#инновации
🛫 Пентагон поручил разработать скоростной самолет с функцией парения
Управление перспективных исследовательских проектов Минобороны США назвало четыре компании, которые примут участие в финальном этапе конкурса на проектирование, создание и испытание опытного образца экспериментального военного самолета. SPRINT X-Plane должен быть очень быстрым, также должен уметь взлетать и садиться вертикально, не нуждаясь в специальной полосе, и зависать в воздухе, как коптер или вертолет.
Сумму в $15 млн на первый этап разработки SPRINT X-Plane поделят между собой Aurora Flight Sciences, Bell Textron, Northrop Grumman Aeronautic Systems и Piasecki Aircraft Corporation. На протяжении ближайших месяцев среди них будет определен финалист, который и построит окончательный вариант самолета. Его полет намечен на 2027 год, а окончание испытаний — на 2028-й.
Aurora Flight Sciences, подразделение Boeing — уже показал эскиз предполагаемого летательного аппарата, который он планирует разработать. Вентиляторы, обеспечивающие вертикальный взлет, прячутся в крыльях и фюзеляже, под раздвижными створками.
🛫 Пентагон поручил разработать скоростной самолет с функцией парения
Управление перспективных исследовательских проектов Минобороны США назвало четыре компании, которые примут участие в финальном этапе конкурса на проектирование, создание и испытание опытного образца экспериментального военного самолета. SPRINT X-Plane должен быть очень быстрым, также должен уметь взлетать и садиться вертикально, не нуждаясь в специальной полосе, и зависать в воздухе, как коптер или вертолет.
Сумму в $15 млн на первый этап разработки SPRINT X-Plane поделят между собой Aurora Flight Sciences, Bell Textron, Northrop Grumman Aeronautic Systems и Piasecki Aircraft Corporation. На протяжении ближайших месяцев среди них будет определен финалист, который и построит окончательный вариант самолета. Его полет намечен на 2027 год, а окончание испытаний — на 2028-й.
Aurora Flight Sciences, подразделение Boeing — уже показал эскиз предполагаемого летательного аппарата, который он планирует разработать. Вентиляторы, обеспечивающие вертикальный взлет, прячутся в крыльях и фюзеляже, под раздвижными створками.
🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю
🔸 Ростех анонсировал крупносерийные поставки самолетов SJ-100 в 2024 году
🔸 В Петербурге в 2024 году намерены запустить беспилотники для земельного надзора
🔸 РКК «Энергия» впервые на международной выставке представила концепцию РОС
🔸 В ОАК работают над всей линейкой транспортников на замену самолетам «Антонов»
🔸 КРЭТ представил комплекс «Сапфир» для защиты от всех типов беспилотников
🔸 Россия помогла создать первую в Африке службу санитарной авиации
🔸 В Тульской области создадут научно-производственный центр развития БАС
🔸 «Аэромакс» протестирует спутниковые трекеры «Глонасс»
🔸 ОАК планирует произвести и передать российским авиакомпаниям 597 самолетов до 2030 года
🔸 Средний возраст самолетов в России составил 16 лет
🔸 РФ готова к партнерству при создании беспилотного и двухместного самолетов Checkmate
🔸 ГТЛК представила первый в России маркетплейс беспилотников
🔸 Разработчики «Бурана» планировали создать его грузовую версию
🔸 Минтранс: Россия не сможет обойтись без сверхзвуковой гражданской авиации
🔸 В Рособоронэкспорте назвали самые популярные российские БПЛА на внешнем рынке
🔸 Однодвигательный истребитель Checkmate получил комплекс связи от Су-57
🔸 Ростех анонсировал крупносерийные поставки самолетов SJ-100 в 2024 году
🔸 В Петербурге в 2024 году намерены запустить беспилотники для земельного надзора
🔸 РКК «Энергия» впервые на международной выставке представила концепцию РОС
