РЫНОК ГМТ ПЕРСПЕКТИВЕН КАК ВНУТРИ СТРАНЫ, ТАК И ДЛЯ ЭКСПОРТА – АЦ ТЭК
У рынка газомоторного топлива (ГМТ) есть большие перспективы как внутри России, так и для экспорта в дружественные страны. Об этом заявил 22 июня начальник дирекции развития газовой отрасли департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли Аналитического центра ТЭК Али #Берберов, выступая на конференции SMART-АЗС 2023 в Москве.
По его словам, прогнозируемый к 2035 г. кратный рост потребления КПГ и СПГ возможен при продолжении эффективной работы по государственной поддержке отрасли. Согласно целевому сценарию Минэнерго РФ, к 2035 г. объемы потребления КПГ и СПГ на транспорте превысят 8 млрд куб. м и 4 млн т соответственно.
При этом специфика ряда регионов страны предопределяет необходимость развития отрасли малотоннажного СПГ. "Для решения этой задачи требуется комплекс мер, направленный на повышение экономической эффективности малотоннажных СПГ-проектов", - сказал Берберов.
На экспортных направлениях целесообразен комплексный подход к реализации инфраструктурных проектов, включая развитие регазификационной и газотранспортной инфраструктуры, основанный на принципе взаимовыгодности с учетом рыночных, социальных, экологических и иных факторов.
Другие тезисы из его выступления:
- В рамках программ субсидирования в России ежегодно осуществляется переоборудование на ГМТ порядка 10 тыс. ед. транспорта, а ежегодные темпы роста ввода соответствующей заправочной инфраструктуры достигают 20-30%;
- Основной точкой роста для рынка СПГ являются сегменты автомобильного и водного транспорта, для рынка КПГ - сегмент автомобильного транспорта;
- Количество транспортных средств на ГМТ может к 2050 г. превысить 4 млн легковых автомобилей и 2 млн грузовых автомобилей;
- Количество действующих малотоннажных СПГ-заводов сейчас составляет 17 шт., к 2030 г. ожидается ввод еще 94 мини-заводов суммарной мощностью 3,2 млн т/г.
У рынка газомоторного топлива (ГМТ) есть большие перспективы как внутри России, так и для экспорта в дружественные страны. Об этом заявил 22 июня начальник дирекции развития газовой отрасли департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли Аналитического центра ТЭК Али #Берберов, выступая на конференции SMART-АЗС 2023 в Москве.
По его словам, прогнозируемый к 2035 г. кратный рост потребления КПГ и СПГ возможен при продолжении эффективной работы по государственной поддержке отрасли. Согласно целевому сценарию Минэнерго РФ, к 2035 г. объемы потребления КПГ и СПГ на транспорте превысят 8 млрд куб. м и 4 млн т соответственно.
При этом специфика ряда регионов страны предопределяет необходимость развития отрасли малотоннажного СПГ. "Для решения этой задачи требуется комплекс мер, направленный на повышение экономической эффективности малотоннажных СПГ-проектов", - сказал Берберов.
На экспортных направлениях целесообразен комплексный подход к реализации инфраструктурных проектов, включая развитие регазификационной и газотранспортной инфраструктуры, основанный на принципе взаимовыгодности с учетом рыночных, социальных, экологических и иных факторов.
Другие тезисы из его выступления:
- В рамках программ субсидирования в России ежегодно осуществляется переоборудование на ГМТ порядка 10 тыс. ед. транспорта, а ежегодные темпы роста ввода соответствующей заправочной инфраструктуры достигают 20-30%;
- Основной точкой роста для рынка СПГ являются сегменты автомобильного и водного транспорта, для рынка КПГ - сегмент автомобильного транспорта;
- Количество транспортных средств на ГМТ может к 2050 г. превысить 4 млн легковых автомобилей и 2 млн грузовых автомобилей;
- Количество действующих малотоннажных СПГ-заводов сейчас составляет 17 шт., к 2030 г. ожидается ввод еще 94 мини-заводов суммарной мощностью 3,2 млн т/г.
КИТАЙ ВСЕ-ТАКИ СМОГ УСПЕШНО ЗАПУСТИТЬ РАКЕТУ НА МЕТАНЕ
Китай сумел со второй попытки осуществить первый в мире успешный запуск ракеты-носителя с кислородно-метановым двигателем Zhuque-2 (также известной под названием Suzaku-2).
"В 9.00 12 июля 2023 г. по пекинскому времени (4.00 мск) ракета-носитель Suzaku-2 Yao-2 была запущена с космодрома Цзюцюань. Полетное задание выполнено в соответствии с регламентом, старт был успешным", - сообщила на своем сайте частная космическая компания LandSpace.
