😡 Китайские ПЕНСИОНЕРЫ смеются над нашими ДАЧНИКАМИ!

Ведь пока мы используем древние способы благоустройства участка, они на несколько шагов впереди...

Но не беда, теперь и нам доступны крутые советы, благодаря каналу "ДАЧА СВОИМИ РУКАМИ" — там собраны бюджетные идеи и классные решения, которые в миг изменят даже заброшенный участок!

Подпишитесь скорее
Ссылка там 👉🏻 https://t.iss.one/+2e1tsbUD1Y00MDgy

В Румынии ночью поднимали в воздух два истребителя F-16 из-за нарушения воздушных границ.

Главный инспекторат по ЧС сообщает, что в районе населенного пункта Плауру недалеко от границы с Украиной обнаружены следы возможного падения беспилотника.

Подрыв противотанковыми минами выходит на новый уровень!

Теперь это большой бутерброд.

17 января 1987 года экипаж в составе летчика-испытателя ОКБ им. А.И. Микояна Авиарда Гавриловича Фастовца и штурмана-испытателя Леонида Степановича Попова поднял в первый полет самолет МиГ-31Д ("изделие 07").
В конце 80-х годов ОКБ им. А.И. Микояна доработало пару истребителей МиГ-31 под иной состав вооружения. Самолет получил обозначение МиГ-31Д («изделие 07»). Ему предстояло нести одну большую специализированную ракету, и система управления вооружением была полностью переделана под нее. Прототипы не имели РЛС (вместо нее стоял 200-килограммовый массовый эквивалент), радиопрозрачный носовой обтекатель заменили на цельнометаллический, ниши узлов АКУ для УР Р-33 зашили, установив центральный выдвижной пилон для «изделия». МиГ-31Д оснастили наплывами как на МиГ-31М и большими треугольными плоскостями на концах крыла («ластами»), подобными тем, что стояли на прототипе МиГ-25П. «Ласты» служили для увеличения устойчивости в полете при подвеске на внешнем пилоне большой ракеты 79М6 «Контакт».
Постройка первой опытной машины (бортовой № 071, т.е. "изделие 07", 1-я машина) завершилась к концу 1986 года. Второй прототип МиГ-31Д, борт 072, испытывался пилотами ОКБ в Жуковском. Второй самолет совершил первый полет 28 апреля 1988 года, экипажем в составе - А.Н. Квочур и Л.С. Попов. К началу 1990-х годов этап летно-конструкторских испытаний МиГ-31Д был завершен, и обе машины были перебазированы для прохождения дальнейших испытаний на полигон "Сары-Шаган".

Як-7Б, 10-я Воздушная армия. Аварийная посадка произошла на аэродроме Гаровка-1 17 января 1943 года

17 января 1970 года летчик-испытатель ММЗ «Кулон» Владимир Сергеевич Ильюшин совершил первый полет на опытном самолете Т6-2И (прототип сверхзвукового фронтового бомбардировщика с изменяемой геометрией крыла).
Главный конструктор самолета - Евгений Сергеевич Фельснер.
Ведущий инженер по летным испытаниям Т6-2И - Р.Г. Ярмарков, механик самолета - П.В. Хлабыстин.

Проработки варианта Т-6 с крылом изменяемой стреловидности начались в 1967 году под руководством О.С. Самойловича. На всех стадиях работы непосредственное участие в проектировании принимал П.О. Сухой.

17 января 1966 года у берегов Испании стратегический бомбардировщик B-52G с термоядерным оружием на борту столкнулся с танкером KC-135 во время дозаправки в полёте. В результате катастрофы погибли 7 человек и были потеряны четыре термоядерные бомбы.

Три из них приземлились на суше и были найдены сразу, четвёртая, упавшая в море — лишь после двухмесячных поисков. Две бомбы, упавшие неподалеку от Паломареса, разрушились, вызвав радиационное заражение местности.

Катастрофа привела к серьёзному дипломатическому кризису и к прекращению полётов американских бомбардировщиков с ядерным оружием над Европой и Средиземноморьем, однако окончательно такие полёты были прекращены только через два года, после ещё одной подобной катастрофы — над базой Туле в Гренландии.

