Просьба снять белые польта.
1. Привет Алин. Я очень люблю летать, работу свою обожаю. Мечтала о ней с детства. Мне нравится эта, как ты её называешь - безумная хуеверть между небом и землёй. Нравится жить в гостиницах, нравится улетать надолго, я трудоголик, я настоящая фанатка авиации. Дело в том, что у меня будет ребёнок, а я к этому не готова. Не уверена, что вообще хочу детей. Мне достаточно собаки, которая живёт в нашей квартире.
2. На днях у меня собес на бугра (кастинг на бригадирство). МЧ очень хочет детей, а мне страшно признаться, что я выбираю небо.
3. Я прошла в Этихад\Эмирейтс. Нужно уехать из Москвы, бросить его. Разрываюсь….
4. Ты осуждаешь отношения с женатым пилотом?
Надо сказать, что вопросы эти не поменялись за 20 лет никоим образом
Если зацепить незамутненным взглядом стайку красивых наяд, где-то на островах, можно подумать, что девочки жрут эту жизнь большими ложками. Чуть более проницательный взгляд заметит тёмные круги под глазами, красные капилляры от недосыпа. Ну и слишком много звёздочек в подколеньях стройных ног. Так бывает, когда летишь на вожделенные Мальдивы в бизнес-классе. Только есть нюанс - летишь стоя, по форме, и не имеешь права присесть и уснуть. Но все бодры, веселы, полны чаяний и надежд для предстоящей встречи с настоящим мужчиной
В районе 30-35+ разговоры меняются:
-Хочу родить, но не хочу, чтобы отвисли сиськи.
-Он женат, я не могу с женатыми, точнее могу, я всегда была против этого. Но он просто так меня любит, а с ней живёт только из-за детей.
-Я не хочу делать аборт, а он настаивает
-Я хочу замуж, хочу детей, хочу борщей, а он, делает вид, что не слышит…
-Мне кажется, он спит со мной, только чтобы хвастать, что трахает стюху, чьё лицо сверкает на всех билбордах по трассе в аэропорт
Когда я слышу фразу - Я не готов-а сейчас к отношениям, не готов-а сейчас к детям, это значит только одно. Ты не готов-а к конкретному человеку.
Желание размножаться оно не связано с карьерой, уровнем жизни, амбициями. Это инстинкт, против которого бессмысленно сопротивляться. Себя не наебёшь. На кого-то тело выделяет неконтролируемую смазку, выключает голову, раздвигает пошире ноги, а мысль о маленьких людях, естественным образом прорастает в бошке.
Для меня главный показатель любви, это фраза -Я хочу от тебя детей! Хочу, чтобы они бегали по дому, играли, ласкались, и были похожи на нас.
Когда ты держишь в руках положительный тест, когда тебя коротит от осознания новой жизни в себе, первая мысль о том, что- как же это блядь всё не вовремя! И только спустя врем понимаешь, что всё случилось в нужный момент.
Ребёнка оставляй! Ты никогда не пожалеешь об этом….
Вообще не против чьей-то работы в Этихад, и в зарубежных авиакомпаниях. Если есть сомнения, бросать или не бросать парня, то бросай! И сама несчастна, и ему жизнь портишь. Люби ты его по-настоящему, такого вопроса бы не стояло.
Отношения на работе я не осуждаю, и не поощряю.
Считаю, что нужно уметь принять решение, которое разобьёт сердце, но в итоге принесёт мир твоей душе.
А чужие принцы тем и прекрасны, что они чужие
Обнимаю сЕстры! 💋Разливайте🍷
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostor
1. Привет Алин. Я очень люблю летать, работу свою обожаю. Мечтала о ней с детства. Мне нравится эта, как ты её называешь - безумная хуеверть между небом и землёй. Нравится жить в гостиницах, нравится улетать надолго, я трудоголик, я настоящая фанатка авиации. Дело в том, что у меня будет ребёнок, а я к этому не готова. Не уверена, что вообще хочу детей. Мне достаточно собаки, которая живёт в нашей квартире.
2. На днях у меня собес на бугра (кастинг на бригадирство). МЧ очень хочет детей, а мне страшно признаться, что я выбираю небо.
3. Я прошла в Этихад\Эмирейтс. Нужно уехать из Москвы, бросить его. Разрываюсь….
4. Ты осуждаешь отношения с женатым пилотом?
Надо сказать, что вопросы эти не поменялись за 20 лет никоим образом
Если зацепить незамутненным взглядом стайку красивых наяд, где-то на островах, можно подумать, что девочки жрут эту жизнь большими ложками. Чуть более проницательный взгляд заметит тёмные круги под глазами, красные капилляры от недосыпа. Ну и слишком много звёздочек в подколеньях стройных ног. Так бывает, когда летишь на вожделенные Мальдивы в бизнес-классе. Только есть нюанс - летишь стоя, по форме, и не имеешь права присесть и уснуть. Но все бодры, веселы, полны чаяний и надежд для предстоящей встречи с настоящим мужчиной
В районе 30-35+ разговоры меняются:
-Хочу родить, но не хочу, чтобы отвисли сиськи.
-Он женат, я не могу с женатыми, точнее могу, я всегда была против этого. Но он просто так меня любит, а с ней живёт только из-за детей.
-Я не хочу делать аборт, а он настаивает
-Я хочу замуж, хочу детей, хочу борщей, а он, делает вид, что не слышит…
-Мне кажется, он спит со мной, только чтобы хвастать, что трахает стюху, чьё лицо сверкает на всех билбордах по трассе в аэропорт
Когда я слышу фразу - Я не готов-а сейчас к отношениям, не готов-а сейчас к детям, это значит только одно. Ты не готов-а к конкретному человеку.
Желание размножаться оно не связано с карьерой, уровнем жизни, амбициями. Это инстинкт, против которого бессмысленно сопротивляться. Себя не наебёшь. На кого-то тело выделяет неконтролируемую смазку, выключает голову, раздвигает пошире ноги, а мысль о маленьких людях, естественным образом прорастает в бошке.
Для меня главный показатель любви, это фраза -Я хочу от тебя детей! Хочу, чтобы они бегали по дому, играли, ласкались, и были похожи на нас.
Когда ты держишь в руках положительный тест, когда тебя коротит от осознания новой жизни в себе, первая мысль о том, что- как же это блядь всё не вовремя! И только спустя врем понимаешь, что всё случилось в нужный момент.
Ребёнка оставляй! Ты никогда не пожалеешь об этом….
Вообще не против чьей-то работы в Этихад, и в зарубежных авиакомпаниях. Если есть сомнения, бросать или не бросать парня, то бросай! И сама несчастна, и ему жизнь портишь. Люби ты его по-настоящему, такого вопроса бы не стояло.
Отношения на работе я не осуждаю, и не поощряю.
Считаю, что нужно уметь принять решение, которое разобьёт сердце, но в итоге принесёт мир твоей душе.
А чужие принцы тем и прекрасны, что они чужие
Обнимаю сЕстры! 💋Разливайте🍷
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostor
Традиционного пятничного поста сегодня не будет. На это имеется серьёзный повод.
Я улетела в отпуск, в страну магнолий, где шепчет море.
Говорят, одна стюардесса не выложила стопицот мильонов фоток с отдыха, с милой приписЬкой - "нелюблюмногофоткаться", и её сразу выгнали из телеги, и заблочили во всех месагах. Поэтому небольшой деанон в поддержку "Тыжмужиииик, ну мы давно поняли!"
Настоящего профи работа не отпускает нигде, а в отпуске догоняет. Из всех возможных вариантов, я снимаю жильё у экс- пилота Ту-154. Представьте себе Мимино вырос, долетал до пенсии, завёл хозяйство, и к нему на отдых залетела стюардесса.
Чито-гврито, чито-маргарито!, все дела
Вот примерно так я отдыхаю 😀 Нам определённо есть о чём поговорить, и помолчать
Ушла утопить бешеный переналёт в море, заесть его хачапурями и запить гранатовым винишком.
