Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
🔟 беспилотников, которые нужны в 2024 году
🔹 Дроны для обучения. В профессию хотят идти многие молодые специалисты, но нельзя учиться только на самых простых коптерах, требуется и доступная техника посложнее.
🔹 FPV-самолёты. Конечно, FPV-коптеры популярны и зачастую эффективны, но являются самым дешёвым и примитивным видом беспилотников. Их основной недостаток - плохая аэродинамика и, соответственно, низкие дальности. Наличие самолётного крыла резко повысит возможности таких дронов (конечно, если ещё решить вопрос с ретрансляцией связи).
🔹 Миниатюрные тактические дроны. Нужны аппараты, доступные на уровне взводов и малых групп - дешёвые, с малой продолжительностью полёта, но помехоустойчивые и недорогие.
🔹 Дроны, устойчивые к погодным явлениям. Снег, дождь, порывы ветра не должны препятствовать эксплуатации беспилотников. Отдельно стоит отметить аппараты, способные летать ночью, то есть оснащённые приборами ночного видения или тепловизорами.
🔹 Беспилотники, объединяемые в группы. О роевом применении говорят давно, но начало активного применения таких технологий можно ожидать как раз в ближайшие месяцы. Важную роль также будет иметь способность беспилотников работать в комплексе с наземными средствами.
🔹 Автономные дроны. Нужны аппараты, способные выполнять полётное задание, управлять полезными нагрузками, а, возможно, и заряжаться и обслуживаться без связи с оператором. В том числе потому, что способов ставить помехи для связи становится всё больше.
🔹 Дроны-перехватчики. Количество беспилотников в небе растёт, и они всё чаще становятся защищёнными от средств радиоэлектронного подавления. Соответственно, главным способом противодействия дронам-нарушителям станет их физическое уничтожение, в том числе с собственных коптеров и самолётов-перехватчиков.
🔹 Беспилотники со сложными полезными нагрузками. От применения простых камер надо переходить к камерам высоких характеристик, многоканальным камерам, средствам радиоэлектронной разведки и постановщикам помех. Более дорогие нагрузки потребуют более надёжной конструкции.
🔹 Втолы, они же конвертопланы, они же аппараты вертикального взлёта и посадки. Это могут быть беспилотники самых разных размеров. Главное, что их объединяет - сочетание низких требований к взлётным площадкам и эффективное крыло для полёта на существенные расстояния.
🔹 Сертифицированные аппараты. По закону все БПЛА со взлётной массой свыше 30 кг (конструкция + топливо + полезная нагрузка) требуют прохождения процедур сертификации в Росавиации, то есть проверки надёжности и безопасности. Пока таких аппаратов в России... Всего один. Появление в отрасли новых профессиональных команд должно изменить ситуацию: в следующем году ожидается сертификация до 10 подобных БПЛА.
@rogozin_alexey
🔹 Дроны для обучения. В профессию хотят идти многие молодые специалисты, но нельзя учиться только на самых простых коптерах, требуется и доступная техника посложнее.
🔹 FPV-самолёты. Конечно, FPV-коптеры популярны и зачастую эффективны, но являются самым дешёвым и примитивным видом беспилотников. Их основной недостаток - плохая аэродинамика и, соответственно, низкие дальности. Наличие самолётного крыла резко повысит возможности таких дронов (конечно, если ещё решить вопрос с ретрансляцией связи).
🔹 Миниатюрные тактические дроны. Нужны аппараты, доступные на уровне взводов и малых групп - дешёвые, с малой продолжительностью полёта, но помехоустойчивые и недорогие.
🔹 Дроны, устойчивые к погодным явлениям. Снег, дождь, порывы ветра не должны препятствовать эксплуатации беспилотников. Отдельно стоит отметить аппараты, способные летать ночью, то есть оснащённые приборами ночного видения или тепловизорами.
🔹 Беспилотники, объединяемые в группы. О роевом применении говорят давно, но начало активного применения таких технологий можно ожидать как раз в ближайшие месяцы. Важную роль также будет иметь способность беспилотников работать в комплексе с наземными средствами.
