🔘В Башкирии запустили производство беспилотного авиационного комплекса "Агродрон А60-Х"

Беспилотный авиационный комплекс "Агродрон А60-Х" предназначен для внесения средств защиты растений по технологии ультрамалообъемного опрыскивания.

Комплекс создан для повышения производительности труда и качества агрохимической защиты сельскохозяйственных культур, в том числе в условиях, когда применение наземной техники затрудненно или нецелесообразно.

"Агродрон А60-Х" может работать круглосуточно, облетая 8–10 гектаров за час, не оставляя технологической колеи и может работать на высоких культурах (подсолнечник, кукуруза). Это особенно важно при уборке, что позволяет сохранить до 10% урожая.

👉Подробнее о запуске производства, а также о других беспилотных проектах Республики Башкортостан, читайте на нашем сайте.

Источник: Башинформ

#В_России

Ведомости: Производители и владельцы беспилотников смогут претендовать на госсубсидии

Минпромторг разработал правила предоставления госсубсидий для производителей и эксплуатантов беспилотников.

Они смогут претендовать как минимум на три меры поддержки: субсидирование летного часа, компенсацию части стоимости приобретенного дрона, а также на льготный лизинг.

Об этом на сессии конференции "Ведомостей" "Российская электроника" рассказал управляющий директор по работе с цифровыми активами Государственной транспортной лизинговой компании Алексей Куканов.

👉Подробности с комментариями экспертов отрасли читайте на нашем сайте.

Источник: Ведомости

#В_России #СМИ

🎉Поздравляем АО Навигатор!🎉

Завтра свой день рождения празднует компания АО "Навигатор", член Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".

Желаем процветания и новых достижений!

Ко дню основания компании АО "Навигатор" совместно с изданием "Комсомольская правда" подготовили специальные вопросы, которые позволят определить, кто вы ― пассажир-дилетант или настоящий знаток авиации и пилот в душЕ.

🧑‍💻Для проверки своих знаний переходите по ссылке и проходите "НавигаТЕСТ".

#Члены_Ассоциации

🛸 Всегда мечтали создать беспилотник с уникальным дизайном? Тогда этот акселератор для вас!

Университет 2035 и Universal University в рамках «Архипелага 2023» проведут акселератор для дизайнеров дронов. Участники программы освоят инструменты моделирования сложных продуктов, в том числе дронов, и научатся создавать привлекательные с точки зрения дизайна беспилотники.

Акселератор пройдет в два этапа:
➡️ с 14 по 16 июля в очном формате в Москве
➡️ с 28 июля по 6 августа в Новосибирске на интенсиве «Архипелаг 2023»

На протяжении всего проекта каждая команд получит 20 академических часов менторских консультаций. В финале — питчинг проектов перед инвесторами и экспертным сообществом.

Кого мы ждем?
👤 Инженеров и конструкторов крупных промышленно-производственных компаний
👤 Руководителей конструкторских бюро и промышленных предприятий
👤 Промышленных дизайнеров, желающих повысить свою квалификацию
👤 Стартапы, которые хотят увеличить привлекательность своей продукции
👤 Продакт-менеджеров
👤 Дизайнеров, разрабатывающих технологические продукты

Не упустите возможность! В акселератор попадут только 50 человек. Все участники получат сертификат о дополнительном образовании.

Подробнее об акселераторе ⏩

Подать заявку: https://leader-id.ru/events/439823 ⏩

#НТИ_возможности

⚡️ Эксперт Геоскана комментирует новость о необходимости разработки программ развития БАС в регионах

Первый вице-премьер России Андрей Белоусов провел заседание президиума правкомиссии по развитию БАС в регионах. По итогу проведения президиум поставил задачу — субъектам РФ до 1 октября необходимо разработать региональные программы развития беспилотных авиасистем и предоставить в Минтранс и Росавиацию информацию о планировании маршрутной сети и наличии земельных участков для необходимой инфраструктуры.

⏪ Эксплуатанты БАС несомненно будут с нетерпением ожидать разработанных региональных программ развития, в которых не «потеряется» ни одна из перечисленных сфер применения. В связи с этим полагаем, что маршрутная сеть подразумевается только для сферы доставки грузов. Есть надежда, что одновременно с региональными программами будут хотя бы частично сняты ограничения на применение БАС в интересах негосударственных организаций.

При этом очень хотелось бы, чтобы региональные программы в части получения допуска к применению беспилотных авиасистем были максимально единообразны, дабы не создавать новых трудностей для эксплуатантов по имплементации 89 отличающихся регламентов в свою операционную деятельность. Одновременно рассчитываем, что региональные программы будут базироваться на новых и единых правилах упрощенного получения разрешений от зональных центров Росавиации, а также на упрощенный порядок прохождения контрольного просмотра материалов аэросъемки ⏩, — прокомментировал новость заместитель генерального директора ГК «Геоскан» по стратегическим проектам Андрей Грудев.

📌Прикладная, бизнесовая и интересная: Дискуссионная сессия "Ведомостей" о беспилотниках

28 июня в рамках организованной изданием "Ведомости" VI конференции "Российская электроника: драйверы внутреннего роста и потенциал зарубежной экспансии" прошла дискуссионная сессия "Команда на взлет: будущее российской беспилотной авиации".

