РОСТ МАРЖИ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К УВЕЛИЧЕНИЮ ИМПОРТА ТЕМНЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ В ЕВРОПУ
Рост маржи НПЗ с каталитическим крекингом в Европе может привести к увеличению импорта в регион темных нефтепродуктов.
🔹По данным S&P, маржа переработки для таких НПЗ выросла за первую неделю июля для нефти Urals с $3,38 до 4,58/барр., для нигерийской Bonny Light – с $4,38 до 5,1/барр.
🔹Увеличение маржи каткрекинга связано с ростом спроса на нафту (бензин) каткрекинга при относительно постоянных ценах на нефть.
◽️Драйвером роста цен на нафту является повышенный спрос нефтехимического сектора на фоне рекордного роста цен на конкурентное сырье – СУГ (о чем мы писали ранее). Цены на нафту выросли с $630/т в июне до $664/т в июле ($509/т в июле 2019 г.)
◽️Рост нефтехимического спроса и соответствующий рост цен снижает привлекательность использования нафты в более традиционном сегменте – блендинге топлива, что вместе с восстановлением спроса на бензин приводит к росту бензиновых цен (+30$/т в июле) и крек-спредов (с 29% в конце июня до 35% в конце июля).
🔹При этом цены на дизтопливо остаются на уровне прошлого месяца, даже несмотря на некоторый рост нефтяных цен с $73/барр. в июне до $75/барр. в июле. Также НПЗ не заинтересованы в наращивании выпуска керосина – цены на него сохраняются на уровне конца июня.
🔹Таким образом, на фоне стагнации цен на дизель и керосин при росте маржи нафты и бензина европейские НПЗ могут избрать стратегии, направленные на максимизацию выработки этих продуктов. Одним из вариантов является сохранение уровня первичной переработки и наращивание загрузки каткрекинга за счет увеличения импорта темных нефтепродуктов (сырье для каткрекинга – вакуумный газойль), что позволит НПЗ нарастить выпуск бензиновых фракций без производства дополнительных объемов дизеля и керосина.
🔹Одновременно это позволило бы НПЗ нарастить выработку пропилена, маржинальность производства которого находится под давлением роста цен на нефтехимическое сырье – нафту и СУГ.
#СУГ #нафта #НПЗ
Рост маржи НПЗ с каталитическим крекингом в Европе может привести к увеличению импорта в регион темных нефтепродуктов.
🔹По данным S&P, маржа переработки для таких НПЗ выросла за первую неделю июля для нефти Urals с $3,38 до 4,58/барр., для нигерийской Bonny Light – с $4,38 до 5,1/барр.
🔹Увеличение маржи каткрекинга связано с ростом спроса на нафту (бензин) каткрекинга при относительно постоянных ценах на нефть.
◽️Драйвером роста цен на нафту является повышенный спрос нефтехимического сектора на фоне рекордного роста цен на конкурентное сырье – СУГ (о чем мы писали ранее). Цены на нафту выросли с $630/т в июне до $664/т в июле ($509/т в июле 2019 г.)
◽️Рост нефтехимического спроса и соответствующий рост цен снижает привлекательность использования нафты в более традиционном сегменте – блендинге топлива, что вместе с восстановлением спроса на бензин приводит к росту бензиновых цен (+30$/т в июле) и крек-спредов (с 29% в конце июня до 35% в конце июля).
🔹При этом цены на дизтопливо остаются на уровне прошлого месяца, даже несмотря на некоторый рост нефтяных цен с $73/барр. в июне до $75/барр. в июле. Также НПЗ не заинтересованы в наращивании выпуска керосина – цены на него сохраняются на уровне конца июня.
🔹Таким образом, на фоне стагнации цен на дизель и керосин при росте маржи нафты и бензина европейские НПЗ могут избрать стратегии, направленные на максимизацию выработки этих продуктов. Одним из вариантов является сохранение уровня первичной переработки и наращивание загрузки каткрекинга за счет увеличения импорта темных нефтепродуктов (сырье для каткрекинга – вакуумный газойль), что позволит НПЗ нарастить выпуск бензиновых фракций без производства дополнительных объемов дизеля и керосина.