Регистрация на #рейс69 в сентябре объявляется открытой. Не теряйте меня.
До встречи на борту. С любовью ваша Алина❤️
#алина69
@aerostory
Я улетела в отпуск, в страну магнолий, где шепчет море.
Говорят, одна стюардесса не выложила стопицот мильонов фоток с отдыха, с милой приписЬкой - "нелюблюмногофоткаться", и её сразу выгнали из телеги, и заблочили во всех месагах. Поэтому небольшой деанон в поддержку "Тыжмужиииик, ну мы давно поняли!"
Настоящего профи работа не отпускает нигде, а в отпуске догоняет. Из всех возможных вариантов, я снимаю жильё у экс- пилота Ту-154. Представьте себе Мимино вырос, долетал до пенсии, завёл хозяйство, и к нему на отдых залетела стюардесса.
Чито-гврито, чито-маргарито!, все дела
Вот примерно так я отдыхаю 😀 Нам определённо есть о чём поговорить, и помолчать
Ушла утопить бешеный переналёт в море, заесть его хачапурями и запить гранатовым винишком.
Регистрация на #рейс69 в сентябре объявляется открытой. Не теряйте меня.
До встречи на борту. С любовью ваша Алина❤️
#алина69
@aerostory
Коллеги просят прокомментировать переналёт в АФЛ и назревающий бунт в Раше.
Лет 15 тому назад, в бывшей конторе приключилась такая же история. Программа полётов резко увеличилась, география расширилась. Целые экипажи были раскиданы по глобусу, и миксовать людей, чтобы наряд нормально функционировал, пригласили специально обученного человека из целой Москвы. Ну типа, ща нам столичный хлыщ пояснит деревенщинам, как надобно, и сделает по красоте. Сей ценный специалист надрался в гавнище пока летел к нам, потом догнался вечером в ресторане. Утром всем было наказано явиться на работу послушать опытного человека, взять с собой блокноты, и ни одной мудрой мысли не пропустить. Каких-то уникальных лайфхаков он не родил, это был банальный мужик с похмелья. Ночью водку хлестал из горла не закусывая, а в 8 совещание, потом обучение сотрудников. Я тогда ещё подумала, как же они рулят нарядом на весь Эрофлот? Directed by Robert B. Weide😄
В это время, в Тае случилась революция. В Бангкоке протесты, в аэропорту захват бортов. Наших там, подвисло два самолёта, на неделю. В Турции, с другим бортом случился серьёзный дефект, и самолёт угнали на форму, на месяц. Минус три самолёта и три экипажа -это пиздец, товарищи!
Коллеги настолько устали и переналетали, что на работу начали планировать руководящий состав. Отменили отпуска. Бригады сократили до минимума и молились, не попасть под бдительное око перонных инспекторов и людей из транспортной прокуратуры. Но, движки крутятся, лавеха мутится, план полётов выполняется. Свидания, гуляния, дуракаваляния, шопинг, спа, не слышала! Взлёт\посадка, жизнь загадка. Как быстро, твоюжмать, проходит очередное лето.
И вот, ген дир собирает внеплановый разбор для нас, чтобы поговорить по душам. Современные управленцы вряд ли снизойдут до подобного, а вот он пришёл. Не стоял над нами, а сидел рядом. Не наезжал, а искренне интересовался какой налёт, какая ночь подряд, сколько развороток, эстафет, командировок? Он говорил с нами на нашем языке. Вот его слова, я запомнила и без блокнота.
-Девочки мои красивые ( и мальчики)! В любой эскадрилье есть правило уставшего летчика. Когда ты облетался, и понимаешь, что всё кранты, предел, ты идёшь в планирование и говоришь:
-Дайте мне 4 дня. Мне надо попить водки!
Сонный лётчик ведь, страшнее пьяного…
Я знаю, что вы этого права лишены.
Всех денег не заработать, всех мужчин не соблазнить. Всех олигархов и директоров предприятий, в бизнес классе, в ваши сети не поймать. Но к этому надо стремиться! Поэтому принимайте решение исходя из личных целей и желаний. Можно долго сраться в чатах, как это неслыханно, немыслимо и беспрецедентно. Можно писать письма, бегать по судам и по итогу ничего не добиться. Ситуация не изменится, так было есть и будет всегда в небе.
За переналёт никто и никогда не скажет спасибо. Здоровье не вернёт.
А лечится это, внеплановым больничным, сном, сексом и хорошей едой. В планировании ты всегда будешь виноватой ( сука, ты всех нас подставила), поэтому разом больше, или меньше, не важно!
На дворе осень, зима близко. Налёт уменьшится и всё встанет на круги своя
И да, есть и хорошая новость. Это всё не бесплатно!
ОБНИМАЮ каждого, с налётом за соточку
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Лет 15 тому назад, в бывшей конторе приключилась такая же история. Программа полётов резко увеличилась, география расширилась. Целые экипажи были раскиданы по глобусу, и миксовать людей, чтобы наряд нормально функционировал, пригласили специально обученного человека из целой Москвы. Ну типа, ща нам столичный хлыщ пояснит деревенщинам, как надобно, и сделает по красоте. Сей ценный специалист надрался в гавнище пока летел к нам, потом догнался вечером в ресторане. Утром всем было наказано явиться на работу послушать опытного человека, взять с собой блокноты, и ни одной мудрой мысли не пропустить. Каких-то уникальных лайфхаков он не родил, это был банальный мужик с похмелья. Ночью водку хлестал из горла не закусывая, а в 8 совещание, потом обучение сотрудников. Я тогда ещё подумала, как же они рулят нарядом на весь Эрофлот? Directed by Robert B. Weide
В это время, в Тае случилась революция. В Бангкоке протесты, в аэропорту захват бортов. Наших там, подвисло два самолёта, на неделю. В Турции, с другим бортом случился серьёзный дефект, и самолёт угнали на форму, на месяц. Минус три самолёта и три экипажа -это пиздец, товарищи!
Коллеги настолько устали и переналетали, что на работу начали планировать руководящий состав. Отменили отпуска. Бригады сократили до минимума и молились, не попасть под бдительное око перонных инспекторов и людей из транспортной прокуратуры. Но, движки крутятся, лавеха мутится, план полётов выполняется. Свидания, гуляния, дуракаваляния, шопинг, спа, не слышала! Взлёт\посадка, жизнь загадка. Как быстро, твоюжмать, проходит очередное лето.
И вот, ген дир собирает внеплановый разбор для нас, чтобы поговорить по душам. Современные управленцы вряд ли снизойдут до подобного, а вот он пришёл. Не стоял над нами, а сидел рядом. Не наезжал, а искренне интересовался какой налёт, какая ночь подряд, сколько развороток, эстафет, командировок? Он говорил с нами на нашем языке. Вот его слова, я запомнила и без блокнота.
-Девочки мои красивые ( и мальчики)! В любой эскадрилье есть правило уставшего летчика. Когда ты облетался, и понимаешь, что всё кранты, предел, ты идёшь в планирование и говоришь:
-Дайте мне 4 дня. Мне надо попить водки!
Сонный лётчик ведь, страшнее пьяного…
Я знаю, что вы этого права лишены.
Всех денег не заработать, всех мужчин не соблазнить. Всех олигархов и директоров предприятий, в бизнес классе, в ваши сети не поймать. Но к этому надо стремиться! Поэтому принимайте решение исходя из личных целей и желаний. Можно долго сраться в чатах, как это неслыханно, немыслимо и беспрецедентно. Можно писать письма, бегать по судам и по итогу ничего не добиться. Ситуация не изменится, так было есть и будет всегда в небе.
За переналёт никто и никогда не скажет спасибо. Здоровье не вернёт.
А лечится это, внеплановым больничным, сном, сексом и хорошей едой. В планировании ты всегда будешь виноватой ( сука, ты всех нас подставила), поэтому разом больше, или меньше, не важно!
На дворе осень, зима близко. Налёт уменьшится и всё встанет на круги своя
И да, есть и хорошая новость. Это всё не бесплатно!