Удачные испытания нового жидкостного кислородно-метанового двигателя с большой тягой TQ-15A КНР провела в октябре 2022 г. Однако первый запуск ракеты в декабре того же года был неудачным из-за неисправности двигателя второй ступени.
Мировая космонавтика сейчас делает ставку на метановые технологии из-за их потенциально высокой производительности и низкой стоимости. Они оптимально подходят для многоразового использования из-за низкой токсичности топлива. В отличие от широко применяемого в отрасли топлива на основе смеси сжиженного кислорода с керосином или водородом, метан значительно дешевле и уже широко применяется в других отраслях.
Со своей стороны, эксперты Аналитического центра ТЭК продолжают с интересом наблюдать за развитием китайского проекта. "В целом мы позитивно оцениваем перспективы метановых технологий в космонавтике. Но для этого должен быть соблюден ряд условий, в первую очередь сформирована необходимая наземная инфраструктура и создано нормативно-правовое регулирование", - заметил начальник дирекции развития газовой отрасли Департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли АЦ ТЭК Али #Берберов.
Китай сумел со второй попытки осуществить первый в мире успешный запуск ракеты-носителя с кислородно-метановым двигателем Zhuque-2 (также известной под названием Suzaku-2).
"В 9.00 12 июля 2023 г. по пекинскому времени (4.00 мск) ракета-носитель Suzaku-2 Yao-2 была запущена с космодрома Цзюцюань. Полетное задание выполнено в соответствии с регламентом, старт был успешным", - сообщила на своем сайте частная космическая компания LandSpace.
Удачные испытания нового жидкостного кислородно-метанового двигателя с большой тягой TQ-15A КНР провела в октябре 2022 г. Однако первый запуск ракеты в декабре того же года был неудачным из-за неисправности двигателя второй ступени.
Мировая космонавтика сейчас делает ставку на метановые технологии из-за их потенциально высокой производительности и низкой стоимости. Они оптимально подходят для многоразового использования из-за низкой токсичности топлива. В отличие от широко применяемого в отрасли топлива на основе смеси сжиженного кислорода с керосином или водородом, метан значительно дешевле и уже широко применяется в других отраслях.
Со своей стороны, эксперты Аналитического центра ТЭК продолжают с интересом наблюдать за развитием китайского проекта. "В целом мы позитивно оцениваем перспективы метановых технологий в космонавтике. Но для этого должен быть соблюден ряд условий, в первую очередь сформирована необходимая наземная инфраструктура и создано нормативно-правовое регулирование", - заметил начальник дирекции развития газовой отрасли Департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли АЦ ТЭК Али #Берберов.
ИНДИИ НУЖНЫ СОБСТВЕННЫЕ ПХГ
Председатель государственного Совета по регулированию нефти и газа Индии Анил Кумар Джайн завил о необходимости создать собственные подземные хранилища газа. Как отмечает издание The Economic Times, создание таких ПХГ даст возможность закупать голубое топливо в периоды снижения цен на него и хранить для удовлетворения растущего спроса, в том числе со стороны промышленного сектора.
Индия намерена увеличить долю газа в ТЭБ с порядка 6,2% до 15% к 2030 г., и для этого ей тоже понадобится наличие своих ПХГ.
Такая инициатива понятна, отмечает начальник дирекции развития газовой отрасли Департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли АЦ ТЭК Али #Берберов. Главный вопрос – это сроки реализации такой идеи, даже если она пройдет все согласования. "Вряд ли Индии удастся реализовать проект в самом ближайшем будущем, но стратегически создание своей системы хранения газа для страны с очень высоким уровнем потреблением углеводородного топлива представляется верным путем развития", - сказал Берберов.
Другой вопрос - стоимость строительства объектов и кто будет заполнять будущие ПХГ. Осенью 2022 г. Индия обратилась с просьбой к Ираку, ОАЭ, США и Саудовской Аравии нарастить поставки СПГ по доступным ценам, сообщал тогда портал Business Standard со ссылкой на источники.
Председатель государственного Совета по регулированию нефти и газа Индии Анил Кумар Джайн завил о необходимости создать собственные подземные хранилища газа. Как отмечает издание The Economic Times, создание таких ПХГ даст возможность закупать голубое топливо в периоды снижения цен на него и хранить для удовлетворения растущего спроса, в том числе со стороны промышленного сектора.
Индия намерена увеличить долю газа в ТЭБ с порядка 6,2% до 15% к 2030 г., и для этого ей тоже понадобится наличие своих ПХГ.
