Крутится на языке чудесное, сербское словечко «мерак». Это удовольствие от простых и доступных вещей. К примеру, шёл по улице и погладил лежащего котика. Тебе стало хорошо.

Или, зашёл в самолётик, грустный и испуганный, а тут, стюардессы тебе улыбаются. Погладить их, как котика, не получится, но от улыбок точно, станет день светлей, а от созерцания ног, в небе обязательно радуга проснётся.

Приятного полёта ✈️

#авиамемы
#будниэкипажа
@aerostory

Пишет мне тут, будущая стю…

Алина, какие качества для стюардессы, вы считаете самыми необходимыми? Очень хочу летать, но не знаю, получится ли? Это моя мечта с детства. Смотрю на самолёты, и сердечко замирает…

Ох, как же знакомо… Я тоже, когда-то с трепетом, и детским восторгом, смотрела на пролетающие над моей головой самолётики. Мне казалось, что там, высоко, на уровне звёзд и облаков, на борту творится самая настоящая магия. Прошли годы, и вот, я лечу в этом самом самолёте, уже над другими, мечтающими головами. Как большая мудрая черепаха, раскрываю секреты профессии, с пылу с жару.
Японцы говорят - «бойтесь своих заветных желаний, они могут исполниться….»

Существует красноречивый, чуднОй список таких профессиональных качеств, как приятная внешность, стрессоустойчивость, здоровье, коммуникабельность, английский язык, и что-то там ещё. На выходе получается эдакая супергерла, которой всё ни по чём, через левое плечо. Честно признаюсь, я не видела ещё ни одну коллегу, соответствующую всем, требуемым критериям сразу. Но ведь это и не важно, если ты сможешь убедить окружающих, что ты именно такая, даже ещё хуже лучше😎

Можно долго рассуждать, за каждый из этих пунктиков, о важности которых рассказывают на первоначалке, с красочными примерами, но я могу сократить басню, до одного универсального правила, если ты хочешь состояться в этой профессии

Для того, чтобы работа бортпроводником была в каЕф, а не в тягость, нужно уметь, и даже любить жить в стрессе. Так живут военные, спасатели МЧС, пожарные, реаниматологи, мужчины и женщины, предпочитающие чужих партнёров; и таки да, стюардессы в этом списке. Нам необходим вечный допинг, чтобы чувствовать себя живыми, нужными, необходимыми. Кто ещё, кроме нас спасёт мир и планету Земля? Иначе, зачем тогда жить?
Откликается?- значит твоё. Нет? - даже не суйся….

Ну и второе…нужно любить людей, или хотя бы, уметь с ними разговаривать
Недавно, услышала такое новое, для себя понятие - когнитивная гибкость
Это когда у тебя всё плохо, твой мир рушится, любимый бросил, начальство накричало… А ты пришла на самолёт, вся такая, мяу-мяу, небесная красотка, впорхнула в бизнес. По правилам, принятым в авиакомпании, перед толстым, обрюзгшим трюфельком, с сальными глазёнками, присела на одну коленку, встретилась с ним глазки в глазки, улыбнулась в первое касание, а он начал забывать, что хотел сказать
-Как я могу к вам обращаться?
-Обращайся ко мне, мой господин! ( наслаждается произведённым эффектом)
И вместо того, чтобы возмутиться мысленно: « Да как ты смеешь, мерзкий Весельчак У ?», поржала внутри, над чужим комплексом неполноценности и выдала, с самой своей фирменной улыбкой, от которой солнце пробивается сквозь тучи, чьё-то сердце падает и разбивается об асфальт, а голосом твоим, поёт птица в райских садах.
-Я сделаю всё возможное, и невозможное, чтобы ваш полёт был приятным.
Смешно и неловко уже ему.

Улыбайся! Стюардесса улыбается до самого конца...
Помни об этом!
А теперь, обнимемсо😇, коллежка!💋

#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

Это удивительно, но сейчас в обратную связь мне пишет много девочек, которые хотят летать. Их совершенно не колышет, что авиация переживает тёмные времена . И хотя я, достаточно откровенно и саркастично пишу про лётную жизнь, читается это по диагонали, и теряется в вопросах о длине юбки, дизайне формы, и цвете стюардессьих ноготочков. Самое важное в начале, это:

-А что лучше, колготки или чулки? А на каких, самых высоких каблуках, можно летать? Ногти каким цветом красить? А помаду, каких оттенков выбирать?
-А было такое, что кто-то из твоих коллег, вышла замуж за пассажира?
-Алин, а в тебя, влюблялся пассажир с первого взгляда?
Как вам такое? Шарман! Правда же ж?

Ну и такое всё, волнует неокрепшие, мечтательные умы. Обожаю, читаю и наслаждаюсь. Пишите мне есчо.

Про чулочки. Весьма коварная вещь.
Ситуация… 1 января. Из Хургады ночером, предстоит перелёт в Новосиб, стоянка около 2,5 часов, и обратно в Ебипет. Неоднократно мною наказано девочкам, брать с собой полный, зимний комплект одежды в рейсы. Чаще всего, она не пригождается. Но у нас ведь как, истинное значение слов инструктора открывается только, когда в Толмачёво возникнут разные вопросики, и экипажу нужно явиться всем составом к пограничникам.

