АЦ ТЭК
2.38K subscribers
226 photos
4 videos
72 files
2.24K links
С 2015 г. Аналитический центр ТЭК консультирует энергетические компании, исследует энергетические рынки, продвигает клим. проекты и сопровождает регуляторные решения в сфере ТЭК

Запросы: [email protected]
Карьера: [email protected]
Web: https://actek.group/
Download Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИНДИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ДОСТИГЛИ РЕКОРДНОЙ ПОГРУЗКИ УГЛЯ

Индийские железные дороги зафиксировали увеличение погрузки угля на 59,60 млн т в течение 2023-2024 финансового года, до рекордных 787,58 млн т с показателя в 727,98 млн т в 2022-2023 ф.г.

Согласно данным министерства путей сообщения страны, рост общих перевозок по железной дороге продолжился в текущем финансовом году, а только в июне общая погрузка составила 135,46 млн т. Это представляет собой значительный рост на 10,07% г./г. На долю угля местного производства пришлось 60,27 млн т из общего объема перевозок, в то время как на импортный уголь - 8,82 млн т.

Руководитель проекта департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭК Виктор #Иванов отмечает, что Индия стремится увеличить внутреннее производство собственного угля и сократить импорт на фоне того, что в течение последнего десятилетия в стране наблюдалась нехватка топлива и, как следствие, электроэнергии.

В рамках обеспечения экономического роста и энергобезопасности Индии сеть местных железных дорог будет развиваться с каждым годом, в том числе для перевозок угля, на долю которого сейчас приходится половина всего грузооборота.

Если в 2022-2023 ф.г. индийские железные дороги обновили 5 227 км путей, то в 2023-2024 ф.г. было реконструировано уже 5 950 км путей.

О том, как Индия пытается извлечь максимальную прибыль из угля, читайте здесь.

#индия #уголь #перевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИНДИЙСКИЕ МЕТАЛЛУРГИ ПРОДОЛЖАЮТ ДИВЕРСИФИЦИРОВАТЬ СЫРЬЕВУЮ БАЗУ

Индийская JSW Steel выкупит 66,67% акций австралийской компании по добыче коксующегося угля M Res NSW HCC за $170 млн. Совет директоров JSW Steel одобрил выплату $120 млн сейчас, еще $50 млн должны быть выплачены до 2030 г.

Стратегический актив австралийской компании – запасы высококачественного твердого коксующегося угля в объеме 99 млн т. M Res NSW HCC за последние пять лет в среднем добывала 6,5 млн т/г.

Это приобретение будет иметь важное значение для JSW Steel, поскольку компания планирует увеличить мощности по производству стали с 28,5 млн т/г. до 37 млн т/г. к 2025 финансовому году и до 50 млн т/г. к 2030 финансовому году.

Ранее в мае JSW Steel заявила, что выкупит 92,19% акций и долги мозамбикской Minas de Revuboe, добывающей коксующийся уголь, за $73,75 млн, с общими запасами более 500 млн т. По имеющимся данным, JSW Steel также собирается купить акции Golden M NSW – предполагаемого владельца Illawarra Coal Holdings c общими запасами товарного угля около 100 млн т в штате Новый Южный Уэльс в Австралии.

Сейчас из-за нехватки запасов высококачественного коксующегося угля сталелитейные компании Индии импортируют его, главным образом из Австралии, США и России. Экспорт коксующегося угля из России в Индию постоянно растет.

Аналитики АЦ ТЭК отмечают, что диверсификация ресурсной базы коксующегося угля и рост поставок из России позволит создать более конкурентную среду на рынке коксующихся углей, что повысит конкурентоспособность индийской металлургии.
#индия #уголь #металлургия
КОЛУМБИЯ ВСЕ-ТАКИ ОСТАВИЛА ИЗРАИЛЬ БЕЗ СВОЕГО УГЛЯ

Президент Колумбии Густаво Петро подписал давно анонсированный им запрет на экспорт угля в Израиль в знак протеста против действий этой страны в секторе Газа.

Соответствующий указ номер 1047 подписан Петро 14 августа, а вступает он в действие (с рядом ограничений) через пять календарных дней после публикации в официальном вестнике южноамериканской страны. Ранее в мае 2024 г. Колумбия разорвала дипломатические отношения с Израилем.

Об экономических последствиях прекращения поставок колумбийского угля в Израиль читайте здесь.
#колумбия #израиль #уголь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РАЗВИТИЕ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ ИНДИИ БУДЕТ ЗАВИСЕТЬ ОТ ИНТЕНСИФИКАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ

Развитие ж./д. сети имеет решающее значение для укрепления энергетической безопасности Индии, в том числе в части бесперебойной доставки угля для удовлетворения растущих потребностей ТЭС и промышленности страны.

Правительство Индии приняло решение контролировать реализацию комплексной стратегии, направленной на ускоренное развитие инфраструктуры, консолидировать и укреплять сотрудничество между ключевыми заинтересованными сторонами, их взаимодействие с министерством железных дорог.

Стратегия реализуется в рамках дорожной карты Viksit Bharat 2047, направленной на то, чтобы к 2047 г. вывести Индию на позиции мирового лидера в области технологий и инноваций. В рамках этой стратегии министерство угольной промышленности определило 38 приоритетных железнодорожных проектов.

Реализация стратегии, помимо улучшения железнодорожного сообщения, в том числе обеспечения своевременной доставки угля, также существенно снизит логистические затраты. Ж./д. инфраструктура будет автоматизирована на 90%. Для обеспечения необходимого грузопотока в объеме 1,5 млрд т к 2030 финансовому году потребуется выпустить 1 млн вагонов.

По завершению первого этапа в 2025-2026 финансовом году перевозка угля увеличится примерно на 400 млн т. В 2023 финансовом году около 55% угля перевозилось железнодорожным транспортом, к 2030 финансовому году этот показатель планируется увеличить до 75%. Чтобы сбалансировать перевозку угля и не перегружать ж./д. сеть, необходимо в этот период увеличить объем перевозок угля каботажными судами до 120 млн т, а по внутренним водным путям – до 8 млн т. Большее использование каботажа снизит стоимость железнодорожных перевозок до диапазона от 306 рупий ($3,67)/т до 408 рупий ($4,89)/т в зависимости от расстояния перевозки.

Эксперты АЦ ТЭК отмечают, что без интенсификации логистических проектов Индии сложно будет осваивать новые угольные месторождения. В настоящее время выдано в общей сложности лицензий на 95 участков недр с совокупным объемом добычи угля более 200 млн т/г. Это обеспечит работой 273,7 тыс. человек и будет приносить годовой доход в размере около 300 млрд рупий ($3,59 млрд).
#индия #уголь #инфраструктура #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РАЗВИТИЕ ЦИФРОВИЗАЦИИ В США СПОСОБСТВУЕТ ПРОДЛЕНИЮ СРОКОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ УГОЛЬНЫХ ТЭС

Корпорации и частные инвесторы, видя высокую маржинальность, вкладывают огромные средства в центры обработки данных (ЦОД).

В законодательной области многое делается для развития цифровой отрасли. В частности, в Джорджии наложено вето на законопроект, который приостановил бы налоговые льготы для ЦОД. В связи с этим в ближайшее время развитие технологий искусственного интеллекта и обработки данных будет иметь не линейный, а экспоненциальный характер: ожидается, что доля совокупного спроса на электроэнергию этого сектора экономики США увеличится к 2030 г. с 8% до 17% от общего спроса.

По оценке Минэнерго США, один ЦОД потребляет в 50 раз больше электроэнергии, чем типовой офисный центр, и генерирующие компании ищут способы для обеспечения спроса на электроэнергию со стороны ЦОД. Совместно с правительством они проводят консультации по вопросам удовлетворения прогнозного спроса на электроэнергию со стороны ЦОД.

При этом прогнозируемый дефицит мощности из-за роста количества объектов ЦОД таких компаний, как Microsoft, Google, Meta*, Amazon и других, должен благоприятно отразиться на угольной генерации США. Ряд штатов, включая Небраску, Вирджинию и Юту, планируют поддерживать работу угольных ТЭС для обеспечения баланса спроса и предложения на электроэнергию. По некоторым угольным ТЭС в районах, где прогнозируется рост спроса на электроэнергию из-за планов по строительству ЦОД, уже был продлен срок эксплуатации, который ограничивался в рамках "зеленой" политики.

PJM Interconnection, сетевой оператор в Вирджинии, округе Колумбия и 12 других штатах, заявил, что ряд угольных ТЭС, которые должны быть закрыты в ближайшие годы, продолжат работать. В то же время должны быть построены новые линии электропередачи (на сумму более $5 млрд) до ЦОД, чтобы удовлетворить постоянно растущий спрос на электроэнергию.

Некоторые технологические компании в перспективе рассматривают даже возможность прямого подключения к конкретной электростанции – к угольной, газовой и даже АЭС. Например, Microsoft объявила о сделке, которая позволит перезапустить АЭС Three Mile Island в штате Пенсильвания, остановленную в 2019 г. После перезапуска АЭС мощностью 835 МВт в 2028 г. Microsoft обязуется всю произведенную электроэнергию на этой АЭС потреблять в течение как минимум 20 лет.

Эксперты АЦ ТЭК подчеркивают, что в связи с бурным ростом числа дата-центров прогнозы по развитию мировой угольной генерации, представленные в обзоре International Energy Outlook 2023, являются наиболее сбалансированными, так как в нем представлены сценарии, которые свидетельствуют о сохраняющемся или даже растущем спросе на уголь в мировой экономике до 2050 г. Необходимо отметить, что последние прогнозы всех остальных мировых аналитических агентств говорят о падении выработки электроэнергии на угле в мире.
#уголь #цод #генерация #прогнозы

*организация признана экстремистской и запрещена в РФ
ГЛАВНЫМ ПОСТАВЩИКОМ УГЛЯ В ПОЛЬШУ СТАЛ КАЗАХСТАН

В сентябре польские шахты добыли 3,47 млн т каменного и 3,32 млн т бурого угля. В первом случае это означает снижение на 17,3% г./г., а во втором — рост на 2,4% г./г.

Объем продаж каменного угля составил 3,44 млн т (-17,7% г./г.). Всего с начала года было реализовано 30,6 млн т (-2% г./г.). При этом бурый уголь в свободную продажу не попадет, а сразу идет на электростанции.

Польша зависит от импорта угля. Страна вынуждена импортировать порядка 20% ископаемого топлива для удовлетворения собственных нужд.

С января по август 41% импорта угля в Польшу приходилось на Казахстан. Вторым по значимости экспортером угля в страну является Колумбия (24% импорта в этом году), а третьим — США с 10%. В августе из Казахстана в Польшу было отправлено 385 тыс. т, а за первые восемь месяцев — в общей сложности 2,2 млн т.

Согласно таможенным данным, в августе польские импортеры платили за тонну колумбийского угля в среднем €113, за тонну американского – €196, а за тонну казахстанского – €121.

Руководитель проекта департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭК Виктор #Иванов отмечает, что в настоящее время Казахстан, не имеющий выхода к морю, во многом зависит от России в вопросах транспортировки угля. Это касается в том числе и операций по замещению на польском рынке российского угля.

Он также подчеркнул, что для Польши остается открытым вопрос закрытия шахт и прекращения добычи в рамках европейской "зеленой" повестки.
#уголь #польша #казахстан
ТУРЦИЯ РЕЗКО УВЕЛИЧИЛА ИМПОРТ УГЛЯ

Турецкие потребители активизировали закупки импортного энергетического угля для формирования крупных запасов на 4 кв. 2024 г. на фоне старта отопительного сезона. Так, в сентябре Турция импортировала 3,5 млн т энергетического угля из России, Колумбии, Казахстана, ЮАР, США и Ирана (+26% мес./мес., + 6% г./г.), сообщает Турецкий статистический институт (TUIK).

Таким образом, импорт энергетического угля в Турцию в сентябре восстановился после падения в августе и стал пиковым с октября 2023 г.

Некоторые поставщики отказываются сейчас от заключения сделок на спотовом рынке и ищут возможности для заключения долгосрочных контрактов с гарантированными объемами сбыта независимо от изменчивой рыночной конъюнктуры, отмечает руководитель проекта департамента угольной промышленности АЦ ТЭК Сергей #Дружинин.

По данным Platts, средняя цена на спотовую партию российского энергетического угля объемом 45 000 тыс. т (NAR 6000) оценивалась в сентябре в среднем в $104,25/т, что значительно выше среднего показателя августа ($100,60/т).

Однако рост цен на российский уголь, поставляемый в Турцию, побуждает покупателей диверсифицировать источники импорта. Так, импорт колумбийского энергетического угля в Турцию в сентябре почти удвоился за месяц, увеличившись на 92%, до 1,1 млн т (+113% г./г.), по данным TUIK.

Благоприятной рыночной конъюнктурой также воспользовались южноафриканские поставщики энергетического угля. Турция в сентябре импортировала из ЮАР 40,2 тыс. т (+36% мес./мес., +100% г./г.) угля. Поставок южноафриканского угля на турецкий рынок в июне-июле не было. Суммарный импорт угля в Турцию из США и Ирана в сентябре составил 67,9 тыс. т.
#турция #уголь #поставки
Представляем очередной выпуск новостей топливного рынка и энергетики от команды OPEN OIL MARKET. Отвечаем на главные вопросы недели:
▪️Трамп обрушит цены на нефть?
▪️Когда топливный рынок стабилизируется?
▪️Банки захватывают рынок нефтепродуктов?
▪️Зачем Wildberries открывает сеть АЗС?
▪️Когда запустят первую космическую электростанцию?

▶️ СМОТРЕТЬ НА RUTUBE

▶️ СМОТРЕТЬ НА YOUTUBE

Информационные партнеры выпуска:

ИнфоТЭК
Пронедра
АЦ ТЭК
Нефтянка

Первый независимый маркетплейс нефтепродуктов и сырья OPEN OIL MARKET.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РОСТ СПРОСА НА УГОЛЬ В АТР ОКАЗЫВАЕТ ПОДДЕРЖКУ ЦЕНАМ

Цена на импортный уголь в Китае выросла в 4 кв. 2024 г. до $104/т на фоне отопительного сезона. Также росту котировок способствует удорожание внутренней добычи. Однако налаживание поставок угля из Индонезии после окончания дождей на Калимантане позволяет сдерживать рост цен.

Стоимость импортного угля в Индии остается в 4 кв. 2024 г. стабильной на уровне $104/т на фоне стабильных поставок твердого топлива местными поставщиками: перевозки угля в Индии в апреле-октябре 2024 г. выросли на 5,6% г./г., до 571,77 млн т.

Австралийская альтернатива дорожает: стоимость высококачественного энергетического угля превысила $140/т. Участники рынка называют причиной увеличение спроса на такое топливо в Китае проблемой с поставками российского угля в Китай.

При это в атлантическом бассейне сезонность, обусловленная отопительным сезоном, также привела к росту цен в Европе в 4 кв. 2024 г. до $119-120/т. Дополнительным фактором удорожания котировки CIF ARA стала приостановка осенью добычи угля на польском руднике "Пниувек" в связи с повышенной пожароопасностью, что приведет к снижению производства по итогам 2024 г. на 5% г./г., до 12,45 млн т.

Увеличение спроса на колумбийский уголь в странах Средиземноморья в 4 кв. 2024 г. спровоцировало удорожание котировки FOB Puerto Bolivar NAR6000 до $99/т. Дополнительную поддержку ценам оказали проблемы с экспортом твердого топлива из Мозамбика, возникшие из-за протестов после выборов президента страны.
#мир #уголь #цены