АЗИЯ ПОЛУЧАЕТ БОЛЬШЕ УГЛЯ НА ФОНЕ СЛАБОГО ЕВРОПЕЙСКОГО СПРОСА
СПРОС В АЗИИ
Импорт энергетического угля в октябре в страны Азии вырос до 75,77 млн т (+5,48 млн т мес./мес., + 11,62 млн т г./г.). Только вторая по величине экономика мира - китайская - импортировала за этот период 24,84 млн т по сравнению с 23,59 млн т в сентябре и 22,53 млн т в октябре 2022 г.
Индия, вторая страна по величине импорта угля в мире, также нарастила импорт до 19,09 млн т энергетического угля по сравнению с 13,75 млн т в сентябре, что является максимальным показателем с июня 2022 г.
Следующие два крупнейших импортера, Япония и Южная Корея, зафиксировали небольшое снижение поставок в октябре, но оба находятся на пути к увеличению импорта в ноябре, по мере приближения зимы в северном полушарии.
Китай в основном покупает энергетический уголь у двух крупнейших экспортеров - Индонезии и Австралии. Индонезийский уголь 4200 ккал/кг, по оценке агентства Argus, за неделю до 3 ноября подешевел до $58,46/т (-35% к цене на конец 2022 г.). Китайские покупатели предпочитают австралийский уголь с энергетическим содержанием 5500 ккал/кг, стоимость которого на прошлой неделе составила $94,18/т (снижение цены длится третью неделю подряд с недавнего пика в $105,85/т). Внутренние цены в Китае также уменьшатся, что влечет за собой снижение цен на импорт. 3 ноября стоимость энергетического угля в порту Циньхуандао составила $127,40/т (-14% к недавнему максимуму 11 октября в $147,9/т).
Также Азия импортировала 4,59 млн т из Южной Африки в октябре и 4,84 млн в сентябре по сравнению с 2,98 млн и 2,65 млн т за те же месяцы прошлого года.
Импорт энергетического угля из США в Азию в октябре достиг 1,65 млн т, что является трехмесячным максимумом и почти в три раза превышает 0,60 млн т в октябре 2022 г.
СПРОС В ЕВРОПЕ
Согласно данным Kpler, импорт угля Европой в октябре составил 3,96 млн т, что немного выше 3,92 млн т в сентябре. Сентябрь и октябрь были двумя самыми слабыми месяцами для европейского импорта в этом году. Для сравнения: в октябре 2022 г. Европа купила за рубежом 8,55 млн т угля.
Спрос на энергетический уголь в Европе снизился, поскольку континенту удалось преодолеть энергетический кризис, вызванный внезапной потерей значительной части поставок российского трубопроводного природного газа. Фактически, если исключить Турцию из европейских показателей, импорт в октябре составил всего 1,88 млн т по сравнению с 2,27 млн т в сентябре.
Руководитель проекта Департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭК Виктор #Иванов считает, что низкие внутренние цены в Китае и снижающийся спрос в Европе могут оказаться достаточным для сохранения давления на цены на энергетический уголь в Азии даже при условии, что объемы будут оставаться стабильными. Он добавил, что в преддверии зимнего пика потребления угля слабый европейский импорт вынуждает поставщиков менять направления своего экспорта на азиатское направление, что также может повлиять на баланс спроса и предложения.
#уголь #европа #азия #ситуация #ацтэк
СПРОС В АЗИИ
Импорт энергетического угля в октябре в страны Азии вырос до 75,77 млн т (+5,48 млн т мес./мес., + 11,62 млн т г./г.). Только вторая по величине экономика мира - китайская - импортировала за этот период 24,84 млн т по сравнению с 23,59 млн т в сентябре и 22,53 млн т в октябре 2022 г.
Индия, вторая страна по величине импорта угля в мире, также нарастила импорт до 19,09 млн т энергетического угля по сравнению с 13,75 млн т в сентябре, что является максимальным показателем с июня 2022 г.
Следующие два крупнейших импортера, Япония и Южная Корея, зафиксировали небольшое снижение поставок в октябре, но оба находятся на пути к увеличению импорта в ноябре, по мере приближения зимы в северном полушарии.
Китай в основном покупает энергетический уголь у двух крупнейших экспортеров - Индонезии и Австралии. Индонезийский уголь 4200 ккал/кг, по оценке агентства Argus, за неделю до 3 ноября подешевел до $58,46/т (-35% к цене на конец 2022 г.). Китайские покупатели предпочитают австралийский уголь с энергетическим содержанием 5500 ккал/кг, стоимость которого на прошлой неделе составила $94,18/т (снижение цены длится третью неделю подряд с недавнего пика в $105,85/т). Внутренние цены в Китае также уменьшатся, что влечет за собой снижение цен на импорт. 3 ноября стоимость энергетического угля в порту Циньхуандао составила $127,40/т (-14% к недавнему максимуму 11 октября в $147,9/т).
Также Азия импортировала 4,59 млн т из Южной Африки в октябре и 4,84 млн в сентябре по сравнению с 2,98 млн и 2,65 млн т за те же месяцы прошлого года.
Импорт энергетического угля из США в Азию в октябре достиг 1,65 млн т, что является трехмесячным максимумом и почти в три раза превышает 0,60 млн т в октябре 2022 г.
СПРОС В ЕВРОПЕ
Согласно данным Kpler, импорт угля Европой в октябре составил 3,96 млн т, что немного выше 3,92 млн т в сентябре. Сентябрь и октябрь были двумя самыми слабыми месяцами для европейского импорта в этом году. Для сравнения: в октябре 2022 г. Европа купила за рубежом 8,55 млн т угля.
Спрос на энергетический уголь в Европе снизился, поскольку континенту удалось преодолеть энергетический кризис, вызванный внезапной потерей значительной части поставок российского трубопроводного природного газа. Фактически, если исключить Турцию из европейских показателей, импорт в октябре составил всего 1,88 млн т по сравнению с 2,27 млн т в сентябре.
Руководитель проекта Департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭК Виктор #Иванов считает, что низкие внутренние цены в Китае и снижающийся спрос в Европе могут оказаться достаточным для сохранения давления на цены на энергетический уголь в Азии даже при условии, что объемы будут оставаться стабильными. Он добавил, что в преддверии зимнего пика потребления угля слабый европейский импорт вынуждает поставщиков менять направления своего экспорта на азиатское направление, что также может повлиять на баланс спроса и предложения.
#уголь #европа #азия #ситуация #ацтэк
ВЕНЕСУЭЛА-ГАЙАНА: ВОЕВАТЬ НЕЛЬЗЯ ДОГОВАРИВАТЬСЯ (ЧАСТЬ 1)
Точку, определяющую точный смысл вынесенной в заголовок фразы, можно поставить в зависимости от того, как вы воспринимаете обострившийся конфликт между соседними Венесуэлой и Гайаной за территорию богатого нефтью региона Эссекибо.
Латиноамериканские наблюдатели, внимательно следящие за ситуацией, в целом склоняются к постановке точки после слова "нельзя": по их мнению, воевать за эту землю президент Венесуэлы Николас Мадуро не решится. Одно дело - перепечатать и развесить в школах и иных госучреждениях новые географические карты Венесуэлы с включенным туда Эссекибо, другое - ввязываться в вооруженный конфликт.
Вряд ли такие действия получат поддержку даже у союзников и соседей Венесуэлы на континенте, особенно у Бразилии. Самая мощная страна Южной Америки уже начала усиливать военное присутствие в районе границы с Венесуэлой, опасаясь эскалации. Как сообщил портал G1, Минобороны страны приняло решение направить 20 бронированных машин на границу с Венесуэлой для усиления безопасности. Бронетехнику разместят в штате Рорайма, туда же будут направлены дополнительные военнослужащие.
Пока действия Каракаса после подведения итогов референдума, который 3 декабря одобрил включение Эссекибо в состав Венесуэлы, носят в определенном смысле характер большого государственного PR. Это и решение о новых картах страны, и создание зоны интегральной обороны в этом районе, и утверждение плана социального сервиса для населения региона, и выдача венесуэльских удостоверений личности гражданам. Самих граждан, правда, никто не спрашивал, хотят ли они перейти в венесуэльское подданство: референдум проходил в самой Венесуэле, без новых территорий.
При этом завуалировано Каракас посылает сигналы-предупреждения относительно возможности и военного пути решения проблемы. Именно к таким сигналам можно отнести заявления министра обороны Владимира Падрино Лопеса, что вооруженные силы Венесуэлы будут задействованы в процессе развития спорной территории. Он пообещал использовать все логистические возможности и людские ресурсы, которые уже развернуты в этом секторе, не уточнив, что конкретно имеется в виду.
В пользу того, что Каракас на военный конфликт не пойдет, свидетельствует и теоретическое потепление в отношениях с Вашингтоном, традиционно самым значимым игроком на латиноамериканском континенте. США уже ослабили часть санкций, введенных против нефтяной отрасли страны, имеющей самые большие запасы нефти в мире, и дали понять, что готовы к дальнейшим шагам по их пересмотру. Несмотря на невыполнение Мадуро части политических требований, пока четкого отказа от дальнейшего сближения позиций и диалога из Белого дома не поступало. Поэтому трудно предположить, что Мадуро сам собственными руками создаст дополнительные проблемы и лишние основания для еще большей изоляции, если вторгнется в Гайану.
Сама Гайана молчать тоже не намерена. Президент Мухаммед Ирфаан Али уже заявил, что армия (правда, ее численность - всего несколько тысяч человек против 120 тыс. у Венесуэлы) находится в состоянии повышенной боевой готовности и поддерживает контакты с военными США. Речь идет о пресловутом Южном командовании, зоной ответственности которого являются страны Центральной и Южной Америки. В выражениях Али не стеснялся, заявив, что власти Венесуэлы отвергли международное право и буквально "объявили себя вне закона". Али пообещал обратиться в СБ ООН. (продолжение следует) #венесуэла #гайана #спор #ситуация
Точку, определяющую точный смысл вынесенной в заголовок фразы, можно поставить в зависимости от того, как вы воспринимаете обострившийся конфликт между соседними Венесуэлой и Гайаной за территорию богатого нефтью региона Эссекибо.
Латиноамериканские наблюдатели, внимательно следящие за ситуацией, в целом склоняются к постановке точки после слова "нельзя": по их мнению, воевать за эту землю президент Венесуэлы Николас Мадуро не решится. Одно дело - перепечатать и развесить в школах и иных госучреждениях новые географические карты Венесуэлы с включенным туда Эссекибо, другое - ввязываться в вооруженный конфликт.
Вряд ли такие действия получат поддержку даже у союзников и соседей Венесуэлы на континенте, особенно у Бразилии. Самая мощная страна Южной Америки уже начала усиливать военное присутствие в районе границы с Венесуэлой, опасаясь эскалации. Как сообщил портал G1, Минобороны страны приняло решение направить 20 бронированных машин на границу с Венесуэлой для усиления безопасности. Бронетехнику разместят в штате Рорайма, туда же будут направлены дополнительные военнослужащие.
Пока действия Каракаса после подведения итогов референдума, который 3 декабря одобрил включение Эссекибо в состав Венесуэлы, носят в определенном смысле характер большого государственного PR. Это и решение о новых картах страны, и создание зоны интегральной обороны в этом районе, и утверждение плана социального сервиса для населения региона, и выдача венесуэльских удостоверений личности гражданам. Самих граждан, правда, никто не спрашивал, хотят ли они перейти в венесуэльское подданство: референдум проходил в самой Венесуэле, без новых территорий.
При этом завуалировано Каракас посылает сигналы-предупреждения относительно возможности и военного пути решения проблемы. Именно к таким сигналам можно отнести заявления министра обороны Владимира Падрино Лопеса, что вооруженные силы Венесуэлы будут задействованы в процессе развития спорной территории. Он пообещал использовать все логистические возможности и людские ресурсы, которые уже развернуты в этом секторе, не уточнив, что конкретно имеется в виду.
В пользу того, что Каракас на военный конфликт не пойдет, свидетельствует и теоретическое потепление в отношениях с Вашингтоном, традиционно самым значимым игроком на латиноамериканском континенте. США уже ослабили часть санкций, введенных против нефтяной отрасли страны, имеющей самые большие запасы нефти в мире, и дали понять, что готовы к дальнейшим шагам по их пересмотру. Несмотря на невыполнение Мадуро части политических требований, пока четкого отказа от дальнейшего сближения позиций и диалога из Белого дома не поступало. Поэтому трудно предположить, что Мадуро сам собственными руками создаст дополнительные проблемы и лишние основания для еще большей изоляции, если вторгнется в Гайану.
Сама Гайана молчать тоже не намерена. Президент Мухаммед Ирфаан Али уже заявил, что армия (правда, ее численность - всего несколько тысяч человек против 120 тыс. у Венесуэлы) находится в состоянии повышенной боевой готовности и поддерживает контакты с военными США. Речь идет о пресловутом Южном командовании, зоной ответственности которого являются страны Центральной и Южной Америки. В выражениях Али не стеснялся, заявив, что власти Венесуэлы отвергли международное право и буквально "объявили себя вне закона". Али пообещал обратиться в СБ ООН. (продолжение следует) #венесуэла #гайана #спор #ситуация
ВЕНЕСУЭЛА-ГАЙАНА: ВОЕВАТЬ НЕЛЬЗЯ ДОГОВАРИВАТЬСЯ (ЧАСТЬ 2)
Запасы нефти в объеме 11 млрд барр., обнаруженные в водах рядом с берегами Эссекибо в 2015 г. компанией ExxonMobil, - это, конечно, весомый аргумент для начала военного передела территории, спор о принадлежности которой идет еще с конца XIХ века. Обе стороны считают себя вправе занимать ее, но де-факто Эссекибо давно и прочно обосновался в составе Гайаны.
С другой стороны - у Каракаса просто нет средств для того, чтобы разрабатывать месторождения, на которых уже работают и весьма успешно приглашенные гайанскими властями иностранные компании. Мадуро, правда, заявил, что дает им три месяца, чтобы завершить работы и уйти с этих месторождений, чтобы затем получать новые разрешение на работу уже у назначенной им администрации и специального подразделения в составе государственной нефтяной компании PdVSA, но сделают ли они это - большой вопрос. Скорее, можно будет ожидать, что работы продолжатся, но уже под охраной военных кораблей, если и Вашингтон решится пойти на обострение.
Но не факт: администрации США, особенно в преддверии выборов, не нужно втягивание страны в гипотетический вооруженный конфликт. Поэтому с большой долей вероятности непосредственное присутствие и разграничение между противоборствующими странами могут взять на себя соседи - Колумбия (она с Гайаной, правда, не граничит, но с Венесуэлой общая граница превышает 2,2 тыс. км) и Бразилия. Хотя к власти в обеих странах пришли представители левых сил, в случае нападения Венесуэлы на Гайану они, вероятно, как минимум осудят переход конфликта в острую фазу и сделают все для ее окончания. Да и нужен ли им такой конфликт под боком - большой вопрос.
Так что стоит ждать именно дипломатического урегулирования. Тем более что оно, скорее всего, является и истинной целью демонстрации мускулов Венесуэлой. Вполне возможно, что Каракас удовлетворится, если ему будет предложена доля участия в добычных проектах Гайаны. А присоединение Эссекибо к этой стране так и останется на картах и в школьных учебниках истории. Венесуэльских.
Последний раз вооруженный конфликт между странами в Южной Америке имел место в начале 1995 г., когда в споре за небольшой участок территории сошлись военные Эквадора и Перу. А крупномасштабные боевые действия произошли в далеком 1982 г. в ходе войны за Фолклендские (Мальвинские) острова между Великобританией и Аргентиной.
#венесуэла #гайана #спор #ситуация
Запасы нефти в объеме 11 млрд барр., обнаруженные в водах рядом с берегами Эссекибо в 2015 г. компанией ExxonMobil, - это, конечно, весомый аргумент для начала военного передела территории, спор о принадлежности которой идет еще с конца XIХ века. Обе стороны считают себя вправе занимать ее, но де-факто Эссекибо давно и прочно обосновался в составе Гайаны.
С другой стороны - у Каракаса просто нет средств для того, чтобы разрабатывать месторождения, на которых уже работают и весьма успешно приглашенные гайанскими властями иностранные компании. Мадуро, правда, заявил, что дает им три месяца, чтобы завершить работы и уйти с этих месторождений, чтобы затем получать новые разрешение на работу уже у назначенной им администрации и специального подразделения в составе государственной нефтяной компании PdVSA, но сделают ли они это - большой вопрос. Скорее, можно будет ожидать, что работы продолжатся, но уже под охраной военных кораблей, если и Вашингтон решится пойти на обострение.
Но не факт: администрации США, особенно в преддверии выборов, не нужно втягивание страны в гипотетический вооруженный конфликт. Поэтому с большой долей вероятности непосредственное присутствие и разграничение между противоборствующими странами могут взять на себя соседи - Колумбия (она с Гайаной, правда, не граничит, но с Венесуэлой общая граница превышает 2,2 тыс. км) и Бразилия. Хотя к власти в обеих странах пришли представители левых сил, в случае нападения Венесуэлы на Гайану они, вероятно, как минимум осудят переход конфликта в острую фазу и сделают все для ее окончания. Да и нужен ли им такой конфликт под боком - большой вопрос.
Так что стоит ждать именно дипломатического урегулирования. Тем более что оно, скорее всего, является и истинной целью демонстрации мускулов Венесуэлой. Вполне возможно, что Каракас удовлетворится, если ему будет предложена доля участия в добычных проектах Гайаны. А присоединение Эссекибо к этой стране так и останется на картах и в школьных учебниках истории. Венесуэльских.
Последний раз вооруженный конфликт между странами в Южной Америке имел место в начале 1995 г., когда в споре за небольшой участок территории сошлись военные Эквадора и Перу. А крупномасштабные боевые действия произошли в далеком 1982 г. в ходе войны за Фолклендские (Мальвинские) острова между Великобританией и Аргентиной.
#венесуэла #гайана #спор #ситуация
ВСЕМ КАРТАМ НАЗЛО: ИНОСТРАНЦЫ В ГАЙАНЕ НАРАЩИВАЮТ ДОБЫЧУ
Угрозы президента Венесуэлы Николаса Мадуро в отношении соседней Гайаны и включение им по итогам референдума спорной части этой страны - региона Эссекибо - в состав Венесуэлы, судя по всему, не возымели большого эффекта на иностранные добывающие компании.
По крайней мере, это следует из заявлений гайанского президента Мухаммеда Ирфаана Али. По его словам, крупные нефтяные компании, работающие в водах Гайаны, "агрессивно двигаются вперед" в реализации планов добычи, несмотря на угрозы Венесуэлы взять под контроль регион в условиях эскалации пограничного конфликта. С другой стороны, точных цифр по реализации проектов наращивания добычи он не привел.
Али заявил о готовности вооруженных сил страны защитить суверенитет (правда, армия Гайаны насчитывает всего несколько тысяч человек). В этой ситуации Джорджтаун откровенно рассчитывает на помощь и поддержку Вашингтона, о чем гайанская сторона говорила и ранее, сообщив о контактах с американскими военным.
Пока ситуация складывается, как и предполагали эксперты АЦ ТЭК: пересмотр географических карт со стороны Каракаса так и остается лишь переделом на бумаге, а до реального установления Каракасом военного контроля над Эссекибо дело может дойти с очень небольшой долей вероятности. Это вызовет бурю протестов на континенте, причем не только со стороны США, но и ближайших соседей и даже союзников Венесуэлы. Давать повод для полной собственной изоляции ради этого Мадуро вряд ли решится.
А вот обсудить ситуацию и попытаться "выжать" из нее максимум пользы он не преминет: 14 декабря намечена встреча Мадуро с президентом Ирфааном Али в островном государстве Сент-Винсент и Гренадины. Возможно, президент Венесуэлы потребует определенных выгодных условий, которые предполагали бы передачу Каракасу части доходов от добычи в спорном Эссекибо. Ожидать, что западные компании послушаются его требований и прекратят работу на шельфовых проектах гайанского шельфа, вряд ли стоит.
По состоянию на середину ноября американская ExxonMobil начала добычу на месторождении Payara, третьем морском нефтяном месторождении блока Stabroek на шельфе Гайаны, в результате чего общая производственная мощность компании в этой стране достигла примерно 620 тбс. Как сообщила сама компания, судно для добычи, хранения и разгрузки (FPSO) Prosperity достигнет уровня добычи в 220 тбс в первой половине 2024 г. по мере ввода в эксплуатацию новых скважин. Целью Exxon является довести совокупную производственную мощность до более 1,2 мбс на этом блоке к концу 2027 г.
Кроме американских ExxonMobil и Hess (недавно приобретена Chevron), в Гайане также работают китайская CNOC, катарская QatarEnergy, французская TotalEnergies и малайзийская Petronas. Заявленный властями южноамериканской страны уровень добычи более 1,0 мбс к 2027 г. может сделать это небольшое государство одним из нефтяных лидеров в Южной Америке.
#гайана #венесуэла #конфликт #ситуация #добыча
Угрозы президента Венесуэлы Николаса Мадуро в отношении соседней Гайаны и включение им по итогам референдума спорной части этой страны - региона Эссекибо - в состав Венесуэлы, судя по всему, не возымели большого эффекта на иностранные добывающие компании.
По крайней мере, это следует из заявлений гайанского президента Мухаммеда Ирфаана Али. По его словам, крупные нефтяные компании, работающие в водах Гайаны, "агрессивно двигаются вперед" в реализации планов добычи, несмотря на угрозы Венесуэлы взять под контроль регион в условиях эскалации пограничного конфликта. С другой стороны, точных цифр по реализации проектов наращивания добычи он не привел.
Али заявил о готовности вооруженных сил страны защитить суверенитет (правда, армия Гайаны насчитывает всего несколько тысяч человек). В этой ситуации Джорджтаун откровенно рассчитывает на помощь и поддержку Вашингтона, о чем гайанская сторона говорила и ранее, сообщив о контактах с американскими военным.
Пока ситуация складывается, как и предполагали эксперты АЦ ТЭК: пересмотр географических карт со стороны Каракаса так и остается лишь переделом на бумаге, а до реального установления Каракасом военного контроля над Эссекибо дело может дойти с очень небольшой долей вероятности. Это вызовет бурю протестов на континенте, причем не только со стороны США, но и ближайших соседей и даже союзников Венесуэлы. Давать повод для полной собственной изоляции ради этого Мадуро вряд ли решится.
А вот обсудить ситуацию и попытаться "выжать" из нее максимум пользы он не преминет: 14 декабря намечена встреча Мадуро с президентом Ирфааном Али в островном государстве Сент-Винсент и Гренадины. Возможно, президент Венесуэлы потребует определенных выгодных условий, которые предполагали бы передачу Каракасу части доходов от добычи в спорном Эссекибо. Ожидать, что западные компании послушаются его требований и прекратят работу на шельфовых проектах гайанского шельфа, вряд ли стоит.
По состоянию на середину ноября американская ExxonMobil начала добычу на месторождении Payara, третьем морском нефтяном месторождении блока Stabroek на шельфе Гайаны, в результате чего общая производственная мощность компании в этой стране достигла примерно 620 тбс. Как сообщила сама компания, судно для добычи, хранения и разгрузки (FPSO) Prosperity достигнет уровня добычи в 220 тбс в первой половине 2024 г. по мере ввода в эксплуатацию новых скважин. Целью Exxon является довести совокупную производственную мощность до более 1,2 мбс на этом блоке к концу 2027 г.
Кроме американских ExxonMobil и Hess (недавно приобретена Chevron), в Гайане также работают китайская CNOC, катарская QatarEnergy, французская TotalEnergies и малайзийская Petronas. Заявленный властями южноамериканской страны уровень добычи более 1,0 мбс к 2027 г. может сделать это небольшое государство одним из нефтяных лидеров в Южной Америке.
#гайана #венесуэла #конфликт #ситуация #добыча
АВСТРАЛИЯ СНИЖАЕТ ЭКСПОРТ КОКСУЮЩЕГОСЯ УГЛЯ
Экспорт австралийского коксующегося угля снизился до 134,85 млн т в январе-ноябре 2023 г. по сравнению со 140,25 млн т за аналогичный период прошлого года (-4% г./г.).
Основное снижение пришлось на период январь-март: поставки составили всего 31,78 млн т (-15% г./г.). Это было обусловлено сильными дождями и наводнениями, нарушившими логистику поставок, особенно в северной и центральной части штата Квинсленд, что привело к задержке судов в угольных портах.
Поставки в ключевые страны, такие как Индия, Япония и Южная Корея, начали сокращаться с января, в феврале же экспорт сократился на 13% мес./мес., до 9,13 млн т, столкнувшись с краткосрочными задержками из-за схода поездов с рельсов и закрытия порта Гладстон, что привело к росту цен PHCC FOB Australia на 10%, до $329,7/т.
В сентябре экспорт упал на 10% мес./мес., до 11,24 млн т, поскольку были приостановлены работы на шахте компании BHP Mitsubishi Alliance - Peak Downs. Приостановка произошла из-за двух инцидентов с грузоперевозками. Она повлияла на объем предложения, что привело к росту спотовых цен на PHCC на 17% мес./мес., до $302,42/т.
В ноябре на экспорт повлияло начало техобслуживания железнодорожной линии Хантер-Вэлли, соединяющий Наррабри в центральной части штата Новый Южный Уэльс с портом Ньюкасл. Она обеспечивает транспортировку более 200 млн т/г. угля с более чем 40 шахт в долине Хантер и бассейне Ганнеда.
Индия, ранее крупнейший покупатель австралийского коксующегося угля, сократила импорт на 11% г./г., до 37,02 млн т, с января по ноябрь 2023 г. по сравнению с 41,27 млн т за тот же период прошлого года.
Поставки в Японию упали на 7% мес./мес., до 2,5 млн т, в ноябре против 2,7 млн т в октябре. При этом импорт Европой и Вьетнамом австралийского угля вырос более чем в два раза, до 1,69 млн т и 0,99 млн т соответственно.
Импорт коксующегося угля в Китай из Австралии вырос на 4% мес./мес., до 0,9 млн т, в ноябре. Увеличение закупок угля в Австралии произошло на фоне резкого роста внутренних цен, вызванного перебоями внутреннего производства из-за продолжающихся проверок на китайских угольных предприятиях.
Руководитель проекта департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭК Виктор #Иванов отмечает, что географическое положение Австралии располагает к постоянному влиянию на нее климатических катаклизмов, которые и в будущем будут вносить коррективы в возможность бесперебойных поставок в дополнение к другим возникающим инфраструктурным и производственным проблемам.
На этом фоне покупатели австралийских углей вынуждены искать других поставщиков в качестве альтернативы для удовлетворения спроса, а также с более гибким ценообразованием, что в свою очередь позволит укреплять позиции российских поставщиков на рынке АТР. Иванов отмечает, что покупатели уже диверсифицируют источники поставок, в том числе увеличивая закупки в России. Так, по итогам 10 мес. 2023 г. объем экспорта всех марок российских углей в страны АТР увеличился почти на 70% г./г.
#австралия #уголь #ситуация #экспорт
Экспорт австралийского коксующегося угля снизился до 134,85 млн т в январе-ноябре 2023 г. по сравнению со 140,25 млн т за аналогичный период прошлого года (-4% г./г.).
Основное снижение пришлось на период январь-март: поставки составили всего 31,78 млн т (-15% г./г.). Это было обусловлено сильными дождями и наводнениями, нарушившими логистику поставок, особенно в северной и центральной части штата Квинсленд, что привело к задержке судов в угольных портах.
Поставки в ключевые страны, такие как Индия, Япония и Южная Корея, начали сокращаться с января, в феврале же экспорт сократился на 13% мес./мес., до 9,13 млн т, столкнувшись с краткосрочными задержками из-за схода поездов с рельсов и закрытия порта Гладстон, что привело к росту цен PHCC FOB Australia на 10%, до $329,7/т.
В сентябре экспорт упал на 10% мес./мес., до 11,24 млн т, поскольку были приостановлены работы на шахте компании BHP Mitsubishi Alliance - Peak Downs. Приостановка произошла из-за двух инцидентов с грузоперевозками. Она повлияла на объем предложения, что привело к росту спотовых цен на PHCC на 17% мес./мес., до $302,42/т.
В ноябре на экспорт повлияло начало техобслуживания железнодорожной линии Хантер-Вэлли, соединяющий Наррабри в центральной части штата Новый Южный Уэльс с портом Ньюкасл. Она обеспечивает транспортировку более 200 млн т/г. угля с более чем 40 шахт в долине Хантер и бассейне Ганнеда.
Индия, ранее крупнейший покупатель австралийского коксующегося угля, сократила импорт на 11% г./г., до 37,02 млн т, с января по ноябрь 2023 г. по сравнению с 41,27 млн т за тот же период прошлого года.
Поставки в Японию упали на 7% мес./мес., до 2,5 млн т, в ноябре против 2,7 млн т в октябре. При этом импорт Европой и Вьетнамом австралийского угля вырос более чем в два раза, до 1,69 млн т и 0,99 млн т соответственно.
Импорт коксующегося угля в Китай из Австралии вырос на 4% мес./мес., до 0,9 млн т, в ноябре. Увеличение закупок угля в Австралии произошло на фоне резкого роста внутренних цен, вызванного перебоями внутреннего производства из-за продолжающихся проверок на китайских угольных предприятиях.
Руководитель проекта департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Аналитического центра ТЭК Виктор #Иванов отмечает, что географическое положение Австралии располагает к постоянному влиянию на нее климатических катаклизмов, которые и в будущем будут вносить коррективы в возможность бесперебойных поставок в дополнение к другим возникающим инфраструктурным и производственным проблемам.
На этом фоне покупатели австралийских углей вынуждены искать других поставщиков в качестве альтернативы для удовлетворения спроса, а также с более гибким ценообразованием, что в свою очередь позволит укреплять позиции российских поставщиков на рынке АТР. Иванов отмечает, что покупатели уже диверсифицируют источники поставок, в том числе увеличивая закупки в России. Так, по итогам 10 мес. 2023 г. объем экспорта всех марок российских углей в страны АТР увеличился почти на 70% г./г.
#австралия #уголь #ситуация #экспорт
НЕФТЬ РАСТЕТ БЫСТРЫМИ ТЕМПАМИ ПОСЛЕ УДАРА ПО ХУСИТАМ
Цена нефти марки Brent растет почти на 4% в пятницу на фоне обострения ситуации в районе Красного моря после воздушного удара коалиции во главе с США по позициям повстанцев-хуситов в Йемене.
Так, по данным Интерфакса, по состоянию на 13.58 мск цена мартовских фьючерсов на Brent повысилась на $2,95 (+3,81%), до $80,36/,барр. Стоит отметить, что котировки превысили $80/барр. впервые с 27 декабря 2023 г. Февральские фьючерсы на сорт WTI на торгах Нью-Йоркской товарной биржи NYMEX подорожали к этому времени на $2,88 (+4,00%), до $74,9/ барр.
Удары международной коалиции вооруженных сил во главе с США были нанесены в четверг. Они обрушились на позиции хуситов на территории Йемена. Это стало ответом на атаки судов в Красном море и может привести к эскалации конфликта на Ближнем Востоке.
Ранее Bloomberg предупреждал, что ситуация с мировыми поставками топлива может еще боле обостриться, если в происходящее попробует вмешаться Иран. Особое влияние на топливные рынки могут отказать потенциальные меры по ограничению грузоперевозок через Ормузский пролив, что может затронуть до 20% мировых поставок нефти и СПГ.
Между тем нефтяные танкеры уже начинают менять маршруты в обход Красного моря. По данным Bloomberg, это сделали по меньшей мере четыре танкера, а датская судоходная компания Torm, специализирующаяся на перевозках нефтепродуктов, заявила о прекращении всего транзита через южную часть Красного моря. Всего она владеет флотом из 80 судов.
#нефть #ситуация #йемен
Цена нефти марки Brent растет почти на 4% в пятницу на фоне обострения ситуации в районе Красного моря после воздушного удара коалиции во главе с США по позициям повстанцев-хуситов в Йемене.
Так, по данным Интерфакса, по состоянию на 13.58 мск цена мартовских фьючерсов на Brent повысилась на $2,95 (+3,81%), до $80,36/,барр. Стоит отметить, что котировки превысили $80/барр. впервые с 27 декабря 2023 г. Февральские фьючерсы на сорт WTI на торгах Нью-Йоркской товарной биржи NYMEX подорожали к этому времени на $2,88 (+4,00%), до $74,9/ барр.
Удары международной коалиции вооруженных сил во главе с США были нанесены в четверг. Они обрушились на позиции хуситов на территории Йемена. Это стало ответом на атаки судов в Красном море и может привести к эскалации конфликта на Ближнем Востоке.
Ранее Bloomberg предупреждал, что ситуация с мировыми поставками топлива может еще боле обостриться, если в происходящее попробует вмешаться Иран. Особое влияние на топливные рынки могут отказать потенциальные меры по ограничению грузоперевозок через Ормузский пролив, что может затронуть до 20% мировых поставок нефти и СПГ.
Между тем нефтяные танкеры уже начинают менять маршруты в обход Красного моря. По данным Bloomberg, это сделали по меньшей мере четыре танкера, а датская судоходная компания Torm, специализирующаяся на перевозках нефтепродуктов, заявила о прекращении всего транзита через южную часть Красного моря. Всего она владеет флотом из 80 судов.
#нефть #ситуация #йемен
КОТИРОВКИ УГЛЯ НА АЗИАТСКОМ РЫНКЕ РАСТУТ
Китайский рынок постепенно активизируется после длительных выходных по случаю лунного Нового года: цены на базисе CFR Южный Китай NAR5500 приближаются к значениям в $110/т.
Удорожанию угля способствует похолодание в северных районах КНР и проблемы с поставками твердого топлива из Индонезии.
Стоимость импортного угля в Индии приближается к $100/т. Цены, несмотря на рост, находятся на достаточно низких уровнях на фоне стабильных поставок твердого топлива местными производителями, а также дешевого угля из ЮАР.
Австралийская альтернатива дорожает: стоимость высококачественного энергетического угля приближается к $125/т. Участники рынка отмечают, что причиной увеличения спроса на такое топливо стало введение ЕС санкций против российских компаний СУЭК и "Мечел".
При этом атлантический рынок угля стагнирует. Стоимость угля на базисе CIR ARA остается стабильной в диапазоне $95-100/т. Однако удорожание газа и нестабильность европейского энергетического рынка (спровоцировавшая власти Германии продлить срок эксплуатации некоторых угольных ТЭС) оказывают повышательное давление на цены на твердое топливо.
Колумбийский уголь продолжает дешеветь: котировка FOB Puerto Bolivar упала ниже $83/т. Понижательный тренд объясняется сокращением спроса на такое топливо в странах Средиземноморья.
#уголь #цены #ситуация
Китайский рынок постепенно активизируется после длительных выходных по случаю лунного Нового года: цены на базисе CFR Южный Китай NAR5500 приближаются к значениям в $110/т.
Удорожанию угля способствует похолодание в северных районах КНР и проблемы с поставками твердого топлива из Индонезии.
Стоимость импортного угля в Индии приближается к $100/т. Цены, несмотря на рост, находятся на достаточно низких уровнях на фоне стабильных поставок твердого топлива местными производителями, а также дешевого угля из ЮАР.
Австралийская альтернатива дорожает: стоимость высококачественного энергетического угля приближается к $125/т. Участники рынка отмечают, что причиной увеличения спроса на такое топливо стало введение ЕС санкций против российских компаний СУЭК и "Мечел".
При этом атлантический рынок угля стагнирует. Стоимость угля на базисе CIR ARA остается стабильной в диапазоне $95-100/т. Однако удорожание газа и нестабильность европейского энергетического рынка (спровоцировавшая власти Германии продлить срок эксплуатации некоторых угольных ТЭС) оказывают повышательное давление на цены на твердое топливо.
Колумбийский уголь продолжает дешеветь: котировка FOB Puerto Bolivar упала ниже $83/т. Понижательный тренд объясняется сокращением спроса на такое топливо в странах Средиземноморья.
#уголь #цены #ситуация
ИНДИЙСКАЯ CIL МОЖЕТ НЕ ВЫПОЛНИТЬ ПЛАН ПО НАРАЩИВАНИЮ ДОБЫЧИ
Крупнейшая индийская угольная компания Coal India Ltd (CIL), вероятно, не сможет нарастить добычу по итогам 2023-2024 финансового года до запланированных показателей в 780,0 млн т. По крайней мере, председатель правления компании П.М. Прасад заявил в недавнем отчете перед инвесторами о трудностях производства угля дочерней компанией South Eastern Coalfields.
При этом, хотя все остальные структурные подразделения CIL увеличили объем производства, суммарно CIL по итогам периода нарастит добычу только на 10% г./г., до 773,7 млн т. И это - ниже плановых 780,0 млн т. Одновременно запасы топлива для ТЭС на складах CIL превысили целевой показатель и находятся на уровне 610,8 млн т.
Эксперты АЦ ТЭК напоминают, что недавно правительство Индии издало директиву об использовании не менее 6% импортного угля на каждой угольной ТЭС в стране до июня 2024 г. Руководитель проекта департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Александр #Емелин отмечает, что вызвана данная мера ожиданием дефицита топлива местного производства в летний сезон.
#индия #уголь #ситуация
Крупнейшая индийская угольная компания Coal India Ltd (CIL), вероятно, не сможет нарастить добычу по итогам 2023-2024 финансового года до запланированных показателей в 780,0 млн т. По крайней мере, председатель правления компании П.М. Прасад заявил в недавнем отчете перед инвесторами о трудностях производства угля дочерней компанией South Eastern Coalfields.
При этом, хотя все остальные структурные подразделения CIL увеличили объем производства, суммарно CIL по итогам периода нарастит добычу только на 10% г./г., до 773,7 млн т. И это - ниже плановых 780,0 млн т. Одновременно запасы топлива для ТЭС на складах CIL превысили целевой показатель и находятся на уровне 610,8 млн т.
Эксперты АЦ ТЭК напоминают, что недавно правительство Индии издало директиву об использовании не менее 6% импортного угля на каждой угольной ТЭС в стране до июня 2024 г. Руководитель проекта департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Александр #Емелин отмечает, что вызвана данная мера ожиданием дефицита топлива местного производства в летний сезон.
#индия #уголь #ситуация
КАК ОБСТОЯТ ДЕЛА НА РЫНКЕ ВЫБРОСОВ УГЛЕРОДА, ВАЛИДАЦИИ И ВЕРИФИКАЦИИ: КРАТКИЕ ДАННЫЕ ОТ АЦ ТЭК
🔹Сейчас в мире действует 75 инструментов ценообразования на выбросы углерода, покрывая при этом 24% мировых выбросов. В 2023 г. доходы от обязательного рынка углеродных единиц превысили уровень в $100 млрд;
🔹Более половины этих средств реинвестируется в программы, связанные с климатом и природой. Это примерно в 50 раз больше, чем объем рынка добровольного углеродного рынка;
🔹Несмотря на снижение объемов выпусков углеродных кредитов, спрос, особенно со стороны добровольных покупателей, остается высоким. На добровольный спрос приходится около 90% общего спроса на углеродные кредиты;
🔹Проекты с особыми характеристиками, такими как долговременное удаление углерода, обеспечивают и более высокие цены. Прогнозируется, что в 2050 г. стоимость добровольного углеродного рынка достигнет пика и составит $34 млрд/г.;
🔹По состоянию на февраль 2024 г. более 320 крупных компаний участвуют в добровольном рынке углеродных единиц. Наибольшее число компаний представлено в области сервисных услуг (75 ед.). На втором месте по числу предприятий - розничная торговля (50 ед.);
🔹В РФ из зарегистрированных 24 климатических проектов на данный момент девять будут реализованы в нефтегазовой отрасли и пять - в электроэнергетике.
#климпроекты #мир #россия #ситуация
🔹Сейчас в мире действует 75 инструментов ценообразования на выбросы углерода, покрывая при этом 24% мировых выбросов. В 2023 г. доходы от обязательного рынка углеродных единиц превысили уровень в $100 млрд;
🔹Более половины этих средств реинвестируется в программы, связанные с климатом и природой. Это примерно в 50 раз больше, чем объем рынка добровольного углеродного рынка;
🔹Несмотря на снижение объемов выпусков углеродных кредитов, спрос, особенно со стороны добровольных покупателей, остается высоким. На добровольный спрос приходится около 90% общего спроса на углеродные кредиты;
🔹Проекты с особыми характеристиками, такими как долговременное удаление углерода, обеспечивают и более высокие цены. Прогнозируется, что в 2050 г. стоимость добровольного углеродного рынка достигнет пика и составит $34 млрд/г.;
🔹По состоянию на февраль 2024 г. более 320 крупных компаний участвуют в добровольном рынке углеродных единиц. Наибольшее число компаний представлено в области сервисных услуг (75 ед.). На втором месте по числу предприятий - розничная торговля (50 ед.);
🔹В РФ из зарегистрированных 24 климатических проектов на данный момент девять будут реализованы в нефтегазовой отрасли и пять - в электроэнергетике.
#климпроекты #мир #россия #ситуация
РЫНОК УГЛЯ В КИТАЕ ВОССТАНАВЛИВАЕТСЯ
Импорт угля в КНР в 1 кв. 2024 г. вырос на 16,6% г./г., до 94 млн т, по данным агентства Banchero Costa.
Одним из драйверов роста спроса является сталелитейный сектор, наращивающий закупки коксующегося угля для покрытия своих производственных нужд.
Агентство Mysteel отмечает, что рост мировых цен на сталь способствовал увеличению рентабельности металлургических заводов в Китае, в результате чего в мае 2024 г. более 50% предприятий стали работать "в плюс", что привело к увеличению цен на топливо.
При этом, по информации источников Mysteel, объем запасов коксующего угля на складах шахт в Китае снизился до 1,97 млн т, что привело к удорожанию такого топлива на внутреннем рынке, а вслед за ним - и импортной альтернативы.
#китай #уголь #ситуация
Импорт угля в КНР в 1 кв. 2024 г. вырос на 16,6% г./г., до 94 млн т, по данным агентства Banchero Costa.
Одним из драйверов роста спроса является сталелитейный сектор, наращивающий закупки коксующегося угля для покрытия своих производственных нужд.
Агентство Mysteel отмечает, что рост мировых цен на сталь способствовал увеличению рентабельности металлургических заводов в Китае, в результате чего в мае 2024 г. более 50% предприятий стали работать "в плюс", что привело к увеличению цен на топливо.
При этом, по информации источников Mysteel, объем запасов коксующего угля на складах шахт в Китае снизился до 1,97 млн т, что привело к удорожанию такого топлива на внутреннем рынке, а вслед за ним - и импортной альтернативы.
#китай #уголь #ситуация