получить на вооружение первый B-21 Raider, который способен нести как обычные, так и ядерные боеприпасы, уже в 2025 году. По данным Федерации американских ученых, в частности, планируется, что B-21 Raider будет способен нести 8 крылатых ракет с ядерными боеголовками дальнего радиуса действия или 8 ядерных авиабомб с мощностью от 5 до 400 килотонн.
🛫 США провели новые испытания стратегического бомбардировщика шестого поколения
Перспективный американский стратегический стелс-бомбардировщик шестого поколения B-21 Raider совершил второй тестовый полет. Как и в случае с первым полетом B-21, который состоялся 10 ноября прошлого года, об этом последнем испытании не было объявлено заранее. По соображениям оперативной безопасности ВВС не предоставляют дополнительную информацию, касающуюся программы испытаний, включая количество полетов, совершенных самолетом.
В начале декабря 2022 года Пентагон впервые официально представил новый стратегический стелс-бомбардировщик B-21 Raider в ходе презентации на 42-м заводе ВВС США в городе Палмдейл, штат Калифорния. Последовавшие тестовые полеты самолета проводились с аэродрома завода.
Командование глобального удара ВВС США предполагает получить на вооружение первый B-21 Raider, который способен нести как обычные, так и ядерные боеприпасы, уже в 2025 году. По данным Федерации американских ученых, в частности, планируется, что B-21 Raider будет способен нести 8 крылатых ракет с ядерными боеголовками дальнего радиуса действия или 8 ядерных авиабомб с мощностью от 5 до 400 килотонн.
#рынок
🇮🇳 Индия стала третьим в мире крупнейшим покупателем гражданских самолетов
Индия стала третьим после США и Китая крупнейшим покупателем самолетов на мировом рынке, заявил министр гражданской авиации Джиотирадитья Мадхаврао Шиндия. «Индийское правительство во главе с премьер-министром Нарендрой Моди поставило цель довести пассажиропоток в авиаперевозках до 300 миллионов и увеличить до 200 число аэропортов в стране к 2030 году. Решению этой задачи способствует наш рост закупок гражданских самолетов. По этому показателю Индия вышла на третье место в мире», — заявил министр.
В 2023 году флагманский индийский авиаперевозчик Air India разместил заказ на покупку 540 самолетов у Boeing и Airbus. Из них 470 лайнеров входят в твердый заказ, остальные 70 — в качестве опции. В том же году, уточнил Шиндия, компания IndiGo разместила заказ на покупку почти 500 самолетов производства Boeing и Airbus. Недавно созданная индийская авиакомпания Akasa заказала у зарубежных авиапроизводителей 240 самолетов.
🇮🇳 Индия стала третьим в мире крупнейшим покупателем гражданских самолетов
Индия стала третьим после США и Китая крупнейшим покупателем самолетов на мировом рынке, заявил министр гражданской авиации Джиотирадитья Мадхаврао Шиндия. «Индийское правительство во главе с премьер-министром Нарендрой Моди поставило цель довести пассажиропоток в авиаперевозках до 300 миллионов и увеличить до 200 число аэропортов в стране к 2030 году. Решению этой задачи способствует наш рост закупок гражданских самолетов. По этому показателю Индия вышла на третье место в мире», — заявил министр.
В 2023 году флагманский индийский авиаперевозчик Air India разместил заказ на покупку 540 самолетов у Boeing и Airbus. Из них 470 лайнеров входят в твердый заказ, остальные 70 — в качестве опции. В том же году, уточнил Шиндия, компания IndiGo разместила заказ на покупку почти 500 самолетов производства Boeing и Airbus. Недавно созданная индийская авиакомпания Akasa заказала у зарубежных авиапроизводителей 240 самолетов.
#инновации
🔋 Новый органический катод не уступает кобальту
Большинство аккумуляторов для электротранспорта содержат кобальт — металл, добыча которого для некоторых производителей связана с экономическими и политическими трудностями. Инженеры из MIT разработали литий-ионную батарею с катодом из органики вместо кобальта или никеля — она может снять зависимость индустрии электротранспорта от редких металлов. Новый тип катода дешевле, проводит электричество не хуже, а заряжает батарею быстрее кобальтового.
Материал состоит из множества слоев органической молекулы 2-тетраминобензохинон, состоящей из трех шестиугольных колец. Слои можно наращивать в любую сторону, образуя структуру, напоминающую графит. Химические группы хинонов в этой молекуле выполняют роль резервуаров для электронов, и амины помогают материалу формировать сильные водородные связи, благодаря которым материал становится нерастворимым в жидком электролите батареи. Сырье для получения 2-тетраминобензохинона доступно и производится в промышленных масштабах.
🔋 Новый органический катод не уступает кобальту
Большинство аккумуляторов для электротранспорта содержат кобальт — металл, добыча которого для некоторых производителей связана с экономическими и политическими трудностями. Инженеры из MIT разработали литий-ионную батарею с катодом из органики вместо кобальта или никеля — она может снять зависимость индустрии электротранспорта от редких металлов. Новый тип катода дешевле, проводит электричество не хуже, а заряжает батарею быстрее кобальтового.
Материал состоит из множества слоев органической молекулы 2-тетраминобензохинон, состоящей из трех шестиугольных колец. Слои можно наращивать в любую сторону, образуя структуру, напоминающую графит. Химические группы хинонов в этой молекуле выполняют роль резервуаров для электронов, и амины помогают материалу формировать сильные водородные связи, благодаря которым материал становится нерастворимым в жидком электролите батареи. Сырье для получения 2-тетраминобензохинона доступно и производится в промышленных масштабах.