🔸 В ОАК работают над всей линейкой транспортников на замену самолетам «Антонов»
🔸 КРЭТ представил комплекс «Сапфир» для защиты от всех типов беспилотников
🔸 Россия помогла создать первую в Африке службу санитарной авиации
🔸 В Тульской области создадут научно-производственный центр развития БАС
🔸 «Аэромакс» протестирует спутниковые трекеры «Глонасс»
🔸 ОАК планирует произвести и передать российским авиакомпаниям 597 самолетов до 2030 года
🔸 Средний возраст самолетов в России составил 16 лет
🔸 РФ готова к партнерству при создании беспилотного и двухместного самолетов Checkmate
🔸 ГТЛК представила первый в России маркетплейс беспилотников
🔸 Разработчики «Бурана» планировали создать его грузовую версию
🔸 Минтранс: Россия не сможет обойтись без сверхзвуковой гражданской авиации
🔸 В Рособоронэкспорте назвали самые популярные российские БПЛА на внешнем рынке
🔸 Однодвигательный истребитель Checkmate получил комплекс связи от Су-57
#промышленность #беспилотники
🇮🇳 🛠 Российская «Транспорт будущего» договорилась о производстве БПЛА в Индии
Российская компания и крупный индийский производитель микроэлектроники Sasaa Eelectronics Pprivate Llimited заключили соглашение о запуске совместного производства и разработки моделей БПЛА для доставки грузов и мониторинга. Первые шаги по производству компонентов для беспилотников начнутся в марте 2024 года. При этом объем инвестиций составит менее $10 млн, поскольку у Sasaa Electronics уже достаточно производственной инфраструктуры.
По данным российской компании, уже к 2030 году рынок БПЛА в Индии достигнет $5 млрд. «Транспорт будущего» и Sasaa Electronics планируют занять не менее 25% рынка, что в потенциале будет приносить до $1,3 млрд выручки в год. Сейчас модельный ряд российской компании представлен двумя ключевыми модификациями: аэротакси и грузовым 700 кг БАС.
🇮🇳 🛠 Российская «Транспорт будущего» договорилась о производстве БПЛА в Индии
Российская компания и крупный индийский производитель микроэлектроники Sasaa Eelectronics Pprivate Llimited заключили соглашение о запуске совместного производства и разработки моделей БПЛА для доставки грузов и мониторинга. Первые шаги по производству компонентов для беспилотников начнутся в марте 2024 года. При этом объем инвестиций составит менее $10 млн, поскольку у Sasaa Electronics уже достаточно производственной инфраструктуры.
По данным российской компании, уже к 2030 году рынок БПЛА в Индии достигнет $5 млрд. «Транспорт будущего» и Sasaa Electronics планируют занять не менее 25% рынка, что в потенциале будет приносить до $1,3 млрд выручки в год. Сейчас модельный ряд российской компании представлен двумя ключевыми модификациями: аэротакси и грузовым 700 кг БАС.
#авиация
🛫 FAA принимает оперативные меры по повышению безопасности УВД
В докладе, опубликованном независимой группой экспертов по безопасности полетов, FAA критикуется за медленный прогресс в устранении различных рисков в воздушно-космической системе США. Среди основных проблем — низкая укомплектованность штата, медленное обучение новых диспетчеров, устаревшая инфраструктура и технологии, недостаточное финансирование, а также снижение числа сертифицированных диспетчеров с 2012 года, несмотря на рост сложности операций и интенсивности движения.
FAA принимает к исполнению некоторые из 24 рекомендаций. Из них — поддержка колледжей в рамках Инициативы по подготовке специалистов и расширение набора опытных диспетчеров из военного и частного секторов. FAA также планирует усовершенствовать учебные заведения и развернуть передовую подготовку по всей стране.Также планируется усовершенствовать механизмы отчетности. К декабрю 2025 года FAA установит тренажерные системы на 95 объектах, а первую систему ввести в эксплуатацию к январю 2024 года.