ОБНИМАЮ каждого, с налётом за соточку
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После посадки самолёта многие начинают аплодировать, но согласитесь, это уже как-то кринжово и затаскано. Предлагаю альтернативный вариант: кто-то из паксов громко заряжает "Что мы говорим богу смерти? и весь салон хором "Не сегодня!"
#авиамемы
#авиашиза
#алина69
@aerostory
#авиамемы
#авиашиза
#алина69
@aerostory
Прошедший рейс занёс мне очаровательную девушку, с огромным золотым крестом в стразах, на изящной, лебединой шее. И вся она такая эфемерная, красивая, как воздушная гимнастка в цирке. Всё волшебство улетучилось, когда она перекрыла проход и начала соображать, как можно одной рукой продолжать изящно держать стаканчик кофе, а второй, слить кому-то свой чемодан размера ХL, чтобы его закинули на полочку, а она по-королевски взошла на своё кресло 5D.
Полки заняты. Девушка открывает рот и мерзким гнусавым голоском начинает наезжать на соседей. Уверенность в мужской помощи резко меняется на плаксивую беспомощность и переход на личности:
-Наложили тут, ваши, колхозные сумки!
-Слышь, овца, следи за базаром!
Дело пахнет керосом, коллега хватает её чемодан и уносит на самые дальние полки. У девушки паника:
-Вы что, не понимаете, что это лувитон?
-Конечно понимаем, поэтому и отнесли на самую луивитоновскую полку
-Нет, вы понимаете, что это за чемодан?
Скрытая драматургия понтов такова, что некий бренд одежды, часов, обуви и сумок- это, как тайный масонский код, не доступный нищебродам, но считывающийся меседж людьми в теме, и заслуживающий в верхнем мире бурных оваций. Вау!Насос заработала, красавелла!
В общем это была прелюдия, для новых советов по супер-комфортному перелёту.
В путешествии соблюдайте простую формулу, выбирая самую негабаритную модельлуивитонна сумки, равную вашему весу. Сумку\чемодан должны увидеть вообще все. Поэтому принципиально не сдавайте её в багаж, а таскайтесь с ней по всему аэропорту. Возможно, вам повезёт и придётся спустить чемодан вниз на пару лестничных пролётов без лифта, проехаться с ним в автобусе до самолёта, а затем самостоятельно занести по трапу.
Не садитесь сразу в кресло. Неспеша откройте сумочку, достаньте всё необходимое: платочек, наушники, салфетки, тапочки. Что-нибудь забудьте, достаньте сумку снова, замешкайтесь. Толпа за вами с умилением будет наблюдать за вашими детскими движениями и улыбаться.
Как только сели в кресло, обязательно познакомьтесь с рядом, впереди и сзади сидящими людьми. Вы любите общаться и вам, в принципе, нечего скрывать, тем более сейчас полно тем, в которые с вашей лёгкой руки вовлечётся весь самолёт. А то чё вы, все сидите и молчите все, скучные какие-то, и лица у вас постные? Давайте обсудим: делать прививки, или нет, жрать мясо или быть веганом, секс до или после свадьбы, грудь или смесь, мерс или бэха, чей Крым, в конце концов? Если свезёт, начнётся драка. Милиция с собакой придёт, а зачинщика потом по всем каналам покажут, в обезьяннике, с фонарём под глазом
Пейте больше самых разных напитков перед приходом в самолёт, ешьте чеснок, все будут знать, что вы гурман, или боитесь вампиров, например. Желудок и мочевой пузырь вас никогда не подведут.
Все важные лекарства первой необходимости не забудьте сдать в багаж, на борту много добрых людей, они поделятся своими, есличо.
Мыться в самолёт, равно как и чистить зубы, необязательно. Всё равно вспотеете.
Чистую одежда ни к чему, всё равно пачкается. Вот доберётесь до пункта назначения, там и помоетесь. Другие люди должны понимать такие элементарные вещи. Смоешь грязь, уходит счастье. Так это видят
Снимите обувь, а дырки на пальцах, это так мило……И запаха никакого нет, нам всем кажется. Чтобы было удобнее, просуньте ноги между креслами на подлокотник спереди летящего пакса.
Хочется спать, положите голову на плечо соседа. Храпающий вайб умиротворяет не хуже кваканья лягушек и пения соловья в лесу.
Если вам предстоит пересадка, покупайте билеты так, чтобы между рейсами самое больше был только час. Самолёты всегда вылетают вовремя, погоды стоят лётные, а тратить лишнее время сидя по аэровокзалам, ни к чему.
После посадки хлопайте, как благодарная публика большого театра. Пилоты услышат и посадят самолёт на бис✈️
Приятного полёта!!!!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Полки заняты. Девушка открывает рот и мерзким гнусавым голоском начинает наезжать на соседей. Уверенность в мужской помощи резко меняется на плаксивую беспомощность и переход на личности:
-Наложили тут, ваши, колхозные сумки!
-Слышь, овца, следи за базаром!
Дело пахнет керосом, коллега хватает её чемодан и уносит на самые дальние полки. У девушки паника:
-Вы что, не понимаете, что это лувитон?
-Конечно понимаем, поэтому и отнесли на самую луивитоновскую полку
-Нет, вы понимаете, что это за чемодан?
Скрытая драматургия понтов такова, что некий бренд одежды, часов, обуви и сумок- это, как тайный масонский код, не доступный нищебродам, но считывающийся меседж людьми в теме, и заслуживающий в верхнем мире бурных оваций. Вау!
В общем это была прелюдия, для новых советов по супер-комфортному перелёту.
В путешествии соблюдайте простую формулу, выбирая самую негабаритную модель
Не садитесь сразу в кресло. Неспеша откройте сумочку, достаньте всё необходимое: платочек, наушники, салфетки, тапочки. Что-нибудь забудьте, достаньте сумку снова, замешкайтесь. Толпа за вами с умилением будет наблюдать за вашими детскими движениями и улыбаться.
Как только сели в кресло, обязательно познакомьтесь с рядом, впереди и сзади сидящими людьми. Вы любите общаться и вам, в принципе, нечего скрывать, тем более сейчас полно тем, в которые с вашей лёгкой руки вовлечётся весь самолёт. А то чё вы, все сидите и молчите все, скучные какие-то, и лица у вас постные? Давайте обсудим: делать прививки, или нет, жрать мясо или быть веганом, секс до или после свадьбы, грудь или смесь, мерс или бэха, чей Крым, в конце концов? Если свезёт, начнётся драка. Милиция с собакой придёт, а зачинщика потом по всем каналам покажут, в обезьяннике, с фонарём под глазом
Пейте больше самых разных напитков перед приходом в самолёт, ешьте чеснок, все будут знать, что вы гурман, или боитесь вампиров, например. Желудок и мочевой пузырь вас никогда не подведут.
Все важные лекарства первой необходимости не забудьте сдать в багаж, на борту много добрых людей, они поделятся своими, есличо.
Мыться в самолёт, равно как и чистить зубы, необязательно. Всё равно вспотеете.
Чистую одежда ни к чему, всё равно пачкается. Вот доберётесь до пункта назначения, там и помоетесь. Другие люди должны понимать такие элементарные вещи. Смоешь грязь, уходит счастье. Так это видят
Снимите обувь, а дырки на пальцах, это так мило……И запаха никакого нет, нам всем кажется. Чтобы было удобнее, просуньте ноги между креслами на подлокотник спереди летящего пакса.
Хочется спать, положите голову на плечо соседа. Храпающий вайб умиротворяет не хуже кваканья лягушек и пения соловья в лесу.
Если вам предстоит пересадка, покупайте билеты так, чтобы между рейсами самое больше был только час. Самолёты всегда вылетают вовремя, погоды стоят лётные, а тратить лишнее время сидя по аэровокзалам, ни к чему.
После посадки хлопайте, как благодарная публика большого театра. Пилоты услышат и посадят самолёт на бис
Приятного полёта!!!!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллежка попросила ответить на вопросы, которые задают на бригадирском кастинге.