Экипажной газельки не предвидится, 1 января в России, сами понимаете. Поэтому, пешком от самолётика, метров 600: чап- чап-чап. За бортом -28, метель. Две самых умных, с собой не имеют ни сапог, ни пуховиков. Как зашли в Египте в самолёт, в чулках да на шпилях, так и выйдут на мороз. Зато красивые…

Ну да, просчитывать возможные варианты они ещё не научились. Я в таких случаях (а он не первый, и не последний), начинаю искать, кого можно раздеть: например технарей, а если они отказываются, то пеленаю коллег в самолётные пледы, с ног до головы, как лялечек. Дабы, жепы свои юные намертво не уморозили, они им ещё сгодятся. Пробегутся один раз так, на каблах по сугробам, на всю жизнь запомнят.

Было и такое, что одна из девочек, скинула с себя все пледы, крикнула мне сквозь зубы:
-Алина, мне не холодно, обойдусь! Так дойду!
И вышла, гордая, в – 30 на мороз. Повыёбывалась ровно две минуты на трапе, вернулась и резко поумнела. Поэтому чулочный вопрос решается у нас опытным путём.

По поводу длины каблуков…
Хотите узнать, как давно девушка летает? Посмотрите на её обувь!
Чем меньше налёт, тем нереальней каблуки и сапоги. Укорачиваются они постепенно, когда после Гаваны или Доминиканы, не чувствуешь ног, валяешься в гостинке в кроватке, задрав их об стену, восстанавливая чувствительность. Когда гоняешь каждый день коротыши-разворотки (отрабатывая покаяние за лётные косяки), с полным бизнесом: встаешь через 5 минут после взлёта, и ощущаешь, как бьёт по ногам. Присаживаешься у самой земли, с подносом в руках. Делаешь таких, 4 разворотных лега в день, а копытца тебе трубят: ЭЭЭЭЭ, хозяйка палехче! Нам ещё чемодан тащить, на 9 этаж , а лифт не работает. А девочки в клуб приглашали потанцевать (танцевать бляяяя 🙈). Через год, вся бригада в балетках.

И все спускаются по трапу на землю, как после марафона. Но стоит кому-то заполучить смс, что в аэропорт пожаловал жених, как коллежка трансформируется в грациозную лань, и бежит на встречу со всех ног. Хотя думает в этот момент, только об одном:
-Возьми меня на ручки, пожалуйста, и отнеси в машину!
Ведь, если я ношу кандибобер на голове балетки, это не значит, что я женщина или балерина. Так, чутка зае...залеталась

Продолжение следует...
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

Самолётная зарядка

Раз - зашли на борт
Два - показали посадочный
Три - находим своё кресло
Четыре - ищем самую красивую стюардессу экипажа
Да вот же она!
Упали в обморок. Встали из обморока. Закончили упражнения.

Приятного полёта!✈️

#авиамемы
#авиашиза
#будниэкипажа
@aerostory

Каждое интервью должно начинаться с напоминания: «Все, что вы скажете, может быть использовано против вас». Сегодня хочу вам показать, как меня видят журналисты КП. Говорят, читателям зашли мои истории, и через неделю будет бумажный вариант, а ещё через неделю даже на радио . Делюсь.... https://www.krsk.kp.ru/daily/27463/4668733/

Cтюардесса заходит в кондитерскую и говорит: — У меня сегодня день рождения 🍰!
Там, на улице припаркован мой Боинг "Три Топора" — надо его украсить. Фюзеляжик — взбитыми сливками, крылышки — кремовыми розочками, элероны- шоколадом облить, хвост — коньяком пропитать, а киль -залить крем-брюле. Задача ясна?
— А если вас Росавиация остановит?
— Ерунда! Кусать им, не перелизать....Я всех угощаю сегодня 🍷

По наряду я дома, и план у меня такой:
-Нам с тобой, голубых небес навеc
- Выпить, закусить, печали уталить
День рожденья… ну какого фалоса, ты пришёл? День рожденья…. как хорошо, что ты пришёл!
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

Ещё немного об издержках работы в небесах…
Не знаю, в каких запрещённых сетях этому учат, но прийдя на собеседование, каждый будущий бортпроводник обязательно вставляет в самопрезентацию пунктик, о своей любви к ближнему, и помощи страждущему. Голосистым соловьём разливается трелями и руладами, с каким превеликим удовольствием у него происходит процесс познания нового человека, и нет большего счастья в этот момент. Девушки поют, что новые люди- это новые эмоции и впечатления. Хлебом не корми, налёт не оплачивай, дай перетереть за жизнь в самолётах. Это, по их словам, развивается эмпатийная мышца, и формируется эмоциональный интеллект.Молодой человек однажды мне загнул, что работа в небе, позволит ему лучше понимать женщин...
Эээх, ничего ты не знаешь Джон Сноу парень!