Только сильно не смейтесь.

Просроченный присвоил хероя тому бойцу, которого в рукопашной схватке прирезал наш якут.

17 января 1969 года был принят на вооружение авиации ВМФ СССР и получил наименование Ил-38 противолодочный самолет Ил-38 с поисково-прицельной системой "Беркут".
Ил-38 был самым безаварийным самолетом в авиации ВМФ СССР.

Серийное производство Ил-38 первоначально предполагалось развернуть в Омске или Комсомольске-на-Амуре, но после обращения С.В. Ильюшина в Совет Министров и ЦК КПСС его перенесли на завод №30 (Московский машиностроительный завод «Знамя Труда»).
Первая серийная машина, №10106, покинула заводской аэродром в октябре 1967 года.

Весной 2025 Россию ожидает самая мощная волна изменений за последние 15 лет.

Грядут события, которые затронут каждую семью. И как обычно - большинство окажутся к этому не готовы.

В такие моменты критически важно следить за экспертами, которые анализируют факты, а не поддаются эмоциям. Именно таким является канал TradeZone Артема Назарова.

Еще в середине 2023 года он предсказал: скачок цен на недвижимость, ставку ЦБ выше 16% и ралли на фондовом рынке. Всё это уже стало реальностью.

Сейчас он детально разбирает:
— Что будет с рублем на фоне новых геополитических событий
— Какие активы защитят сбережения от инфляции
— Где искать возможности для роста капитала в 2024
— К каким сценариям готовиться инвесторам

Подпишитесь на этот канал сейчас, чтобы принимать взвешенные решения, пока другие поддаются панике.
https://t.iss.one/+4Ahpg42llO8zNWUy

Путин и Пезешкиан подписали договор о всеобъемлющем стратегическом партнерстве между Россией и Ираном.

16 января 1960 года, состоялось первое удачное спасение летчика при помощи разработанной в ОКБ Сухого системы катапультирования типа КС (КС-2). Катапультировался летчик 941-го истребительного авиаполка ПВО капитан А.Д. Долготелесов, перегонявший с завода в Новосибирске в свою часть в Насосной новый истребитель-перехватчик Су-9 – Т-43 №08-21. На третьем этапе перегона, после взлета с аэродрома в районе озера Балхаш, в облаках летчик обнаружил отказ авиагоризонта. В соответствии с инструкцией он произвел катапультирование, которое прошло благополучно.

К этому моменту на самолетах типа Су-7 и Т-3 в ходе их испытаний и эксплуатации произошло уже пять катастроф и более десятка аварий. При этом в большинстве случаев попыток катапультирования летчики не предпринимали, предпочитая идти на вынужденную посадку. Но был и один случай неудачной попытки покинуть самолет: в сентябре 1959-го подполковник М.К. Каснерик в полете на Т-43 №06-03 из-за отказа автоматики компрессора двигателя принял решение на катапультирование. Однако откидная часть фонаря не сбросилась, и летчику пришлось идти на вынужденную посадку, причем в существенно осложненной обстановке, поскольку система притяга к креслу сработала штатно. К счастью, несмотря на все сложности, посадить самолет ему удалось.

Криворожский профессиональный колледж Национального авиационного университета сегодня принял парочку Искандеров.

Где-то на просторах необъятной.

Подписаться на канал

Премьер Словакии Фицо сообщил, что предложил Зеленскому встретиться 21 января на полях Всемирного экономического форума в Давосе.

Зачем в Давосе просроченный попрошайка, Фицо не сообщил.🤷‍♂

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

‼️⚡️🇺🇦🇬🇧СКОЛЬКО СТОИТ 100 лет дружбы УКРАИНЫ и ВЕЛИКОБРИТАНИИ?

- Почему смеются над Литовской Армией?
- Новые цифры кражи бюджетных денег в МО России!
- Кого боялся Байден в Киеве?

...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣

https://rutube.ru/video/71e88ec6bac0f7102c1463b27d433648/