Как вы отреагируете, если пассажир отказывается выключать ноутбук перед взлетом?
Если рядовой БП не смог продавить человека на соблюдение элементарных правил безопасности, это означает, что паксу нужно больше внимания и да, не все взрослые люди понимают с первого раза, к сожалению. Подхожу я, и заранее знаю, что я услышу:
-У меня авиарежим, современным бортам вся эта тема нипочём, пилоты сами с телефонами и гаджетами. И вот что вы мне сделаете, Алина? Отнимете, штоле? Ха-ха!
-Понимаете сударь, дело не в помехах, а в дополнительном препятствии, в которое превратится ваша игрушка во время эвакуации. А если мы присядем чутка жоще, чем обычно, ваш макбук может улететь и врезаться в голову любого из здесь сидящих, на скорости. И только поэтому, мы просим вас убрать его на закрытую полку. Спасибо за понимание
Как у тебя с курением и алкоголем?
Не курю, вообще. Алкоголь на работе, это не профессионально и безответственно. Если вождь не курит и не пьёт, не делают этого и индейцы.
Как ты относишься к неформальному общению с пилотами, как у тебя с субординацией?
Да отлично у меня и с пилотами и субординацией. Когда-то давно, будучи рядовой стажёркой, в штурманской, один экс пилот-инструктор, из бывших военлётов, при мне распинал за какой-то косяк второго пилота стажёра. А тот, на позиции обиженного детёныша, отчаянно жестикулировал и вместо того, чтобы заслушать вполне обоснованные предъявы, собирался кому-то там звонить и подключать. На что КВС ему резко выдал:
-Сынок. В армии приказы командира сначала выполняются, и тока потом, обсуждаются. Не позорься будь мужиком!
Вот этого я и придерживаюсь в самолётах. Исключительно по делу, по работе, вежливо.
Мужик может быть конченным мудаком по жизни, при этом высококлассным пилотом с ручками-крыльями. За это можно простить на рабочем месте всё, но не выносить из самолёта
Почему ты хочешь быть старшим БП?
Потому что в любом деле нужно расти и однажды начать передавать свой опыт. При наличии амбиций, когда более молодые и менее умные коллеги вырываются вперед, это оказывает определённое давление на самооценку.
Пакс предлагает тебе деньги за полёт? Твои действия?
Мы не в ресторане сударь. Спасибо большое, мой труд достойно оплачивается, а на чай включено в стоимость проезда.
Красивый пассажир начинает активно с тобой беседовать….
Не вижу ничего предосудительного в типичном смолтолке пассажира и стюардессы. Люди вообще, любят поговорить о себе. Как и оставить свой телефон. Вся лирика после рейса, на земле. Если мужчина хочет быть уникальной снежинкой, приложит усилия и попробует найти стюардессу после рейса самостоятельно, ему зачтётся по мужской карме. Ведь только смелым и упорным моря покоряются.
Кокетничать, флиртовать в открытую на рабочем месте, и делать это первой, не допустимо.
Аварийная эвакуация. У тебя полные закрома спец паксов: беременные, маломобильные, дети без сопровождения, слабослышащие, незрячие, оверсайз по 200кг, 20 кошачьих переносок и пилот, который потерял сознание. Кого ты спасёшь в первую очередь?
Человеческая жизнь бесценна. Я в самолёте вообще не разделяю людей. Разница между ними только в том, что спецам нужно чутка больше внимания. Поэтому спасать я буду всех, кого смогу. За остальных отвечать перед своей совестью всю оставшуюся жизнь.
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Как вы отреагируете, если пассажир отказывается выключать ноутбук перед взлетом?
Если рядовой БП не смог продавить человека на соблюдение элементарных правил безопасности, это означает, что паксу нужно больше внимания и да, не все взрослые люди понимают с первого раза, к сожалению. Подхожу я, и заранее знаю, что я услышу:
-У меня авиарежим, современным бортам вся эта тема нипочём, пилоты сами с телефонами и гаджетами. И вот что вы мне сделаете, Алина? Отнимете, штоле? Ха-ха!
-Понимаете сударь, дело не в помехах, а в дополнительном препятствии, в которое превратится ваша игрушка во время эвакуации. А если мы присядем чутка жоще, чем обычно, ваш макбук может улететь и врезаться в голову любого из здесь сидящих, на скорости. И только поэтому, мы просим вас убрать его на закрытую полку. Спасибо за понимание
Как у тебя с курением и алкоголем?
Не курю, вообще. Алкоголь на работе, это не профессионально и безответственно. Если вождь не курит и не пьёт, не делают этого и индейцы.
Как ты относишься к неформальному общению с пилотами, как у тебя с субординацией?
Да отлично у меня и с пилотами и субординацией. Когда-то давно, будучи рядовой стажёркой, в штурманской, один экс пилот-инструктор, из бывших военлётов, при мне распинал за какой-то косяк второго пилота стажёра. А тот, на позиции обиженного детёныша, отчаянно жестикулировал и вместо того, чтобы заслушать вполне обоснованные предъявы, собирался кому-то там звонить и подключать. На что КВС ему резко выдал:
-Сынок. В армии приказы командира сначала выполняются, и тока потом, обсуждаются. Не позорься будь мужиком!
Вот этого я и придерживаюсь в самолётах. Исключительно по делу, по работе, вежливо.
Мужик может быть конченным мудаком по жизни, при этом высококлассным пилотом с ручками-крыльями. За это можно простить на рабочем месте всё, но не выносить из самолёта
Почему ты хочешь быть старшим БП?
Потому что в любом деле нужно расти и однажды начать передавать свой опыт. При наличии амбиций, когда более молодые и менее умные коллеги вырываются вперед, это оказывает определённое давление на самооценку.
Пакс предлагает тебе деньги за полёт? Твои действия?
Мы не в ресторане сударь. Спасибо большое, мой труд достойно оплачивается, а на чай включено в стоимость проезда.
Красивый пассажир начинает активно с тобой беседовать….
Не вижу ничего предосудительного в типичном смолтолке пассажира и стюардессы. Люди вообще, любят поговорить о себе. Как и оставить свой телефон. Вся лирика после рейса, на земле. Если мужчина хочет быть уникальной снежинкой, приложит усилия и попробует найти стюардессу после рейса самостоятельно, ему зачтётся по мужской карме. Ведь только смелым и упорным моря покоряются.
Кокетничать, флиртовать в открытую на рабочем месте, и делать это первой, не допустимо.
Аварийная эвакуация. У тебя полные закрома спец паксов: беременные, маломобильные, дети без сопровождения, слабослышащие, незрячие, оверсайз по 200кг, 20 кошачьих переносок и пилот, который потерял сознание. Кого ты спасёшь в первую очередь?
Человеческая жизнь бесценна. Я в самолёте вообще не разделяю людей. Разница между ними только в том, что спецам нужно чутка больше внимания. Поэтому спасать я буду всех, кого смогу. За остальных отвечать перед своей совестью всю оставшуюся жизнь.
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Алин, я довольно плотно и часто летаю и перелёт даётся очень тяжело. Отходняк длится пару дней. На выходе после ночного рейса, или во Владивостоке всегда поражаюсь твоим коллежкам, которые ещё находят силы улыбаться на прощание. А как быть с радиацией? Страшно! У вас в самолёте тайный генератор есть, от которого вы как батарейки заряжаетесь? В чём секрет?
Итак, чё там с радиацией у нас? Она вроде есть, а вроде и нет. Я не хочу статистические данные приводить, потому что всё индивидуально. При этом страшном слове всплывают Чернобыль, Фукусима и в позднем варианте известный сериал. На моей памяти было двое парней, которые припёрли на рейс дозиметры, и развлекались, делая замеры, потом их записывали. Они не были радиохимиками, скорее конченными дебилами и путь держали в Припять, чтобы оттуда пилить фоточки. По их расчётам, 5 лет в полёте и всё: грустная музыка, цветы от организации, и кто-то в чёрном пытается вспомнить про нас что-то хорошее. И до 35 я не доживу. На что моя, сильно взрослая коллежка возразила, что хрен там плавал, ей полтос с небольшим. Намотала, без малого, тридцатку лет по небесным тропам. По ощущениям у неё всё заебись. Плавает, ходит в горы с мужем, пропалывает в однёху 12 соток огорода, возится с внуками.