🛫 FAA принимает оперативные меры по повышению безопасности УВД
В докладе, опубликованном независимой группой экспертов по безопасности полетов, FAA критикуется за медленный прогресс в устранении различных рисков в воздушно-космической системе США. Среди основных проблем — низкая укомплектованность штата, медленное обучение новых диспетчеров, устаревшая инфраструктура и технологии, недостаточное финансирование, а также снижение числа сертифицированных диспетчеров с 2012 года, несмотря на рост сложности операций и интенсивности движения.
FAA принимает к исполнению некоторые из 24 рекомендаций. Из них — поддержка колледжей в рамках Инициативы по подготовке специалистов и расширение набора опытных диспетчеров из военного и частного секторов. FAA также планирует усовершенствовать учебные заведения и развернуть передовую подготовку по всей стране.Также планируется усовершенствовать механизмы отчетности. К декабрю 2025 года FAA установит тренажерные системы на 95 объектах, а первую систему ввести в эксплуатацию к январю 2024 года.
#космос
🛰 На орбиту для первых испытаний выведен новый «квантовый двигатель»
SpaceX вывела на орбиту спутник «Barry-1» с двумя прототипами так называемого «квантового двигателя» для их первых тестовых испытаний в условиях космоса. Инженеры IVO, американской компании-разработчика, рассчитывают за несколько недель полета собрать данные, необходимые для дальнейшей работы.
Один двигатель Quantum Drive сможет выдать до 52 мН тяги из одного ватта электричества, полученного из солнечных батарей. Это существенно больше, чем предлагает двигатель Холла — от 25 до 250 мН, при их меньшей энегоэффективности (65-80%) и больших расходах энергии — 1-7 кВт. Масса двигателя IVO — примерно 300 г.
Если испытанию пройдут успешно, космическим кораблям для маневрирования на орбите не будет нужно топливо. Не желая упускать такую возможность, Управление перспективных исследовательских проектов Пентагона выдало IVO грант на проверку идеи в условиях космоса, фактически проспонсировав запуск спутника «Barry-1» компанией SpaceX. Результаты орбитальных испытаний должны быть обнародованы до конца года.
🛰 На орбиту для первых испытаний выведен новый «квантовый двигатель»
SpaceX вывела на орбиту спутник «Barry-1» с двумя прототипами так называемого «квантового двигателя» для их первых тестовых испытаний в условиях космоса. Инженеры IVO, американской компании-разработчика, рассчитывают за несколько недель полета собрать данные, необходимые для дальнейшей работы.
Один двигатель Quantum Drive сможет выдать до 52 мН тяги из одного ватта электричества, полученного из солнечных батарей. Это существенно больше, чем предлагает двигатель Холла — от 25 до 250 мН, при их меньшей энегоэффективности (65-80%) и больших расходах энергии — 1-7 кВт. Масса двигателя IVO — примерно 300 г.
Если испытанию пройдут успешно, космическим кораблям для маневрирования на орбите не будет нужно топливо. Не желая упускать такую возможность, Управление перспективных исследовательских проектов Пентагона выдало IVO грант на проверку идеи в условиях космоса, фактически проспонсировав запуск спутника «Barry-1» компанией SpaceX. Результаты орбитальных испытаний должны быть обнародованы до конца года.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#eVTOL
🛫 Грузовой Elroy Air Chaparral совершил первый полет
Chaparral C1 стал первым турбогенераторно-гибридным грузовым электрическим самолетом, совершившим полет. Elroy проводит демонстрационные полеты с 2019 года, а в январе 2022 года представила предсерийный Chaparral C1. Elroy утверждает, что ее автономное транспортное средство изменит грузовые авиаперевозки не только из-за возможности летать без пилота на борту, но и потому, что сможет в считанные минуты сбрасывать и забирать грузы автоматизировано, без взаимодействия с человеком-оператором.
Chaparral предназначен для перевозки грузов весом 136-227 кг на дальность до 480 км. Он имеет фиксированное крыло с 12 пропеллерами и распределенную электрическую силовую установку, которая питается от аккумуляторов и 150-киловаттного турбогенератора. Компания разработала модульную грузовую капсулу для своей автоматизированной системы обработки грузов и совместно с FedEx Express тестирует эту концепцию для логистики на средних расстояниях.