Слушаю я эти монологи общительных экстравертов, и сразу у меня диссонанс, чуйка лётная подсказывают , что экзамен на социопата они сдали автоматом, в рейсах им, пока поджопник не ввернёшь, молчат, как Герасим. Отдуваться опять мне придётся. Не могу себя назвать супер общительным человеком, с прокачанной, коммуникативной бицухой, но сколько летаю, всегда было так: со мной незнакомые люди начинают разговор сами, первыми.

Огни взлётно-посадочной полосы остаются внизу, мы выходим на эшелон, пора вставать, греть кашку, заваривать чай с кофе; или, я уже вынула из печки горячий бутерброд, подношу его ко рту, как вот опять: рассшторивается шторка, кухню переступает очередной пакс, и пошло поехало:
Моды-погоды, кавры- мавры, телевизоры-мелевизоры. И резкий , неожиданный переход
-Хочешь, я тебе историю расскажу, ты не поверишь!
-Такой сон, странный, снился вчера, никак не могу его истолковать
-Не знаю, было ли это взаправду, то ли привиделось моей буйной голове, мочи нет, хочу с тобой поделиться…

Года полтора, в самом начале полётов, пока я шароёбилась между Москвой и какойтозаграницей, не покидало ощущение , что на лбу у меня горит красная кнопка «Расскажи мне всё!». Мне вообще, быстро удаётся расслабить и расположить к себе людей. Поэтому, что ни рейс, так аттракцион неслыханных откровений, страшных тайн, и запутанных житейских историй. Нет для человека звука слаще, чем звук собственного голоса. Запомнился один, странный случай…

Ноябрь, рейс в Шарм из Москвы, я отвечаю за питаху, и после завершения кормёжки, заполняю многочисленные документы. Ко мне подсаживается симпатичный мужчина. Мне от него не спастись, я сижу возле окошка, а он сел через кресло возле прохода, и как давай мне болт в уши вкручивать за свою жизнь: родился, учился, служил, женился, развёлся -она сука!, снова женился, снова развёлся, теперь есть сын, воон там, на 10 А сидит, похож?
-Конечно, одно лицо! Продолжай, ещё, не останавливайся! Это тааак интересно….
Ты говорит, такая классная, понравилась мне и сыну, хочешь, я тебе будущее расскажу?
-Ну валяй, Нострадамус!
-Будь осторожна Алина, следующим летом этот самолёт упадёт в море!
Поворачиваю голову, встречаюсь глазами
-Не смешно, ващета…
-Вот тебе оберег, у тебя же был день рождения, недавно? ( про ДР я не говорила) Пока монета у тебя, тебе ничего не угрожает!
Суёт мне странную монетку, и уходит на своё кресло
После этого, свою красную кнопку на лбу я выключила, пользуюсь опцией в редких, исключительных случаях…
А монетка со мной так и летает…
Показать вам её? Поддержите огонёчком, если любопытно!

#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

История с монеткой продолжения не имела, конечно же, и не могла иметь. С памятного разговора прошла зима, весна пролетела и наступило то самое, решающее лето: июнь, июль, август, и ничего…. с самолётом страшного не произошло. И следующим летом тоже, и через лето, и через, через лето тоже.

Мораль сей басни какова? Хочешь познакомиться со стюардессой, будь оригинальным, но в меру!

Об этом следующий тост, пост.

У всех вертикально?😎

Енджой!

Полетели!✈️

Мужская часть аудитории живо интересуется, как правильно знакомиться с летающими девушками, и женщинами?

Очень просто, на самом деле, рецепт универсальный для всех. Исключительно методами, которые использовали ваши отцы и деды, а это жуть какой хардкор. Естественность в этом деле всегда побеждает, нежели стопицот подкатов от пикапера, как барышню соблазнить, перевести её на тёмную сторону, где она отдаст тебе сердце, душу и разум.
Со своей стороны имею сказать, что знаю только одну стюху, которая вышла замуж за своего пассажира. Как он с ней познакомился? Вы не поверите, но очень просто: взял и познакомился… записал телефон, позвал на свидание, потом замуж. Вместе уже 20 лет.

Ну а мы взлетаем, набираем 10 600, табло «застегнуть ремни» гаснет, и в эфире… Небо. Самолёт. Девушка.
Красиваяяяяя, как если смешать Анджелину Джоли и Монику Белучи ( или кем ты любишь любоваться в кино?), а она ещё и стюардесса в придачу. Всё парень, ты попал, конкретно, плотно и надолго. Она тебе ещё улыбается, от чего сердце ходуном заходило, воздуха не хватает, надо вентиляцию на себя направить, галстук расслабить, и смотреть, как она ходит туда, сюда, и не замечает, как ты на кресле ёрзаешь и пытаешься поймать её взгляд. Это не улица, который час спрашивать глупо. Это не клуб и не рест, где можно подойти и присесть на уши, или цветов за её столик прислать. Это самолёт, что вводит в определённый ступор. С какой же стороны к ней приблизиться? А вдруг сирена завоет? Примчятся пожарные, полиция, росгвардия, ФСб, и пресекут все душевные порывы на корню….

