РАЗВИТИЕ УГОЛЬНОЙ ОТРАСЛИ ИНДИИ БУДЕТ ЗАВИСЕТЬ ОТ ИНТЕНСИФИКАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ
Развитие ж./д. сети имеет решающее значение для укрепления энергетической безопасности Индии, в том числе в части бесперебойной доставки угля для удовлетворения растущих потребностей ТЭС и промышленности страны.
Правительство Индии приняло решение контролировать реализацию комплексной стратегии, направленной на ускоренное развитие инфраструктуры, консолидировать и укреплять сотрудничество между ключевыми заинтересованными сторонами, их взаимодействие с министерством железных дорог.
Стратегия реализуется в рамках дорожной карты Viksit Bharat 2047, направленной на то, чтобы к 2047 г. вывести Индию на позиции мирового лидера в области технологий и инноваций. В рамках этой стратегии министерство угольной промышленности определило 38 приоритетных железнодорожных проектов.
Реализация стратегии, помимо улучшения железнодорожного сообщения, в том числе обеспечения своевременной доставки угля, также существенно снизит логистические затраты. Ж./д. инфраструктура будет автоматизирована на 90%. Для обеспечения необходимого грузопотока в объеме 1,5 млрд т к 2030 финансовому году потребуется выпустить 1 млн вагонов.
По завершению первого этапа в 2025-2026 финансовом году перевозка угля увеличится примерно на 400 млн т. В 2023 финансовом году около 55% угля перевозилось железнодорожным транспортом, к 2030 финансовому году этот показатель планируется увеличить до 75%. Чтобы сбалансировать перевозку угля и не перегружать ж./д. сеть, необходимо в этот период увеличить объем перевозок угля каботажными судами до 120 млн т, а по внутренним водным путям – до 8 млн т. Большее использование каботажа снизит стоимость железнодорожных перевозок до диапазона от 306 рупий ($3,67)/т до 408 рупий ($4,89)/т в зависимости от расстояния перевозки.
Эксперты АЦ ТЭК отмечают, что без интенсификации логистических проектов Индии сложно будет осваивать новые угольные месторождения. В настоящее время выдано в общей сложности лицензий на 95 участков недр с совокупным объемом добычи угля более 200 млн т/г. Это обеспечит работой 273,7 тыс. человек и будет приносить годовой доход в размере около 300 млрд рупий ($3,59 млрд).
#индия #уголь #инфраструктура #логистика
Развитие ж./д. сети имеет решающее значение для укрепления энергетической безопасности Индии, в том числе в части бесперебойной доставки угля для удовлетворения растущих потребностей ТЭС и промышленности страны.
Правительство Индии приняло решение контролировать реализацию комплексной стратегии, направленной на ускоренное развитие инфраструктуры, консолидировать и укреплять сотрудничество между ключевыми заинтересованными сторонами, их взаимодействие с министерством железных дорог.
Стратегия реализуется в рамках дорожной карты Viksit Bharat 2047, направленной на то, чтобы к 2047 г. вывести Индию на позиции мирового лидера в области технологий и инноваций. В рамках этой стратегии министерство угольной промышленности определило 38 приоритетных железнодорожных проектов.
Реализация стратегии, помимо улучшения железнодорожного сообщения, в том числе обеспечения своевременной доставки угля, также существенно снизит логистические затраты. Ж./д. инфраструктура будет автоматизирована на 90%. Для обеспечения необходимого грузопотока в объеме 1,5 млрд т к 2030 финансовому году потребуется выпустить 1 млн вагонов.
По завершению первого этапа в 2025-2026 финансовом году перевозка угля увеличится примерно на 400 млн т. В 2023 финансовом году около 55% угля перевозилось железнодорожным транспортом, к 2030 финансовому году этот показатель планируется увеличить до 75%. Чтобы сбалансировать перевозку угля и не перегружать ж./д. сеть, необходимо в этот период увеличить объем перевозок угля каботажными судами до 120 млн т, а по внутренним водным путям – до 8 млн т. Большее использование каботажа снизит стоимость железнодорожных перевозок до диапазона от 306 рупий ($3,67)/т до 408 рупий ($4,89)/т в зависимости от расстояния перевозки.
Эксперты АЦ ТЭК отмечают, что без интенсификации логистических проектов Индии сложно будет осваивать новые угольные месторождения. В настоящее время выдано в общей сложности лицензий на 95 участков недр с совокупным объемом добычи угля более 200 млн т/г. Это обеспечит работой 273,7 тыс. человек и будет приносить годовой доход в размере около 300 млрд рупий ($3,59 млрд).
#индия #уголь #инфраструктура #логистика