🛫 Грузовой Elroy Air Chaparral совершил первый полет
Chaparral C1 стал первым турбогенераторно-гибридным грузовым электрическим самолетом, совершившим полет. Elroy проводит демонстрационные полеты с 2019 года, а в январе 2022 года представила предсерийный Chaparral C1. Elroy утверждает, что ее автономное транспортное средство изменит грузовые авиаперевозки не только из-за возможности летать без пилота на борту, но и потому, что сможет в считанные минуты сбрасывать и забирать грузы автоматизировано, без взаимодействия с человеком-оператором.
Chaparral предназначен для перевозки грузов весом 136-227 кг на дальность до 480 км. Он имеет фиксированное крыло с 12 пропеллерами и распределенную электрическую силовую установку, которая питается от аккумуляторов и 150-киловаттного турбогенератора. Компания разработала модульную грузовую капсулу для своей автоматизированной системы обработки грузов и совместно с FedEx Express тестирует эту концепцию для логистики на средних расстояниях.
#беспилотники
🔋 В России разрабатывают ударный беспилотник из вторсырья для 3D-печати
Конструкторское бюро «Спектр» ведет разработку ударного беспилотного летательного аппарата самолетного типа, который планируется печатать на 3D-принтере из вторсырья непосредственно в зоне боевых действий. Дальность полета — до 30 км. В декабре планируется проведение летных испытаний прототипа. Разработчики снизили стоимость технологии путем использования для 3D-печати вторсырья.
Полезная нагрузка беспилотника составит 10 кг. Исполнительный директор КБ «Спектр» подчеркнул, что новый аппарат будет практически полностью состоять из компонентов отечественного производства. В том числе для беспилотника планируется использовать полетный контроллер отечественной сборки.
🔋 В России разрабатывают ударный беспилотник из вторсырья для 3D-печати
Конструкторское бюро «Спектр» ведет разработку ударного беспилотного летательного аппарата самолетного типа, который планируется печатать на 3D-принтере из вторсырья непосредственно в зоне боевых действий. Дальность полета — до 30 км. В декабре планируется проведение летных испытаний прототипа. Разработчики снизили стоимость технологии путем использования для 3D-печати вторсырья.
Полезная нагрузка беспилотника составит 10 кг. Исполнительный директор КБ «Спектр» подчеркнул, что новый аппарат будет практически полностью состоять из компонентов отечественного производства. В том числе для беспилотника планируется использовать полетный контроллер отечественной сборки.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#авиация
✈️ Lockheed Martin представила новый светодиодный летный тренажер
Amorphic Appearance Zero Projector Environment (AMAZE) обещает значительное сокращение расходов на обучение. Разработчики отказались от традиционных проекторов в пользу светодиодных панелей. В течение десяти лет использование тренажера AMAZE позволит сократить расходы на обслуживание и оплату труда примерно на 35% по сравнению с проекторными тренажерами. Светодиодные панели легко заменяемы в процессе эксплуатации, более эффективны и занимают меньше места, чем традиционные системы.
Lockheed обсуждает с Пентагоном вопрос о том, чтобы сделать F-35 первой программой, в которой будет применена технология AMAZE, а в дальнейшем она может быть распространена и на другие тренажеры. Технология обеспечивает улучшенные характеристики яркости, контрастности и разрешения, что повышает эффективность обучения во время моделирования ночных полетов и воспроизведения специальных функций, например управления стрелой заправщика.
✈️ Lockheed Martin представила новый светодиодный летный тренажер
Amorphic Appearance Zero Projector Environment (AMAZE) обещает значительное сокращение расходов на обучение. Разработчики отказались от традиционных проекторов в пользу светодиодных панелей. В течение десяти лет использование тренажера AMAZE позволит сократить расходы на обслуживание и оплату труда примерно на 35% по сравнению с проекторными тренажерами. Светодиодные панели легко заменяемы в процессе эксплуатации, более эффективны и занимают меньше места, чем традиционные системы.