Парни прифигели с легонцухи.
-А мы думали вам лет 40...
-Хе-хе!
Ха-ха! Ходит байка, что по стюардессе сложно определить возраст. Мы как ведьмы не стареем и всем на глаз, плюс\минус 25-35 лет. Ещё одна побочка радиации и недостатка кислорода.
Без лирики, я осознаю все риски своей работы и давно отношусь к этому философски. Прежде чем прийти в самолёт и начать в нём зарабатывать деньги, нужно пройти серьёзную мед комиссию под названием ВЛЭК. С каждым годом сия процедура становится проще, и для бортпроводников скоро исчезнет, как атавизм. Самые умные люди сверху провели исследования и выяснили, что полёты в самолёте мало того не вредны, они полезны. Малышева целых две передачи презентовала, насколько волшебный и целебный воздух циркулирует на борту. Но, тем не менее, здоровье не должно подводить. Где-то с полгода-годик, длится адаптационный период, в котором организм привыкает к самолёту.
В Новосибе -35, через 7 часов в Бангкоке +28 и дикая влажность.
В Москве полдень, на Камчатке полночь и бардак. Звучит прЕкольно, а 9 часов разницы сильно бьёт по мозгам.
Там дождь, здесь метель
Здесь жара, а тут первые заморозки и ноль градусов.
Ко всему мы привыкаем и там, где других штормит, плющит, бортпроводнику норм. Он стоит над вами, включает вентиляцию, обмахивает инструкцией, тащит кислород, приводит чувство, или реанимирует. Организм адаптирован, мало того, на земле, без ежедневной работы на высоте 12 км (высота Эвереста), начинается ломка.
-Что-то ты не так выглядишь!
-Надо полетать, надо куда-то слетать, давно не летала…
Замечаю, что коллеги унылые, сонные и неразговорчивые на предполётном на земле, в самолёте, после первой чашки кофе улыбаются, входят в свою естесственную среду обитания. Да и я сама, чувствуя всякую экзистенциальную хандру, с каждым километром эшелона понимаю, что от каких-то проблем я улетела, до следующих ещё не долетела. А с высоты всё кажется проще
Радиация от полёта больше всего оседает на одежде и волосах, поэтому после рейса душ с головой, а форму в хим чистку. После сна на тайский массаж ног, который не делают больше нигде, даже в Москве, даже в самом дорогом спа. P.S Наш организм любит стрессы. Без них он тупеет, жиреет и хиреет. Как говорят мудрецы, полную свободу от стресса нам даёт только смерть. Поэтому учителя учат, врачи лечат, военные защищают, а я, где-то там, наверху продолжаю полёт✈️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostor
Итак, чё там с радиацией у нас? Она вроде есть, а вроде и нет. Я не хочу статистические данные приводить, потому что всё индивидуально. При этом страшном слове всплывают Чернобыль, Фукусима и в позднем варианте известный сериал. На моей памяти было двое парней, которые припёрли на рейс дозиметры, и развлекались, делая замеры, потом их записывали. Они не были радиохимиками, скорее конченными дебилами и путь держали в Припять, чтобы оттуда пилить фоточки. По их расчётам, 5 лет в полёте и всё: грустная музыка, цветы от организации, и кто-то в чёрном пытается вспомнить про нас что-то хорошее. И до 35 я не доживу. На что моя, сильно взрослая коллежка возразила, что хрен там плавал, ей полтос с небольшим. Намотала, без малого, тридцатку лет по небесным тропам. По ощущениям у неё всё заебись. Плавает, ходит в горы с мужем, пропалывает в однёху 12 соток огорода, возится с внуками.
Парни прифигели с легонцухи.
-А мы думали вам лет 40...
-Хе-хе!
Ха-ха! Ходит байка, что по стюардессе сложно определить возраст. Мы как ведьмы не стареем и всем на глаз, плюс\минус 25-35 лет. Ещё одна побочка радиации и недостатка кислорода.
Без лирики, я осознаю все риски своей работы и давно отношусь к этому философски. Прежде чем прийти в самолёт и начать в нём зарабатывать деньги, нужно пройти серьёзную мед комиссию под названием ВЛЭК. С каждым годом сия процедура становится проще, и для бортпроводников скоро исчезнет, как атавизм. Самые умные люди сверху провели исследования и выяснили, что полёты в самолёте мало того не вредны, они полезны. Малышева целых две передачи презентовала, насколько волшебный и целебный воздух циркулирует на борту. Но, тем не менее, здоровье не должно подводить. Где-то с полгода-годик, длится адаптационный период, в котором организм привыкает к самолёту.
В Новосибе -35, через 7 часов в Бангкоке +28 и дикая влажность.
В Москве полдень, на Камчатке полночь и бардак. Звучит прЕкольно, а 9 часов разницы сильно бьёт по мозгам.
Там дождь, здесь метель
Здесь жара, а тут первые заморозки и ноль градусов.
Ко всему мы привыкаем и там, где других штормит, плющит, бортпроводнику норм. Он стоит над вами, включает вентиляцию, обмахивает инструкцией, тащит кислород, приводит чувство, или реанимирует. Организм адаптирован, мало того, на земле, без ежедневной работы на высоте 12 км (высота Эвереста), начинается ломка.
-Что-то ты не так выглядишь!
-Надо полетать, надо куда-то слетать, давно не летала…
Замечаю, что коллеги унылые, сонные и неразговорчивые на предполётном на земле, в самолёте, после первой чашки кофе улыбаются, входят в свою естесственную среду обитания. Да и я сама, чувствуя всякую экзистенциальную хандру, с каждым километром эшелона понимаю, что от каких-то проблем я улетела, до следующих ещё не долетела. А с высоты всё кажется проще
Радиация от полёта больше всего оседает на одежде и волосах, поэтому после рейса душ с головой, а форму в хим чистку. После сна на тайский массаж ног, который не делают больше нигде, даже в Москве, даже в самом дорогом спа. P.S Наш организм любит стрессы. Без них он тупеет, жиреет и хиреет. Как говорят мудрецы, полную свободу от стресса нам даёт только смерть. Поэтому учителя учат, врачи лечат, военные защищают, а я, где-то там, наверху продолжаю полёт
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пишет мне тут …маленькая стю.
Алин! За мной серьёзно и красиво ухаживает второй пилот. Предложение ещё не сделал, но я уверена, что уже готов. Прочитала у тебя, что с ними связываться себе дороже. Поэтому немного переживаю, не хочу страдать....
Вспомнилось…. Где-то очень, очень далеко, в жаркой отпускной стране, что для людей семейных, или как сейчас модно говорить «в отношениях», в экипаже завёлся второй пилот. Новенький и блестящий. Пилот был юн, строен как кипарис, красив как луна и звёзды. При этом достаточно скромен при девочках, которые почуяв свежую кровь всполошились невозможно, между собой его уже поделили, и начали ждать, на кого этот Лоуренс аравийский обратит свой взор.
И вот, куда-то мы с ним летим, и как водится в долгих рейсах треплемся за жизнь в кабине. И он мне говорит, что в свои 25 у него была только одна девочка, и на ней он собирается жениться. Они поклялись друг другу в верности до гробовой доски, и с первого класса вместе, и так будет всегда. Никогда не расстанутся, а если это случится, то земля натолкнётся на небесную ось. И он не понимает связи с замужними, для него это табу. Как можно, право? Ну а если случится измена, то она порежет себе вены, а он до конца жизни себе не простит и уйдёт в монастырь, наверное. Ну или в какое небытиё уносят неверных мужчин вороны?
