«Росатом» провел очередные испытания комплекса ледовой разведки на базе БВС
Сообщается, что это был третий и заключительный этап. Испытания прошли в акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря, аппарат запускали с атомного ледокола «Ямал».
💬 Из официального Телеграм канала Госкорпорации "Росатом" стало понятно, что БВС выполнил полеты вдоль Морского канала Обской губы. Испытания проходили в темное время суток и в сложных метеоусловиях.
Сообщается, что скорость ветра составила 15-17 м/с, а температура воздуха достигла минус 25°С. Директор Департамента реализации проектов Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко рассказал, что все системы отработали штатно. БВС совершил полет на высоте 600 метров, длительностью 115 минут и общей протяженностью в 174 км.
🗣 «Впервые в рамках испытаний успешно протестирована система полностью автоматизированной посадки на палубу ледокола без участия оператора, что позволяет существенно упростить эксплуатационные качества беспилотника. Во время полета формировались радиолокационные снимки, велась видеозапись в оптическом и инфракрасном диапазоне. Вся информация с геолокационной привязкой к местности в режиме реального времени передавалась оператору на рабочее место на ледоколе», — заявил Максим Кулинко.
Ранее мы писали об испытаниях «Росатома».
#Россия #Разработки
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
Сообщается, что это был третий и заключительный этап. Испытания прошли в акватории судоходного подходного канала в Обской губе Карского моря, аппарат запускали с атомного ледокола «Ямал».
Сообщается, что скорость ветра составила 15-17 м/с, а температура воздуха достигла минус 25°С. Директор Департамента реализации проектов Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко рассказал, что все системы отработали штатно. БВС совершил полет на высоте 600 метров, длительностью 115 минут и общей протяженностью в 174 км.
Ранее мы писали об испытаниях «Росатома».
#Россия #Разработки
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Какие нормативные условия необходимы для развития беспилотной авиации и реализации Национального проекта "БАС"?
📌 В Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» проведен экспертный анализ основных сдерживающих факторов и необходимых нормативных условий, ключевым образом определяющих возможности динамичного развития конкурентоспособной отрасли беспилотной авиации в Российской Федерации.
📌 Конкурентный и технологический скачок Российской Федерации в области создания и применения беспилотных авиационных систем возможен только путем серьезной реформы консервативных подходов к регулированию авиационной деятельности.
📌 Материал подготовлен в целях комплексного рассмотрения отдельных предложений в план мероприятий ("дорожная карта") реализации механизма управления системными изменениями нормативно-правового регулирования предпринимательской деятельности "Трансформация делового климата".
👉Читайте здесь.
#Россия #Аналитика #ЭкспертноеМнение
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
📌 В Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» проведен экспертный анализ основных сдерживающих факторов и необходимых нормативных условий, ключевым образом определяющих возможности динамичного развития конкурентоспособной отрасли беспилотной авиации в Российской Федерации.
📌 Конкурентный и технологический скачок Российской Федерации в области создания и применения беспилотных авиационных систем возможен только путем серьезной реформы консервативных подходов к регулированию авиационной деятельности.
📌 Материал подготовлен в целях комплексного рассмотрения отдельных предложений в план мероприятий ("дорожная карта") реализации механизма управления системными изменениями нормативно-правового регулирования предпринимательской деятельности "Трансформация делового климата".
👉Читайте здесь.
#Россия #Аналитика #ЭкспертноеМнение
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ЭПР установлен на территории Ненецкого автономного округа
Соответствующее постановление от 02.02.2024 №100 было принято Правительством РФ.
📌 Экспериментальный правовой режим предусматривает возможность применения беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлетной массой более 30 кг для выполнения авиационных работ и воздушной перевозки грузов массой от 0,1 кг до 1,5 тонн.