Lockheed обсуждает с Пентагоном вопрос о том, чтобы сделать F-35 первой программой, в которой будет применена технология AMAZE, а в дальнейшем она может быть распространена и на другие тренажеры. Технология обеспечивает улучшенные характеристики яркости, контрастности и разрешения, что повышает эффективность обучения во время моделирования ночных полетов и воспроизведения специальных функций, например управления стрелой заправщика.
#водород
🇯🇵 В Японии изучают возможность организации региональных рейсов на водородном топливе
Japan Airlines заявила, что у нее есть уже есть соглашения о сотрудничестве с H2FLY, Universal Hydrogen и ZeroAvia, с тремя конкурирующими компаниями, для изучения безопасности, экономической целесообразности и возможности обслуживания самолетов нового поколения, работающих на водородном топливе, в Японии.
Компании будут принимать участие в экспериментальном переоборудовании существующих турбовинтовых ATR на водородные двигатели. Пока изучаемые Japan Airlines технологии находятся в стадии разработки, но все три разработчика уже совершили тестовый полет в 2023 году, а ZeroAvia готовится получит сертификацию в Великобритании своего ZA600.
ZeroAvia также продвигает свою вторую двигательную платформу — ZA2000, предназначенную для 40-90-местных региональных самолетов, запуск которой планируется в 2027 году. Эта платформа будет хорошо подходить для 48-местных ATR 42 и 70-местных ATR 72, эксплуатируемых дочерней компанией JA.
🇯🇵 В Японии изучают возможность организации региональных рейсов на водородном топливе
Japan Airlines заявила, что у нее есть уже есть соглашения о сотрудничестве с H2FLY, Universal Hydrogen и ZeroAvia, с тремя конкурирующими компаниями, для изучения безопасности, экономической целесообразности и возможности обслуживания самолетов нового поколения, работающих на водородном топливе, в Японии.
Компании будут принимать участие в экспериментальном переоборудовании существующих турбовинтовых ATR на водородные двигатели. Пока изучаемые Japan Airlines технологии находятся в стадии разработки, но все три разработчика уже совершили тестовый полет в 2023 году, а ZeroAvia готовится получит сертификацию в Великобритании своего ZA600.
ZeroAvia также продвигает свою вторую двигательную платформу — ZA2000, предназначенную для 40-90-местных региональных самолетов, запуск которой планируется в 2027 году. Эта платформа будет хорошо подходить для 48-местных ATR 42 и 70-местных ATR 72, эксплуатируемых дочерней компанией JA.
#промышленность
🛩 Airbus и Boeing сталкиваются с требованиями о пересмотре условий контрактов
Партнеры компаний, включая Spirit AeroSystems и Leonardo, добиваются изменений условий соглашений из-за их невыгодности, усугубляемой низкими темпами производства, инфляцией и постпандемийными проблемами. Компании стремятся изменить условия сделок, заключенных в период, когда высокие темпы производства и низкие затраты были нормой. Аналитики подчеркивают, что изменившаяся структура затрат и стратегии, вроде «Партнерства во имя успеха» Boeing, теперь дают обратный эффект.
Ситуация ухудшилась после случая с Boeing 737 Max и пандемии, которая резко снизила темпы производства. Отрасль продолжает восстанавливаться, и компания Boeing планирует увеличить объемы производства до уровня, существовавшего до пандемии, к 2025 или 2026 году. Аналитики ожидают, что другие партнеры компаний также будут стремиться изменить условия контрактов.