Вот нихуяшеньки, себе!, подумал Пятачок. В музее надо показывать такого целомудренного мужчину, за большие деньги. Спойлер. Пацан не выдержал наложенную на себя аскезу в первой же командировке, причём несколько раз. Женился за 15 лет 3 раза, с каждым разом всё удачнее и удачнее. Третью жену увёл из семьи со скандалом на всю эскадрилью. Чуть ли не дуэль и стрелялся за неё.
Я никогда не писала, что связываться с пилотами плохо. Это логично встретить свою любовь в небе и продолжать полёт вместе. Из-за некоторых экземпляров коллежки дерутся, встречают пилотиков после рейсов на взлётке, караулят возле домов, натирают сопернице бельё перцовым баллончиком, наводят порчу и понос у гадалок, в общем батл за будущего КВС-а идёт не на жизнь, а на смерть. Я не шучу. Если пилот в законном браке с одной из наших сестёр, ей рассказывают всё, вообще всё. Особенно то, чего не было.
Из несомненных плюсов, ребята они здоровые, не страдают новомодными психическими болячками, не пиздастрадают по психологам за травмы, нанесённые мамами и папами в детстве. Запрещённые вещества мимо. Маргинальные друзья тоже. Все на спорте. С мотивацией всё отлично, с принятием решений тоже, ибо далеко не каждому мальчику дано сидеть за штурвалом. Плюс редкость профессии, зарплата сильно выше среднего. Такого, не стыдно показать семье, утереть нос подружкам, рожать от него потом красивых умных детей с хорошим генофондом.
Но! У мужчин крепких духом, имеющих стойкий иммунитет к плохим привычкам, ахилесовой пятой оказывается женщина, да не одна. Любой пилот гражданской авиации окружен ими со всех сторон. Огромный выбор в этом случае дар небес, или проклятие? Как считаете?
Как говорила моя близкая подруга, крутить роман с пилотами, это как кататься на радуге, под весёлую музыку. « …смеясь летать с тобой по свету, и нет счастливей в мире этом»!
В то же время, любой, самый успешный лётчик с неба спускается, выходит из аэропорта, едет домой, снимает форму и превращается в обыкновенного мужчину. И важным становится, как он относится к тебе, к детям, к родителям. От отношений на разрыв аорты с красивым пилотом, с вот этими шекспировскими страстями, заламываниями рук, уходами в ночь на мороз, стояниями на балконе с сигаретой с дрожащими пальчиками, хочется улетать и лечить сердце в бесконечных командировках.
К тому, кто таскает твой тяжеленный чемодан, массирует затёкшие ножки после рейса, спрашивает, не замёрзла ли ты там под Уренгоем или в Якутске, наливает чай, подливает вино и постоянно интересуется твоими делами, хочется возвращаться.
Выбор за тобой сестра! Удачи! Совет да любовь!❤️
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Алин! За мной серьёзно и красиво ухаживает второй пилот. Предложение ещё не сделал, но я уверена, что уже готов. Прочитала у тебя, что с ними связываться себе дороже. Поэтому немного переживаю, не хочу страдать....
Вспомнилось…. Где-то очень, очень далеко, в жаркой отпускной стране, что для людей семейных, или как сейчас модно говорить «в отношениях», в экипаже завёлся второй пилот. Новенький и блестящий. Пилот был юн, строен как кипарис, красив как луна и звёзды. При этом достаточно скромен при девочках, которые почуяв свежую кровь всполошились невозможно, между собой его уже поделили, и начали ждать, на кого этот Лоуренс аравийский обратит свой взор.
И вот, куда-то мы с ним летим, и как водится в долгих рейсах треплемся за жизнь в кабине. И он мне говорит, что в свои 25 у него была только одна девочка, и на ней он собирается жениться. Они поклялись друг другу в верности до гробовой доски, и с первого класса вместе, и так будет всегда. Никогда не расстанутся, а если это случится, то земля натолкнётся на небесную ось. И он не понимает связи с замужними, для него это табу. Как можно, право? Ну а если случится измена, то она порежет себе вены, а он до конца жизни себе не простит и уйдёт в монастырь, наверное. Ну или в какое небытиё уносят неверных мужчин вороны?
Вот нихуяшеньки, себе!, подумал Пятачок. В музее надо показывать такого целомудренного мужчину, за большие деньги. Спойлер. Пацан не выдержал наложенную на себя аскезу в первой же командировке, причём несколько раз. Женился за 15 лет 3 раза, с каждым разом всё удачнее и удачнее. Третью жену увёл из семьи со скандалом на всю эскадрилью. Чуть ли не дуэль и стрелялся за неё.
Я никогда не писала, что связываться с пилотами плохо. Это логично встретить свою любовь в небе и продолжать полёт вместе. Из-за некоторых экземпляров коллежки дерутся, встречают пилотиков после рейсов на взлётке, караулят возле домов, натирают сопернице бельё перцовым баллончиком, наводят порчу и понос у гадалок, в общем батл за будущего КВС-а идёт не на жизнь, а на смерть. Я не шучу. Если пилот в законном браке с одной из наших сестёр, ей рассказывают всё, вообще всё. Особенно то, чего не было.
Из несомненных плюсов, ребята они здоровые, не страдают новомодными психическими болячками, не пиздастрадают по психологам за травмы, нанесённые мамами и папами в детстве. Запрещённые вещества мимо. Маргинальные друзья тоже. Все на спорте. С мотивацией всё отлично, с принятием решений тоже, ибо далеко не каждому мальчику дано сидеть за штурвалом. Плюс редкость профессии, зарплата сильно выше среднего. Такого, не стыдно показать семье, утереть нос подружкам, рожать от него потом красивых умных детей с хорошим генофондом.
Но! У мужчин крепких духом, имеющих стойкий иммунитет к плохим привычкам, ахилесовой пятой оказывается женщина, да не одна. Любой пилот гражданской авиации окружен ими со всех сторон. Огромный выбор в этом случае дар небес, или проклятие? Как считаете?
Как говорила моя близкая подруга, крутить роман с пилотами, это как кататься на радуге, под весёлую музыку. « …смеясь летать с тобой по свету, и нет счастливей в мире этом»!
В то же время, любой, самый успешный лётчик с неба спускается, выходит из аэропорта, едет домой, снимает форму и превращается в обыкновенного мужчину. И важным становится, как он относится к тебе, к детям, к родителям. От отношений на разрыв аорты с красивым пилотом, с вот этими шекспировскими страстями, заламываниями рук, уходами в ночь на мороз, стояниями на балконе с сигаретой с дрожащими пальчиками, хочется улетать и лечить сердце в бесконечных командировках.
К тому, кто таскает твой тяжеленный чемодан, массирует затёкшие ножки после рейса, спрашивает, не замёрзла ли ты там под Уренгоем или в Якутске, наливает чай, подливает вино и постоянно интересуется твоими делами, хочется возвращаться.
Выбор за тобой сестра! Удачи! Совет да любовь!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И носило меня, как осенний листок
Я менял имена, я менял города
Надышался я пылью заморских дорог
Где не пахнут цветы, и не светит луна
Хмурый ноябрьский рассвет. Суровое скорпионье небо. Кофе для прозрения. Который год вот это: три, два, один, отрыв!, и я снова лечу в самолётике. По законам небес проблесковые огни заменяют стюардессам огонь свечей на именинном торте.
Что ждёт меня там дальше, за туманами, меридианами и полюсами я не знаю. Но жить я и дальше хочу только так, чтобы было о чём рассказать у костра.
Ведь именно воспоминания прожитого это то, что останется с нами навечно...
P.S Сегодня свечек на моем тортике жизни стало больше, а свет от них ярче🎂
#алина69
#рейс69
@aerostory
Я менял имена, я менял города
Надышался я пылью заморских дорог
Где не пахнут цветы, и не светит луна
Хмурый ноябрьский рассвет. Суровое скорпионье небо. Кофе для прозрения. Который год вот это: три, два, один, отрыв!, и я снова лечу в самолётике. По законам небес проблесковые огни заменяют стюардессам огонь свечей на именинном торте.