🗣 «Мы рады поддержать и оказывать всестороннее содействие компаниям – инициаторам эксперимента по эксплуатации беспилотных летательных аппаратов в Ненецком автономном округе. Вопросы развития транспортной доступности в регионах Крайнего Севера особенно актуальны, поскольку, например, в период половодья перевозка грузов людям, проживающим на отдаленных территориях, становится затруднительной. В случае удачной реализации эксперимента станет возможным формирование необходимой инфраструктуры, чтобы наладить не зависящее от погодных и сезонных условий бесперебойное снабжение грузами», – заявил директор Департамента развития цифровой экономики Минэкономразвития России Владимир Волошин. Его слова передает пресс-служба ведомства.
В проекте планируют принимать участие 6 субъектов ЭПР, среди них члены Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» АО «Эколибри», ООО НИЦ «Аэроскрипт», а также другие компании.
✔️Для безопасной и эффективной эксплуатации беспилотников планируется внедрение системы управления опытным районом, в рамках которой будет осуществляться обработка данных обо всех субъектах ЭПР и их действиях, а также обеспечиваться взаимодействие компаний – участников эксперимента с контролирующими органами.
В ходе реализации проекта предполагается выполнение не только новых сервисов с применением БАС, но и принятие мер по повышению безопасности полетов, автономности использования БАС и эффективности оказываемых услуг.
#Россия #ЭПР
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
Соответствующее постановление от 02.02.2024 №100 было принято Правительством РФ.
📌 Экспериментальный правовой режим предусматривает возможность применения беспилотных воздушных судов (БВС) с максимальной взлетной массой более 30 кг для выполнения авиационных работ и воздушной перевозки грузов массой от 0,1 кг до 1,5 тонн.
В проекте планируют принимать участие 6 субъектов ЭПР, среди них члены Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» АО «Эколибри», ООО НИЦ «Аэроскрипт», а также другие компании.
✔️Для безопасной и эффективной эксплуатации беспилотников планируется внедрение системы управления опытным районом, в рамках которой будет осуществляться обработка данных обо всех субъектах ЭПР и их действиях, а также обеспечиваться взаимодействие компаний – участников эксперимента с контролирующими органами.
В ходе реализации проекта предполагается выполнение не только новых сервисов с применением БАС, но и принятие мер по повышению безопасности полетов, автономности использования БАС и эффективности оказываемых услуг.
#Россия #ЭПР
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» совместно с Фондом НТИ, Минобрнауки и партнерами организует конференцию, где будут обсуждаться вопросы использования БАС в логистике.
Спикеры конференции - эксперты в области беспилотной авиации, ведущие аналитики отрасли, эксплуатанты, системные заказчики и инвесторы.
📍Конференция состоится 16 февраля в 10:00 по адресу г. Москва, Оружейный пер., 41.
Участие в мероприятии возможно в очном или онлайн форматах.
Сбор участников для очного участия - в 09.30!
👉Для участия необходимо зарегистрироваться по ссылке.
#Россия #Мероприятия #Сотрудничество
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📸 Про современные отечественные разработки, представленные компанией "Навигатор" на выставке NAIS-2024, смотрите в репортаже телеканала НТВ
На выставке были представлены инновации от более чем 110 компаний России, Белоруссии, Китая и Ирана!
👉 О мероприятии, которое проходило 6-7 февраля, мы писали здесь.
#Россия #ЧленыАссоциации #СМИ
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
На выставке были представлены инновации от более чем 110 компаний России, Белоруссии, Китая и Ирана!
#Россия #ЧленыАссоциации #СМИ
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НТВ
Современные отечественные разработки представили на форуме гражданской авиации // Новости НТВ
На выставке инфраструктуры гражданской авиации в Москве более сотни компаний из разных регионов России, а также из Белоруссии, Китая и Ирана обмениваются опытом и демонстрируют свои инновации.
🚁✈️ "Отрасль одна, небо единое": Что делать с конфликтами пилотируемой и беспилотной авиации?
В мировой авиации существует «серьезная проблема» — конфликт беспилотной и пилотируемой авиации, заявил генеральный директор авиакомпании Utair Андрей Мартиросов на выставке NAIS-2024.
Мартиросов рассказал о случаях, когда пилотам приходилось менять маршрут в связи с закрытием воздушного пространства из-за беспилотников.