🛩 Airbus и Boeing сталкиваются с требованиями о пересмотре условий контрактов
Партнеры компаний, включая Spirit AeroSystems и Leonardo, добиваются изменений условий соглашений из-за их невыгодности, усугубляемой низкими темпами производства, инфляцией и постпандемийными проблемами. Компании стремятся изменить условия сделок, заключенных в период, когда высокие темпы производства и низкие затраты были нормой. Аналитики подчеркивают, что изменившаяся структура затрат и стратегии, вроде «Партнерства во имя успеха» Boeing, теперь дают обратный эффект.
Ситуация ухудшилась после случая с Boeing 737 Max и пандемии, которая резко снизила темпы производства. Отрасль продолжает восстанавливаться, и компания Boeing планирует увеличить объемы производства до уровня, существовавшего до пандемии, к 2025 или 2026 году. Аналитики ожидают, что другие партнеры компаний также будут стремиться изменить условия контрактов.
#авиация
💧 Airbus изучает водородные следы с помощью планера Blue Condor
Водород предлагает авиации путь к низкоуглеродным полётам, однако его сгорание приводит к образованию воздушных следов, как и обычное авиационное топливо. Водородные следы существенно отличаются. Они не содержат сажи и оксидов серы, но содержат оксиды азота и большое количество водяного пара — в 2,5 раза больше, чем керосиновые. Как закись азота, так и водяной пар считаются выбросами, влияющими на климат, и поэтому Airbus планирует бороться с ними.
Инновационное подразделение Airbus UpNext проведет полет модифицированного планера полностью на водородном топливе, который используется для изучения проблемы образования следов. Blue Condor с небольшим водородным двигателем поднимется на высоту до 9 000 м, чтобы сравнить его выбросы с выбросами аналогичного двигателя, работающего на обычном реактивном топливе, на втором самолете, летящем рядом с ним.
💧 Airbus изучает водородные следы с помощью планера Blue Condor
Водород предлагает авиации путь к низкоуглеродным полётам, однако его сгорание приводит к образованию воздушных следов, как и обычное авиационное топливо. Водородные следы существенно отличаются. Они не содержат сажи и оксидов серы, но содержат оксиды азота и большое количество водяного пара — в 2,5 раза больше, чем керосиновые. Как закись азота, так и водяной пар считаются выбросами, влияющими на климат, и поэтому Airbus планирует бороться с ними.
Инновационное подразделение Airbus UpNext проведет полет модифицированного планера полностью на водородном топливе, который используется для изучения проблемы образования следов. Blue Condor с небольшим водородным двигателем поднимется на высоту до 9 000 м, чтобы сравнить его выбросы с выбросами аналогичного двигателя, работающего на обычном реактивном топливе, на втором самолете, летящем рядом с ним.
#инновации #космос
🛰 Эксперимент на МКС привел к созданию пятого состояния вещества из двух типов атомов
На МКС есть компактная лаборатория размером с небольшой холодильник, в которой производятся самые холодные новые вещества — Лаборатория холодного атома. Ученые используют эту камеру для исследования необычных квантовых свойств атомов в условиях микрогравитации.
Ученые впервые создали квантовый газ (конденсат Бозе-Эйнштейна) из двух типов атомов — калия и рубидия. Это открытие может привести к развитию новых космических технологий, а также поможет проверить принципы общей теории относительности и квантовой физики.
Одним из примеров использования холодных атомов в конденсате Бозе-Эйнштейна является создание чрезвычайно чувствительных гироскопов для создания неподвижной точки отсчета в космосе для навигации в дальних космических путешествиях. Ученые также работают над усовершенствованием космических часов, которые имеют важное значение для многих современных технологий, таких как высокоскоростной интернет и системы позиционирования GPS.
🛰 Эксперимент на МКС привел к созданию пятого состояния вещества из двух типов атомов
На МКС есть компактная лаборатория размером с небольшой холодильник, в которой производятся самые холодные новые вещества — Лаборатория холодного атома. Ученые используют эту камеру для исследования необычных квантовых свойств атомов в условиях микрогравитации.
Ученые впервые создали квантовый газ (конденсат Бозе-Эйнштейна) из двух типов атомов — калия и рубидия. Это открытие может привести к развитию новых космических технологий, а также поможет проверить принципы общей теории относительности и квантовой физики.