Такая инициатива понятна, отмечает начальник дирекции развития газовой отрасли Департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли АЦ ТЭК Али #Берберов. Главный вопрос – это сроки реализации такой идеи, даже если она пройдет все согласования. "Вряд ли Индии удастся реализовать проект в самом ближайшем будущем, но стратегически создание своей системы хранения газа для страны с очень высоким уровнем потреблением углеводородного топлива представляется верным путем развития", - сказал Берберов.
Другой вопрос - стоимость строительства объектов и кто будет заполнять будущие ПХГ. Осенью 2022 г. Индия обратилась с просьбой к Ираку, ОАЭ, США и Саудовской Аравии нарастить поставки СПГ по доступным ценам, сообщал тогда портал Business Standard со ссылкой на источники.
ЭКСПЕРТЫ АЦ ТЭК ВЫСТУПИЛИ С ЛЕКЦИЕЙ ПЕРЕД СТУДЕНТАМИ ГУБКИНСКОГО УНИВЕРСИТЕТА
Лекцию о состоянии и перспективах мирового рынка нефти, газа и нефтехимии студентам РГУ нефти и газа имени Губкина прочитали сотрудники Аналитического центра ТЭК. Речь также шла о возможностях стажировки и дальнейшей работы в АЦ ТЭК.
Выступить перед учащимися приехали заместитель начальника Департамента аналитики в химической отрасли Артур #Маханёк, начальник дирекции развития газовой отрасли Департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли Али #Берберов и менеджер по HR Светлана #Алтухова.
Как отметил Маханёк, сейчас Россия занимает существенную долю в мировой добыче нефти и газа, однако доля в производстве нефтехимической продукции пока отстает, но имеет при этом большой потенциал роста. Ожидается, что к 2030 г. будет введен еще ряд предприятий, которые упрочат позиции России на рынке.
По словам Берберова, тренд на использование природного газа в качестве переходного топлива на фоне прогнозного роста мирового энергопотребления обусловливает рост спроса на это топливо и, в частности, на СПГ. По этой причине многие страны наращивают мощности по сжижению, причем темпами, превышающими рост спроса. Это может вызвать конкуренцию стран-производителей за потребителей, но у России есть все шансы укрепить позиции на рынке.
Сотрудники АЦ ТЭК ответили на вопросы студентов, чем занимается Аналитический центр, какие задачи решает, с какими компаниями работает, а также о карьерных перспективах в случае прихода на работу. "Наши сотрудники получают возможность работать с самыми сильными профессионалами отрасли, которые готовы поделиться знаниями и опытом. Мы предлагаем возможность гибкой занятости, что позволяет совмещать работу с учебой", - отметила Алтухова.
По вопросам возможного трудоустройства в АЦ ТЭК обращайтесь:
[email protected]
#ацтэк #ргу #лекция
Лекцию о состоянии и перспективах мирового рынка нефти, газа и нефтехимии студентам РГУ нефти и газа имени Губкина прочитали сотрудники Аналитического центра ТЭК. Речь также шла о возможностях стажировки и дальнейшей работы в АЦ ТЭК.
Выступить перед учащимися приехали заместитель начальника Департамента аналитики в химической отрасли Артур #Маханёк, начальник дирекции развития газовой отрасли Департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли Али #Берберов и менеджер по HR Светлана #Алтухова.
Как отметил Маханёк, сейчас Россия занимает существенную долю в мировой добыче нефти и газа, однако доля в производстве нефтехимической продукции пока отстает, но имеет при этом большой потенциал роста. Ожидается, что к 2030 г. будет введен еще ряд предприятий, которые упрочат позиции России на рынке.
По словам Берберова, тренд на использование природного газа в качестве переходного топлива на фоне прогнозного роста мирового энергопотребления обусловливает рост спроса на это топливо и, в частности, на СПГ. По этой причине многие страны наращивают мощности по сжижению, причем темпами, превышающими рост спроса. Это может вызвать конкуренцию стран-производителей за потребителей, но у России есть все шансы укрепить позиции на рынке.
Сотрудники АЦ ТЭК ответили на вопросы студентов, чем занимается Аналитический центр, какие задачи решает, с какими компаниями работает, а также о карьерных перспективах в случае прихода на работу. "Наши сотрудники получают возможность работать с самыми сильными профессионалами отрасли, которые готовы поделиться знаниями и опытом. Мы предлагаем возможность гибкой занятости, что позволяет совмещать работу с учебой", - отметила Алтухова.