🔹 Автономные дроны. Нужны аппараты, способные выполнять полётное задание, управлять полезными нагрузками, а, возможно, и заряжаться и обслуживаться без связи с оператором. В том числе потому, что способов ставить помехи для связи становится всё больше.
🔹 Дроны-перехватчики. Количество беспилотников в небе растёт, и они всё чаще становятся защищёнными от средств радиоэлектронного подавления. Соответственно, главным способом противодействия дронам-нарушителям станет их физическое уничтожение, в том числе с собственных коптеров и самолётов-перехватчиков.
🔹 Беспилотники со сложными полезными нагрузками. От применения простых камер надо переходить к камерам высоких характеристик, многоканальным камерам, средствам радиоэлектронной разведки и постановщикам помех. Более дорогие нагрузки потребуют более надёжной конструкции.
🔹 Втолы, они же конвертопланы, они же аппараты вертикального взлёта и посадки. Это могут быть беспилотники самых разных размеров. Главное, что их объединяет - сочетание низких требований к взлётным площадкам и эффективное крыло для полёта на существенные расстояния.
🔹 Сертифицированные аппараты. По закону все БПЛА со взлётной массой свыше 30 кг (конструкция + топливо + полезная нагрузка) требуют прохождения процедур сертификации в Росавиации, то есть проверки надёжности и безопасности. Пока таких аппаратов в России... Всего один. Появление в отрасли новых профессиональных команд должно изменить ситуацию: в следующем году ожидается сертификация до 10 подобных БПЛА.
@rogozin_alexey
👍11👎6
👨🎓Рынок жаждет кадров
В 2023 году спрос на специалистов в гражданском секторе беспилотной авиации вырос в несколько раз.
🔘 В первую очередь компании ищут инженеров-конструкторов и технологов по разным направлениям от механиков до специалистов по радиосвязи.
🔘 Эксперты считают, что по сравнению с 2022 годом спрос вырос в два-три раза. Не так давно в индустрии были задействованы около 5 тысяч человек, а сегодня можно говорить о цифре в 20-25 тысяч.
🔘 При этом большая часть поиска специалистов осуществляется на территориях крупных городов. Однако и в регионах чувствуется нехватка кадров.
Заместитель генерального директора ижевской компании "ФИНКО" Вадим Кузнецов рассказал, что Ижевск не стал исключением и поиск специалистов там осуществляется с большим трудом.
«Если говорить про производственный персонал, то людей не хватает от слова совсем», - пояснил Кузнецов.
Большой спрос создал и рост зарплат. По данным Кузнецова, доход вырос на 20-60% в зависимости от специальности.
«В настоящее время это связано с резко возросшей потребностью в производственных и инженерных кадрах», - пояснил эксперт.
👨🎓 Проблема подготовки качественных специалистов также связана с процессом подготовки. Например, монтажника РЭА нужно готовить года два, а отрасль ждет кадры уже сегодня.
#Россия #Кадры #Специалисты
В 2023 году спрос на специалистов в гражданском секторе беспилотной авиации вырос в несколько раз.
Заместитель генерального директора ижевской компании "ФИНКО" Вадим Кузнецов рассказал, что Ижевск не стал исключением и поиск специалистов там осуществляется с большим трудом.
«Если говорить про производственный персонал, то людей не хватает от слова совсем», - пояснил Кузнецов.
Большой спрос создал и рост зарплат. По данным Кузнецова, доход вырос на 20-60% в зависимости от специальности.
«В настоящее время это связано с резко возросшей потребностью в производственных и инженерных кадрах», - пояснил эксперт.
👨🎓 Проблема подготовки качественных специалистов также связана с процессом подготовки. Например, монтажника РЭА нужно готовить года два, а отрасль ждет кадры уже сегодня.