Одним из примеров использования холодных атомов в конденсате Бозе-Эйнштейна является создание чрезвычайно чувствительных гироскопов для создания неподвижной точки отсчета в космосе для навигации в дальних космических путешествиях. Ученые также работают над усовершенствованием космических часов, которые имеют важное значение для многих современных технологий, таких как высокоскоростной интернет и системы позиционирования GPS.
#eVTOL
Бабочка готовится к регулярным полетам в небе Техаса
Американский eVTOl-разработчик Overair сотрудничает с властями Техаса для запуска аэротакси Butterfly в международном аэропорту Даллас - Форт-Уэрт и в городе Арлингтон. Организации уже сформировали рабочую группу для проектирования операций для eVTOL, таких как заход на посадку, руление, зарядку и т.д., а также для создания стандартов безопасности этих операций.
Overair заявила, что возглавит исследование спроса на услуги аэротакси в районе Даллас - Форт-Уэрт и оценит экономику операций в местах расположения вертипортов. Планируется, что воздушное такси будет доставлять пассажиров в район развлечений, где расположены тематические парки и крупные спортивные клубы.
Butterfly — полностью электрический самолет с одним пилотом и пятью пассажирами, находится в стадии сборки на заводе Overair в Калифорнии. Четыре больших и ротора самолета созданы с упором на экономичность и низкое шумовое загрязнение. Дальность полета составит 87 км при использовании существующих на сегодняшний день аккумуляторных батарей.
Бабочка готовится к регулярным полетам в небе Техаса
Американский eVTOl-разработчик Overair сотрудничает с властями Техаса для запуска аэротакси Butterfly в международном аэропорту Даллас - Форт-Уэрт и в городе Арлингтон. Организации уже сформировали рабочую группу для проектирования операций для eVTOL, таких как заход на посадку, руление, зарядку и т.д., а также для создания стандартов безопасности этих операций.
Overair заявила, что возглавит исследование спроса на услуги аэротакси в районе Даллас - Форт-Уэрт и оценит экономику операций в местах расположения вертипортов. Планируется, что воздушное такси будет доставлять пассажиров в район развлечений, где расположены тематические парки и крупные спортивные клубы.
Butterfly — полностью электрический самолет с одним пилотом и пятью пассажирами, находится в стадии сборки на заводе Overair в Калифорнии. Четыре больших и ротора самолета созданы с упором на экономичность и низкое шумовое загрязнение. Дальность полета составит 87 км при использовании существующих на сегодняшний день аккумуляторных батарей.
#авиация
🛫 Electra приступила к испытаниям STOL-самолёта
Electra Aero начала испытания двухместного демонстратора, используемого для разработки девятиместного гибридно-электрического самолета короткого взлета и посадки. EL-2 Goldfinch уже совершил два полета — полностью на электричестве и в гибридном режиме. По размерам он соответствует легкому Cessna 172, как и серийная модель, имеет распределенную электрическую силовую установку из восьми двигателей и генератора, подзаряжающего аккумуляторы в полете.
Технология крыла предполагает аэродинамику, при которой за счет увеличения потока воздуха над крылом подъемная сила создается при гораздо меньшей скорости полета, чем у обычных самолетов. Это является ключевым фактором в ожидаемых характеристиках STOL конструкции Electra, а также, как ожидается, повысит энергоэффективность. Взлет можно будет совершать с полос длиной около 90 м, в том числе с городских площадок.
🛫 Electra приступила к испытаниям STOL-самолёта
Electra Aero начала испытания двухместного демонстратора, используемого для разработки девятиместного гибридно-электрического самолета короткого взлета и посадки. EL-2 Goldfinch уже совершил два полета — полностью на электричестве и в гибридном режиме. По размерам он соответствует легкому Cessna 172, как и серийная модель, имеет распределенную электрическую силовую установку из восьми двигателей и генератора, подзаряжающего аккумуляторы в полете.