Не надо свои внезапные чувства вываливать в разгар обслуживания питанием. Пацан решил, пацан сделал : резко встал, и как давай безудержно знакомиться. Подкрадывается сзади, когда коллежка ланчики мечет, направо налево, или с кофейником носится, шепчет ей в ухо, догоняя:
-Я Сергей ( Михаил, Кирилл, Мефодий) а вас как звать?
Причём имя есть на её бейджике. Он упорен и настойчив:
-Я в Москве живу ( в Питере, Саратове, Омске, Томске, на Альфа Центавре) а вы где?
Не унимается:
-Я вот, на заводе, в институте, в айти тружусь, а вы чем после работы занимаетесь?
Так и бегает за ней по самолёту, пока бедняга в своей активной фазе всех не накормит и не напоет. И вот она освободилась, сняла фартук, подкрасила губы, и соизволила принять знаки внимания, а у него запал иссяк, или что там западает?
Поэтому, первое правило- угадать момент для знакомства.

Второе. Не сетовать на свою профнепригодность и несостоятельность
- Ну конечно, вам стюардессам, только банкиров и олигархов подавай, на других вы даже не посмотрите, я это знаю! А я, скромный врач ( ветеринар, пожарник, музыкант, солдатик) и не знаю красивых слов любви.
Лучше шутить, чем ныть. Юмор в самолёте всегда хорошо заходит. Это лучший способ заговорить со стюардессой.

Третье. Не подсовывать ей свои телефоны, да визитки. Дают их в большом количестве. После рейса в курилке, стюха вытряхивает из кармана визитки вон того с 5А, этого с 33 C, и «этот номер со мной знакомился возле туалета, кажется, я ему ещё водички не принесла». Все летят в урну. Сечёте пацаны? Вы со своими бумажками обезличиваетесь, и превращаетесь в нумерацию кресел

Желательно. Предложить подвезти до дома ( гостиницы, метро) и ждать возле служебного выхода. Выяснить, где этот служебный выход, про который фиг вам, кто скажет. И только там, почувствовав ногами землю, выйдя из образа, сняв крылышки, стюха превратится в обычную девчонку, с которой можно пообщаться. Удачи!

P.S. В очередной раз напоминаю: связь, любовь и семейная жизнь со стюардессой, не каждому самураю по плечу, и душевным силам. Только для избранных и просветлённых, которые умеют ждать. Много раз подумай, прежде чем решиться крутить небесную любовь-морковь, а потом не жалуйся, я предупреждала, и будь счастлив!

Обняла💋
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

кто знает, где мне прикупить такую милоту? 😇

Заметила однажды у одного, оч важного трюфеля двое часов. Одни на левой руке, другие на правой. На вопрос, что это такое, зачем и почему, он ответил:

Первые часы мне нравятся. А вторые показывают время.

#авиамемы
@aerostory

Как сейчас общаются между собой пилоты и стюардессы, не обижают ли тебя летуны?, спрашивает меня в обратной связи экс-КВС на пенсии.
Когда мы летали, я стоял за наших девочек горой, и в обиду не давал!, это он продолжает.

Что могу сказать…. Плеяда современных пилотов сильно помолодела, и обижать стюардесс они ещё не научились. Да и стюхи сейчас такие, что лучше не связываться. На лбу написано у некоторых « Осторожно! Я злая и кусаюсь больно!»

С приятным удивлением наблюдаю, что молодой командир и второй пилот, общаются весьма вежливо и учтиво, смотрят на меня с обожанием, в рейсе едят из рук. После выполненного рейса, мальчики пилят в свои блоги и каналы фото закатов, рассветов, взлёты и посадки самолётов. Иногда зовут в кабину просто так:

-Алина, ты только посмотри, какое сегодня потрясное небо\горы\море?!
-Хочешь глянуть, как мы грозу будем обходить?
-Посиди с нами, расскажи интересное!
Почти у каждого есть любимая девушка, фотками которой, под завязку, набит телефон. И да, пока ещё девушка, действительно, в единственном числе ( что лётному экипажу не свойственно совершенно)

Если сравнить с пилотами, которые мне повстречались в самом начале лётного пути, это просто земля и небо. Галантность была совсем не в чести:
- Да, знаю я вас всех, как облупленных!
-У вас в службе всегда был гадюшник, им и останется, ничё не меняется! ( гадюшник -ключевое слово у всех пилотов 50+)
-А ты чё, всё летаешь? Замуж не вышла? Часики то тикают, так и останешься одна на пенсии, без ребёнка и котёнка.
Меня в своё время научили летать по закону, где командир - главный человек в самолёте, как он сказал, так и будет. Этого я и придерживаюсь всё время, что летаю, как бы не хотелось мне порой высказать, что я думаю…

Летал с нами пилот, которому больше всех надо. А надо было ему, сидеть с нами все 15 - 25 минут брифинга, перед полётом, и после оного. Слушать, о чём мы говорим, нас разглядывать и задавать вопросы на логику. Извращённой радости он предавался, кошмаря коллежек, и доводя старших до белого коления, своими мудачудаковатыми просьбами и выходками. Просто обожал заполнять графу « замечания по рейсу», описанием незначительной, по моему мнению фигни, а по его, просто чудовищной. Нарезанный лимон слишком толстый, или слишком тоненький. Сахар несладкий. Булочка не догрета\перегрета\суховата.

