This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Попытка сбить хохлятский Ми-24 дроном. Пока не совсем удачная.
Но дальше - больше.
Но дальше - больше.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа Су-35С.
Авторский принт и четверостишье. Нанесение строк и силуэта девушки - осуществлено прямой шелкографией, что добавляет уникальную текстуру к каждой футболки. А цветы, закрывающие глаза, сделаны машинной вышивкой.
Ткань футболки высокого качества : 100% хлопок и 170 плотности.
Крой классический.
И страха нет в твоих глазах. Его затмить печаль сумела.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11 ноября 1992 года военно-транспортный самолёт Ан-22А «Антей» ВВС России выполнял коммерческий рейс по перевозке народно-хозяйственных грузов и пассажиров в Ереван. Пилотировал его экипаж из 7 человек, командиром которого был военный лётчик 1-го класса майор Мисютин Н. П. Так как в Мигалово не было весов, то экипаж мог определить вес только условно и ориентируясь по накладным на груз. Подозревая перегруз, бортинженер слил 10 тонн авиакеросина, тем самым оставив топливо только для полёта до Еревана. Помимо груза, на борту находились и 26 пассажиров.
В ясную тихую ночь Ан-22 взлетел с аэродрома. Когда с момента взлёта прошло 4 минуты и был выполнен первый поворот, на высоте 200 метров и при скорости 345 км/ч экипаж начал убирать закрылки. В этот момент самолёт начал терять высоту. Пытаясь исправить ситуацию, лётчики потянули штурвалы «на себя», тем самым выведя машину на закритические углы атаки. Тяжёлый самолёт быстро потерял скорость, после чего вошёл в режим сваливания. Перейдя в пикирование, Ан-22 врезался в землю и полностью разрушился. Все 33 человека на его борту погибли.
На настоящее время это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Тверской области и самолётов Ан-22 «Антей».
Как показали результаты взвешиваний груза разбившегося самолёта — рулонов кожи, каждый из обгоревших рулонов весил 36 килограммов, тогда как по документам весил 30 килограммов. Из расшифровки МСРП-64 было установлено, что взлётный вес самолёта составлял 264 тонны, то есть имелся перегруз в 20 тонн. Не зная фактического веса груза, экипаж начал уборку закрылков раньше времени, что и привело к созданию аварийной ситуации.
В ясную тихую ночь Ан-22 взлетел с аэродрома. Когда с момента взлёта прошло 4 минуты и был выполнен первый поворот, на высоте 200 метров и при скорости 345 км/ч экипаж начал убирать закрылки. В этот момент самолёт начал терять высоту. Пытаясь исправить ситуацию, лётчики потянули штурвалы «на себя», тем самым выведя машину на закритические углы атаки. Тяжёлый самолёт быстро потерял скорость, после чего вошёл в режим сваливания. Перейдя в пикирование, Ан-22 врезался в землю и полностью разрушился. Все 33 человека на его борту погибли.
На настоящее время это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Тверской области и самолётов Ан-22 «Антей».
Как показали результаты взвешиваний груза разбившегося самолёта — рулонов кожи, каждый из обгоревших рулонов весил 36 килограммов, тогда как по документам весил 30 килограммов. Из расшифровки МСРП-64 было установлено, что взлётный вес самолёта составлял 264 тонны, то есть имелся перегруз в 20 тонн. Не зная фактического веса груза, экипаж начал уборку закрылков раньше времени, что и привело к созданию аварийной ситуации.
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Курсантская полётная.
Кстати, заправочный шланг в руках инструктора всегда был веским аргументом. Он улучшал координацию, помогал вести ориентировку, прослушивать радиообмен, учитывать влияние ветра и тенденции вертолёта.😎
На двадцатьчетвёрке с этим было проще: там главное было первым выпрыгнуть из кабины и отбежать подальше. 😁
Подписаться на канал
Кстати, заправочный шланг в руках инструктора всегда был веским аргументом. Он улучшал координацию, помогал вести ориентировку, прослушивать радиообмен, учитывать влияние ветра и тенденции вертолёта.😎
На двадцатьчетвёрке с этим было проще: там главное было первым выпрыгнуть из кабины и отбежать подальше. 😁
Подписаться на канал
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Corpse Lucefer)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
🎉 Оптоволокно = качество = горящие хохлы!