Что ждёт меня там дальше, за туманами, меридианами и полюсами я не знаю. Но жить я и дальше хочу только так, чтобы было о чём рассказать у костра.
Ведь именно воспоминания прожитого это то, что останется с нами навечно...
P.S Сегодня свечек на моем тортике жизни стало больше, а свет от них ярче
#алина69
#рейс69
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Алин, как преодолеть неуверенность в себе среди более красивых коллег, и заслужить небесный авторитет?
Работа бортпроводником предполагает одно из самых коварных испытаний. Это испытание красотой. Её концентрация зашкаливает. Глаза разбегаются. Из-за этого начинается мучительное сравнение не в свою пользу.
Самое простое, что можно сделать, чтобы не умереть от зависти и самобичевания, красоту эту признать. Симпатичная, да, очень! И чё? Сидит рядовая Танюшка рядом на джамп сите, и выдаёт мне, что некрасивая она, толстая, и волосы у неё прямые, надо завивку сделать. Или, наоборот дура кудрявая, надо утюжком выпрямлять. Сказать :
- Таня, ты красавица!, это одно. А вот:
-Таш, ты ахуенная! И грудь у тебя отпадная, вон тот челик с 23 ряда челюсть со слюнями на ковролин роняет, пока ты мимо сиськами юными трясёшь.
И жизнь играет новыми красками. И так проще жить, скажу я вам
Заслужить авторитет, это уважать, прежде всего, саму себя.
В женском коллективе не надо быть умной, надо быть хитрой. Чем больше просчитываешь результат своих действий и слов, тем лучше.
У меня полно коллег, которые обожают проявлять инициативу. Слушаю на разборе, как люди делают то, о чём их не просили, помогают там, где само разрулится, всем сердцем радеют за авиакомпанию, так сразу в памяти оживают юношеские идеалы и стремление стать лучшим работником месяца. Но опыт пролётанных лет доказывает, что инициатива жёстко выебет самого инициатора. Поэтому я не делаю сверх того, что предписывает должностная инструкция. Даже по рукам себя бью.
Алин! Есть места, где ты ещё не была? В какое место хотела бы отправиться в командировку?
Таких места два. Я хочу в Корею. Северную! Побродить там. Своими глазами увидеть царство трёх Кимов, проникнуться идеями Чучхе, купить журнал Корея, в котором хорошо. И понять, что лихой фонарь ожидания качается, и всё идёт по плану
А второе, на Камчатку хочу. С нормальным экипажем, который не будет дрыхнуть в гостихе, а сподобится увидеть самое удивительное место, с которого начинается Россия.
Самое обидное в работе: слышь!, эй ты!, ну ты!, как тебя, там?, подь сюда!
Какие качества пилотов заслуживают твоего уважения или наоборот, неуважения?
Я Карлсонов люблю. Спокойствие, только спокойствие!
Нравится ловить сигнал, что мы в одной связке. И если что, нам всем из одного самолёта эвакуироваться, и на одном необитаемом острове Пятницу ждать.
Есть такой тонкий момент, когда командир в начале полёта приветствует пассажиров.
-Здравствуйте! С вами говорит командир корабля, такой-то…
На один глас людям откровенно начхать, им не заходит, они продолжают заниматься своими делами, копошиться, гнездиться и слова, как белый шум. Бывает, что КВС бубнит, проглатывает половину фраз, говорит быстро непонятно, бу-бу-бу, пу-пу-пу…триписят, погода хорошая!
А порой, как боженька речёт. Аж замирают паксы, потолок слушают с восхищением.
У бортпроводнички всё начинается с улыбки, у командира с голоса.
Каких пассажиров ты любишь?
Намедни привезла в Сочь семью батюшки, с 8!!!! приёмными детьми. Семья оч весёлая, хотя дети не совсем здоровы ментально и физически. Им было хорошо всем вместе. Дети выходили из самолёта, и каждый меня обнимал снизу маленькими ручками и говорил:
-Благослови господь нашу стюардессу!
Это было трогательно и неожиданно. Обшивочку прорвали мне, до слезы…
P.S С днём рождения мам!🥰
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Работа бортпроводником предполагает одно из самых коварных испытаний. Это испытание красотой. Её концентрация зашкаливает. Глаза разбегаются. Из-за этого начинается мучительное сравнение не в свою пользу.
Самое простое, что можно сделать, чтобы не умереть от зависти и самобичевания, красоту эту признать. Симпатичная, да, очень! И чё? Сидит рядовая Танюшка рядом на джамп сите, и выдаёт мне, что некрасивая она, толстая, и волосы у неё прямые, надо завивку сделать. Или, наоборот дура кудрявая, надо утюжком выпрямлять. Сказать :
- Таня, ты красавица!, это одно. А вот:
-Таш, ты ахуенная! И грудь у тебя отпадная, вон тот челик с 23 ряда челюсть со слюнями на ковролин роняет, пока ты мимо сиськами юными трясёшь.
И жизнь играет новыми красками. И так проще жить, скажу я вам
Заслужить авторитет, это уважать, прежде всего, саму себя.
В женском коллективе не надо быть умной, надо быть хитрой. Чем больше просчитываешь результат своих действий и слов, тем лучше.
У меня полно коллег, которые обожают проявлять инициативу. Слушаю на разборе, как люди делают то, о чём их не просили, помогают там, где само разрулится, всем сердцем радеют за авиакомпанию, так сразу в памяти оживают юношеские идеалы и стремление стать лучшим работником месяца. Но опыт пролётанных лет доказывает, что инициатива жёстко выебет самого инициатора. Поэтому я не делаю сверх того, что предписывает должностная инструкция. Даже по рукам себя бью.
Алин! Есть места, где ты ещё не была? В какое место хотела бы отправиться в командировку?
Таких места два. Я хочу в Корею. Северную! Побродить там. Своими глазами увидеть царство трёх Кимов, проникнуться идеями Чучхе, купить журнал Корея, в котором хорошо. И понять, что лихой фонарь ожидания качается, и всё идёт по плану
А второе, на Камчатку хочу. С нормальным экипажем, который не будет дрыхнуть в гостихе, а сподобится увидеть самое удивительное место, с которого начинается Россия.
Самое обидное в работе: слышь!, эй ты!, ну ты!, как тебя, там?, подь сюда!
Какие качества пилотов заслуживают твоего уважения или наоборот, неуважения?
Я Карлсонов люблю. Спокойствие, только спокойствие!
Нравится ловить сигнал, что мы в одной связке. И если что, нам всем из одного самолёта эвакуироваться, и на одном необитаемом острове Пятницу ждать.
Есть такой тонкий момент, когда командир в начале полёта приветствует пассажиров.
-Здравствуйте! С вами говорит командир корабля, такой-то…
На один глас людям откровенно начхать, им не заходит, они продолжают заниматься своими делами, копошиться, гнездиться и слова, как белый шум. Бывает, что КВС бубнит, проглатывает половину фраз, говорит быстро непонятно, бу-бу-бу, пу-пу-пу…триписят, погода хорошая!
А порой, как боженька речёт. Аж замирают паксы, потолок слушают с восхищением.
У бортпроводнички всё начинается с улыбки, у командира с голоса.
Каких пассажиров ты любишь?
Намедни привезла в Сочь семью батюшки, с 8!!!! приёмными детьми. Семья оч весёлая, хотя дети не совсем здоровы ментально и физически. Им было хорошо всем вместе. Дети выходили из самолёта, и каждый меня обнимал снизу маленькими ручками и говорил:
-Благослови господь нашу стюардессу!
Это было трогательно и неожиданно. Обшивочку прорвали мне, до слезы…
P.S С днём рождения мам!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
А пойдёмте в кино?
Сегодняшний пост начался в уме давно, когда я ещё и не помышляла о работе в небе, но фильмы про стюардесс стали складываться в отдельную папку.