🔹Одновременно это позволило бы НПЗ нарастить выработку пропилена, маржинальность производства которого находится под давлением роста цен на нефтехимическое сырье – нафту и СУГ.
#СУГ #нафта #НПЗ
УМЕНЬШЕНИЕ ПОСТАВОК СЫРЬЯ НЕЗАВИСИМЫМ НПЗ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СНИЖЕНИЮ ЭКСПОРТА НЕФТЕПРОДУКТОВ ИЗ КИТАЯ
Ограничение поставок сырья для независимых НПЗ может привести к общему снижению нефтепереработки в Китае во втором полугодии 2021 г. и ограничить экспорт нефтепродуктов.
🔹Китайская нефтепереработка, очевидно, зависит от импорта. Так, в 2019 г. переработка в Китае составила 652 млн т, а импорт нефти - 506 млн т. При этом Китай экспортировал 55,6 млн т светлых нефтепродуктов. Доля независимых НПЗ в китайской нефтепереработке составляет порядка 15%.
🔹Официальный Пекин обладает существенным влиянием на топливный рынок. Исходя из специфики китайской нефтепереработки, ключевыми рычагами воздействия в этой сфере являются импортные квоты на нефть и экспортные квоты на нефтепродукты, выдаваемые несколько раз за год. Государственные Sinopec, PetroChina, Sinochem и CNOOC импортируют нефть без квот, а держателями квот на экспорт нефтепродуктов являются семь компаний – государственные PetroChina, Sinopec, Sinochem, CNOOC, Norinco, China National Aviation Fuel и частная Zhejiang Petroleum&Chemical. Выдачей квот китайская администрация обеспечивает баланс внутреннего рынка.
🔹Весной 2021 г. на фоне восстановления китайской и мировой экономики, а также желания НПЗ компенсировать потери прошлого года независимые производители существенно увеличили выпуск топлива. Это было сделано за счет легальных лазеек в законодательстве, позволявших импортировать нефтяные полупродукты без уплаты налогов и соблюдения квот, а также за счет реализации различных незаконных схем.
🔹Так, весной некоторые независимые НПЗ были заподозрены в торговле квотами. Компании передавали импортированную нефть на другие предприятия, что позволяло осуществлять переработку в обход действующего законодательства на официально неработающих заводах с альтернативной корзиной продуктов без уплаты налогов. В результате это стало одним из факторов, приведших к накоплению излишков топлива и снижению доходов госкомпаний, которые были вынуждены наращивать экспорт, являясь основными держателями соответствующих квот.
🔹12 июня в Китае вступили в силу изменения в систему налогообложения нефтепродуктов, о которых подробнее мы писали ранее. С ее помощью Пекин ограничил возможности независимых компаний по импорту сырья, необлагаемого налогами и квотами (light cycle oil, mixed aromatics и битумной смеси, под видом которой в Китай ввозилась венесуэльская нефть). В результате независимые компании были вынуждены расходовать импортные квоты для поддержания загрузки мощностей. Таким образом, эта легальная лазейка для увеличения выпуска нефтепродуктов была перекрыта.
🔹Второй раунд выдачи квот на импорт нефти был проведен 21 июня, когда независимым компаниям выдали разрешения на импорт 35,24 млн т нефти (-35% по сравнению с аналогичным раундом в июне 2020 г.) Четыре НПЗ, ранее уличенные в торговле квотами, были исключены из этого раунда, переработка на них в июле упала до минимальных значений. Загрузка мощностей на оставшихся независимых НПЗ снизилась в среднем на 4-6%. Совокупно эти меры привели к некоторому сокращению запасов нефтепродуктов в стране. Как ожидается, Пекин, чтобы не допустить роста цен, может теперь ограничить выдачу экспортных квот, держателями которых в основном являются госкомпании.
🔹Таким образом, экспорт нефтепродуктов из Китая может снизиться в ближайшие месяцы. При этом ряд НПЗ готовятся к негативному сценарию с получением нулевых импортных квот на третьем этапе выдачи, что может привести к снижению как импорта нефти, так и уровня нефтепереработки во второй половине года.
#НПЗ
Ограничение поставок сырья для независимых НПЗ может привести к общему снижению нефтепереработки в Китае во втором полугодии 2021 г. и ограничить экспорт нефтепродуктов.