🗣 «В развитых странах это один из самых сильных сдерживающих факторов развития беспилотной авиации, потому что она закрывает зоны [неба]. Было уже несколько конфликтов, когда, например, при выполнении санитарного задания были вынуждены менять маршрут, лететь по другой траектории, потому что зоны закрывали», — пояснил Мартиросов.
Алексей Рогозин, председатель Консультативного совета АО "Эколибри", заявил, что конфликт между пилотируемой и беспилотной авиации – естественный этап развития отрасли.
🗣 «Надо учиться жить в едином воздушном пространстве. Пилотам большой авиации - привыкать к росту количества участников воздушного движения, внешним пилотам среднеразмерных и тяжёлых беспилотников - учиться летать по авиационным правилам. Отрасль одна, небо единое», - подчеркнул Рогозин.
#Россия #NAIS2024 #ЭкспертноеМнение #ЧленыАссоциации
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
В мировой авиации существует «серьезная проблема» — конфликт беспилотной и пилотируемой авиации, заявил генеральный директор авиакомпании Utair Андрей Мартиросов на выставке NAIS-2024.
Мартиросов рассказал о случаях, когда пилотам приходилось менять маршрут в связи с закрытием воздушного пространства из-за беспилотников.
Алексей Рогозин, председатель Консультативного совета АО "Эколибри", заявил, что конфликт между пилотируемой и беспилотной авиации – естественный этап развития отрасли.
#Россия #NAIS2024 #ЭкспертноеМнение #ЧленыАссоциации
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рой дронов «Геоскан Пионер» обеспечивает одновременный запуск группы квадрокоптеров для отработки алгоритмов роевого интеллекта и машинного обучения, создания ярких и эффектных шоу дронов.
По сообщению компании, набор включает 10 образовательных квадрокоптеров и дополнительное оборудование, необходимое для организации группового полета дронов в помещении.
Продукт представлен в двух модификациях — на базе квадрокоптеров «Геоскан Пионер Базовый» или «Геоскан Пионер Мини».
Подробнее о Рое дронов «Геоскан Пионер» можно узнать здесь.
#Россия #ШоуДронов #ЧленыАссоциации
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уже вот 101 год гражданская авиация России развивается за счет новых технологий и разработок.
Гражданская авиация играет ключевую роль в развитии экономики, обеспечивает связь между городами и странами, а также делает мир более доступным и открытым!
Пусть ваши высокие стандарты качества и надёжности остаются непоколебимыми, а каждый день приносит новые достижения и возможности. Желаем вам стабильности, процветания и ярких впечатлений в вашей благородной профессиональной деятельности!
С уважением,
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ"
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В ИжГТУ проходит круглый стол «Актуальные вопросы реализации Национального проекта «Беспилотные авиационные системы»
Концерн «Калашников» выступает инициатором проведения круглого стола.
Докладчиками выступают заместитель министра науки и высшего образования Российской Федерации Д.В. Афанасьев, заместитель председателя Комитета по экономической политике Совета Федерации К.К. Долгов, заместитель директора ООО НИЦ «Аэроскрипт» А.Ю. Яблоков, вице-президент Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов АОПА А.Г. Шнырев, генеральный директор ООО «БАС» А.П. Варятченко, советник президента АО «Концерн «Калашников» Ф.А. Борисов, директор по развитию гражданских проектов в области БАС концерна «Калашников» В.В. Маркин, директор департамента специальных проектов в сфере БАС АНО «ПЛАТФОРМА НТИ» А.С. Дрозд, и.о. ректора ИжГТУ А.Л. Губерт, генеральный директор Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем «АЭРОНЕКСТ» Г.В. Бабинцев, директор по качеству АО «Кронштадт» А.А. Дорофеев.
❗️ Ссылку на прямую трансляцию мероприятия можно получить здесь.
#Россия #Мероприятия #ЭкспертноеМнение
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
Концерн «Калашников» выступает инициатором проведения круглого стола.