По вопросам возможного трудоустройства в АЦ ТЭК обращайтесь:
[email protected]
#ацтэк #ргу #лекция
РЫНОК СПГ, РОЛЬ РОССИИ НА НЕМ И ВОПРОСЫ ЛОГИСТИКИ - В ОЦЕНКЕ АЦ ТЭК
Начальник дирекции развития газовой отрасли департамента нефтегазовой аналитики Аналитического центра ТЭК Али #Берберов принял участие (онлайн) в семинаре по теме перспектив реализации Восточного морского коридора между Россией в Индией.
Основные тезисы из его выступления:
- В 2023 г. на долю природного газа пришлось 23-24% мирового потребления энергии, ожидается, что эта доля продолжит увеличиваться в долгосрочном периоде. При этом роль СПГ будет расти ускоренными темпами за счет гибкости способа доставки;
- Мировой экспорт СПГ вырос с 2000 г. почти в четыре раза, до порядка 410 млн т в 2023 г. Доля СПГ в мировой торговле газом в 2023 г. составляет порядка 46%. Лидером по росту объемов поставок являются США с долей рынка более 20% (85 млн т). Далее следуют Австралия (около 80 млн т), Катар (79 млн т), Россия (более 32 млн т). Ключевыми импортерами, по предварительным оценкам, в 2023 г. стали Китай, Япония, Корея и Индия: на них пришлось 50% мирового импорта;
- Россия обладает широкими логистическими возможностями по реализации углеводородов на глобальном рынке. Особенно важную роль в текущих экономических и геополитических условиях играют Северный морской путь и Восточный морской коридор. Эти направления экономически более привлекательны при поставках на рынки АТР за счет меньшего логистического плеча и времени навигации. Однако для обеспечения круглогодичной навигации необходимо строительство инфраструктуры на всем протяжении СМП;
- Современные тенденции формируют у участников рынка потребность в поиске новых форм взаимодействия и кооперации, когда не просто поставляется ресурс, а поставщик может участвовать в развитии конечного спроса на рынках сбыта. Такой комплексный подход, включающий развитие регазификационной и газотранспортной инфраструктуры, взаимовыгоден для всех.
Ранее о ситуации на глобальном рынке СПГ также рассказал начальник дирекции мировых рынков департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли АЦ ТЭК Алмаз #Ихсанов.
#спг #мир #рынок #ацтэк
Начальник дирекции развития газовой отрасли департамента нефтегазовой аналитики Аналитического центра ТЭК Али #Берберов принял участие (онлайн) в семинаре по теме перспектив реализации Восточного морского коридора между Россией в Индией.
Основные тезисы из его выступления:
- В 2023 г. на долю природного газа пришлось 23-24% мирового потребления энергии, ожидается, что эта доля продолжит увеличиваться в долгосрочном периоде. При этом роль СПГ будет расти ускоренными темпами за счет гибкости способа доставки;
- Мировой экспорт СПГ вырос с 2000 г. почти в четыре раза, до порядка 410 млн т в 2023 г. Доля СПГ в мировой торговле газом в 2023 г. составляет порядка 46%. Лидером по росту объемов поставок являются США с долей рынка более 20% (85 млн т). Далее следуют Австралия (около 80 млн т), Катар (79 млн т), Россия (более 32 млн т). Ключевыми импортерами, по предварительным оценкам, в 2023 г. стали Китай, Япония, Корея и Индия: на них пришлось 50% мирового импорта;
- Россия обладает широкими логистическими возможностями по реализации углеводородов на глобальном рынке. Особенно важную роль в текущих экономических и геополитических условиях играют Северный морской путь и Восточный морской коридор. Эти направления экономически более привлекательны при поставках на рынки АТР за счет меньшего логистического плеча и времени навигации. Однако для обеспечения круглогодичной навигации необходимо строительство инфраструктуры на всем протяжении СМП;
- Современные тенденции формируют у участников рынка потребность в поиске новых форм взаимодействия и кооперации, когда не просто поставляется ресурс, а поставщик может участвовать в развитии конечного спроса на рынках сбыта. Такой комплексный подход, включающий развитие регазификационной и газотранспортной инфраструктуры, взаимовыгоден для всех.
Ранее о ситуации на глобальном рынке СПГ также рассказал начальник дирекции мировых рынков департамента по аналитике в нефтегазовой отрасли АЦ ТЭК Алмаз #Ихсанов.
#спг #мир #рынок #ацтэк
Эксперты Аналитического центра ТЭК оценили перспективы повышения внутреннего потребления газа в России. За счет газохимии, СПГ и газификации. Подробнее - здесь. #ацтэк #газ #берберов #лебедской-тамбиев
Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS»
Химпром спасет «Газпром». Если трубу через Украину перекроют
Украина не хочет продлевать транзитный контракт по газу, что означает снижение экспорта еще примерно на 15 млрд кубометров.