Душнила редкостный, поделился со мной сакральным знанием, что если я хочу нормально общаться с мужчинами, быть ими понятой и услышанной, я должна вещать серьёзные вещи только в правое ухо, потому что у мужчин там, центр принятия и обработки информации; а в левом- центр принятия решений.

Жаловались на него всем табором службой, но хоть и был он мужчиной, с жирными тараканами, пилотом являлся, класса высочайшего, его очень ценили , хвалили, дорожили, и закрывали глаза на всю дичь, которую он творил в нашем обществе.

И вот однажды, диспетчер службы, радует меня перед Новым Годом, что у меня с этим товарисчем, предстоит новогодняя командировка, по всей юговосточке, начиная с рождества католического, и заканчивая православным. Спаси и сохрани тебя деточка! Будь смела и отважна, дочь самурая! И с наступающим тебя!

Бригада моя, в трауре и в диких шоках от предвкушения…
А командировка выдалась интересная, расскажу в следующий раз😎

P.S Самолётик ещё на стоянку не зарулил, поэтому всем на своих местах оставаться, и ремни безопасности не расстёгивать!
Будет интересно!

#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

здесь комментировать, тока портить

#авиамемы
@aerostory

Есть у меня знакомая докторица, к которой я хожу несколько лет. Кустодиевская, 100 кг-шная барышня, у которой в знакомых водился целый, настоящий пилот, и он же стал, самым ярким мужчиной в её жизни. Причём мужчиной был не её, а её подруги. У подруги, в свою очередь, с ним не срослось, и пилот улетел, но как порядочный Карлсон, обещал вернуться с алиментами. Когда мы говорили о моей работе, она всегда улыбалась, закатывала мечтательно глазки, и выдавала:
-Пилоты, они же поднимаются в небо, как птицы, ах….
-Пилотам все дороги открыты
-Коли я была царицей, и владычицей морской стюардессой, то одного из них, я бы урвала себе, и не отпустила
-Ну пилоты, они же такие…

Гордость нашего авиапредприятия, гроза небес, руки крылья, сваливается на меня в командировку, внезапный, как выстрел в спину, как снег в июле, как дождик в декабре.

Зная его манию к брифингам, я подготовила опрос, в котором он должен был принять активное участие, и говорить больше, чем мы. Кто нам мешает, тот нам и поможет! И он говорил…. удивляясь, что говорит сам.

Все самолётные процедуры мы выполняли строго, в соответствие с документом таким-то, согласно обновлённой редакции, от числа такого-то, и полагаясь на Библию Воздушный кодекс. Так положено делать по бумагам, но не в реальной жизни. Так и летали, играя в увлекательную игру, кто кого.

А дальше… Он начал косячить сам.
Опоздал на рейс, хотя при первой встрече заявил:
-Алина, я надеюсь ты в курсе, что опоздание - это неуважение к самолёту, наплевательское отношение к авиации, непочитание других членов экипажа, которые встали вовремя. Если опоздаете, сразу расстрел домой, с замечаниями, и снятием с наряда на месяц!

Мы сидим в газельке, а командира нет: 5 минут нет, 10 минут нет, 15-ая тикает. Я иду обратно в гостиху, звоню в номер, отключен. Бегом бегу к нему, барабаню в дверь, думая, что, наверное, помер ночью бедолага…. Открывает девушка, не совсем одетая, а за ней маячит наш неопаздун, которому я говорю:
- Тащ командир, разрешите доложить! Бригада к вылету готова, брифинг проведён, карета аэропортовая подана 20 минут назад, вас потеряли….
Собрался он, за 5 минут, конечно, а в машине шепнул:
-Только не говори пожалуйста, никому. Ко мне сестра приехала, давно не виделись, заговорились, на часы не смотрели
-Я на дуру похожа, да? Родня - это святое, я понимаю!

Во Вьетнаме, он забыл загранник на рисепе отеля. А я забрала, и не отдала сразу, чтобы посмотреть, как он забегает, да запрыгает на границе, без паспорта. Там он, в лице изменился, побледнел, повернулся ко мне, а тут я, с его паспортом в руке.