Докладчиками выступают заместитель министра науки и высшего образования Российской Федерации Д.В. Афанасьев, заместитель председателя Комитета по экономической политике Совета Федерации К.К. Долгов, заместитель директора ООО НИЦ «Аэроскрипт» А.Ю. Яблоков, вице-президент Межрегиональной общественной организации пилотов и граждан-владельцев воздушных судов АОПА А.Г. Шнырев, генеральный директор ООО «БАС» А.П. Варятченко, советник президента АО «Концерн «Калашников» Ф.А. Борисов, директор по развитию гражданских проектов в области БАС концерна «Калашников» В.В. Маркин, директор департамента специальных проектов в сфере БАС АНО «ПЛАТФОРМА НТИ» А.С. Дрозд, и.о. ректора ИжГТУ А.Л. Губерт, генеральный директор Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем «АЭРОНЕКСТ» Г.В. Бабинцев, директор по качеству АО «Кронштадт» А.А. Дорофеев.
#Россия #Мероприятия #ЭкспертноеМнение
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Флай Дрон" и ПАО НПО "Алмаз" представили систему защиты инфраструктурных объектов от БВС
❕ Компания "Флай Дрон" совместно с ПАО НПО "Алмаз", а также при участии компании "Русдронопорт" представили систему защиты инфраструктурных объектов от несанкционированного воздействия БВС. Об этом компании рассказали на выставке NAIS-2024.
Как отмечается, в программно-аппаратный комплекс включено оборудование для наблюдения и контроля и дронопорт, а также цифровая платформа сервисов для организации полетов БВС. Об этом пишет Aviation Explorer.
🗣 "Все элементы системы интегрированы между собой, информация подается в единый центр управления - на экран оператора. Благодаря автоматизации, комплексом управляет всего один человек, для обучения которого достаточно нескольких дней. Комплекс можно легко и оперативно масштабировать в зависимости от размеров территории наблюдения", — поясняют в компании.
По сообщению, система может обеспечить безопасность любых объектов инфраструктуры. Технология сертифицирована и прошла проверки государственных структур.
Как уточняет "Флай Дрон", защита неба ведется в автоматическом режиме.
➡️ Принцип следующий: если к контролируемой зоне приблизится летающий объект, он будет сразу идентифицирован. Вся информация о БВС сразу же отобразиться на экране. В компании подчеркивают, что это произойдет даже в случае, если у БВС нет опознавательных знаков и выключен (отсутствует) транспондер.
#Россия #ЧленыАссоциации #Разработки #Сотрудничество #NAIS2024
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
Как отмечается, в программно-аппаратный комплекс включено оборудование для наблюдения и контроля и дронопорт, а также цифровая платформа сервисов для организации полетов БВС. Об этом пишет Aviation Explorer.
По сообщению, система может обеспечить безопасность любых объектов инфраструктуры. Технология сертифицирована и прошла проверки государственных структур.
Как уточняет "Флай Дрон", защита неба ведется в автоматическом режиме.
#Россия #ЧленыАссоциации #Разработки #Сотрудничество #NAIS2024
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первый слет организаторов "Архипелага 2024" прошел успешно!
7 февраля в Москве состоялся первый слет организаторов проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2024", который пройдет в июле этого года в Сахалинской области. В ходе слета участники определили задачи и ожидаемые результаты от интенсива по разным направлениям
✔️ Участие в слете приняли представители компаний отрасли БАС, научных и образовательных организаций и другие. Участники работали над наполнением программы интенсива в группах по пяти направлениям.
На "Архипелаге" будут проведены эксперименты, которые должны доказать, какие бизнес-модели будут эффективны и какое регулирование необходимо отрасли БАС.
👉 Какие именно кейсы решали участники слета и какие решения были приняты, читайте в нашем материале.
📝 О том, что нас ждет на Архипелаге-2024, мы писали тут.
#Россия #Мероприятия #Архипелаг2024
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
7 февраля в Москве состоялся первый слет организаторов проектно-образовательного интенсива "Архипелаг 2024", который пройдет в июле этого года в Сахалинской области. В ходе слета участники определили задачи и ожидаемые результаты от интенсива по разным направлениям
✔️ Участие в слете приняли представители компаний отрасли БАС, научных и образовательных организаций и другие. Участники работали над наполнением программы интенсива в группах по пяти направлениям.