Наши свирепые дроноводы получили новенькие "птички" на оптоволокне и принялись изничтожать ВСУчную технику
👉 Никакие РЭБ не смогут заглушить данные дроны, а значит они точно долетят и точно передадут высококачественную картинку
Помоги нашей армии!
Да здравствует Русский мир, Победа будет за нами!🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺
Подписаться на канал
Наши свирепые дроноводы получили новенькие "птички" на оптоволокне и принялись изничтожать ВСУчную технику
👉 Никакие РЭБ не смогут заглушить данные дроны, а значит они точно долетят и точно передадут высококачественную картинку
Помоги нашей армии!
Да здравствует Русский мир, Победа будет за нами!
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ровно 84 года назад, в ночь с 11 на 12 ноября 1940 года, 20 английских палубных самолетов с авианосца "Илластрис", из которых 12 несли торпеды, а остальные - фугасные и осветительные бомбы, нанесли удар по итальянскому флоту в гавани Таранто. Одной из торпед был потоплен линкор "Конте ди Кавур", а еще два линкора - "Кайо Дуилио" и "Литторио" получили серьезные повреждения и отправились в ремонт на полгода. Помимо этого тяжелый крейсер "Тренто" и два эсминца были повреждены бомбами.
Выведение из строя сразу трех из шести итальянских линкоров резко изменило в пользу англичан соотношение сил в Средиземноморье.
Выведение из строя сразу трех из шести итальянских линкоров резко изменило в пользу англичан соотношение сил в Средиземноморье.
Forwarded from Военный Осведомитель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Более успешные штурмовые действия ВС РФ в Курской области - колонна из танка Т-72Б и 5 БМП-2 под огнем артиллерии и FPV-дронов преодолевает путь к украинским позициям на окраине Зеленого Шляха и в соседней Новоивановке.
Отсутствие подготовленных минных полей в районе недавно проведенного наступления российских десантников и последующей контратаки на них 36-й бригады морпехов ВМСУ и 47-й мехбригады ВСУ (в отличии от ситуации с Погребками) позволило нашей колонне успешно разделиться на две части и высадить пехоту в заданных точках.
Перед спешиванием десанта с одной из БМП-2 в селе Новоивановка можно заметить, как украинский гранатометчик производит выстрел в упор из РПГ по машине, однако реактивная граната проходит сбоку "по касательной" лобового бронелиста и не причиняет какого либо урона. Еще один выстрел, сделанный вдогон издалека, вовсе не достигает цели.
Военный Осведомитель
Отсутствие подготовленных минных полей в районе недавно проведенного наступления российских десантников и последующей контратаки на них 36-й бригады морпехов ВМСУ и 47-й мехбригады ВСУ (в отличии от ситуации с Погребками) позволило нашей колонне успешно разделиться на две части и высадить пехоту в заданных точках.
Перед спешиванием десанта с одной из БМП-2 в селе Новоивановка можно заметить, как украинский гранатометчик производит выстрел в упор из РПГ по машине, однако реактивная граната проходит сбоку "по касательной" лобового бронелиста и не причиняет какого либо урона. Еще один выстрел, сделанный вдогон издалека, вовсе не достигает цели.
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хохлы вывозят турецкий и американский металлолом с поля боя.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ми-28НМ. Работа в Курской области.
12 ноября 1944 года, в норвежском Тромсе-фьорде, бомбами "Толлбой" (5443 кг), бомбардировщиками Avro Lancaster 617-го и 9-го эскадронов, был потоплен немецкий линкор "Тирпиц", одноклассник "Бисмарка".
Ланкастеры 9го взлетали с территории СССР, из под Архангельска.
617ый работал с территории Великобритании.
Ланкастеры 9го взлетали с территории СССР, из под Архангельска.
617ый работал с территории Великобритании.