Су-25 ВВС Чада сегодня. Ну и до того как улетел в Африку, на задворках Запорожского авиаремонтного завода.
Воевода Вещает
Су-25 ВВС Чада сегодня. Ну и до того как улетел в Африку, на задворках Запорожского авиаремонтного завода.
Ну и с летчиками, у негров, тоже не особо задалось.
Поэтому все ВВС Чада, наши и хохлы на пенсии.
Поэтому все ВВС Чада, наши и хохлы на пенсии.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ФАБы по Угледару.
Долбанный городишка. Когда ты уже падёшь.
Долбанный городишка. Когда ты уже падёшь.
8 марта 2024 года на авиабазе Сувон прошла церемония, на которой ВВС Южной Кореи «отдали дань уважения» последним истребителям McDonnell Douglas F-4E Phantom II в своём составе.
«Фантом» поступил на вооружение ВВС Южной Кореи в 1969 году. Первоначально это были F-4D переданные из состава ВВС США по программе «Peace Spectator». Позже в рамках программы «Peace Pheasant II» США поставили в Южную Корею истребители модификации F-4E.
Оставшиеся 10 самолетов выведут из эксплуатации в июне.
«Фантом» поступил на вооружение ВВС Южной Кореи в 1969 году. Первоначально это были F-4D переданные из состава ВВС США по программе «Peace Spectator». Позже в рамках программы «Peace Pheasant II» США поставили в Южную Корею истребители модификации F-4E.
Оставшиеся 10 самолетов выведут из эксплуатации в июне.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хохлы, скоро С-300 закончатся. Даже те, что напередавали.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лучший канал с али товарами за копейки!
Самый полезный канал для мужиков👇
Ali для мужиков💪 - Подписаться
Самый полезный канал для мужиков👇
Ali для мужиков💪 - Подписаться
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Corpse Lucefer)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
🇷🇺 Наблюдательный пункт хохлов — ушёл на*уй!
Бойцы Русской армии обнаружили оборудованный НП ВСУчек и заслали в него FPV-дрон с "подарком"
👉 Оператор дрона заслал "птичку" чётко в окоп, после чего там произошёл подрыв боеприпаса
Боец-оператор, филигранная работа 🤌
Помни, украинец — твоя жизнь ВСЕГДА под угрозой! Делай правильный выбор — связывайся с Волгой на частотах 49.200/149.200/449.200, спасая себя и своих побратимов!
Сбор на помощь армии здесь
Да здравствует Россия, её Армия и её народ!🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺
Подписаться на канал
Бойцы Русской армии обнаружили оборудованный НП ВСУчек и заслали в него FPV-дрон с "подарком"
👉 Оператор дрона заслал "птичку" чётко в окоп, после чего там произошёл подрыв боеприпаса
Боец-оператор, филигранная работа 🤌
Помни, украинец — твоя жизнь ВСЕГДА под угрозой! Делай правильный выбор — связывайся с Волгой на частотах 49.200/149.200/449.200, спасая себя и своих побратимов!
Сбор на помощь армии здесь
Да здравствует Россия, её Армия и её народ!
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уссурийск снова отличился.
Тело угрожает ветерану с одной ногой, из за замечания на парковке.
Тело угрожает ветерану с одной ногой, из за замечания на парковке.
9 марта 1987 года состоялся первый полет опытного самолёта Як-41М (взлет и посадка "по-самолетному"). Машину пилотировал летчик-испытатель ММЗ «Скорость» Андрей Александрович Синицын.
Як-41 (изделие 48-2, первый лётный образец) был окончательно собран на опытном производстве в декабре 1985 года и получил бортовой номер 75. В это же время специалистам ММЗ «Скорость» наконец удалось получить от АМНТК «Союз» подъемно-маршевый двухконтурный двигатель Р79В-300 с требуемой форсажной тягой в 15 500 кгс. Он был тут же установлен на самолёт, который 5 мая 1986 года доставили в ЛИИ им. М.М. Громова.
В феврале 1987 года ЦИАМ издал доклад, который дал добро на полёты Як-41. Ведущим лётчиком-испытателем по этой программе стал А.А. Синицын, который уже имел опыт полётов на Як-38.
Як-41 (изделие 48-2, первый лётный образец) был окончательно собран на опытном производстве в декабре 1985 года и получил бортовой номер 75. В это же время специалистам ММЗ «Скорость» наконец удалось получить от АМНТК «Союз» подъемно-маршевый двухконтурный двигатель Р79В-300 с требуемой форсажной тягой в 15 500 кгс. Он был тут же установлен на самолёт, который 5 мая 1986 года доставили в ЛИИ им. М.М. Громова.
В феврале 1987 года ЦИАМ издал доклад, который дал добро на полёты Як-41. Ведущим лётчиком-испытателем по этой программе стал А.А. Синицын, который уже имел опыт полётов на Як-38.
Воевода Вещает
Хохлы, скоро С-300 закончатся. Даже те, что напередавали.
Все таки Пэтриот.
Тупо на марше. Красавцы. Слов нет.
Тупо на марше. Красавцы. Слов нет.
Воевода Вещает
Все таки Пэтриот. Тупо на марше. Красавцы. Слов нет.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Воевода Вещает
Все таки Пэтриот. Тупо на марше. Красавцы. Слов нет.
Олещук в панике должен опять «сбить» что-нибудь.
Головнокомандувач, по всей видимости, немного в ахуе. То С-300, то МиГ-29, то Пэтритот. Каждый день ебут. И ведь с пруфами ебут, а не просто в ФШ рисуют маяки Комара.
Головнокомандувач, по всей видимости, немного в ахуе. То С-300, то МиГ-29, то Пэтритот. Каждый день ебут. И ведь с пруфами ебут, а не просто в ФШ рисуют маяки Комара.
Воевода Вещает
Все таки Пэтриот. Тупо на марше. Красавцы. Слов нет.
Туристы-операторы из USA, chto s ebalom?
Шок контент. Хохлы сбили Искандер при помощи Пэтриота.
Правда, есть нюанс.
Правда, есть нюанс.