Воевода Вещает
164K subscribers
14.6K photos
4.97K videos
3 files
3.84K links
No 4776885447

Канал трёх вертикальных и одного горизонтального лётчика ВКС РФ.
Воевода - позывной одного из админов, лётчика Ка-52.

По всем вопросам (предложка, разбан ) - @voevoda_zov_bot

Реклама - @Imyapridumai @magister_mg @glavkoomm
Download Telegram
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Кирилл Фёдоров)
‼️⚡️🇺🇸🇷🇺Новая Ядерная Бомба США и Путин признаётся в Ошибке начала СВО!

- ПОТЕРЯ истребителя США и сколько будет новых?
- Баллистические ракеты КНДР уже на территории России?
- Секретные машины Тимура Иванова вместо ЖБУ для ВКС!

...ответы на эти вопросы в НОВОМ видео 📣

👉 ПОДПИШИСЬ и смотри ПЕРВЫМ!
https://rutube.ru/video/cce50cac422c0b7844ea68ba1d146480/
Очень большая ТЭЧ, как по мне, больше даже на цех похоже АРЗ в Алеппо.

Видны 2 разобранных МиГ-23 и 2 МиГ-29.
Визит премьер-министра Словакии Роберта Фицо в Москву обусловлен «полной зависимостью» от российских энергоносителей, считает замглавы польского МИД Анджей Шейна.

«Политика Венгрии и Словакии в отношении России давно ясна», отметил он. Украина отказалась от транзита газа через свою территорию. «Словакии надо как-то искать другие решения», считает Шейна.
Большинство россиян попросили бы у Деда Мороза победу в СВО — ВЦИОМ
В войска переданы новые Су-57 и Су-34.

Новогодние подарочки❤️
Санду готовит план военной операции в Приднестровье, никто не может гарантировать, что она не попытается развязать войну — Служба внешней разведки РФ
23 декабря 1913 года совершил первый полет четырехмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» конструктора Игоря Сикорского.

Спустя ровно год царским указом была сформирована первая в мире эскадрилья таких самолетов. От этой даты ведет свое начало российская стратегическая авиация.

Сегодня, нашей Дальней Авиации ровно 110 лет.

Товарищи дальники, от всей души поздравляю вас с Праздником!
23 декабря 1974 года прототип стратегического бомбардировщика В-1А впервые поднялся в воздух. Командиром экипажа был главный летчик-испытатель компании "Рокуэлл" Чарльз Бок, вторым пилотом - начальник объединенной группы испытаний фирмы и ВВС США Эмиль Стурмзел место бортинженера занимал руководитель планирования летных испытаний фирмы Ричард Абрамс.
На месте четвертого члена экипажа разместили контрольно-записывающую аппаратуру.
Наш боец на фоне уничтоженной 2С22 Богдана.
Медицинская машина на базе УАЗа с комплектом защитных сеток и комплексом РЭБ противодействия БПЛА.

Военный Осведомитель
Рождественский TU-2S, 23 декабря 2012 года.
Когда я хочу поднять себе настроение - захожу на канал моего друга Николы Саваничи. У него там всегда и весело, и интересно - присоединяйтесь и вы.

Подписаться 👉 https://t.iss.one/savanichi/49733
Ровно 80 лет назад, 22 декабря 1944 года, начались летные испытания реактивных снарядов Хеншель Hs-298 V1 класса "воздух-воздух". Это была первая в мире управляемая ракета для воздушного боя, успешно прошедшая испытания, принятая на вооружение и запущенная в серийное производство. Правда, из-за крушения третьего рейха применить ее в реальном бою немцы не успели.

Hs-298 V1 — радиоуправляемая крылатая ракета-перехватчик, предназначенная для атак на англо-американские тяжелые бомбардировщики, идущие в плотном боевом строю. Длина — 2,06 м, размах крыла — 1,24 м, масса — 120 кг. Осколочно-фугасный боезаряд массой 25 кг обеспечивал зону гарантированного сплошного поражения в радиусе до 30 метров. Подрыв заряда осуществлялся радиосигналом с самолета-носителя, либо — при прямом попадании в цель, когда срабатывал контактный взрыватель.

Ракета имела двухступенчатый твердотопливный двигатель со временем работы первой ступени — 5 секунд, в течение которых снаряд пролетал 1600 м, разгоняясь до 940 км/ч относительно скорости носителя. Потом включалась вторая ступень, работавшая 15 секунд и обеспечивающая скорость 680 км/ч. Недостатком системы являлась необходимость постоянного визуального сопровождения ракеты до сближения с целью, для чего на самолете-носителе требовался отдельный член экипажа, управлявший "Хеншелем" с помощью джойстика.

Поэтому Hs-298 предназначался для относительно крупных двухмоторных барражирующих перехватчиков типа Дорнье Dо-217, Юнкерс Ju-388 или перспективных реактивных машин аналогичного назначения, которые могли носить до четырех таких ракет.

В январе 1945 года появилась вторая модификация Hs-298 V2, оснащенная автоматическим бесконтактным радиовзрывателем, двигателем повышенной тяги и увеличенным боезарядом массой 42 кг, включая 17 кг поражающих элементов. После испытаний ее запустили в серию вместо V1. Производство ракет было налажено на заводе фирмы Хеншель в Вюнсдорфе. До того как на его территорию ворвались советские танки, там успели собрать 100 (по другим данным — 300) Hs-298 V1 и 135 Hs-298 V2, но ни одного экземпляра так и не успели передать в строевые части Люфтваффе.
Гидросамолет-разведчик КОР-2 на легком крейсере "Молотов". Черное море, 1941 год.
Военнослужащие, выполняющие боевые задачи на территории Курской области, будут получать выплаты наравне с участниками СВО.

Соответствующие документы подготовлены и подписаны, сообщил глава Правительства РФ Михаил Мишустин.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хохлы на серьезных щах размышляют о европейском хуе в оксанке.
Сообщается о начале поставок Концерном «Калашнков» в строевые части армейской авиации ВКС России глубоко модернизированных 1,85-маховых противотанковых / многоцелевых тактических ракет 9М127-1 «Вихрь-1» комплекса «Вихрь-М».


Новость интересная.

Да, новая ракета пошла в войска, но, есть и минусы.
ОФ БЧ, как мы просили,так и не добавили, сославшись на малый заряд БЧ в случае реализации.

По применениям новой ракеты, расскажу отдельно позже.