This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пуск Ярса с Плесецка.
Можно такую же по Киеву?🥺
Можно такую же по Киеву?🥺
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
F-16 над Днепропетровской областью.
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Кирилл Фёдоров)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Александр Александрович Морозов родился 29 октября 1904 года в селе Бежица, что ныне находится в черте Брянска. Слесарем здесь многие годы работал отец конструктора. Незадолго до Первой мировой войны семья перебралась в Харьков, где Морозов-старший устроился слесарем на Харьковский паровозостроительный завод.
Два года проходил службу в Красной Армии мотористом авиационной эскадрильи. После демобилизации вернулся на родной завод и получил распределение в танковую конструкторскую группу. Заочно окончил техникум и автотракторный институт. К середине 1930-х гг. было создано целое семейство этих машин – танки БТ-2, БТ-5, БТ-7, для которых Александр Морозов проектировал трансмиссию и ходовую часть. Кроме того, в мае 1934 года он окончил курсы командиров танков, что дало инженеру возможность взглянуть на боевую машину глазами танкиста.
В середине 1937 года было репрессировано руководство ХПЗ и заводского КБ. Главным конструктором был назначен М.И. Кошкин, его заместителем стал А.А. Морозов. Перед харьковскими конструкторами поставили задачу дальнейшей модернизации БТ-7, при этом М.И. Кошкин убедил И.В. Сталина в необходимости начать работу над чисто гусеничным танком, помимо колёсно-гусеничного. Впоследствии танк получил индекс Т-34. После смерти Кошкина в сентябре 1940 года Морозов возглавил КБ, занимался доводкой танка и внедрением его в серийное производство. Организаторские способности и талант конструктора в полной мере раскрылись в Морозове во время эвакуации завода в Нижний Тагил. Александр Александрович постоянно совершенствовал главный советский танк Великой Отечественной, и в результате его глубокой модернизации к началу 1944 года был выпущен средний танк Т-34-85.
Почти сразу с запуском в серию Т-34-85 А.А. Морозов приступил к проектированию нового танка – сначала Т-44, затем – Т-54. В 1951 году А.А. Морозов вернулся в Харьков как главный конструктор. Он приступил к созданию будущего Т-64.
Два года проходил службу в Красной Армии мотористом авиационной эскадрильи. После демобилизации вернулся на родной завод и получил распределение в танковую конструкторскую группу. Заочно окончил техникум и автотракторный институт. К середине 1930-х гг. было создано целое семейство этих машин – танки БТ-2, БТ-5, БТ-7, для которых Александр Морозов проектировал трансмиссию и ходовую часть. Кроме того, в мае 1934 года он окончил курсы командиров танков, что дало инженеру возможность взглянуть на боевую машину глазами танкиста.
В середине 1937 года было репрессировано руководство ХПЗ и заводского КБ. Главным конструктором был назначен М.И. Кошкин, его заместителем стал А.А. Морозов. Перед харьковскими конструкторами поставили задачу дальнейшей модернизации БТ-7, при этом М.И. Кошкин убедил И.В. Сталина в необходимости начать работу над чисто гусеничным танком, помимо колёсно-гусеничного. Впоследствии танк получил индекс Т-34. После смерти Кошкина в сентябре 1940 года Морозов возглавил КБ, занимался доводкой танка и внедрением его в серийное производство. Организаторские способности и талант конструктора в полной мере раскрылись в Морозове во время эвакуации завода в Нижний Тагил. Александр Александрович постоянно совершенствовал главный советский танк Великой Отечественной, и в результате его глубокой модернизации к началу 1944 года был выпущен средний танк Т-34-85.
Почти сразу с запуском в серию Т-34-85 А.А. Морозов приступил к проектированию нового танка – сначала Т-44, затем – Т-54. В 1951 году А.А. Морозов вернулся в Харьков как главный конструктор. Он приступил к созданию будущего Т-64.
Forwarded from Я и друг мой вертолёт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (kur[Z]ene[V])
⚡️ 🇷🇺 ПРЯМО СЕЙЧАС в эфире ФЁДОРОВ Live РУССКИЙ ИНЖЕНЕР!
Сегодня обсудим самые последние новости и роль танков на фронте.
А также поговорим про:
- новые бмп Lynx
- танки от Хорватии
- Дроны победили или…?
Присоединяйтесь к просмотру!
https://t.iss.one/SolovievLive?livestream
https://smotrim.ru/live/63338?ysclid=lpip5nvhyx977023663
https://rutube.ru/u/solovievlive/
https://vk.com/solovievlive
⚡️Запись эфира будет здесь👇
@fyodorovkirill
Подписаться на канал
Сегодня обсудим самые последние новости и роль танков на фронте.
А также поговорим про:
- новые бмп Lynx
- танки от Хорватии
- Дроны победили или…?
Присоединяйтесь к просмотру!
https://t.iss.one/SolovievLive?livestream
https://smotrim.ru/live/63338?ysclid=lpip5nvhyx977023663
https://rutube.ru/u/solovievlive/
https://vk.com/solovievlive
⚡️Запись эфира будет здесь👇
@fyodorovkirill
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дед с палкой?
ТЦК: похер, калаш в зубы и под Покровск.
ТЦК: похер, калаш в зубы и под Покровск.
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кадры подрыва противником многоэтажного дома в Торецке перед своим отступлением.
Ранее аналогичную тактику ВСУ применяли в Бахмуте перед падением города.
Военный Осведомитель
Ранее аналогичную тактику ВСУ применяли в Бахмуте перед падением города.
Военный Осведомитель
Польские ВВС получат из США 48 комплектов для модернизации наличных истребителей Lockheed Martin F-16C/D Block 52+ Advanced Fighting Falcon ВВС Польши до уровня F-16V (Viper) Block 72.
Данная продажа одобрена Государственным департаментом США. Общая стоимость предполагаемой продажи оценена в 7,3 млрд долл, включая пакеты обучения и технической поддержки, и модернизационные работы.
Данная продажа одобрена Государственным департаментом США. Общая стоимость предполагаемой продажи оценена в 7,3 млрд долл, включая пакеты обучения и технической поддержки, и модернизационные работы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Работа самого лучшего в мире ударного вертолета.
Вертолет Ми-8 совершил экстренную посадку в 40 км от села Тугур в Хабаровском крае. На борту находится 20 пассажиров, включая трех членов экипажа.
Предварительно без пострадавших.
Предварительно без пострадавших.