Киношная стю, ну никак не может водиться с человеком скромной профессии. Даже для Мимино, Лариса Ивановна, нереальная мечта, до которой, как до Китая раком. Она не женщина, она муза.
Сёстры мои небесные вдохновляют неординарных и харизматичных героев. Олигарха, полковника ФСБ, командира спецназа в самой горячей точке, самого хитровыебанного и прошаренного следака СК, главаря мафии. Они грезят о ней, вытирая скупую мужскую слезу, в перерывах между спасениями миров.
Сериал «Охота на Изюбря». Зоя. Персонаж случайный, но оч запоминающийся. Форма, причёска, достоинство, с которым она разговаривает с непростым человеком. Моя любимая сцена, где мужчина, до этого собранный, серьёзный, смелый, вдруг резко начинает вести себя, как клоун. Так всегда кстати бывает, когда очень понравилась:
-Меня зовут Денис. Я работаю в…. Вы знаете, что вы красивая?
-Знаю!
И это такая встреча, где слов сказано, как котейка наплакал, а в душу коллежка пролезла и закрепилась.
Орнела Мути. Эту короткометрагу показывают на первоначалке моим юным коллежкам в назидание. Сюжет таков.
Коллега заселяется в гостиницу. Чилит возле басика. Краем глаза замечает жгучего красавца, который начинает подкатывать свои заморские яйца. Вот они радостно плещутся в воде, вот ужинают при свечах, танцуют под красивую песню и любят друг дружку высокохудожественно на шёлковых простынках. Утром она грустит на досмотре. Он, конечно, появляется: в руках маленький магнитофон, в котором играет та самая песня. Отдаёт ей. Внутри меня ревёт сирена (Не бери ничего у него!) Но нет! Через полчаса самолётик взрывается в воздухе…
Ну и мой топ
Наташа в «Ещё раз про любовь». Стюардесса+физик, равно странные отношения. Мужчину зовут Электрон, и он весь фильм не догоняет, на сколько чувственная и горячая женщина упала ему с небес в руки. То ли из-за отсутствия опыта, либо по чёрствости своей душевной, он ещё и отпускает ей токсичные комплименты. Наташа, в упор, не замечает командира, который готов весь мир бросить к её ногам, но убивается по Электронику, который ещё не готов. Заканчивается кино грустно.
«Экипаж». Тамара. Любимка моя. В отличие от Наташи, у неё достаточно крепкие яичники, чтобы показать мужчине, как с ней можно, и как нельзя. Динамить изящно красивого пилота, это не каждая у нас сможет. Выглядеть очаровательно в момент злости тоже. Заканчивается всё хорошо, молодые люди решают расписаться.
В первый раз этот фильм я смотрела маленькой девочкой, и он на меня произвёл огромное впечатление, как сюжетом, так и поведением героев в стрессовой ситуации. Тамарой хотела быть я сама. В чём-то наши детские желания сбываются. Вообще, это такой кин, который авиаторы смакуют до сих пор. Пусть там сюжет расходится с реальностью, но он берёт за живое.
По изначальной задумке, фильм заканчивается тем, что выздоровевший командир приходит на рейс и его встречают лётные сослуживцы. Он удивлён, что они молодые. Все улетают в закат. Да, это такой лётческий рай показан. А сам он умирает на руках в больнице у любимой жены.
Небо. Самолёт. Девушка. Лара.
Стюардесса с лёгкой ебанцой. Герои достаточно взрослые, без опыта семейной жизни и детей, попадают на очень сильные чувства. Мир резко сокращается до друг друга. Каждая встреча по накалу, сильнее предыдущей. И это уже не потрахушки, а нечто большее, после чего люди либо расстаются, либо решают жить вместе. Заранее понятно, что хэпи энда не случится, привкус фаталити ощущается с первых кадров. Заканчивается фильм трагично.
Понравился мой разбор? Поддержите сердечокм!❤️
Далее предлагаю выбрать, кто вам больше по сердцу?
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Сегодняшний пост начался в уме давно, когда я ещё и не помышляла о работе в небе, но фильмы про стюардесс стали складываться в отдельную папку.
Киношная стю, ну никак не может водиться с человеком скромной профессии. Даже для Мимино, Лариса Ивановна, нереальная мечта, до которой, как до Китая раком. Она не женщина, она муза.
Сёстры мои небесные вдохновляют неординарных и харизматичных героев. Олигарха, полковника ФСБ, командира спецназа в самой горячей точке, самого хитровыебанного и прошаренного следака СК, главаря мафии. Они грезят о ней, вытирая скупую мужскую слезу, в перерывах между спасениями миров.
Сериал «Охота на Изюбря». Зоя. Персонаж случайный, но оч запоминающийся. Форма, причёска, достоинство, с которым она разговаривает с непростым человеком. Моя любимая сцена, где мужчина, до этого собранный, серьёзный, смелый, вдруг резко начинает вести себя, как клоун. Так всегда кстати бывает, когда очень понравилась:
-Меня зовут Денис. Я работаю в…. Вы знаете, что вы красивая?
-Знаю!
И это такая встреча, где слов сказано, как котейка наплакал, а в душу коллежка пролезла и закрепилась.
Орнела Мути. Эту короткометрагу показывают на первоначалке моим юным коллежкам в назидание. Сюжет таков.
Коллега заселяется в гостиницу. Чилит возле басика. Краем глаза замечает жгучего красавца, который начинает подкатывать свои заморские яйца. Вот они радостно плещутся в воде, вот ужинают при свечах, танцуют под красивую песню и любят друг дружку высокохудожественно на шёлковых простынках. Утром она грустит на досмотре. Он, конечно, появляется: в руках маленький магнитофон, в котором играет та самая песня. Отдаёт ей. Внутри меня ревёт сирена (Не бери ничего у него!) Но нет! Через полчаса самолётик взрывается в воздухе…
Ну и мой топ
Наташа в «Ещё раз про любовь». Стюардесса+физик, равно странные отношения. Мужчину зовут Электрон, и он весь фильм не догоняет, на сколько чувственная и горячая женщина упала ему с небес в руки. То ли из-за отсутствия опыта, либо по чёрствости своей душевной, он ещё и отпускает ей токсичные комплименты. Наташа, в упор, не замечает командира, который готов весь мир бросить к её ногам, но убивается по Электронику, который ещё не готов. Заканчивается кино грустно.
«Экипаж». Тамара. Любимка моя. В отличие от Наташи, у неё достаточно крепкие яичники, чтобы показать мужчине, как с ней можно, и как нельзя. Динамить изящно красивого пилота, это не каждая у нас сможет. Выглядеть очаровательно в момент злости тоже. Заканчивается всё хорошо, молодые люди решают расписаться.
В первый раз этот фильм я смотрела маленькой девочкой, и он на меня произвёл огромное впечатление, как сюжетом, так и поведением героев в стрессовой ситуации. Тамарой хотела быть я сама. В чём-то наши детские желания сбываются. Вообще, это такой кин, который авиаторы смакуют до сих пор. Пусть там сюжет расходится с реальностью, но он берёт за живое.
По изначальной задумке, фильм заканчивается тем, что выздоровевший командир приходит на рейс и его встречают лётные сослуживцы. Он удивлён, что они молодые. Все улетают в закат. Да, это такой лётческий рай показан. А сам он умирает на руках в больнице у любимой жены.
Небо. Самолёт. Девушка. Лара.
Стюардесса с лёгкой ебанцой. Герои достаточно взрослые, без опыта семейной жизни и детей, попадают на очень сильные чувства. Мир резко сокращается до друг друга. Каждая встреча по накалу, сильнее предыдущей. И это уже не потрахушки, а нечто большее, после чего люди либо расстаются, либо решают жить вместе. Заранее понятно, что хэпи энда не случится, привкус фаталити ощущается с первых кадров. Заканчивается фильм трагично.
Понравился мой разбор? Поддержите сердечокм!
Далее предлагаю выбрать, кто вам больше по сердцу?
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа #Алина69
@aerostory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM