Forwarded from Vgudok
#а_как_у_них
Германия переквалифицирует шахтёров в железнодорожников.
До 2038 года страна должна полностью отказаться от угольной генерации и закрыть все электростанции, работающие на твёрдом топливе. Как компенсацию выбывающих рабочих мест, Deutsche Bahn предложил открыть в земле Бранденбург (одна из угольных земель Германии) современный железнодорожный комплекс, который должен стать одним из крупнейших в Европейском союзе по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
Подробнее – в материале Vgudok.
Германия переквалифицирует шахтёров в железнодорожников.
До 2038 года страна должна полностью отказаться от угольной генерации и закрыть все электростанции, работающие на твёрдом топливе. Как компенсацию выбывающих рабочих мест, Deutsche Bahn предложил открыть в земле Бранденбург (одна из угольных земель Германии) современный железнодорожный комплекс, который должен стать одним из крупнейших в Европейском союзе по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Уголь уходит, железная дорога приходит. Немцы дают губернатору Цивилёву пример обустройства региона
Немецкий опыт перевода угольных регионов на железнодорожные рельсы был бы полезен "лоббисту всея угля России", губернатору Кузбасса Сергею Цивилёву.
Forwarded from Vgudok
#а_как_у_них
Германия вложится в ветрогенерацию, чтобы быстрее отказаться от российского угля.
«Ферма» ветротурбин «Балтийский Орел» мощностью 476 МВТ появится в Балтийском море к концу 2024 года, сообщает Федеральное морское и гидрографическое агентство Германии.
Речь идёт о крупном проекте морской ветроэнергетики Baltic Eagle мощностью 476,25 МВт. В общей сложности будет построено 50 мощных ветротурбин марки производства шведской марки Vestas.
Кажется, в Берлине начали забывать, что за весь 2021 год из-за отсутствия ветра местные ветровики так и не разогнались. Из-за погодной аномалии энергия ветра начала вызывать вопросы к своей эффективности.
Германия вложится в ветрогенерацию, чтобы быстрее отказаться от российского угля.
«Ферма» ветротурбин «Балтийский Орел» мощностью 476 МВТ появится в Балтийском море к концу 2024 года, сообщает Федеральное морское и гидрографическое агентство Германии.
Речь идёт о крупном проекте морской ветроэнергетики Baltic Eagle мощностью 476,25 МВт. В общей сложности будет построено 50 мощных ветротурбин марки производства шведской марки Vestas.
Кажется, в Берлине начали забывать, что за весь 2021 год из-за отсутствия ветра местные ветровики так и не разогнались. Из-за погодной аномалии энергия ветра начала вызывать вопросы к своей эффективности.
Forwarded from Vgudok
#а_как_у_них
В Европе объявлена охота на ведьм: с вилами и факелами ищут компании, продолжающие сотрудничество с Россией.
Прокуратурой Любека может быть возбуждено дело против немецкой судоходной компании Oldendorff Carriers. Её подозревают в перевозке российского угля в обход санкций ЕС, сообщило издание Welt am Sonntag.
Прокуратура уже начала предварительное расследование по факту доставки 105 тысяч тонн угля из российского порта Усть-Луга в турецкий средиземноморский порт Искендерун 11 августа грузовым судном, принадлежащем Oldendorff Carriers.
На запрос издания с просьбой прояснить ситуацию, в судоходной компании рассказали, что, действительно, такой рейс осуществлялся их судном, но к нарушению санкций он никакого отношения не имеет. Как отметили в Oldendorff Carriers, в постановлении ЕС указано, что запрет касается поставок угля в сам Евросоюз, а в данном случае уголь поставлялся в другую страну.
Однако в Федеральном ведомстве экономики и экспортного контроля Германии по-другому рассматривают установленный запрет на поставки угля из РФ. Там считают, что запрет касается в том числе поставок из России в третью страну, то есть страну за пределами ЕС.
Если нарушение установленных санкции против РФ со стороны Oldendorff Carriers будет признано прокуратурой, то виновным грозит тюремное заключение на срок от 3 месяцев до 5 лет.
В Европе объявлена охота на ведьм: с вилами и факелами ищут компании, продолжающие сотрудничество с Россией.
Прокуратурой Любека может быть возбуждено дело против немецкой судоходной компании Oldendorff Carriers. Её подозревают в перевозке российского угля в обход санкций ЕС, сообщило издание Welt am Sonntag.
Прокуратура уже начала предварительное расследование по факту доставки 105 тысяч тонн угля из российского порта Усть-Луга в турецкий средиземноморский порт Искендерун 11 августа грузовым судном, принадлежащем Oldendorff Carriers.
На запрос издания с просьбой прояснить ситуацию, в судоходной компании рассказали, что, действительно, такой рейс осуществлялся их судном, но к нарушению санкций он никакого отношения не имеет. Как отметили в Oldendorff Carriers, в постановлении ЕС указано, что запрет касается поставок угля в сам Евросоюз, а в данном случае уголь поставлялся в другую страну.
Однако в Федеральном ведомстве экономики и экспортного контроля Германии по-другому рассматривают установленный запрет на поставки угля из РФ. Там считают, что запрет касается в том числе поставок из России в третью страну, то есть страну за пределами ЕС.
Если нарушение установленных санкции против РФ со стороны Oldendorff Carriers будет признано прокуратурой, то виновным грозит тюремное заключение на срок от 3 месяцев до 5 лет.