#Россия #Кадры #Специалисты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎7🤬7👍6😱5🔥3
🔎 Школьники из Реутова создали сеть БВС для поиска людей
Воспитанники детского технопарка Реутова реализовали сетевое взаимодействие группы БВС, используя бортовую нейросеть.
Как сообщается, простые, напечатанные на 3D-принтере квадрокоптеры выполняют связанную задачу поиска объектов.
👉 «На один квадратный километр мы задействуем три подчиненных дрона и один октокоптер. Это главный дрон. Октокоптер находится выше, он координирует дроны в пространстве, работает как сканер», - рассказал юный инженер Максим Козлов. Его слова приводит пресс-служба главы городского округа Реутов.
Максим и Кирилл воспитанники технопарка «Изобретариум». Ребята учатся в школе и активно интересуются функционалом БВС.
👉 «При обнаружении человека мы сканируем его лицо, сравниваем с лицами в базе данных пропавших людей. И если же лица совпадают, мы сообщаем об этом в ближайший пункт МЧС и отправляем координаты, фотографию. И при помощи нейронной сети мы можем увидеть видимые телесные повреждения у человека», – добавил разработчик.
📌 Разработку ребят готовятся тестировать спасатели.
📍 Созданием комплексного решения на основе БВС для поиска людей в малонаселенной местности занимались участники технологического конкурса НТИ Up Great «Экстренный поиск».
Подробнее о финальных испытаниях читайте здесь.
Фото: сайт Администрации городского округа Реутов
#Россия #Достижения #Разработки
Воспитанники детского технопарка Реутова реализовали сетевое взаимодействие группы БВС, используя бортовую нейросеть.
Как сообщается, простые, напечатанные на 3D-принтере квадрокоптеры выполняют связанную задачу поиска объектов.
👉 «На один квадратный километр мы задействуем три подчиненных дрона и один октокоптер. Это главный дрон. Октокоптер находится выше, он координирует дроны в пространстве, работает как сканер», - рассказал юный инженер Максим Козлов. Его слова приводит пресс-служба главы городского округа Реутов.
Максим и Кирилл воспитанники технопарка «Изобретариум». Ребята учатся в школе и активно интересуются функционалом БВС.
👉 «При обнаружении человека мы сканируем его лицо, сравниваем с лицами в базе данных пропавших людей. И если же лица совпадают, мы сообщаем об этом в ближайший пункт МЧС и отправляем координаты, фотографию. И при помощи нейронной сети мы можем увидеть видимые телесные повреждения у человека», – добавил разработчик.
📌 Разработку ребят готовятся тестировать спасатели.
📍 Созданием комплексного решения на основе БВС для поиска людей в малонаселенной местности занимались участники технологического конкурса НТИ Up Great «Экстренный поиск».
Подробнее о финальных испытаниях читайте здесь.
Фото: сайт Администрации городского округа Реутов
#Россия #Достижения #Разработки
🤬6😢6🔥5😱5👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚙 Пользователи социальных сетей опубликовали видео необычной пробки
В США, штат Техас, около 20 беспилотных Chevrolet Bolt устроили затор.
🤷 Некоторые выехали на встречную полосу и остановились в таком положении, не зная, что делать. Сотрудники компании Cruise, которой принадлежат автомобили, оперативно выехали к месту. Они пытались разрешить ситуацию с помощью удаленного управления.
🤷🏼♀️ Причина такой беспилотной толпы неизвестна, но в Cruise сказали, что такая пробка может быть вызвана интенсивным движением пешеходов на улице.
#Интересные_факты #Мир
В США, штат Техас, около 20 беспилотных Chevrolet Bolt устроили затор.
🤷🏼♀️ Причина такой беспилотной толпы неизвестна, но в Cruise сказали, что такая пробка может быть вызвана интенсивным движением пешеходов на улице.
#Интересные_факты #Мир
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱8👍3🤔2❤1
Основными темами обсуждения станут:
- Международное воздушное право;
- Актуальные вопросы регионального сотрудничества в области безопасности полетов;
- Ответственность воздушного перевозчика;
- Права на воздушные суда;
- Устойчивое развитие за счет беспилотной авиации.
Участниками конференции станут более 100 делегатов из России и таких стран как ОАЭ, Турция, Азербайджан, Камерун, Иран и других.
Где? Петровский путевой дворец г. Москва, Ленинградский пр., дом 40
Когда? 6 октября 2023
Как зарегистрироваться? Здесь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬7😢5👍3👎2❤1
⚡️ Экспериментальный правовой режим заработал для сельскохозяйственных БАС⚡️
ЭПР устанавливается на 3 года на территории 12 субъектов РФ.
Среди участников проекта есть и члены Ассоциации «Аэронекст» - «Агримакс.Аэро», «Аэромакс» и «Оптиплейн Аэродинамика».
ЭПР относится к БАС с БВС вертикального взлета и посадки, предназначенных для выполнения работ по внесению средств защиты растений, с максимальной взлетной массой более 30 кг., с высотой полета не более 15 метров.
Интересно отметить, что введенный ЭПР, более строгий, чем имеющееся законодательство.
🗣 «По мере работы и анализа того, как выполняются процедуры в рамках ЭПР, будет формулироваться и видение законодательства (регулирования), которое должно быть принято на всей территории РФ» ,- заявил генеральный директор компании «Агримакс» Чижов Максим Сергеевич.
👉 Подробнее читайте на нашем сайте.
ЭПР устанавливается на 3 года на территории 12 субъектов РФ.
Среди участников проекта есть и члены Ассоциации «Аэронекст» - «Агримакс.Аэро», «Аэромакс» и «Оптиплейн Аэродинамика».
ЭПР относится к БАС с БВС вертикального взлета и посадки, предназначенных для выполнения работ по внесению средств защиты растений, с максимальной взлетной массой более 30 кг., с высотой полета не более 15 метров.
Интересно отметить, что введенный ЭПР, более строгий, чем имеющееся законодательство.
🗣 «По мере работы и анализа того, как выполняются процедуры в рамках ЭПР, будет формулироваться и видение законодательства (регулирования), которое должно быть принято на всей территории РФ» ,- заявил генеральный директор компании «Агримакс» Чижов Максим Сергеевич.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬7👎6👏4😱3😢2
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Министерство транспорта РФ (VK)
✈📍В наших карточках в рамках рубрики #100летавиации собрали знаковые события наступившей недели.
#лентасобытий
✈📍В наших карточках в рамках рубрики #100летавиации собрали знаковые события наступившей недели.
#лентасобытий
🤯8😢6🔥4😱4👍2
На базе Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК), который является членом Ассоциации «Аэронекст», ученые Центра компетенций НТИ "Геоданные и геоинформационные технологии" разработали технологию на основе искусственного интеллекта.
Она позволит отследить в небе положение и состояние более 100 БВС одновременно. Об этом сообщили в пресс-службе университета.
🗓 В конце 2023 года состоится запуск экспериментального прототипа, который собираются одобрить уже в 2024 году.
Отмечается, что разработка позволит создавать системы мониторинга, обеспечивающие гарантированное время реакции на события в зависимости от предметной области, вплоть до миллисекунд.
Фото: Пресс-служба МИИГАиК
#Россия #Разработки #ЧленыАссоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🤯6😢4😱3🔥2
Стартовал Всероссийский просветительский проект «Достижения.рф», призванный популяризировать успехи современной России.
Проект рассказывает о том, как много талантливых проектов по регионам и стране в целом.
Среди достижений компании:
- Мировой рекорд по количеству квадрокоптеров, задействованных в шоу дронов — 2198 беспилотников собственной разработки;
- Образовательная спутник-платформа, которая, с помощью «Роскосмоса», выведена на орбиту;
- Разработка цифровой модели Тульской области.
Фото: Geoscan.ru
#Россия #Достижения #ЧленыАсоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17🤯8❤4😱4🔥2
📄Получение страховки для БВС стало еще проще
Опция страхования БВС появилась в мобильном приложении «Небосвод» для iOS.