Технология крыла предполагает аэродинамику, при которой за счет увеличения потока воздуха над крылом подъемная сила создается при гораздо меньшей скорости полета, чем у обычных самолетов. Это является ключевым фактором в ожидаемых характеристиках STOL конструкции Electra, а также, как ожидается, повысит энергоэффективность. Взлет можно будет совершать с полос длиной около 90 м, в том числе с городских площадок.
#eVTOL
🛸 AutoFlight примет участие в развитии передовой воздушной мобильности в ОАЭ
Чартерный оператор вертолетов и самолетов в ОАЭ Falcon Aviation Services заключил партнерство с AutoFlight с целью разработки стратегии развития передовой воздушной мобильности на Ближнем Востоке и в Африке. Falcon также планирует эксплуатировать самолеты Archer Midnight eVTOL в Дубае, а в прошлом году в партнерстве с Eve Air Mobility запустила услуги воздушного такси eVTOL с люксового курорта Atlantis. Falcon Aviation также выразила заинтересованность в развитии и эксплуатации вертипортов.
Autoflight — китайская компания, разрабатывающая автономный eVTOL-аппарат для коммерческого воздушного такси, грузовых перевозок, пожаротушения, а также экскурсионных полетов. Компания утверждает, что в начале этого года установила рекорд по продолжительности полета самолета eVTOL на своем прототипе четвертого поколения.
🛸 AutoFlight примет участие в развитии передовой воздушной мобильности в ОАЭ
Чартерный оператор вертолетов и самолетов в ОАЭ Falcon Aviation Services заключил партнерство с AutoFlight с целью разработки стратегии развития передовой воздушной мобильности на Ближнем Востоке и в Африке. Falcon также планирует эксплуатировать самолеты Archer Midnight eVTOL в Дубае, а в прошлом году в партнерстве с Eve Air Mobility запустила услуги воздушного такси eVTOL с люксового курорта Atlantis. Falcon Aviation также выразила заинтересованность в развитии и эксплуатации вертипортов.
Autoflight — китайская компания, разрабатывающая автономный eVTOL-аппарат для коммерческого воздушного такси, грузовых перевозок, пожаротушения, а также экскурсионных полетов. Компания утверждает, что в начале этого года установила рекорд по продолжительности полета самолета eVTOL на своем прототипе четвертого поколения.
#космос
🛰 Межпланетная станция установила лазерную связь с Землёй с расстояния 16 млн км
NASA успешно установило оптическую связь с космическим кораблем «Психея» в рамках эксперимента Deep Space Optical Communications (DSOC). Ученым удалось передать тестовые данные на Землю по лазерному лучу с расстояния почти 16 миллионов километров, что примерно в 40 раз дальше, чем от Луны до нашей планеты.
Технология оптической связи, использованная в DSOC, не является новой и уже демонстрировалась на низких орбитах Земли и в направлении Луны. Однако в глубоком космосе она применяется впервые. Эта технология использует более плотные волны ближнего инфракрасного света по сравнению с радиоволнами, что позволяет передавать больше данных. В свою очередь, это дает больше возможностей для научных исследований и получения подробной информации о космосе.
🛰 Межпланетная станция установила лазерную связь с Землёй с расстояния 16 млн км
NASA успешно установило оптическую связь с космическим кораблем «Психея» в рамках эксперимента Deep Space Optical Communications (DSOC). Ученым удалось передать тестовые данные на Землю по лазерному лучу с расстояния почти 16 миллионов километров, что примерно в 40 раз дальше, чем от Луны до нашей планеты.
Технология оптической связи, использованная в DSOC, не является новой и уже демонстрировалась на низких орбитах Земли и в направлении Луны. Однако в глубоком космосе она применяется впервые. Эта технология использует более плотные волны ближнего инфракрасного света по сравнению с радиоволнами, что позволяет передавать больше данных. В свою очередь, это дает больше возможностей для научных исследований и получения подробной информации о космосе.