В Сибири он приобрёл чудо-мазь для омоложения, помазал ею нос. Всей бригадой ждём его в лобби отеля, а он опять опаздывает. Снова, небось, сестра приехала. А администратор просит меня зайти к нему в номер, срочно! Там он мне, показывает красный, обгорелый нос, и нервно вопрошает, как быть? (Борюсь с желанием постебаться и спросить, какой ещё орган он успел подмолодить?😝) Но достаю тональник, замазываю ему шнобель, чтобы он красивый пошёл летать

Числа, 10 января, согласно наряду, мы должны были разминуться, и летать с другим командиром. Мои ребята считают минуты до того, как он пойдёт на регистрацию в аэропорту. Я тоже, жду не дождусь, когда его черти наконец унесут от меня. Сидим в кофейне, и видим, что он быстро подходит к нам, и радостно говорит:
-Я договорился! Остаток командировки гоняем вместе! Послезавтра увидимся! Ты рада, Алин?
P.S 15 благодарностей, за 15 совместно выполненных рейсов с ним…Этот рекорд так никто и не побил

#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

Алин, как стюардессы уходят в декретный отпуск?
Есть такой, космато- баянистый анекдот:
Стюардесса звонит маме:
-Мама, у меня задержка!
-Дочка, на сколько?
-На 4 часа, мамочка!

О своём интересном положении коллежки узнают неожиданно, в командировке. Клубнички там захотят, или селёдки с молоком, или авокадо с вареньями. Несколько раз случалось оказываться рядом, в этот судьбоносный момент. Два раза у меня получилось отговорить коллег от опрометчивого шага.

Примерно до 29 лет, процесс зачатия у женщины летающей, происходит по старинке, естественным путём. Результат не ждут, ибо сам процесс важнее и интересней. Наоборот, коллега из кожи вон лезет, чтобы не залететь. А если это случилось, то решает проблему быстро, за полвздоха , и два удара сердца. Зачем? Я ещё молода, нигде толком не была, ничего не видела, и вообще, ко мне молодой командир яйца подкатывает; мне дают допуск на широкий фюзеляж, мне статуя свободы машет факелом, ты понимаешь? Памперсы, пелёнки, распашонки, бессонные ночи, фуууу! Алина, какие дети, тычо?

Через несколько лет, сложный женский организм даёт сбой, и чтобы получить результат нужно хорошо постараться, даже если любишь процесс каждый день, по несколько раз. Как это происходит в режиме полётов нон-стоп? Со скрипом, я бы сказала, чувствуя на своей шкуре все прелести рейсов, которые делятся на:

-Прогулочные разворотки. Час туда, полтора обратно. Можно всё успеть. После таких перелётов можно вспомнить за романтику: стюардесса идёт на рейс красивая, возвращается ещё краше, для свидания со всеми составляющими

-Рейсы 5-8 часов. После них остаются силы на полежать в кроватке, посмотреть сериальчик, попить винишка. Расчехлить ножки и задрыхнуть будет в приоритете, нежели любовным утехам предаваться. Или долго каяться потом за то, что уснула в самый интересный момент 😝 в кинотеатре

-Рейсы противозачаточные (зубодробительные). Которые 12-18 часов в один конец, и на высоте больше 11 000. Глаза кровью наливаются, нос сушится, ноги ватные, постоянно хочется пить. Выползаешь из самолёта никакамбой, плохо соображая, что происходит на земле. Всё это не способствует продолжению рода человеческого, как вы понимаете, наоборот, всячески тормозит

Не зря молодая, интересная, привлекательная во всех мыслимых и немыслимых смыслах бортпроводничка, через 7,5 отлётанных лет уходит на пенсию, как бы это не бесило пенсионный фонд ( да, я пенсионерка кста!) Часть здоровья остаётся там, за облаками и туманами. Коллега ходит по врачам, гомеопатам, бабкам-знахаркам, отдаёт бабло каждому, кто пообещает надежду, вписывается в программу ЭКО, в муниципальной поликлинике. Проходит несколько кругов ада, прежде чем получится, или НЕ получится

Я не пугаю…. Я реально это видела не один, и не два, а может сто плюс, и ещё два раза…
Есть в Москве одно местечко, которое облюбовали коллежки…
Можно как угодно к этому относиться, но самые прожжённые, на которых пробу негде ставить, не верящие ни в бога ни чертей, мотаются на Таганку к Матроне: в дождь, снег, зной и стужу…. выстаивают многочасовые очереди, чтобы выпросить то, на что раньше не было времени. Говорят, помогает….
К чему это я…
Да вот, намедни, коллега в 23.00 захотела селёдки, срочно! С первого раза не поняла, а потом как поняла, поняла…. За тестом ходила я, и первые эмоции приняла тоже я.
P.S Жизнь продолжается……назло и вопреки обстоятельствам!
Обняла💋
#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

Мама! Я лётчика люблю...❤️

Несколько раз по-читатели присылали мне видосы, с занятным сюжетом. Самолёт, рейс, куча паксов. Пилот, весь такой пилот-пилот: в кителе, фуражке, с айдихой на перевес, вываливается в салон с букетом красных роз. Подзывает одну из наших по громкой связи:
-Бортпроводник Марина! Говорит командир! Подойди на первую кухню!
Марина приходит. Пилот встаёт на одно колено, достаёт из кармана бархатную коробочку с колечком, и перед всем экипажем и паксами, признаётся в любви, зовёт замуж, чтобы вместе навсегда, пока смерть не разлучит. Коллежка говорит ДА, дальше одни эмоции...

Да, такое случается у нас, и это не фейк. Но мне больше знаком иной сюжет, про который не снимают видео для соц сетей, старый как мир, но не менее актуальный. Без цветов и громких слов на публике, тоже в самолёте : на всех кухнях, от носа до хвоста, в кабине у пилотов, на трапе и подле БГО ( багажно грузовых отсеков). Здесь вообще нет слов, только глаза. Порой можно прочувствовать как эмоции режут воздух, и тебе передаётся магия людей, которые оч сильно нравятся друг дружке.

Болтаем сегодня на завтраке с товаркой. Заходит КВС, и она сразу роняет ложку, краснеет, улыбается, и он тоже, смотрит на неё влюблённым дураком. Пилот, кстати, давно и глубоко женат ( угадайте на ком?)
-У вас любовь?
-Как ты узнала? Мы скрываем, никому не говорим, никто не знает…
Ха-ха! Слышно, как я хохочу, как гиена?
На работе все, всё, про всех знают, а если не знают, то догадываются, придумывают, или додумывают.

У некоторых по-читателей, просто бомбит внутрях по вопросу:
А это правда, что ВСЕ стюардессы спят с пилотами?

Задай этот вопрос напрямую, сразу слышны обидки «янетаких».Нет, никогда, ни за что, мы все серьёзные женщины в самолётах, и как вы могли такое подумать, бессовестный вы, бесчестный человек? Как подобная дичь смогла в голову зайти? Только замуж, только после свадьбы, только хардкор. До сего момента сидеть и ждать настоящего мужчину: чтоб любил, цветы дарил, не курил, не пил, на руках носил, денег зарабатывал много, и прочее, из списка сказочных единорогов

Меня читают взрослые и умные люди, которые понимают за жизнь, поэтому я отвечаю, что ДА! Стюардессы это делают, мало того, им это нравится. В условиях отсутствия нормальной личной жизни на земле, с кем ещё, скажите мне, им этим заниматься? Но есть нюанс. Не абсолютно все, кого-то пронесло….

Проблемой это становится, если девочка сильно попадает на любовь к пилоту, а она у него она 20-ая в списке, таких же, смиренно ждущих. Или, где пилот, это награда в игре, кого он выберет. Стюардесса может быть нежно любимой и единственной, но у таких пилотов, есть один большой недостаток: они все какие-то женатые. И это тоже не будет проблемой, если относиться к этому, как он. Высший уровень похуизма просветления доступен практически никому. Поэтому драмы, расставания, слёзы, переживания, извечные спутники командировочных любовей.

Другая коллежка, оч незбагойная. То мечется, аки чайка раненная, то сидит в пустоту перится, то ухахатывается над всратым анекдотом. Спрашиваю, что стряслось то, милая?

-Ничего! Всё задрало, налёта нет, зарплата маленькая, не хочу в Нижневартовск лететь, мне в Анталью надо позарез! Дома соседи затопили, штраф за скорость прилетел. ОН не звонит уже неделю, … и вообще, со Светкой улетел в Турцию, в командировку, мне на зло!
-Надо переболеть и перебдеть
-Алин, я так его люблю, сердце из груди выпадает. Я знаю, и он меня любит…. (неуверенным голосом). Пошли нажрёмся, в Анталью попросимся! Мне нужно в глаза ему посмотреть!
P.S И пусть иллюзии ваши, будут пухом…

#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

Уже несколько лет, преследует меня одна авиационная примета. Если я в край ушаталась в командировке, хапнула двойной налёт, переборщила с рабочим временем, гоняла активно по ночам, зае залеталась кароч, то после того, как я вернусь домой ( с задержкой рейса), утром в наряд обязательно зафигачат внеочередной разбор полётов
по форме
к 8
а потом техническую учёбу, до кучи….

Стою в службе, и с тоской понимаю, быстро свалить, и побежать по своим делам не удастся, день потерян полностью… Каждый раз надеюсь, что не зря приехала, узнаю много нового и полезного. Да, иногда во мне включается наивная чукотская девочка.

По протоколу, первому дают слово дремучему технарю, от которого за километр несёт солярой. Небритый, немытый, косматый, только что из тех лабы выполз, и сразу к нам. В полторашке принёс слитый керос сомнительного качества, для наглядного пособия. И прямо сейчас, на серьёзных щах и кустарной презентации, которую ему сваяли айтишники на коленке, он нам расскажет сводку авиапроисшествий за последние 3 месяца.

Если вы не имеете отношение к авиации, у вас совершенно не технический склад ума, эта информация ничего не даст, нигде не осядет, и ввернуть своими глубокими познаниями мат части не удастся. На слух (женский слух) это ваще треш:

3 болт, четвёртого насоса, пятого колеса предкрылок, и вот там, резьба сгнила и пошёл необратимый процесс. Форсунки, закрылки, предкрылки…
( слышно как мы зеваем)? Технарь продолжает:
Сейчас я вам схематично нарисую, и вы сразу всё поймёте! Представьте себе, крыло Ан-2! Если не получается, перерисуйте мой чертёж себе, вот видите, сразу видны все дефекты! И кто-то даже перерисовывает это себе в блокноты. Хотя большинство сидит в телефонах, и совершенно бессовестным образом, этим телефонам улыбается.
В конце мужчина добавляет:
-Надеюсь, вам было интересно?!
Надейся, надейся. Следующий!

Далее, берёт слово специалист ковидного отдела. Припёрся с проектором, и как давай нам показывать аналитические графики, по всплеску заболеваемости. Совершенно безнадёжный вид у этого врача, выглядит как санитар морга. Если его прервать и задать вопрос, то реакция будет предсказуемая:

«Мы не знаем, что это такое. Если бы мы знали, что это такое, мы не знаем, что это такое!». А с непонятным лучше всего бороться на бумаге, и через графики. И вообще:
- Женщины дорогие, бросайте курить, пить алкоголь, и сидите дома! Жизнь штука сложная, мы все умрём!
И все такие:
-Да, да, да, мы сами это подозревали. Спасибо, что открыли нам глаза, святой отец!

Кульминационная часть - эмоциональное выступление начальников с раздачей слонов. На этом участке фронта у нас без перемен: те же самые фамилии получают благодарности и выговоры.
Самая важная новость разбора -на Пхукете будут загорать не все, а только самые достойные. Остальным, Ленинград -Воркута, ваш наряд!
Обтекайте!
Конец разбора…

#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory

Алин, почему ты стала бортпроводником?
Почему не уволилась до сих пор?
Зачем продолжаешь летать?
То, о чём ты пишешь, сильно отличается от того, что транслируют в сети твои коллеги. Ни одной фотки, сплошная жесть, чернуха и странное чувство юмора… Расскажи, что есть хорошего «в твоём небе»?
И прочие наезды, после того, как я затрагиваю нюансы, о которых никогда не расскажут улыбчивые девочки в форме.

Пожалуй, самый главный и жирный плюс в работе, это реализованная детская мечта увидеть мир, во всём его многообразии. Где-то со школы я грезила о дальних странах и других континентах. С удовольствием смотрела все передачи про путешествия, что-то запоминала, записывала, откладывала в «избранное», себе в голову.

Да, я действительно посмотрела хоть и не весь мир, но приличную часть видела точно. И для меня увиденное не про лухари отели, магазины да распродажи, фотосессии, а закрытие геометок на своей личной карте. О чём-то я прочитала в учебниках, что-то увидела в кино, подслушала у других. Дойти до определённого места своими ногами, потрогать своими руками, и увидеть своими глазами – это то, что делает меня по настоящему счастливой. Я люблю собирать эмоции и накапливать впечатления. За это я заплачу любые деньги

Судьба не уготовила мне родиться в семье, которая предлагает отличный стартап, и всё схвачено с пелёнок. Семья, как семья. Девочка, как девочка. Школа, музыкалка, библиотека. Вот и все активности. В задницу никто меня не целовал, наоборот, честно говорили- будешь учиться и стараться, всё у тебя будет; будешь лениться -будешь в подъезде мыть полы.

Работа бортпроводником позволяет иметь чутка больше, чем мечтается в небольшом городе.
Мне знакома искренняя радость покупки своей машины. Сколько бы их ни было потом, и какими бы путями они не достались, помнить ты всегда будешь самую первую…
Играет музыка, за бортом лето, солнце играет бликами в волосах. Только небо, только ветер, только радость впереди…. И имею по этому поводу сказать следующее… Удовольствие, когда машину дарит мужчина, или отец иное, нежели ты сама на неё заработала налетала

Я помню щемящий восторг, когда в звенящей тишине открываю ключом дверь собственной квартиры. В ней ещё ничего нет из мебели, только голые стены, но я уже вижу, как в эту квартиру зайдёт мой любимый человек, а по комнатам пробегут дети

В земной жизни я просто женщина, которой абсолютно норм, хотеть десятую пару дорогущих туфель, двадцать первую оригинальную сумку из жопы непонятного животного; шубу, шапку, польта, платюшки. Всё это стоит больших деняк, которые, вот незадача, с неба не падают. Чтобы жить красиво и удовлетворять свои хотелки, можно пойти двумя путями: продаваться за золотые монеты, либо самой эти монеты заработать. Каждая решает за себя, я свой выбор давно сделала. И поставь меня перед выбором, изменила бы я что-то тогда, стоя на собеседовании, я честно отвечаю, что прошла бы этот путь ещё раз.

Ну и не отлетай я в небесах налёт, который тянет на две лётных пенсии, не было бы этого бложика, за который мне сказали (и продолжают) столько хорошего, что потянет на ещё пару жизней.

P.S Заканчивается очередной год. Как повторяет Наитемнейший каждое 31 декабря, «этот год был сложным, и ещё много испытаний впереди».
Но есть нюанс… Кто-то искренне ждёт сложностей, а кто-то удачи. Все в итоге получат желаемое!

С наступающим!!!!🍾🎄
Ваша Алина А🖤

#рейс69 #бортпроводники #будниэкипажа
@aerostory