🔹Китайская нефтепереработка, очевидно, зависит от импорта. Так, в 2019 г. переработка в Китае составила 652 млн т, а импорт нефти - 506 млн т. При этом Китай экспортировал 55,6 млн т светлых нефтепродуктов. Доля независимых НПЗ в китайской нефтепереработке составляет порядка 15%.
🔹Официальный Пекин обладает существенным влиянием на топливный рынок. Исходя из специфики китайской нефтепереработки, ключевыми рычагами воздействия в этой сфере являются импортные квоты на нефть и экспортные квоты на нефтепродукты, выдаваемые несколько раз за год. Государственные Sinopec, PetroChina, Sinochem и CNOOC импортируют нефть без квот, а держателями квот на экспорт нефтепродуктов являются семь компаний – государственные PetroChina, Sinopec, Sinochem, CNOOC, Norinco, China National Aviation Fuel и частная Zhejiang Petroleum&Chemical. Выдачей квот китайская администрация обеспечивает баланс внутреннего рынка.
🔹Весной 2021 г. на фоне восстановления китайской и мировой экономики, а также желания НПЗ компенсировать потери прошлого года независимые производители существенно увеличили выпуск топлива. Это было сделано за счет легальных лазеек в законодательстве, позволявших импортировать нефтяные полупродукты без уплаты налогов и соблюдения квот, а также за счет реализации различных незаконных схем.
🔹Так, весной некоторые независимые НПЗ были заподозрены в торговле квотами. Компании передавали импортированную нефть на другие предприятия, что позволяло осуществлять переработку в обход действующего законодательства на официально неработающих заводах с альтернативной корзиной продуктов без уплаты налогов. В результате это стало одним из факторов, приведших к накоплению излишков топлива и снижению доходов госкомпаний, которые были вынуждены наращивать экспорт, являясь основными держателями соответствующих квот.
🔹12 июня в Китае вступили в силу изменения в систему налогообложения нефтепродуктов, о которых подробнее мы писали ранее. С ее помощью Пекин ограничил возможности независимых компаний по импорту сырья, необлагаемого налогами и квотами (light cycle oil, mixed aromatics и битумной смеси, под видом которой в Китай ввозилась венесуэльская нефть). В результате независимые компании были вынуждены расходовать импортные квоты для поддержания загрузки мощностей. Таким образом, эта легальная лазейка для увеличения выпуска нефтепродуктов была перекрыта.
🔹Второй раунд выдачи квот на импорт нефти был проведен 21 июня, когда независимым компаниям выдали разрешения на импорт 35,24 млн т нефти (-35% по сравнению с аналогичным раундом в июне 2020 г.) Четыре НПЗ, ранее уличенные в торговле квотами, были исключены из этого раунда, переработка на них в июле упала до минимальных значений. Загрузка мощностей на оставшихся независимых НПЗ снизилась в среднем на 4-6%. Совокупно эти меры привели к некоторому сокращению запасов нефтепродуктов в стране. Как ожидается, Пекин, чтобы не допустить роста цен, может теперь ограничить выдачу экспортных квот, держателями которых в основном являются госкомпании.
🔹Таким образом, экспорт нефтепродуктов из Китая может снизиться в ближайшие месяцы. При этом ряд НПЗ готовятся к негативному сценарию с получением нулевых импортных квот на третьем этапе выдачи, что может привести к снижению как импорта нефти, так и уровня нефтепереработки во второй половине года.
#НПЗ
ВВОД НПЗ DANGOTE В НИГЕРИИ ПОНИЗИТ СТАВКИ ФРАХТА ТАНКЕРОВ
Ввод НПЗ Dangote в Нигерии мощностью 650 тбс, запланированный на первую половину 2022 г., изменит баланс рынка нефти и нефтепродуктов в Нигерии, приведя к снижению ставок фрахта танкеров, по оценке Poten&Partners.
🔹После начала эксплуатации предприятие станет крупнейшим НПЗ в Африке. Группа Dangote сообщала о планах по созданию НПЗ еще в 2013 г., однако строительство началось только в 2017 г. При этом источники в отрасли считают, что в итоге запуск может быть сдвинут на год из-за пандемии.
🔹При полной загрузке предприятие будет выпускать 327 тбс бензина, 244 тбс дизеля, 56 тбс керосина и 290 тыс. т/г. СУГ. Предприятие не только закроет все потребности Нигерии в нефтепродуктах, но и сможет начать их экспорт.
🔹НПЗ был спроектирован под переработку нигерийской нефти сортов Escravos, Bonny Light и Forcados. Обязательствами по поставке 300 тбс этих сортов Нигерийская национальная нефтяная корпорация оплатила часть своей доли в НПЗ.
🔹Сейчас Нигерия продает 100% своей нефти за рубеж (1,9 мбс в 2019 г., 1,7 мбс в 2020 г.), поскольку последний НПЗ в стране остановлен еще в конце 2017 г. Нефть идет в том числе на европейский рынок (45%), а также на рынки АТР (30%) и США (10%). В основном для экспорта используются танкеры Suezmax (75% перевозок), доля танкеров VLCC составляет порядка 25%. Таким образом, запуск завода может оказать негативное воздействие на ставки фрахта по этим танкерам.
🔹С момента закрытия собственной нефтепереработки Нигерия импортировала в среднем 470 тбс нефтепродуктов, из которых 350 тбс приходилось на бензин. Ввод НПЗ остановит импорт в страну, и, хотя могут быть созданы экспортные каналы реализации по морю, чистое влияние на морские поставки нефтепродуктов будет отрицательным. Как считают эксперты, ввод НПЗ Dangote также негативно повлияет и на ставки фрахта танкеров-продуктовозов классов Atlantic Suezmax, LR1 и MR.
#НПЗ
Ввод НПЗ Dangote в Нигерии мощностью 650 тбс, запланированный на первую половину 2022 г., изменит баланс рынка нефти и нефтепродуктов в Нигерии, приведя к снижению ставок фрахта танкеров, по оценке Poten&Partners.
🔹После начала эксплуатации предприятие станет крупнейшим НПЗ в Африке. Группа Dangote сообщала о планах по созданию НПЗ еще в 2013 г., однако строительство началось только в 2017 г. При этом источники в отрасли считают, что в итоге запуск может быть сдвинут на год из-за пандемии.
🔹При полной загрузке предприятие будет выпускать 327 тбс бензина, 244 тбс дизеля, 56 тбс керосина и 290 тыс. т/г. СУГ. Предприятие не только закроет все потребности Нигерии в нефтепродуктах, но и сможет начать их экспорт.
🔹НПЗ был спроектирован под переработку нигерийской нефти сортов Escravos, Bonny Light и Forcados. Обязательствами по поставке 300 тбс этих сортов Нигерийская национальная нефтяная корпорация оплатила часть своей доли в НПЗ.
🔹Сейчас Нигерия продает 100% своей нефти за рубеж (1,9 мбс в 2019 г., 1,7 мбс в 2020 г.), поскольку последний НПЗ в стране остановлен еще в конце 2017 г. Нефть идет в том числе на европейский рынок (45%), а также на рынки АТР (30%) и США (10%). В основном для экспорта используются танкеры Suezmax (75% перевозок), доля танкеров VLCC составляет порядка 25%. Таким образом, запуск завода может оказать негативное воздействие на ставки фрахта по этим танкерам.
🔹С момента закрытия собственной нефтепереработки Нигерия импортировала в среднем 470 тбс нефтепродуктов, из которых 350 тбс приходилось на бензин. Ввод НПЗ остановит импорт в страну, и, хотя могут быть созданы экспортные каналы реализации по морю, чистое влияние на морские поставки нефтепродуктов будет отрицательным. Как считают эксперты, ввод НПЗ Dangote также негативно повлияет и на ставки фрахта танкеров-продуктовозов классов Atlantic Suezmax, LR1 и MR.
#НПЗ
ШРИ-ЛАНКА РЕШАЕТ ПРОБЛЕМУ НЕХВАТКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ С ПОМОЩЬЮ КНР
Власти Шри-Ланки одобрили предложение китайской Sinopec о строительстве НПЗ стоимостью $4,5 млрд, сообщил министр энергетики островного государства Канчана Виджесекера.
Этот проект станет самым крупным по части иностранного финансирования с момента, когда в 2022 г. Шри-Ланку охватил жесточайший экономический кризис. Новый завод будет построен в городе Хамбантота на южном берегу острова и станет вторым крупнейшим НПЗ страны.
Еще в 1969 г. Иран построил на Шри-Ланке НПЗ Sapugaskanda мощностью 38 тбс. Но даже такие не самые большие мощности в 2022 г. не удавалось загружать: завод останавливался из-за отсутствия сырья для переработки.
По оценкам экспертов, экономический кризис на Шри-Ланке стал самым мощным с момента обретения страной независимости в 1948 г. Населению не хватало продовольствия, бензина, лекарств, еды. При этом власти отказались от исполнения внешних обязательств, а нефтяное сырье и импортные нефтепродукты было просто не на что покупать из-за нехватки валюты.
Сейчас именно Китай является крупнейшим кредитором Шри-Ланки, а его компании построили современные дороги, морские и воздушные порты и другие инфраструктурные объекты.
При этом в 2022 г. НПЗ Sapugaskanda, согласно данным Bloomberg, начал получать российскую нефть сорта Siberian Light для переработки и выпуска бензина. Более того, данные аналитических компаний Refinitiv и OilX на конец 2022 г. свидетельствовали, что не менее 60% от общего объема ввезенных в страну с января по сентябрь включительно прошлого года углеводородов было российского происхождения.
#шриланка #нпз #кнр #нефть
Власти Шри-Ланки одобрили предложение китайской Sinopec о строительстве НПЗ стоимостью $4,5 млрд, сообщил министр энергетики островного государства Канчана Виджесекера.
Этот проект станет самым крупным по части иностранного финансирования с момента, когда в 2022 г. Шри-Ланку охватил жесточайший экономический кризис. Новый завод будет построен в городе Хамбантота на южном берегу острова и станет вторым крупнейшим НПЗ страны.
Еще в 1969 г. Иран построил на Шри-Ланке НПЗ Sapugaskanda мощностью 38 тбс. Но даже такие не самые большие мощности в 2022 г. не удавалось загружать: завод останавливался из-за отсутствия сырья для переработки.
По оценкам экспертов, экономический кризис на Шри-Ланке стал самым мощным с момента обретения страной независимости в 1948 г. Населению не хватало продовольствия, бензина, лекарств, еды. При этом власти отказались от исполнения внешних обязательств, а нефтяное сырье и импортные нефтепродукты было просто не на что покупать из-за нехватки валюты.
Сейчас именно Китай является крупнейшим кредитором Шри-Ланки, а его компании построили современные дороги, морские и воздушные порты и другие инфраструктурные объекты.
При этом в 2022 г. НПЗ Sapugaskanda, согласно данным Bloomberg, начал получать российскую нефть сорта Siberian Light для переработки и выпуска бензина. Более того, данные аналитических компаний Refinitiv и OilX на конец 2022 г. свидетельствовали, что не менее 60% от общего объема ввезенных в страну с января по сентябрь включительно прошлого года углеводородов было российского происхождения.
#шриланка #нпз #кнр #нефть
ДОСТИЖЕНИЕ МЕКСИКОЙ НЕЗАВИСИМОСТИ В НЕФТЕПЕРЕРАБОТКЕ ОТКЛАДЫВАЕТСЯ
Менее чем за две недели до проведения президентских выборов в Мексике стало понятно, что один из самых дорогостоящих и амбициозных проектов действующего главы государства Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, НПЗ Olmeca Dos Bocas, по существу, откладывается.
На минувшей неделе НПЗ начал получать грузы нефти для переработки, но их объемы свидетельствуют, что реализовать планы Лопеса Обрадора и добиться независимости Мексики в части нефтепереработки от США пока не суждено: эти поставки составляют всего менее 5% от общей заявленной мощности завода.
Так, Reuters выяснил, что государственная Pemex начала с прошлой недели поставлять на НПЗ порядка 16,3 тбс нефти. При этом мощность Dos Bocas составляет 340,0 тбс. Заработать он должен был еще в апреле 2024 г., хотя официальная церемония запуска прошла еще в 2022 г. Но к полноценной работе предприятие фактически так и не приступило.
Главной целью проекта стоимостью порядка $16 млрд долларов было "освобождение" латиноамериканской страны от импорта бензина и дизтоплива, большей частью из США. Объем поставок на новый НПЗ составляет около 1% от добычи Pemex, оцениваемой сейчас в 1,8 мбс нефти (с конденсатом).
По данным самого Pemex, только в августе 2024 г. завод выйдет на половину своей мощности - 170 тбс. Но и эти показатели обеспечиваются не только с отставанием по срокам, но и с превышением утвержденных ранее бюджетов.
Таким образом, пока независимости Мексики от США в части обеспечения топливом добиться не получается. Хотя еще в апреле Pemex решила отменить экспортные поставки 436 тбс нефти, так как эти объемы предполагались для переработки на Dos Bocas.
В течение десятилетий Мексике не хватало средств для инвестиций в развитие технологий, особенно нефтеперерабатывающих. В итоге страна резко снизила добычу нефти в сравнении с показателями прошлых лет: данные Национальной комиссии по углеводородам свидетельствуют, что в феврале добыча ЖУВ составила 1,872 мбс (-3,0% г./г.), причем на долю нефти пришлось только 1,597 мбс (-2,8% г./г.). В течение 2023 г. добыча показывала небольшие колебания роста и снижения, но уже с сентября перешла только к падению. Для сравнения: 20 лет назад, в начале 2004 г., Мексика добывала 3,360 мбс ЖУВ, причем все они приходились на нефть, добычи конденсата не было. Падение составило, таким образом, порядка 45% за два последних десятилетия.
Президент Лопес Обрадор пришел к власти в конце 2018 г. Фактически он свернул реформу энергетики, начатую при его предшественнике, а также выступил с позиций усиления влияния государства в нефтянке, которая еще в 1938 г. была национализирована президентом Ласаро Карденасом.
#мексика #НПЗ #нефтепереработка #независимость
Менее чем за две недели до проведения президентских выборов в Мексике стало понятно, что один из самых дорогостоящих и амбициозных проектов действующего главы государства Андреса Мануэля Лопеса Обрадора, НПЗ Olmeca Dos Bocas, по существу, откладывается.
На минувшей неделе НПЗ начал получать грузы нефти для переработки, но их объемы свидетельствуют, что реализовать планы Лопеса Обрадора и добиться независимости Мексики в части нефтепереработки от США пока не суждено: эти поставки составляют всего менее 5% от общей заявленной мощности завода.
Так, Reuters выяснил, что государственная Pemex начала с прошлой недели поставлять на НПЗ порядка 16,3 тбс нефти. При этом мощность Dos Bocas составляет 340,0 тбс. Заработать он должен был еще в апреле 2024 г., хотя официальная церемония запуска прошла еще в 2022 г. Но к полноценной работе предприятие фактически так и не приступило.
Главной целью проекта стоимостью порядка $16 млрд долларов было "освобождение" латиноамериканской страны от импорта бензина и дизтоплива, большей частью из США. Объем поставок на новый НПЗ составляет около 1% от добычи Pemex, оцениваемой сейчас в 1,8 мбс нефти (с конденсатом).
По данным самого Pemex, только в августе 2024 г. завод выйдет на половину своей мощности - 170 тбс. Но и эти показатели обеспечиваются не только с отставанием по срокам, но и с превышением утвержденных ранее бюджетов.
Таким образом, пока независимости Мексики от США в части обеспечения топливом добиться не получается. Хотя еще в апреле Pemex решила отменить экспортные поставки 436 тбс нефти, так как эти объемы предполагались для переработки на Dos Bocas.
В течение десятилетий Мексике не хватало средств для инвестиций в развитие технологий, особенно нефтеперерабатывающих. В итоге страна резко снизила добычу нефти в сравнении с показателями прошлых лет: данные Национальной комиссии по углеводородам свидетельствуют, что в феврале добыча ЖУВ составила 1,872 мбс (-3,0% г./г.), причем на долю нефти пришлось только 1,597 мбс (-2,8% г./г.). В течение 2023 г. добыча показывала небольшие колебания роста и снижения, но уже с сентября перешла только к падению. Для сравнения: 20 лет назад, в начале 2004 г., Мексика добывала 3,360 мбс ЖУВ, причем все они приходились на нефть, добычи конденсата не было. Падение составило, таким образом, порядка 45% за два последних десятилетия.
Президент Лопес Обрадор пришел к власти в конце 2018 г. Фактически он свернул реформу энергетики, начатую при его предшественнике, а также выступил с позиций усиления влияния государства в нефтянке, которая еще в 1938 г. была национализирована президентом Ласаро Карденасом.
#мексика #НПЗ #нефтепереработка #независимость
ПЕРЕРАБОТКА БУКСУЕТ: СРОК ВВОДА МОЩНОГО НПЗ В МЕКСИКЕ ПЕРЕНЕСЕН ОКОНЧАТЕЛЬНО
Теперь официально: новый мощный НПЗ Olmeca Dos Bocas, на который возлагались большие надежды в плане обеспечения независимости Мексики от США в нефтепереработке, пока в строй введен не будет.
С таким заявлением выступил глава мексиканской госкомпании Pemex Октавио Ромеро Оропеса. Заработать НПЗ должен был еще в апреле 2024 г., хотя официальная церемония запуска прошла еще в 2022 г. Но к полноценной работе предприятие фактически так и не приступило: уровень переработки в середине мая 2024 г. составил порядка 16,3 тбс при проектной мощности в 340,0 тбс.
Новая точная дата пуска НПЗ Olmeca не названа. Оропеса лишь уточнил, что он будет введен в строй во второй половине года, но это довольно продолжительный период. По его словам, к концу года объем переработки на заводе достигнет 163 тбс, а общая нефтепереработка Мексики окажется на уровне 1,44 мбс.
Главной целью проекта стоимостью порядка $16 млрд долларов было "освобождение" латиноамериканской страны от импорта бензина и дизтоплива, большей частью из США.
В течение десятилетий Мексике не хватало средств для инвестиций в развитие технологий, особенно нефтеперерабатывающих. В итоге страна резко снизила добычу нефти в сравнении с показателями прошлых лет: данные Национальной комиссии по углеводородам свидетельствуют, что в феврале добыча ЖУВ составила 1,872 мбс (-3,0% г./г.), причем на долю нефти пришлось только 1,597 мбс (-2,8% г./г.). В течение 2023 г. добыча показывала небольшие колебания роста и снижения, но уже с сентября перешла только к падению. Для сравнения: 20 лет назад, в начале 2004 г., Мексика добывала 3,360 мбс ЖУВ, причем все они приходились на нефть, добычи конденсата не было.
#мексика #нефтепереработка #нпз #сроки
Теперь официально: новый мощный НПЗ Olmeca Dos Bocas, на который возлагались большие надежды в плане обеспечения независимости Мексики от США в нефтепереработке, пока в строй введен не будет.
С таким заявлением выступил глава мексиканской госкомпании Pemex Октавио Ромеро Оропеса. Заработать НПЗ должен был еще в апреле 2024 г., хотя официальная церемония запуска прошла еще в 2022 г. Но к полноценной работе предприятие фактически так и не приступило: уровень переработки в середине мая 2024 г. составил порядка 16,3 тбс при проектной мощности в 340,0 тбс.
Новая точная дата пуска НПЗ Olmeca не названа. Оропеса лишь уточнил, что он будет введен в строй во второй половине года, но это довольно продолжительный период. По его словам, к концу года объем переработки на заводе достигнет 163 тбс, а общая нефтепереработка Мексики окажется на уровне 1,44 мбс.
Главной целью проекта стоимостью порядка $16 млрд долларов было "освобождение" латиноамериканской страны от импорта бензина и дизтоплива, большей частью из США.
В течение десятилетий Мексике не хватало средств для инвестиций в развитие технологий, особенно нефтеперерабатывающих. В итоге страна резко снизила добычу нефти в сравнении с показателями прошлых лет: данные Национальной комиссии по углеводородам свидетельствуют, что в феврале добыча ЖУВ составила 1,872 мбс (-3,0% г./г.), причем на долю нефти пришлось только 1,597 мбс (-2,8% г./г.). В течение 2023 г. добыча показывала небольшие колебания роста и снижения, но уже с сентября перешла только к падению. Для сравнения: 20 лет назад, в начале 2004 г., Мексика добывала 3,360 мбс ЖУВ, причем все они приходились на нефть, добычи конденсата не было.
#мексика #нефтепереработка #нпз #сроки