Эксперты отрасли обсудили перспективы развития гражданских беспилотников, оценили введение понятия "отечественности" беспилотников и балльную систему, а также высказались о запретах на полеты в регионах.

👉О том, как прошла дискуссионная сессия с комментариями экспертов отрасли, читайте на нашем сайте.

#В_России #Мероприятия

📌Дискуссия "Отрасль БАС. От текущей реальности к прорывам будущего"

Сегодня в Технопарке "Сколково" состоится дискуссия "Отрасль БАС. От текущей реальности к прорывам будущего" с ведущими компаниями отрасли.

На повестке:

🔹Условия для появления операторов-авиакомпаний БАС,
🔹Цифровые дороги в небе: что есть сейчас, а что нужно нарастить в ближайшее время,
🔹Эффективность использования полученных данных с БАС,
🔹Актуальные меры поддержки развития отрасли,
🔹Научно-производственные центры — новый механизм развития отрасли БАС в субъектах РФ.

📍Дискуссия пройдет в Технопарке «Сколково», по адресу ул. Большой Бульвар 42, стр. 1, Капсула 3.

🎦Для участников из регионов будет доступна трансляция после регистрации.

👉Ссылка на регистрацию здесь.

#Мероприятия #В_России

"Курсир" создала автономную базовую станцию для беспилотников, работающую с W-Fi

Российские разработчики создали автономную базовую станцию связи для беспилотных воздушных судов (БВС), которая обеспечивает связь с внешним пилотом на расстоянии до 100 метров с помощью Wi-Fi или сети LTE, сообщает НТИ.

⏪ Ключевым преимуществом разработки перед конкурентами является то, что базовая станция объединяет в себе связь с беспилотником, связь со станцией внешнего пилота, и оператор может через пульт или через компьютер, находясь на удалении до 100 метров от станции, управлять дроном. Станция может стоять на улице, а оператор может находиться где угодно⏩, - отметил гендиректор компании "Курсир" Виталий Муниров.

👉Подробности о новой станции связи для беспилотников читайте на нашем сайте.

#В_России

💥Образовательная лекция: Эра беспилотия. Как будет развиваться отрасль?

Завтра, в рамках проектно-образовательного интенсива "Остров 2023" Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ" прочитает в онлайн-формате визионерскую лекцию про будущее беспилотья и навигации специально для участников интенсива.

"Остров 2023" - проектно-образовательный интенсив для производителей компонентной базы, создателей, интеграторов и операторов систем для управления и мониторинга транспортом, ориентации в пространстве и тех, кто хотел бы им стать.

В программе интенсива представлено четыре трека:

🔘системы мониторинга транспорта,
🔘V2X и ЭРА-ГЛОНАСС: подключенный и беспилотный транспорт,
🔘indoor-навигация,
🔘беспилотные авиационные системы и инерциальные навигационные системы.

❗️Для участия регистрация в системе Leader-ID обязательна!

Ссылка на образовательную лекцию будет направлена после прохождения обязательной регистрации.

#В_России #Мероприятия

❗️Обновлено Конкурсное Задание конкурса "Аэрологистика"

Главные изменения:

🔘В ходе Отборочного этапа проводится только запуск процедур подготовки аттестация членов Команд (пункты 9.1., 9.2.8.).

С учетом проведенных согласований экспериментального правового режима (ЭПР) в Технический регламент конкурса внесено условие п. 6.2.1. о прохождении подготовки и аттестации членов Команд только после прохождения Участником Выездной проверки, которая проводится согласно пункта 6.2.1. Технического регламента не позднее 10 рабочих дней до даты окончания Отборочного этапа.

Соответственно, в пункт 9.6. внесена правка, дающая Участникам возможность частичной ротации членов Команд не до, а после даты окончания Отборочного этапа.

Соответственно, изменена последовательность процедур допуска Команды к Испытаниям в пункте 9.7. Конкурсного задания;

🔘В соответствии с требованиями Минтранса России, отраженными в Программе ЭПР, добавлен пункт 4.8. "Существенным условием допуска Команды к Испытаниям является постановка беспилотного воздушного судна (БВС) на учет или регистрацию в соответствии с законодательством Российской Федерации;

🔘В целях парирования форс-мажорных обстоятельств введен пункт 3.3. о возможности переноса или отмены срока мероприятий Конкурса вне рамок действия главы 57 ГК РФ;
Добавлено упоминание о необходимости регистрации в системе Leader-ID;

🔘В раздел 6 "Дисквалификация Участника и/или Команды." добавлены п.6.5.9. – 6.5.13. по результатам натурных испытаний и выявленных особенностей фиксации результата, ранее не отражённых в Конкурсном Задании;

🔘В п.8.5.2. диапазон проведения Сателлита 1 расширен до сентября 2023 года включительно в связи с форс-мажорными обстоятельствами;

🔘Внесены технические исправления опечаток и приведение текста в соответствие с терминологией и определениями Конкурсного Задания.

👉Подробнее с обновлениями Конкурсного Задания можно ознакомиться здесь.

Организаторами Конкурса выступают Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Фонд НТИ.

#Аэрологистика