Платформу "Небосвод" разработал Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" — член Ассоциации "Аэронекст" и резидент Фонда "Сколково".
🤳🏻Раньше страхование гражданской ответственности внешнего пилота БВС перед третьими лицами было доступно только через веб-сервис, а теперь работает и с телефонов, и с планшетов.
"Аэроскипт" реализует проект совместно с "Ренессанс Страхование".
Согласно статье 131 Воздушного кодекса РФ, для всех БВС, даже если взлётная масса менее 150 гр., необходимо оформлять полис страхования гражданской ответственности перед третьими лицами.
🛫 Наличие страхового полиса является одним из необходимых условий получения разрешения на полёты от администрации.
#Россия #Достижения #ЧленыАссоциации
Опция страхования БВС появилась в мобильном приложении «Небосвод» для iOS.
Платформу "Небосвод" разработал Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" — член Ассоциации "Аэронекст" и резидент Фонда "Сколково".
🤳🏻Раньше страхование гражданской ответственности внешнего пилота БВС перед третьими лицами было доступно только через веб-сервис, а теперь работает и с телефонов, и с планшетов.
"Аэроскипт" реализует проект совместно с "Ренессанс Страхование".
Согласно статье 131 Воздушного кодекса РФ, для всех БВС, даже если взлётная масса менее 150 гр., необходимо оформлять полис страхования гражданской ответственности перед третьими лицами.
#Россия #Достижения #ЧленыАссоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤4👏4🤯4🤔3
4-5 октября 2023 года в Московском авиационном институте прошла конференция «Сертификация БАС. Пути развития».
В конференции приняли участие представители Минтранса, Минпромторга, Росавиации, ФГУП «ГосНИИ ГА», Авиарегистра России, АО «Почта России», АО «НЦВ Миль и Камов», АНО «Платформа НТИ».
Также на мероприятии выступили с обсуждением эксплуатанты от АО «НПП «Радар ммс», АО «Эколибри».
За два дня мероприятие, по данным МАИ, посетили более 300 человек.
Фото: пресс-служба МАИ
#Россия #Мероприятия #ЧленыАссоциации #сертификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤯8👍6😢6😱5❤2
Из-за того, что многие магазины закрылись, жители деревни были вынуждены проезжать более 10 км. в одну сторону, чтобы приобрести элементарные продукты. Но теперь процесс покупок станет намного проще.
✔️Практически это будет реализовано следующим образом: заказ доставляется с помощью Wingcopter за пределы деревни, а дальше товар едет на грузовом электрическом велосипеде.
Проект реализуется в сотрудничестве с Франкфуртским университетом прикладных наук.
В России тоже планируют запустить подобный сервис в 2024 году. Пилотный проект может быть реализован на территории Зеленограда. Об этом на сессии Российской недели государственно-частного партнерства (ГЧП) заявлял замгендиректора «Центра управления городской аэромобильностью» (ЦУГАМ) Андрей Аникин.
Фото: DroneDJ
#Мир #Россия #ДоставкаБВС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱8🤯7😢4👍3🤔3
С 07 октября 2023 года вступила в действие новая редакция Постановления Правительства РФ об ЭПР в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем в Республике Башкортостан.
ООО «Аэромакс-Авиа (Центр-Логистика)» и ООО «Беспилотные авиационные системы», которые входят в Ассоциацию «АЭРОНЕКСТ».
А также ООО «Интегральные роботизированные технологии» и ООО Управляющая компания «Радиоэлектронный технопарк РВ-1».
Напоминаем, что ЭПР позволит эксплуатантам участвовать в перевозке грузов, обслуживая удаленные и труднодоступные территории, проведении аэрофотосъемок, выполнении авиахимических работ для борьбы с вредителями в сельском и лесном хозяйстве, включая борьбу с пожарами и незаконной вырубкой.
#Россия #ЧленыАссоциации #ЭПР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8😱8🤯7😢6❤3