На "Архипелаге" будут проведены эксперименты, которые должны доказать, какие бизнес-модели будут эффективны и какое регулирование необходимо отрасли БАС.
#Россия #Мероприятия #Архипелаг2024
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚁Старшеклассники Сахалина учатся управлять роем дронов и выстраивать геометрические фигуры
Об этом рассказал руководитель регионального ресурсного центра "Кванториум" Александр Панекин.
В ресурсном центре "Кванториум" детей знакомят с перспективными инженерными специальностями, научно-техническими направлениями в области программирования и разработки программ.
🗣 "На ВДНХ мы рассказывали о применении беспилотников в Сахалинской области, в том числе, в образовании. Мы один из первых регионов страны, где внедрены беспилотники в основной общеобразовательной программе на базе школ. У нас есть уже определенное представление, какого эффекта мы этими программами добиваемся. Уже есть результаты, мы ими поделились, рассказали и показали. Показали начальные модели коптеров, жаль, не смогли их запускать, но в целом - каждый желающий мог посмотреть, потрограть, включить", - рассказал Александр Панекин в интервью сахалинскому изданию Astv.ru.
➡️ Читайте полное интервью по ссылке.
Фото: Пресс-служба Уполномоченного при Президенте Российской Федерации по правам ребенка
#Россия #Разработки #Кадры #Образование
Подписывайся👉 "АЭРОНЕКСТ"
Об этом рассказал руководитель регионального ресурсного центра "Кванториум" Александр Панекин.
В ресурсном центре "Кванториум" детей знакомят с перспективными инженерными специальностями, научно-техническими направлениями в области программирования и разработки программ.
Фото: Пресс-служба Уполномоченного при Президенте Российской Федерации по правам ребенка
#Россия #Разработки #Кадры #Образование
Подписывайся
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from aerodyne.tech
Недавно в профильном канале вышел короткий обзор на автоматизированный привязной беспилотный комплекс немецкого концерна Rheinmetall и французской компании Elistair. Не будем вступать в спор о функционале и надежности, поскольку согласны, что в условиях прямого столкновения толку с привязного дрона - ноль
Но он и не должен там быть, ведь сам смысл комплекса в том, чтобы на расстоянии от 5 до 50 км развернуть связь, уточнить координаты или передавать видео, обеспечивая ситуационную осведомленность и точность при выполнении операции
Сама идея дронов на привязи не таит в себе новизны и гения инженерной мысли: за рубежом такие системы производят Hoverfly Technologies (США), Sky Sapiens (Израиль), Fotokite (Швейцария – США), а упомянутый Elistair успешно прикручивает к наземному источнику Autel и DJI
Есть и отечественные привязные комплексы, среди которых Центурион, об испытаниях которого мы писали еще летом 🇷🇺 И сам дрон, и наземная часть разработаны в Санкт-Петербурге и адаптированы к реальным условиям эксплуатации: комплекс быстро готов к работе, устойчив к ветровым нагрузкам до 15 м/с, функционирует при температурах от -30°C до +40°C и, что важно, в режиме радиомолчания
В общем, вещь в хозяйстве нужная🙂
Но он и не должен там быть, ведь сам смысл комплекса в том, чтобы на расстоянии от 5 до 50 км развернуть связь, уточнить координаты или передавать видео, обеспечивая ситуационную осведомленность и точность при выполнении операции
Сама идея дронов на привязи не таит в себе новизны и гения инженерной мысли: за рубежом такие системы производят Hoverfly Technologies (США), Sky Sapiens (Израиль), Fotokite (Швейцария – США), а упомянутый Elistair успешно прикручивает к наземному источнику Autel и DJI
Есть и отечественные привязные комплексы, среди которых Центурион, об испытаниях которого мы писали еще летом 🇷🇺 И сам дрон, и наземная часть разработаны в Санкт-Петербурге и адаптированы к реальным условиям эксплуатации: комплекс быстро готов к работе, устойчив к ветровым нагрузкам до 15 м/с, функционирует при температурах от -30°C до +40°C и, что важно, в режиме радиомолчания
В общем, вещь в хозяйстве нужная
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM