КОКСУЮЩИЙСЯ УГОЛЬ В КНР НЕ ПОДОРОЖАЕТ, НЕСМОТРЯ НА ПЛАНЫ КХЗ УВЕЛИЧИТЬ ЦЕНЫ НА ПРОДУКЦИЮ
Китайский рынок ожидает повышения цен на металлургический кокс местными производителями для увеличения рентабельности КХЗ. Участники рынка обсуждают возможность удорожания металлургического кокса после нескольких недель роста стоимости сырья для его производства - коксующегося угля.
"Запасы коксохимического сырья на различных КХЗ и сталелитейных фабриках невелики на фоне меняющихся предпочтений покупателей, на этой неделе ожидается резкий рост цен”, - говорит один из китайских трейдеров кокса.
Однако на неделе, закончившейся 5 ноября, внутренние цены на металлургический уголь в Китае вели себя совершенно противоположно этим ожиданиям, снизившись на 4,3% мес./мес., до 2225 юаней/т ($303,43/т), а импортная альтернатива подешевела на 2,7% мес./мес., до $283,00/т. Это связано со снижением интереса китайских потребителей к импортному топливу.
Эксперты АЦ ТЭК считают логичным прогноз как раз удешевления, а не удорожания металлургического угля в Китае на фоне ряда фундаментальных факторов. Главный эксперт Департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Александр #Емелин отмечает, что улучшение ситуации с поставками китайского металлургического топлива оказывает давление на цены после ослабления проверок безопасности на шахтах на севере Китая.
Трейдеры, работающие на китайском рынке, сигнализируют и о более существенном факторе снижения цен. Большинство сталелитейных предприятий сокращают производство из-за отрицательной маржи, что снижает интерес к коксующемуся углю, сообщили на одном из сталелитейных заводов в КНР агентству S&P Global Platts.
#китай #уголь #сталь #цена
Китайский рынок ожидает повышения цен на металлургический кокс местными производителями для увеличения рентабельности КХЗ. Участники рынка обсуждают возможность удорожания металлургического кокса после нескольких недель роста стоимости сырья для его производства - коксующегося угля.
"Запасы коксохимического сырья на различных КХЗ и сталелитейных фабриках невелики на фоне меняющихся предпочтений покупателей, на этой неделе ожидается резкий рост цен”, - говорит один из китайских трейдеров кокса.
Однако на неделе, закончившейся 5 ноября, внутренние цены на металлургический уголь в Китае вели себя совершенно противоположно этим ожиданиям, снизившись на 4,3% мес./мес., до 2225 юаней/т ($303,43/т), а импортная альтернатива подешевела на 2,7% мес./мес., до $283,00/т. Это связано со снижением интереса китайских потребителей к импортному топливу.
Эксперты АЦ ТЭК считают логичным прогноз как раз удешевления, а не удорожания металлургического угля в Китае на фоне ряда фундаментальных факторов. Главный эксперт Департамента угольной промышленности и перспективных энергоносителей Александр #Емелин отмечает, что улучшение ситуации с поставками китайского металлургического топлива оказывает давление на цены после ослабления проверок безопасности на шахтах на севере Китая.
Трейдеры, работающие на китайском рынке, сигнализируют и о более существенном факторе снижения цен. Большинство сталелитейных предприятий сокращают производство из-за отрицательной маржи, что снижает интерес к коксующемуся углю, сообщили на одном из сталелитейных заводов в КНР агентству S&P Global Platts.
#китай #уголь #сталь #цена
БЫСТРЫМ ГАЛОПОМ: БЕНЗИН В АРГЕНТИНЕ ДОРОЖАЕТ ВПЕЧАТЛЯЮЩИМИ ТЕМПАМИ
Всего несколько дней прошло с момента объявления новыми властями Аргентины неотложных экономических мер, в том числе девальвации национальной валюты песо, а работающие в стране нефтяные компании "порадовали" аргентинцев немедленным ростом цен.
Причем цены галопируют, не отставая от темпов падения курса песо. Так, всего за неделю бензин подорожал примерно на 65% в два захода с минувшей пятницы. Всего же со дня второго тура президентских выборов 19 ноября цены на топливо удвоились, а с начала года выросли на 232%.
12 декабря министр экономики Аргентины Луис Капуто сообщил, что власти более чем вдвое ослабят курс песо, он составит 800 песо за доллар США. Также будут снижены субсидии на транспорт и энергию. Государство перестанет финансировать инфраструктурные работы и сократит госаппарат.
Такие меры новый президент Хавьер Милей считает неизбежными. Иначе стране не удастся избежать гиперинфляции и экономической катастрофы.
Огромные перекосы в экономической модели Аргентины, связанные в том числе с абсолютно оторванным от рыночного курсом ЦБ, привели к масштабным проблемам в различных отраслях экономики. Тем более что население прекрасно помнит, какой катастрофой закончился кризис 2001 г., приведший к человеческим жертвам в ходе беспорядков и грабежей и к отставке президента страны.
По мнению Милея, правильнее сейчас признать ошибки и заплатить весьма высокую цену сегодня, но зато избежать катастрофы и гиперинфляции завтра.
#аргентина #экономика #топливо #цена
Всего несколько дней прошло с момента объявления новыми властями Аргентины неотложных экономических мер, в том числе девальвации национальной валюты песо, а работающие в стране нефтяные компании "порадовали" аргентинцев немедленным ростом цен.
Причем цены галопируют, не отставая от темпов падения курса песо. Так, всего за неделю бензин подорожал примерно на 65% в два захода с минувшей пятницы. Всего же со дня второго тура президентских выборов 19 ноября цены на топливо удвоились, а с начала года выросли на 232%.
12 декабря министр экономики Аргентины Луис Капуто сообщил, что власти более чем вдвое ослабят курс песо, он составит 800 песо за доллар США. Также будут снижены субсидии на транспорт и энергию. Государство перестанет финансировать инфраструктурные работы и сократит госаппарат.
Такие меры новый президент Хавьер Милей считает неизбежными. Иначе стране не удастся избежать гиперинфляции и экономической катастрофы.
Огромные перекосы в экономической модели Аргентины, связанные в том числе с абсолютно оторванным от рыночного курсом ЦБ, привели к масштабным проблемам в различных отраслях экономики. Тем более что население прекрасно помнит, какой катастрофой закончился кризис 2001 г., приведший к человеческим жертвам в ходе беспорядков и грабежей и к отставке президента страны.
По мнению Милея, правильнее сейчас признать ошибки и заплатить весьма высокую цену сегодня, но зато избежать катастрофы и гиперинфляции завтра.
#аргентина #экономика #топливо #цена
ЦЕНЫ НА ЭЛЕКТРОЛИЗЕРЫ НА КРУПНОМ ТЕНДЕРЕ В КНР ОКАЗАЛИСЬ НИЖЕ ОЖИДАНИЙ
Государственная China Energy Engineering Group (также известная как Energy China) опубликовала итоги торгов на поставку электролизного оборудования для производства водорода по ряду проектов внутри Китая. Победителями объявлены 14 китайских компаний, Cummins Enze (СП американской Cummins и китайской Sinopec) и бельгийская Cockerill Jingli, а цены оказались значительно ниже ожидавшихся уровней.
Примечательно, что организатор опубликовал ценовые предложения компаний на поставку оборудования. Одиннадцать производителей выиграли тендеры на щелочные электролизеры мощностью 5 МВт по средней цене около ¥7,50 млн юаней ($1,05 млн) каждый или $210 тыс./Мвт, еще пять производителей были выбраны для поставки PEM-установок мощностью 1 МВт по цене в среднем ¥5,67 млн юаней ($0,63 млн) каждый. В заявлении компании говорится о закупке 125 комплектов оборудования (25 ед. PEM-электролизеров и 100 ед. щелочных.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что приведенные цены существенно ниже ранее заявленных ценовых ориентиров, определенных независимыми консультантами и МЭА в 2023 г. По данным МЭА, средний CAPEX на электролизеры составил $0,5-1,4 млн/МВт для щелочных ($0,21 млн/МВт по итогам торгов) и $1,1-1,8 млн/МВт для PEM ($0,63 млн/МВт по итогам торгов).
Отчасти это может быть обусловлено различными подходами к комплектности оборудования. Например, неясно, включена ли в цену конкурса стоимость вспомогательного оборудования для дальнейшей работы с водородом, однако оценки МЭА также не конкретизируют состав оборудования.
Итоги конкурса наглядно показали преимущество в стоимости китайского электролизного оборудования над ведущими мировыми производителями, а опубликованные ценовые данные окажут влияние на оценку многих планируемых проектов "зеленого" водорода не только внутри Китая, но и в других странах.
Ранее мы рассказывали о начале аукционов для производителей водорода в ЕС. #китай #электролизеры #тендер #цена
Государственная China Energy Engineering Group (также известная как Energy China) опубликовала итоги торгов на поставку электролизного оборудования для производства водорода по ряду проектов внутри Китая. Победителями объявлены 14 китайских компаний, Cummins Enze (СП американской Cummins и китайской Sinopec) и бельгийская Cockerill Jingli, а цены оказались значительно ниже ожидавшихся уровней.
Примечательно, что организатор опубликовал ценовые предложения компаний на поставку оборудования. Одиннадцать производителей выиграли тендеры на щелочные электролизеры мощностью 5 МВт по средней цене около ¥7,50 млн юаней ($1,05 млн) каждый или $210 тыс./Мвт, еще пять производителей были выбраны для поставки PEM-установок мощностью 1 МВт по цене в среднем ¥5,67 млн юаней ($0,63 млн) каждый. В заявлении компании говорится о закупке 125 комплектов оборудования (25 ед. PEM-электролизеров и 100 ед. щелочных.
Руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Андрей #Гребенников отмечает, что приведенные цены существенно ниже ранее заявленных ценовых ориентиров, определенных независимыми консультантами и МЭА в 2023 г. По данным МЭА, средний CAPEX на электролизеры составил $0,5-1,4 млн/МВт для щелочных ($0,21 млн/МВт по итогам торгов) и $1,1-1,8 млн/МВт для PEM ($0,63 млн/МВт по итогам торгов).
Отчасти это может быть обусловлено различными подходами к комплектности оборудования. Например, неясно, включена ли в цену конкурса стоимость вспомогательного оборудования для дальнейшей работы с водородом, однако оценки МЭА также не конкретизируют состав оборудования.
Итоги конкурса наглядно показали преимущество в стоимости китайского электролизного оборудования над ведущими мировыми производителями, а опубликованные ценовые данные окажут влияние на оценку многих планируемых проектов "зеленого" водорода не только внутри Китая, но и в других странах.
Ранее мы рассказывали о начале аукционов для производителей водорода в ЕС. #китай #электролизеры #тендер #цена
ЦЕНЫ НА АВСТРАЛИЙСКИЙ КОКСУЮЩИЙСЯ УГОЛЬ РЕЗКО УПАЛИ В МАРТЕ
Стоимость премиального австралийского угля продолжает свое пике, обвалившись 21 марта за сутки сразу на $10/т, до $252/т. Для сравнения: еще 1 марта такой уголь стоил $314/т. Понижательный тренд объясняется слабым спросом со стороны производителей стали из-за низкой востребованности стальной продукции на мировом рынке, особенно в Индии и Китае.
Переизбыток предложения угля будет продолжать давить на спотовые цены, так как покупатели воздерживаются от заключения сделок в ожидании дальнейшего удешевления твердого топлива, отмечает руководитель проекта департамента угольной промышленности АЦ ТЭК Сергей #Дружинин.
Неблагоприятная рыночная конъюнктура уже привела к резкому падению экспорта австралийского коксующегося угля. По данным BigMint, с 1 по 16 марта показатель составил 5,48 млн т, и, судя по темпу зарубежных поставок, суммарный объем экспорта по итогам марта будет заметно ниже февральских 14,90 млн т.
Основным драйвером снижения цен на коксующийся уголь из Австралии является ситуация на китайском рынке, где в марте наблюдается сокращение производства коксующегося угля и кокса из-за слабого спроса на сталь и снижения производства чугуна (это продолжается уже четвертый месяц подряд). Китайские производители кокса рассматривают возможность сокращения его выпуска. Несмотря на падение цен, стоимость австралийского коксующегося угля остается высокой для китайских покупателей.
Выжидательную позицию (с расчетом на дальнейшее снижение цен на коксующийся уголь) занимают и индийские производители стали. Слабый спрос на такой уголь и на сталь на индийском рынке может сохраниться до завершения всеобщих выборов в этой стране.
Замедление темпов роста экономики Китая, следствием чего станет снижение спроса на сталь, будет оказывать решающее влияние на прогнозную динамику цен на австралийский премиальный коксующийся уголь, отмечает эксперт Дружинин.
#индонезия #уголь #цена
Стоимость премиального австралийского угля продолжает свое пике, обвалившись 21 марта за сутки сразу на $10/т, до $252/т. Для сравнения: еще 1 марта такой уголь стоил $314/т. Понижательный тренд объясняется слабым спросом со стороны производителей стали из-за низкой востребованности стальной продукции на мировом рынке, особенно в Индии и Китае.
Переизбыток предложения угля будет продолжать давить на спотовые цены, так как покупатели воздерживаются от заключения сделок в ожидании дальнейшего удешевления твердого топлива, отмечает руководитель проекта департамента угольной промышленности АЦ ТЭК Сергей #Дружинин.
Неблагоприятная рыночная конъюнктура уже привела к резкому падению экспорта австралийского коксующегося угля. По данным BigMint, с 1 по 16 марта показатель составил 5,48 млн т, и, судя по темпу зарубежных поставок, суммарный объем экспорта по итогам марта будет заметно ниже февральских 14,90 млн т.
Основным драйвером снижения цен на коксующийся уголь из Австралии является ситуация на китайском рынке, где в марте наблюдается сокращение производства коксующегося угля и кокса из-за слабого спроса на сталь и снижения производства чугуна (это продолжается уже четвертый месяц подряд). Китайские производители кокса рассматривают возможность сокращения его выпуска. Несмотря на падение цен, стоимость австралийского коксующегося угля остается высокой для китайских покупателей.
Выжидательную позицию (с расчетом на дальнейшее снижение цен на коксующийся уголь) занимают и индийские производители стали. Слабый спрос на такой уголь и на сталь на индийском рынке может сохраниться до завершения всеобщих выборов в этой стране.
Замедление темпов роста экономики Китая, следствием чего станет снижение спроса на сталь, будет оказывать решающее влияние на прогнозную динамику цен на австралийский премиальный коксующийся уголь, отмечает эксперт Дружинин.
#индонезия #уголь #цена