Нас больше 1000 🎉

Мы рады создавать полезный контент, помогать советами и держать в курсе событий отрасли. Спасибо, что читаете нас! Будем благодарны за обратную связь: напишите в комментариях, публикации по каким темам хотели бы видеть чаще — постараемся учесть 📝

А теперь по традициям Телеграма делимся подборкой: топ-5 каналов и чатов, которые помогают нам расти — поддерживают публикации репостами. Уверены, здесь вы найдете что-то интересное для себя 👌🏼

Беспилотники: особое мнение — чат для взаимодействия профессионального сообщества разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС.
АЭРОНЕКСТ. Новости — официальный канал Ассоциации «АЭРОНЕКСТ»: про беспилотники в России и мире, аналитика, комментарии и многое другое.
Обозреватель БПЛА — агрегатор новостей и постов о дронах на русском языке.
Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV) — канал о технологиях, связанных с созданием и применением беспилотников, их авионики и полезной нагрузки.
Цифровой транспорт — медиаканал о цифровизации транспорта и логистики.

Всех с прошедшими праздниками и началом первой рабочей недели в новом году!

Во время каникул мы преодолели очередной рубеж и теперь у нас более 800 подписчиков!🎉Спасибо, что вы с нами! На 2023 год у нас большие планы, мы уже приступили к реализации некоторых задумок и проектов.

Напоминаем, что в грядущем мае-июне пройдут первые испытания конкурса "Аэрологистика". Он нацелен на разработку и испытание в экспериментальном правовом режиме решений, критически важных для начала широкого применения беспилотников для перевозки грузов в России.

👉🏼Что это за решения и без каких технологий логистика на беспилотных воздушных судах (БВС) в принципе невозможна — читайте в материале TechInsider.

Оператором конкурса является Фонд НТИ, субоператором — Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".

#Аэрологистика

Исследование "АЭРОНЕКСТ": Итоги 2022 года для рынка беспилотной авиации России

Еще в преддверии праздников мы провели анкетирование и устный опрос ведущих российских предприятий индустрии БАС. Около 15 компаний поделились информацией достаточной, чтобы сделать первые выводы об итогах 2022 года.

Помимо цифр, которые мы озвучивали ранее, прошедший год предварительно завершился со следующими сводными показателями 👇🏼

🔹Наибольшие объемы работ с применением БВС в 2022 году:

- мониторинг нефте- и газопроводов, электросетей в энергетическом комплексе – 40%;
- опрыскивание растительных культур в агрокомплексе – 20%;
- световые шоу – 12%;
- работы в целях лесоустройства – 7%;
- обследование объектов капитального строительства – 7%;
- перевозка грузов – 6%;
- картографическая и кадастровая деятельность – 5%;
- аэромагнитная разведка – 3%.

🔹Структура выручки компаний с учетом выполнения НИОКР, продажи готовых БАС и ПО:

- выручка от коммерческих услуг с применением БАС – 31%;
- выручка от выполнения НИР и ОКР – 25%;
- выручка от продажи БАС гражданского назначения – 22%;
- выручка от продажи БАС специального назначения – 17%;
- реализация ПО – 5%.

🔹Точками роста индустрия БАС называет два фактора:

- Модернизация процедуры контрольных просмотров цифровых геопространственных данных, которая приведет к пятикратному росту рынка услуг и производства БАС с максимальной взлетной массой 30 кг и менее;

- Уведомительный порядок выполнения полетов БВС в классе G, возможный только при стандартизации технологий автоматического уклонения от столкновений беспилотных и пилотируемых ВС. Интеграция БВС и ПВС в классе G обеспечит рост рынка более чем в 10 раз.

Все цифры и выводы, безусловно, будут уточняться по прошествии 1 квартала года, следующего за отчетным.

👉🏼Подробнее с текстом исследования можно ознакомиться здесь. Будем благодарны за дополнения и обратную связь!

#Аналитика

📦Walmart совершила более 6 тыс. грузоперевозок на беспилотниках в 2022 году в США

Сеть магазинов Walmart Inc. в 2022 году доставила более 6 тыс. посылок на беспилотных воздушных судах (БВС) в США. На данный момент компания предоставляет подобные услуги в 7 штатах: Арканзасе, Аризоне, Флориде, Северной Каролине, Техасе, Юте и Вирджинии.

По словам представителей фирмы, у БВС на доставку товара уходит 30 или менее минут с момента оформления заказа. Уже 36 магазинов компании оснащены соответствующей инфраструктурой, операторами которой являются компании DroneUp, Flytrex и Zipline.

По данным самого ритейлера, более 85% его товаров пригодны для транспортировки на БВС и отвечают критериям по весу (около 4,5 кг) и размеру. Но пока что для доставки "летающим курьером" доступны до 20 тыс. единиц из ассортимента Walmart и ее партнеров. Самыми популярными в минувшем году стали курица-гриль, бумажные полотенца, сливочное мороженое, энергетики, пачка лимонов и печенья.

Как заявил вице-президент по инновациям и автоматизации Walmart. U.S. Вик Гопалакришнан, компания получила положительный отклик от клиентов и рассчитывает добиться еще большего прогресса в новом году.

Ранее в мае Walmart заявляла, что к концу 2022 года внедрит сервис доставки на БВС в 34 точках в США, охватит 4 млн домохозяйств в 6 штатах (Аризоне, Арканзасе, Флориде, Техасе, Юте и Вирджинии) и сможет доставлять беспилотниками более 1 млн заказов в год.

#В_мире

День рождения в цифрах

Сегодня компании "Флай дрон" 2 года.

- 30 сотрудников
- 6000 часов работы
- 4 запущенных сервиса
- 1568 постоянных пользователей
- 1796 запланированных полетов
- 703 зарегистрированных БВС
- участие в 3 экспериментально-правовых режимах
- 32 зарегистрированных объекта интеллектуальной собственности
- 17 подписанных соглашений с крупными партнерами
- работа в 3 группах по развитию отрасли беспилотной авиации и проекта «Умный город»
- участие в 3 крупных международных выставках
- 4 канала в социальных сетях, с общим числом подписчиков более 1000 человек

Многое из того, что было сделано, невозможно «оцифровать», многое выглядело невыполнимым в начале пути. Было и то, что казалось элементарным, однако за 2 года некоторые вещи изменились кардинально.

Тем не менее, подводя итог – мы довольны! И смотрим в будущее со здоровым оптимизмом!

✈️ Airbus учит свои борта самостоятельно приземляться при нештатной ситуации с пилотами

Технология получила название DragonFly (в пер. с англ. "стрекоза"). На ее создание разработчиков вдохновила способность этого насекомого видеть на 360° и мгновенно распознавать объекты и ориентиры. Так, технология включает в себя:

🔹системы для просмотра и выявления особенностей ландшафта, которые позволят самолету "видеть" и автоматически безопасно маневрировать в окружающей среде;
🔹функцию самостоятельного подбора аэропорта для аварийной посадки с учетом данных, полученных во время полета, и внешних факторов (зоны ограничения полетов, местность, погодные условия и т.д.);
🔹постоянный канал связи между самолетом, диспетчерской службой воздушного движения и центром управления полетами авиакомпании;
🔹функцию автоматической посадки даже при плохой видимости или сложных погодных условиях (с опорой на датчики, алгоритмы компьютерного зрения и расчеты наведения).

Как заявили в Airbus, технология также сама умеет определять, когда пилоты по какой-то причине становятся неспособны управлять самолетом. Компания уже приступила к трем финальным месяцам испытаний DragonFly. Когда именно она будет интегрирована в лайнеры на регулярных рейсах, не сообщается.

Эта новость в очередной раз доказывает, что вся авиация — уже не только беспилотная — движется к автономности. Игнорировать это — значит обрекать себя на технологическое отставание и зависимое положение.

Технологии автоматического уклонения от столкновений, динамического изменения маршрута, точной автоматической посадки и независимого наблюдения борта органами управления воздушным движением будут отрабатываться в рамках грядущего конкурса "Аэрологистика". Напомним, Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" является его субоператором. Подробнее об этих технологиях можно прочитать здесь.

#В_мире #Аэрологистика

​​Приглашаем на конференцию Геоскана 

По оценкам экспертов, объемы сферы БАС продолжают набирать обороты. Хотите ворваться в динамично растущую отрасль? Начните год продуктивно на конференции от Геоскана!

Совместно с Томским политехническим университетом (ТПУ) 16-17 февраля организуем семинары, лекции и мастер-классы от ведущих экспертов компании.

Тем, кто только начинает свое знакомство с беспилотными технологиями, расскажем, как найти себя в сфере БПЛА, какие профессии ключевые и с чем придется столкнуться в работе.

Со специалистами поделимся опытом проведения аэрофотосъемки, воздушного лазерного сканирования и геофизической съемки с БПЛА. Также покажем тонкости работы в ПО Геоскана.

А еще обсудим вопросы создания новых рынков, поговорим про космическое направление и представим на выставке всю линейку продуктов компании.

Мероприятие пройдет на базе ТПУ, подробную программу анонсируем чуть позже. 

Участие бесплатное (очное или онлайн). Предварительно необходимо зарегистрироваться по ссылке: https://forms.yandex.ru/cloud/63c13012d0468831ada9e4e2/

🚫Импортозамещению под дых: Запреты на БВС в регионах гарантируют не безопасность, а остановку в развитии

Уже 21 регион РФ ввел запреты на применение беспилотных воздушных судов (БВС). Убытки от таких мер только в этих субъектах составят около 20% объема рынка, а это около 3-3,5 млрд руб. в 2023 году, подсчитали эксперты "АЭРОНЕКСТ".

Под запреты не попадают БВС, используемые госорганами, а также подведомственными им организациями и теми, кто выполняет гособоронзаказ. Но из-за того, что коммерческих контрактов на услуги с применением БВС больше, чем государственных, рынок уже ощущает серьезное снижение спроса на такие услуги и сокращение объемов производства беспилотников.

❗️Это, в свою очередь, грозит затормозить темп разработки и внедрения новых технологически более совершенных отечественных образцов беспилотной техники, что, в конечном счете, остановит начавшийся сложный процесс импортозамещения.

Руководители регионов обосновывают введение ограничений "усилением охраны общественного порядка" и ссылаются на Указ Президента РФ № 757. Практика доказала, что запреты соблюдаются лишь законопослушными эксплуатантами БАС и будут проигнорированы злоумышленниками ввиду отсутствия действенной системы защиты от противоправного применения БВС.

Решением станет внедрение комплекса мер, среди которых:

🔹возможность оперативного сотрудника на портативном устройстве дистанционно определять местоположение БВС и его пункта дистанционного управления;
🔹 считывать учетный или регистрационный номер воздушного судна;
🔹видеть его план полета;
🔹иметь техническую возможность отправки служебных сообщений и требований внешнему пилоту БВС.

Ассоциация направила соответствующее обращение Президенту РФ В.В. Путину, заявив о своей готовности представить конкретные предложения по совершенствованию законодательства в области защиты от противоправного применения БВС и обеспечить разработку и представление на испытания доверенным структурам соответствующих технологий и технических решений.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Регулирование

Доброе утро!

В Росавиации проходит конференция "Сертификация беспилотных авиационных систем в Российской Федерации"

На повестке дня:

🔹Процедуры сертификации БАС, их разработчиков и изготовителей
🔹Стоимость работ по сертификации
🔹Опыт сертификации БАС-200

#Мероприятия #сертификация

Начинаем утро понедельника с поздравлений! Желаем нашим членам, компании «Геоскан», процветания, благополучия и новых успехов! 🎉 Спасибо за то, что вы делаете! #Члены_Ассоциации

Сегодня Геоскану 12 лет

Наша компания начиналась с программного обеспечения, а сейчас Геоскан — ведущий разработчик и производитель беспилотников в России. Мы реализуем проекты и проводим обучение, организуем поставки оборудования и яркие шоу по всему миру.

Каждое достижение компании — результат совместной работы сотрудников, которые вложили свое время, усилия и навыки. Мы с гордостью делимся интервью с нашими специалистами и рассказываем об их успехах. Вместе мы доказали: если сильно захотеть, можно в космос полететь! 😄

Поэтому ко дню рождения Геоскана подготовили ролик о самом важном — людях. Их объединяет любовь к своему делу, они всегда готовы прийти на помощь и поддержать даже безумные идеи.

Спасибо каждому из вас! Вы — и есть Геоскан ❤

"Аэромакс" будет внедрять водородные технологии для гражданских беспилотников

По заказу компании "Аэромакс" ООО "Центр Водородных Технологий" займется разработкой отечественной водородной силовой установки для гражданских беспилотников. В рамках проекта планируется создать электрохимический генератор на основе водород-воздушного топливного элемента мощностью до 100 кВт.

Технология основана на получении электрической энергии путем химической реакции водорода и кислорода. Ожидается, что такая установка сможет поднять в воздух грузовой беспилотный вертолет взлетной массой в 750 кг. Первые опытные образцы будут представлены уже в этом году.

Силовая установка для БВС разрабатывается на основе технологий, успешно применяемых в автомобильной промышленности.

Отдельного внимания потребуют вопросы безопасности и конструкторские решения для уменьшения масса-габаритных характеристик установки. Электрохимический генератор должен обеспечить надежную эксплуатацию во всем диапазоне нагрузок, в том числе в условиях низких температур. Это связано с тем, что беспилотные вертолеты "Аэромакс" преимущественно используются для грузоперевозок на севере страны.

Проектирование агрегата ведется с учетом наличия собственной компонентной базы и при условии приоритетного использования отечественных комплектующих.

👉🏼Подробнее читайте здесь.

#Члены_Ассоциации