Н.п Глубокое Харьковской области.
Попытка «просочится» малой штурмовой группы ВСУ и поражение ее на подступах к позициям.



Штурмовой группе ВСУ подарили кастрюлю борща в конце видео

Доброе утро!

Киев, как утро ?

ППО титани!

18 января 1942 года.

Десантом 462 парашютистов с 16 самолетов Ли-2 началась Вяземская воздушно-десантная операция.

Американские бомбардировщики B-29 сбрасывают бомбы на китайские позиции. Корея, 18 января 1951 года.

В ночь с 16 на 17 января 1991 года с массированных авиаударов стран антииракской коалиции по Ираку началась операция "Буря в пустыне" — она же война в Персидском заливе, или просто война в Заливе. Война стала этапной в развитии воинского искусства. А её последствия до сих пор сказываются не только в Ираке и Кувейте, но и во всём мире — от компьютерных игр до геополитики. Первыми удар по иракским радарам у границы с Саудовской Аравией нанесли восемь вертолётов AH-64 Apache и два MH-53 Pave Low американской армии. Затем при поддержке самолётов радиоэлектронной борьбы EF-111A Raven американские истребители-бомбардировщики F-15E Strike Eagle нанесли удары по аэродромам иракских ВВС в западной части страны.

Воздушная группировка союзников насчитывала более 2250 боевых самолётов, примерно 1800 из которых были американскими. Всего до начала сухопутного вторжения в оккупированный Кувейт и Ирак ранним утром 24 февраля ВВС коалиции выполнили более 100 тысяч боевых вылетов, сбросив 88 500 тонн бомб. Продолжительные и массированные авиаудары позволили уничтожить значительную часть военной (и гражданской) инфраструктуры Ирака, нарушить систему военного управления и дезорганизовать армию. После пятинедельной бомбардировки последовала четырёхдневная сухопутная операция, в ходе которой международные силы освободили Кувейт и заняли 15% территории Ирака. Утром 28 февраля лидер Ирака Саддам Хусейн заявил о готовности принять все требования ООН. Потери авиации стран коалиции составили 52 самолета и 23 вертолета.

17 января 1917 года в Германии впервые поднялся в воздух боевой самолет Junkers J.I принципиально нового класса - цельнометаллическая бронированная машина, предназначенная для непосредственной поддержки наземных войск на поле боя в условиях сильного зенитного противодействия. Успешно пройдя летные испытания, она была запущена в серийное производство и в августе 1917 года появилась на Западном фронте.

Можно сказать, что этот аэроплан опередил свое время на два десятилетия, но отсутствие адекватной силовой установки помешало ему полностью раскрыть свой потенциал. Кстати, надо заметить, что тот же самый индекс Junkers J-I, только не через точку, а через дефис, носил первый экспериментальный цельнометаллический самолет Юнкерса, из-за чего нередко возникает путаница.

200-сильный мотор Benz Bz-IV, стоявший на бронированном "Юнкерсе", оказался слишком слабым для довольно крупного летательного со взлетным весом 2200 кг, из которых почти полтонны составляла масса бронекорпуса, однако, ничего более мощного немецкие моторостроители в тот момент предложить не смогли. Поэтому J.I обладал невысокими летными данными.

Его максимальная скорость не превышала 150 км/ч, он поднимал незначительную бомбовую нагрузку, а главное - ему требовалась очень длинная взлетно-посадочная дистанция. Из-за этого J.1 не мог базироваться на коротких прифронтовых ВПП. Экипажам обычно приходилось подолгу летать на задания с тыловых аэродромов, впустую расходуя бензин, которого на борту и так было немного. Соответственно, сокращалось время "обработки" целей.

Однако защищенность машины была выше всяческих похвал. Вот, что писал один из пилотов J.I после очередного боевого вылета: "28 марта 1918 года мы вылетели на поддержку пехоты, высота была не более 80 метров. Мой самолет получил свыше 100 попаданий из зенитных пулеметов, но ни одно из них не нанесло ему серьезных повреждений. Я убежден, что только машина Юнкерса в такой ситуации смогла сохранить мне жизнь. Никакой другой самолет не выдержал бы столь плотного огня".

Всего до конца войны немцы успели построить и отправить на фронт 189 бронированных "Юнкерсов". Еще 38 машин сделали уже после перемирия, но их пришлось уничтожить в соответствии с условиями Версальского мирного договора.

Сразу 6 сообщений в боте, о гибели вчера в Кривом Роге инструктора, который учил хохлов на F-16.

Если речь о летчиках, то скептически отношусь.
Возможно, какие то другие специальности.

Подожду подтверждений с той стороны.

Уже почекали. Дичь.

Всегда перепроверять.

Наш обрешеченный БТР-50 на фронте.

И еще один.

Чисто я на пенсии.

Красавцы, мужчины!

Теперь и Эрдоган подтвердил, что Турция начнет операции по уничтожение РПК в Сирии.




Для тех кто не понял, это будет бойня за ресурсы между союзниками ( США и Турции), будет интересно наблюдать.

Формулировки конеёба все упоротей.

Помните. Целенаправленное разложение аудитории, через подобный кал.

Прирезали хохла в честном бою.

Надеюсь, невзоров тоже окажется у якута с ножом.


А вообще приятно наблюдать как гхуских порвало.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!